El Alfa Romeo Tipo 33 Stradale es uno de los autos más buscados por los coleccionistas por varios motivos. No solo es un auto extremadamente bello, el Tipo 33 está basado en un auto de carreras, y como su nombre (Stradale) lo dice, es la versión para calle. Esto quiere decir que en 1967 cuando debutó, fue uno de los primeros súperdeportivos, junto al Miura.
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El motivo por el cual se considera al Miura el primer súperdeportivo y generalmente no se menciona al Tipo 33 es porque solo se fabricaron 18 unidades. Cuando este auto salió a la venta era el más caro del mundo con un precio de 9 millones 750,000 liras, mientras que el Miura costaba 7 millones 700,000 liras.
Para poner estos precios en perspectiva solo basta decir que el salario promedio en Italia en esa época era de 150,000 liras al año.
Quedan muy pocos ejemplares vivos y para que uno de ellos cambie de manos tiene que pasar algo extremadamente raro, es por eso que el anunció de que se subastará un Tipo 33 Stradale el próximo 14 de mayo en Mónaco ha causado revuelo dentro del mundo de los coleccionistas de autos clásicos de ese nivel.
Pero, hay un pero. Este ejemplar no es realmente original, es más bien lo que llaman un auto “continuación”. Esto quiere decir que en realidad el auto en sí no salió de la fábrica de Alfa Romeo a finales de los 60.
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En realidad es un auto fabricado Giovanni Giordanengo, uno de los artesanos automotrices italianos más famosos por recrear auto antiguos, construyó una carrocería nueva de aluminio para este auto siguiendo al pie de la letra los estándares de Alfa Romeo, incluso la casa italiana le presto uno de sus autos originales para que lo pudiera copiar con toda exactitud.
Lo que hace especial a este auto “continuación” es que utiliza secciones frontales y traseras del Tipo 33 Stradale original con el chasis #02 al igual que varias partes de la suspensión, y tiene la documentación para probarlo.
El auto todavía no está terminado, tiene la carrocería y el interior listos así como la suspensión y los frenos junto al sistema eléctrico. Lo único que le falta es el motor y encontrar uno original nunca fue parte de la ecuación, pero se logró conseguir el cárter, las cabezas y la caja de seis velocidades originales.
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También tiene un cigüeñal, pistones hechos a la medida que serán equipados en el motor V8 de 3.0 litros que el vendedor pondrá en el auto en una fecha futura.
Aunque no sea un auto original 100%, este Tipo 33 Stradale es lo más cercano que hemos visto a uno en venta desde hace mucho tiempo.
Con los pocos ejemplares que quedan perteneciendo a Alfa Romeo en su mayoría, es difícil ver que alguno de los que hay en colecciones privadas cambie de manos pronto, este es un auto que simplemente no se vende, por lo que una “copia” con partes originales y la documentación correcta seguro se venderá en muchos millones de dólares.
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