Koenigsegg es una de las marcas de autos más especiales que existe. Desde su fundación en 1994 se ha dado a la tarea de crear los modelos más rápidos posibles, sin importar los costos o incluso la estética. La marca sueca le ha dado un nuevo enfoque al término hiperdeportivo y parece que no planea detenerse pronto.
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El Koenigsegg Agera fue el segundo vehículo que fabricaron, sustituyendo al CCX. Se lanzó al mercado en 2011 y supuestamente 2016 sería el último año del auto, para dar paso a nuevos modelos como el Regera.
KOENIGSEGG AGERA RS GRYPHON VE LA LUZ EN GINEBRA
Durante el Autoshow de Ginebra de 2016 la marca sueca presentó el Agera RS Final, una tirada de tres unidades especiales que conmemoraría el final de producción del auto, pero parece que Christian von Koenigsegg, fundador y CEO de la marca, ha tomado alguna que otra lección de Horacio Pagani y el Agera RS Final no es la versión final.
Para este año, el stand de Koenigsegg se vio adornado con las primeras dos unidades del Regera listas para ser entregadas a sus dueños, pero junto encontramos algo que no esperábamos. El Koenigsegg Agera RS Gryphon.
Koenigsegg no deja de sorprendernos y sobra decir que más de uno se quedó atónito con este súperdeportivo.
Esta nueva, y al parecer última, versión del Koenigsegg Agera toma como nombre al animal mítico mitad águila mitad león que se encuentra en el escudo de armas de la ciudad de Skane en donde se encuentra la fábrica de la marca. No es la primera vez que vemos este nombre en un producto sueco, Saab lo utilizó alguna vez en sus autos, y con más renombre en sus aviones.
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LA RAPIDEZ, SU ADN
Pero ahora, el Koenigsegg Agera RS Gryphon, aparte de ser un jet de combate sueco, también es uno de los autos deportivos más rápidos del mundo.
El Koenigsegg Agera normal era un auto sumamente exclusivo y caro, pero el Gryphon lo es todavía más. La carrocería de fibra de carbono no está pintada excepto por unas franjas que no es que sean color oro, son de oro de 24 quilates.
INTERIORES
También encontramos detalles en oro en el interior, como el nombre del auto en el tablero. Todo el interior es una mezcla de fibra de carbono con oro donde también encontramos aluminio anodizado negro y gamuza negra.
Los interiores tienen el sello fiel de la casa escandinava.
MOTOR
Utiliza el motor V8 twin turbo de 5.0 litros, pero en esta ocasión la potencia sube a 1360 caballos de fuerza, 14 más que en el One:1.
El aumento de potencia fue para acercar al nuevo Gryphon lo más posible a una relación peso potencia de 1:1, que, aunque no logra se acerca bastante gracias a los 1395 kilos que pesa el auto.
Con la llegada de Koenigsegg de manera oficial al mercado de Estados Unidos, el Agera Gryphon será uno de los modelos disponibles en su catálogo.
EQUIPAMIENTO
Estará equipado con Bluetooth y Apple Car Play, también contará con un sistema que levante ambos ejes para ayudarle al coche a no raspar en topes y baches. Como en todos los modelos de la marca, el techo es removible.
Cuando el Agera llegó al mercado en 2011 ya era un auto sorprendente. Con 959 caballos de fuerza pensamos que no había mucho más que mejorar, pero a través de los últimos seis años, Koenigsegg nos ha demostrado que no hay limites cuando realmente se tiene la pasión de lograr algo.
Se tiene que reconocer que Koenigsegg tiene los modelos con el mayor nivel de espectacularidad del mundo.
La marca sueca es una de las más avanzadas en cuanto a desarrollo de tecnología se refiere, siempre pensando de manera diferente en como solucionar “problemas” para hacer vehículos más eficientes para todos.
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UNA INCÓGNITA SU PRECIO
No se ha dado a conocer el precio del Koenigsegg Agera RS Gryphon, pero los autos de Koenigsegg son caros sin ponerles oro, así que ya podrán imaginar cuánto costará este. Seguramente rondará los dos millones de dólares y no creemos que hagan más de 5 unidades.
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