TA partir de hoy, todos los modelos Tesla contarán con el equipo necesario para ser completamente autónomos. El sistema Autopilot actual es capaz de lograr autonomía nivel 2, pero Elon Musk, CEO de la compañía, dijo que el nuevo equipamiento será capaz de lograr una autonomía nivel 5.
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¿QUÉ SISTEMA USA TESLA?
Llamado Autopilot Hardware 2, el nuevo equipo utiliza ocho cámaras, de as cuales tres apuntan hacia delante, para cubrir 360 grados alrededor del auto con un rango de hasta 250 metros.
Complementando las cámaras encontramos 12 sensores ultrasónicos que pueden detectar objetos a casi el doble de distancia de lo que logra el sistema actual.
El radar frontal se sigue utilizando, pero con un nuevo procesador que le ayuda a procesar información adicional. Eso le permite al sistema poder ver en la niebla, lluvia, polvo e incluso a través del auto que tiene enfrente.
Los sistemas de Tesla dan un paso firme hacia la conducción autónoma.
Lo que hace al Hardware 2 posible es la nueva computadora de abordo que cuenta con 40 veces más poder de computación que la unidad utilizada actualmente.
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¿QUÉ MODELOS LO USAN?
Los Model S y Model X con el nuevo equipamiento ya están en producción y disponibles para compra hoy mismo. La compañía anunció que el Model 3 contará con Autopilot como equipamiento de serie, y hoy confirmaron que utilizará el Hardware 2.
El Model S sigue perfeccionando su desempeño.
Sin embargo, antes de poder activar el nuevo sistema, Tesla probará los nuevos sistemas en “modo sombra” a través de millones de kilómetros para asegurarse de que las mejoras funcionen como se espera.
Esto quiere decir que por un tiempo limitado muchas de las ayudas del Autopilot de primera generación como frenado automático de emergencia, aviso de colisión, asistente de permanencia de carril y control de crucero adaptativo no estarán disponibles.
Cuando los sistemas hayan pasado las pruebas se irán activando de manera gradual por medio de la conexión a Internet del auto.
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VISIÓN A FUTURO
Tesla también prometió nuevos sistemas para los autos equipados con Hardware 2, pero los modelos más antiguos con el equipamiento de primera generación no contarán con ellos ya que no es posible actualizar tu Tesla “viejo” con Hardware 2.
El sistema Autopilot de Tesla no es uno sin controversia. Después del accidente fatal que se registró en mayo en donde un Model S estuvo inmiscuido, agencias federales presionaron a la marca para que desactivara algunas de las funciones semi autónomas del sistema hasta que se pudieran mejorar.
Recientemente, el gobierno de Alemania le pidió a Tesla que cambiara el nombre Autopilot para no crear confusión entre los usuarios.
EL AUTOPILOT, LA APUESTA
Con este nuevo equipamiento, Tesla está invirtiendo mucho más en el Autopilot, que seguramente será digno de su nombre en un futuro cercano, siempre y cuando Elon Musk esté en lo cierto con respecto a su nuevo sistema.
La Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE por sus siglas en inglés) define el nivel 5 como “autonomía completa”, capaz de operar “sin importar las condiciones del camino o del medio ambiente que un humano pudiera sortear”.
Evidentemente habrá que esperar a que las leyes permitan que los autos se conduzcan completamente solos antes de esto suceda, sin importar si la tecnología ya está en el punto en el que eso es capaz.
Con el nuevo Hardware 2, Tesla sigue impulsando la barrera de la tecnología en los autos y aunque todavía no se pueda activar el sistema completamente autónomo, sus autos ya estarán equipados con lo necesario APRA poder hacerlo en cuanto las leyes lo permitan.
Tesla sigue siendo estando a frente en cuanto a autos eléctricos y autónomos se refiere, y si el Model 3 es el éxito que la marca espera, seguro dejará de ser un fabricante de nicho para convertirse en uno de volumen que seguirá estando presente por muchos años más.
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