La compañía petrolera ha desarrollado el Shell Concept Car en colaboración con el estudio del legendario diseñador de F1, Gordon Murray, y el productor de motores Geo Technology. Utiliza carrocería ultraliviana de fibra de carbono. Emplea lubricantes especialmente formulados.
Shell se suma al desarrollo de modelos de bajo impacto ambiental y gran eficiencia energética con el Shell Concept Car, prototipo para cuya concepción la petrolera anglo-holandesa trabajó en colaboración con el estudio de diseño del legendario creador de monoplazas de Fórmula 1, Gordon Murray, y el especialista en motores Osamu Goto de Geo Technology.
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El Shell Concept Car es un prototipo de vehículo urbano que apunta a la máxima eficiencia.
Se trata de un vehículo de simpático aspecto, desarrollado sobre la plataforma iStream creada por Murray y cuya carrocería cubre tres plazas (el conductor adelante y dos pasajeros atrás) a las que se ingresa de manera curiosa: no tiene puertas; en su lugar, se mueve la cabina hacia arriba para dejar espacio suficiente para el acceso.
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Dispone de tres plazas: el conductor adelante y los pasajeros, atrás.
Ese casco está fabricado con impresoras 3D utilizando como materia prima fibra de carbono reciclada, un proceso que, aseguran en Shell, garantiza un costo de producción que representa la cuarta parte del valor de los modelos producidos con acero. Además, para su construcción se necesitaría alrededor de la mitad de la energía que se emplea para producir un pequeño modelo familiar y un 69% menos que para un pequeño SUV.
Utiliza un motor a gasolina de tres cilindros que, en combinación con los 550 kg del peso total del vehículo logra consumos realmente bajísimos: los datos de las pruebas realizadas en un centro automotor del Reino Unido aseguran que circulando a una velocidad constante de 70 km/h gasta 2,64 l/100 km.
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El habitáculo del Shell Concept Car.
Otra de las características especiales de este concept es que Shell emplea un lubricante especialmente formulado. Se trata del Helix Ultra PurePlus Technology, para mejorar la eficiencia global del vehículo, y reducir al mínimo los procesos de fricción.
Este modelo es fruto de la colaboración entre la petrolera anglo-holandesa, el diseñador Gordon Murray y el especialista en motores Osamu. Está construido con fibra de carbono reciclada con impresoras 3D. gasta 2,64 l/100 km.
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