Con la cabeza puesta en sus principales rivales del mercado brasileño, el Ford Fiesta estrena motor 1.0 Turbo Ecoboost. El nuevo bloque de tres cilindros debuta este mes, para dar batalla frente a los VW Up! y el Hyundai HB20 en ese mercado: podría llegar a la Argentina este año.
El Ford Fiesta estrena motor 1.0 Turbo Ecoboost, así lo anunció la marca del óvalo en Brasil, donde comenzará a comercializarse a partir de este mes.
Ford Fiesta estrena motor 1.0 Turbo Ecoboost: el hatch del óvalo suma esta motorización para competir con el Volkswagen Up! y el Hyundai HB20. Foto: Ford
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De esta manera, la marca del óvalo se suma a la “moda” del downsizing en este segmento, inaugurada por el Volkswagen con el Up! (con motor 1.0 TSI) y Hyundai con el HB20 (motor 1.0 Turbo), ambos con motores de tres cilindros.
Ford Fiesta estrena motor 1.0 Turbo Ecoboost: el nuevo bloque de tres cilindros llegará importado desde Rumania.
Ford Fiesta estrena motor 1.0 Turbo Ecoboost: sus características
El nuevo impulsor de tres cilindros que equipará el Ford Fiesta a partir de este mes, cuenta con una potencia de 125 CV y entrega 17,3 kgm de torque máximo, disponibles desde las 1.400 hasta las 4.500 rpm. Según indican desde Ford, con este motor el Fiesta puede acelerar de 0 a 100 km/h en 9,6 segundos, es decir, un 20% más rápido que un Fiesta con el impulsor aspirado de 1,5 litros.
El Hyundai HB20 cuenta con un motor naftero 1.0 Turbo de tres cilindros y 105 CV de potencia.
Si se lo compara con el Volkswagen Up!, que dispone de un torque de 16,8 kgm, y con el Hyundai HB20, con 15,0 kgm, este Fiesta ofrece un 3% y 13% más de torque, respectivamente.
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Una de las características más salientes del nuevo bloque tricilíndrico del Fiesta, es el doble comando variable de válvulas para admisión y escape, con inyección directa de combustible y turbo que trabaja con hasta 1,5 bar de presión: además, dispone de una correa bañada en aceite que dura toda la vida del motor.
El Volkswagen Up! cuenta con un motor naftero 1.0 Turbo de tres cilindros y 75 CV de potencia.
Cabe destacar que en una primera instancia, el Ford Fiesta estrena motor 1.0 Turbo Ecoboost importado desde Rumania, y estará combinado con la caja automática Powershift de doble embrague de seis marchas. Debuta este mes en el mercado brasileño y, si bien no hay confirmaciones oficiales por parte de la automotriz, es muy probable que llegue a la Argentina en el corto plazo.
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