
Mercedes-Benz presentó la última generación del Clase E durante el Autoshow de Detroit pasado, sin embargo para el salón de China decidieron presentar una versión alargada del mismo, ya que en el país asiático el espacio trasero es primordial para que un auto se venda bien.
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Tanto la línea del toldo como la puerta posterior fueron alargadas, integrando una pequeña ventana triangular junto al pilar C. A su vez, la caída del techo es menos inclinada.
En cuanto a estética es básicamente lo mismo que el Clase E normal, pero la carrocería es 14 centímetros más larga del pilar B hacia atrás, con una longitud total de 5.06 metros, midiendo casi lo mismo que el Clase S corto.
Debido a su nueva longitud tanto la línea del toldo como la puerta posterior fueron alargadas, integrando una pequeña ventana triangular junto al pilar C. A su vez, la caída del techo es menos inclinada.
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El Clase E L estará disponible en dos versiones: Exclusive Line que contará con el diseño de parrilla clásico y el logo de la marca sobre el cofre, o AMG Line con una parrilla dividida y el logo en el centro.
Para distinguir a este modelo, la firma adicionó un ornamento cromado en el pilar C, algo inédito en los sedanes de la casa.
La distancia entre ejes también aumentó, ahora se extiende hasta 3.07 metros y configura una parte posterior más amplia, donde la marca cita 13.4 centímetros más de espacio para las rodillas y una mayor facilidad para entrar o salir del auto.
Si bien la banca trasera está configurada para tres ocupantes, la plaza central se puede transformar en un descansabrazos que puede incorporar una pantalla táctil para gestionar funciones de la interfaz COMAND, superficie de carga inalámbrica por inducción o un portavasos con control de temperatura.
Otros elementos ya vistos en el nuevo Clase E, como el cuadro de instrumentos digital con pantalla de 12.3 pulgadas, los controles táctiles en el volante, iluminación ambiental LED y el extenso surtido de acabados interiores también se pueden incorporar en el Clase E alargado.
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De momento no se ha anunciado qué tipo de motores tendrá bajo el cofre. Por ahora sólo se menciona la versión E 200 L de 184 caballos de fuerza, acoplada a una caja automática 9G-Tronic de nueve marchas.
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