Así lo ha confirmado el presidente del consejo de administración de BMW, Harald Krüger, durante la reunión anual de BMW en Alemania. Aunque ya conocíamos la existencia del iNext, ahora ya sabemos que llegará en 5 años y que será el “nuevo motor de la innovación” para BMW.
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Aún se conocen pocos detalles del iNext, el próximo vehículo enchufable de BMW, pero sí sabemos que será de lo más avanzado del fabricante alemán y que incluirá conducción autónoma, conectividad digital, diseño ligero inteligente, un interior totalmente nuevo y llevará a las carreteras lo que será “la próxima generación de movilidad eléctrica”. Suena interesante, ¿no?
A comienzos de año BMW ya compartió algo de info sobre el iNext, el que aparentemente será el buque insignia de la marca y que incluirá tecnología que, con el tiempo, se irá incorporando al resto de los modelos de la casa alemana.
Aunque ya se conocía su existencia, ahora ya sabemos que podremos verlo en 2021, es decir, en 5 años. Sobre su aspecto, poco sabemos en realidad. Podría ser un sedán, o quizás algo más parecido al i8 con un aire más deportivo.
Lo que sí queda clara es la fuerte apuesta de la marca por los eléctricos. Además del modelo totalmente eléctrico, el i3 y el híbrido i8, la marca está en proceso de incluir tecnología híbrida a buena parte de su gama de modelos.
BMW i3, 100% eléctrico.
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Para hacer volar nuestra imaginación podemos fijarnos en el Vision Next 100 Concept, aunque el iNext será más aterrizado y no tan futurista como el concept car presentado a principios de este año.
De hecho, el Vision Next 100 Concept representa la visión de BMW de cara a 2116, es decir imaginan cómo serán sus autos dentro de 100 años, lo que aún nos pilla bastante lejos.
BMW Vision Next 100 Concept
¿LA RESPUESTA FRENTE A TESLA?
El iNext podría ser la apuesta de BMW frente a los cada vez más populares eléctricos de Tesla, quien acaba de presentar su modelo más asequible, el Tesla Model 3, que saldría a la venta en 2017 por el módico precio de 35,000 dólares y cuya autonomía será de 346 kilómetros.
Pero Tesla no es el único; los fabricantes que son competencia tradicional de BMW en el segmento de autos de lujo como lo son Mercedes y Audi también trabajan a contrarreloj en modelos 100% eléctricos y planean lanzar modelos de amplia autonomía (unos 500 km por carga) en 2018.
En el caso de BMW, el i3 lanzado en 2013 como el primer auto totalmente eléctrico de la marca, tiene una escasa autonomía de unos 160 km, lo que lo sitúa como una opción poco recomendable para viajes fuera de la ciudad, algo que posiblemente frena a muchos compradores.
En este sentido, BMW ha anunciado que va a lanzar versiones actualizadas del eléctrico i3 y del híbrido i8 esperando mejorar especialmente autonomía del i3. Y es que, la venta de ambos modelos alemanes ha experimentado un descenso del 20% con respecto al pasado año, algo que puede deberse en parte a la influencia de los modelos Tesla, cuya autonomía y prestaciones no deja nada que desear a cualquier otro modelo de lujo.
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