Cuando Porsche lanzó la Cayenne al mercado en 2003 todos creímos que la idea era un poco ridícula. No era la primera vez que una marca de autos deportivos lanzaba una SUV, pero estas camionetas nunca habían sido comercialmente exitosas.
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La Cayenne cambió la historia y fue tanto su éxito que en 2010 Porsche lanzó otro modelo que jamás creímos que producirían: un sedán de cuatro puertas. Otro parte aguas para la marca. En teoría un cuatro puertas y una SUV producidos por una marca que sólo hace coupés de alto desempeño no deberían funcionar, pero funcionan, vaya que funcionan.
LAS CARTAS FUERTES DE PORSCHE EN SUV
Es tanto el éxito que han tenido estos dos vehículos que Porsche ya ha lanzado una SUV más pequeña, la Macan, y ahora está comenzando a experimentar un poco más con las diferentes carrocerías que podría tener el Panamera, y sí, una vagoneta está en camino.
Cuando presentaron el Panamera Sport Turismo en el Autoshow de Paris de 2012, sabíamos que era un preámbulo a lo que sería la segunda generación del Panamera, pero también significaba otra cosa, la posibilidad de ponerle una carrocería de vagoneta al sedán.
Igual que la limusina deportiva Panamera de estilo coupé, el Sport Turismo se caracteriza por sus proporciones absolutamente dinámicas, reflejo perfecto del ADN del diseño Porsche.
Fue tanta la aceptación del público que Porsche ha decidido hacerlo realidad.
PORSCHE PANAMERA SPORT TURISMO, LISTA PARA GINEBRA
Durante el próximo Autoshow de Ginebra, la marca alemana presentará la nueva Panamera Sport Turismo, la vagoneta de su afamado sedán, que será la tercer variante disponible junto a la versión normal y a la de carrocería alargada.
El vehículo mide 5,049 metros de largo, 1,428 de alto y 1,937 de ancho, con una distancia entre ejes de 2,950 metros. Su silueta destaca por los cortos voladizos de la carrocería y los rines de gran tamaño, que pueden llegar a medir hasta 21 pulgadas.
Esta nueva variante utiliza la misma plataforma que la versión normal y mide lo mismo, no es ni más larga ni más alta, lo único que hace es alargar el techo para mejorar el espacio de las plazas traseras y aumentar el espacio de carga.
El Porsche Panamera Sport Turismo tendrá casi todas las opciones de motor con las que cuenta la versión normal, pero en este caso la tracción en las cuatro ruedas será equipamiento de serie.
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MOTORIZACIÓN
La versión de entrada será la Panamera 4 con el motor de 330 caballos de fuerza, seguida por la Panamera 4S con 440 caballos y la Panamera Turbo con 550 caballos. También estará disponible una versión Panamera 4 S E-Hybrid de 462 caballos.
El único motor que no estará disponible, al menos al principio, será el Turbo S E-Hybrid de 680 caballos de fuerza, pero la marca planea introducirlo en la lista de opciones dentro de poco tiempo.
El Panamera Sport Turismo comenzará a llegar a los mercados de América Latina y el Caribe a finales de este año.
INTERIORES
Esta nueva versión contará con tres asientos en la parte trasera, aunque se puede pedir con dos lugares como el Panamera convencional.
El espacio de carga crece un buen pedazo y el espacio para las cabezas en las plazas traseras lo hace un vehículo mucho más cómodo para los pasajeros.
DESEMPEÑO
Esta nueva vagoneta también cuenta con un spoiler electrónico que a bajas velocidades tiene un ángulo que mejora el coeficiente aerodinámico, cuando vamos más rápido se mueve para brindar más agarre y cuando el quemacocos está abierto adopta una tercera posición para minimizar el ruido que entra a la cabina.
Desde un punto de vista tecnológico y de diseño, el Sport Turismo utiliza todas las innovaciones introducidas con el nuevo Panamera, que ya está comenzando a llegar a América Latina y el Caribe.
Mucha gente ve a las vagonetas como algo viejo que ya no tiene función, principalmente por la llegada de las mini SUV que están creciendo más que cualquier otro segmento, pero la verdad es que las vagonetas se están convirtiendo en un segmento sumamente exclusivo que muy poca gente entiende, lo que lo hace algo llamativo.
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Personalmente siempre he sido muy fan de las vagonetas, sobre todo de las deportivas como la Audi RS4 y la Mercedes E63 AMG, pero esta nueva versión de Porsche se lleva las palmas y estamos seguros de que hará para el segmento de las vagonetas lo mismo que la Cayenne hizo para las SUV.
CUÉNTANOS…
¿Te parece atractiva esta variante del Panamera?
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