Con motivo del regreso a México del WRC para la tercera etapa del campeonato en el rally de León, llegó a nuestra ciudad el flamante líder de la competencia: El Toyota Gazoo Racing Team y su piloto, el finés Jari-Matti Latvala quien a bordo de su Yaris WRC de 380 caballos de potencia especialmente desarrollado para estas justas, consiguió la posición más alta del podio en la segunda etapa en Suecia.
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Después de una ausencia de 17 años, México dio la bienvenida al equipo de la firma japonesa que buscará reafirmar su liderato en la competencia del 9 al 12 de marzo próximos, al competir en la tercera fecha del serial del WRC en el estado de Guanajuato y que, como hecho inédito, arrancará en el zócalo capitalino de la Ciudad de México.
LA DUPLA ESTRELLA DEL TOYOTA GAZOO RACING TEAM
La victoria de Latvala y su compañero de fórmula y copiloto Miikka Anttila se celebró en la presentación pocos días antes de que comience la prueba en nuestro país a la que asistieron también el piloto del auto #11 de la misma escudería, el piloto Juho Hänninen y su copiloto Kaj Lindström.
Toyota Gazoo Racing tiene en el Yaris a su principal arma para intentar conquistar el trono que dejó vacante Volkswagen.
Es de llamar la atención que los cuatro a bordo son de nacionalidad finlandesa y buscarán encarar el reto de mantener el liderazgo de Latvala en la clasificación de pilotos al tiempo de mejorar el segundo lugar que ostenta la marca en el campeonato de fabricantes.
Buscando ampliar su base de aficionados en la república mexicana, el WRC decide, a partir de la edición de este año, arrancar en el Zócalo de la ciudad de México:
“Estamos orgullosos de recibir a los miembros del Toyota Gazoo Racing World Rally Team y compartir con ellos algunas de sus experiencias vividas en este importante campeonato” aseguró Guillermo Díaz, Director de operaciones de Toyota Motor Sales de México, y agregó: “Les deseamos la mejor de las suertes en esta etapa del rally que se desarrolla en nuestro país”.
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EL EQUIPO NIPÓN LO QUIERE TODO
En las primeras dos fechas del certamen, el Yaris WRC, auto del Toyota Gazoo Racing ha demostrado una marcada superioridad por ser un auto para rally de nueva generación que se ciñe a los estándares establecidos en el reglamento técnico del FIA World Rally Car para este 2017 por estar desarrollado bajo la iniciativa Even Better Cars, la nueva forma de concebir y crear autos para el futuro que sean superiores y estén orientados al mercado bajo el Toyota New Global Architecture (TNGA) con la que la marca espera fabricar todo su portafolios para el 2020.
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LAS COMPLEJIDADES DEL WRC
El WRC es por mucho un serial mucho más complejo que el de la Fórmula 1, en donde las variables para los pilotos se encuentran controladas; los rallys se corren sobre distintas superficies: Nieve, asfalto y tierra, dependiendo de la locación, al norte de Europa es nieve y hielo, al centro es sobre asfalto y en el resto del mundo sobre tierra, lo que le confiere un espíritu indómito que llama la atención a los espectadores.
El WRC vuelve una vez más a México con toda su espectacularidad.
MÁS ALLÁ DEL RALLY
El Toyota Gazoo Racing es un equipo formado esencialmente para la investigación y desarrollo de todos los implementos tecnológicos que como primera etapa son probados en el WRC para después traducirlos a los vehículos de calle de la marca.
La historia de Toyota en los Rallys inició en 1957 en el Rally Mobiglias en Australia, pero su primera victoria llegó hasta 1975 en los 100 Lagos y tuvo que llegar la década de los 90 para que obtuvieran la mas alta posición en el podio de pilotos.
Para 1993 ganó por vez primera el sitio de honor en el podio de los fabricantes, completando su palmarés con tres de estos títulos y cuatro de pilotos.
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¿Cuál es tu equipo favorito en el WRC?
¿Quién crees que gane el campeonato este 2017?
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