El Viper fue la respuesta de Dodge al Corvette en la década de los 90. En esa época el modelo de Chevrolet era el único deportivo americano que podía competir con Ferrari, Lamborghini o Porsche.
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VIPER Y SUS INICIOS
Entendiendo la oportunidad que había de entrar a un segmento poco competido, la filial de Chrysler decidió juntarse con el famoso Carol Shelby para crear un auto que desde el primer día tuvo carácter propio y fue diferente a todo lo que había.
Este deportivo es reconocido por ser “difícil” de manejar, sobre todo en sus primeras generaciones. La verdad las últimas versiones del auto son mucho más amigables, aunque sigue siendo una bestia devoradora de asfalto.
Uno de los deportivos más excitantes del mundo dice adiós.
HISTORIA TURBIA
A pesar de ser un auto icónico para la marca, desde la formación de FCA la vida del Viper ha sido incierta.
Fue uno de los primeros autos del lado de Chrysler en ser descontinuados cuando se juntaron con FIAT, aunque regresó mejor que nunca en 2013. Sin embargo ya se anunció que 2017 será el último año del auto.
No sabemos si el nombre desaparecerá para dar paso a un nuevo auto que ocupe su lugar o simplemente cambiará de generación, tal vez con un año o dos de intermedio como pasó con la actual.
Sea cual sea la decisión de FCA sabemos que el nombre Viper está más que bien afianzado en conocimiento general de los entusiastas, en gran parte gracias a que justo en 2017 se cumplen 25 años del lanzamiento del primer Viper en 1992.
LA CELEBRACIÓN DE SU CUMPLEAÑOS
Para celebrar el cuarto de siglo del auto, y probablemente su adiós, Dodge ha creado cinco ediciones especiales que cambian principalmente en el aspecto estético ya que todos utilizan el motor V10 de 8.4 litros con 645 caballos de fuerza junto a la transmisión manual de 6 velocidades.
Viper GTS en 1998.
El primero es el 1:28 Edition ACR que adopta el nombre del récord de vuelta de 1:28.65 impuesto por el auto en el circuito de Laguna Seca.
Los detalles conmemorativos saltan a la vista al abrir la puerta.
El color de esta versión es negro con franjas rojas, cuenta con el paquete aerodinámico ACR así como discos cerámicos y sólo se fabricarán 28 unidades.
Dodge Viper ACR en 2010.
VIPER GTS-R CONMEMORATIVE EDITION ACR
El siguiente es el GTS-R Conmemorative Edition ACR que utiliza los colores del GTS-R GT2 Championship Edition de 1998… todo esto quiere decir que es blanco con dos franjas azules.
De esta versión se fabricarán 100 unidades. Aparte de la pintura conmemorativa incluye el paquete aerodinámico ACR, cinturones de seguridad rojos, insignias también en rojo, frenos cerámicos, piezas de fibra de carbono y una placa personalizada con el nombre del primer dueño.
Las ediciones especiales pasadas parecen ser el tema central ya que el VooDoo II Edition ACR y el Snakeskin Edicion GTC también se basan en dos variantes que se vendieron durante 2010.
Viper Coupe ACR Voodoo es una fiera del asfalto.
El VooDoo II tendrá pintura negra con pequeños detalles en rojo y gris y también utilizará el paquete aerodinámico ACR, al parecer sólo se harán 31 autos de esta versión.
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El Snakeskin utiliza una pintura verde especial y se caracteriza por ser el único de estas versiones que está basado en la versión GTS del auto y no cuenta con los enormes alerones del paquete ACR.
Una de las versiones que más llama la atención es la Snakeskin Viper ACR.
VIPER DEALER EDITION ACR
El último de los cinco es el Viper Dealer Edition ACR. Esta versión sólo estará disponible con dos cadenas de distribuidores y también será blanco con azul aunque con un patrón diferente.
Si ninguno de estos modelos te convence pero igual quieres un Viper 2017 no hay problema, Dodge seguirá con el programa “1 of 1” para poder personalizar tu Viper como tú quieras en su último año de producción.
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