En una de las muestras de vehículos comerciales más importantes de la industria de la construcción, BAUMA 2016, se presentó el nuevo Iveco Eurocargo 4×4 galardonado como “Internartional Truck of the Year 2016”. Conocé las características de un camión fuera de serie.
Nuevo Iveco Eurocargo 4×4 fue una de las atracciones del BAUMA 2016 que recientemente se llevó a cabo en Munich, Alemania. Además, la compañía italiana expuso sus productos junto a su marca hermana Case, en su división Construction Equipment.
Moderna cabina del nuevo Iveco Eurocargo.
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La exposición más importante sobre materiales de construcción, máquinas de minería y vehículos para la construcción y equipamiento, fue el lugar elegido por Iveco para exhibir además cuatro productos clave desarrollados para empresas de construcción: el nuevo Eurocargo 4×4, en su presentación al público, el nuevo camión volquete trilateral de acero Daily 4×4, el camión volquete trilateral Trakker 6×6 y el camión basculante Astra HD9 8×6.
Una postal aérea del BAUMA 2016, una de las ferias sobre construcción más grandes del mundo.
Nuevo Eurocargo 4×4: Debut europeo
En el segmento mediano se presentó el nuevo Iveco Eurocargo 4×4 de 15 toneladas, que se encuentra exhibido en el área de Infraestructura del stand de Case. Este vehículo también pertenece a una familia de productos que tuvo una muy buena recepción en la industria, galardonada con el codiciado título “International Truck of the Year 2016”.
Toda la comodidad del mejor camión del año.
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Diseñado para los trabajos todoterreno más exigentes y es una buena solución para utilizar en construcciones y obras urbanas. Es el único vehículo de gama mediana que cumple con la normativa de emisión EuroVI, ya que cuenta con un sistema anti contaminación, el sistema HI-SCR con filtro de partículas diesel pasivo.
Nuevo Iveco Eurocargo 4×4, international Truck of the Year 2016.
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El nuevo Iveco Eurocargo 4×4 incorpora mayor protección para la conducción todoterreno, como parachoques de acero, escalones de acceso retráctiles y un protector especial del radiador. Cuenta con una mordaza de remolque delantera y se encuentra disponible con toma de fuerza. Las cajas de cambios manuales ZF de seis velocidades están equipadas con un sistema “Servoshift” que facilita el cambio de marcha aún en las condiciones de trabajo más exigentes.
Las cajas de cambios manuales ZF de seis velocidades están equipadas con un sistema “Servoshift” que facilita el cambio de marcha aún en las condiciones de trabajo más exigentes.
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El diferencial longitudinal proporciona doble tracción permanente, distribuyendo el par entre los ejes delanteros y traseros. Se puede seleccionar una relación de distribución rápida o lenta según las condiciones (por carretera / todoterreno). Además, los tres bloqueos del diferencial garantizan la tracción aún en condiciones de bajo agarre.
Iveco Eurocargo en su faceta urbana: ofrece múltiples aplicaciones de trabajo.
Debido a su ángulo de giro extremadamente angosto que oscila entre los 40 y 48 grados, dependiendo de los neumáticos, el Eurocargo es tan cómodo para conducir en la ciudad como fuera de la carretera.
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