Presentado en el Autoshow de Detroit de 2015, el Ford GT es la punta de lanza en cuanto a lo que podríamos ver en los modelos de calle de la firma del óvalo azul en el futuro y es que cuando la marca desarrolló este proyecto lo hizo pensando en probar futuras tecnologías de motores y aerodinámica, entre otros conceptos.
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En el salón estadounidense de hace dos años, Ford anunció que este GT tenía como objetivo brillar en las 24 Horas de Le Mans en 2016 y vaya que si lo hizo, llevándose la victoria en su categoría.
Conforme pasa el tiempo hemos comenzado a ver innovaciones en su momento presentes en el Ford GT en los modelos de la automotriz norteamericana, siendo el primero de ellos el panel completamente digital y el modo de dirección que veremos en el Mustang 2018.
A continuación te enlistamos otras tecnologías del Ford GT que estarán en modelos venideros:
LA AERODINÁMICA ACTIVA DE FORD GT
El desarrollo del diseño del Ford GT se hizo pensando en obtener una mayor eficiencia aerodinámica buscando reducir el rozamiento y ayudar a la estabilidad y adherencia al momento de acelerar, tomar curvas y realizar frenadas.
En el Ford GT encontramos un alerón trasero de generoso tamaño y conductos delanteros que se abren y cierran para equilibrar la parte delantera y la trasera.
Cada detalle del diseño del Ford GT fue mejorando en búsqueda de la máxima eficiencia aerodinámica.
Este alerón es una tecnología patentada por Ford que cambia de ángulo y formato para mejorar en un 14% la eficiencia general del auto.
MOTOR ECOBOOST
El sello de los modelos más recientes de Ford son los bloques EcoBoost y el del Ford GT es un 3.5 Litros de 656 caballos de potencia, el más fiero de la casa estadounidense.
Esta planta de poder fue desarrollada junto con el EcoBoost que monta la F-150 Raptor y, de hecho, tienen un 60% de piezas en común.
Ford superó sus expectativas durante las 24 Horas de Le Mans de 2016.
Ford GT utiliza también un nuevo sistema de doble inyección directa de combustible y turbo con una nueva tecnología que aumenta su potencia. Incluso cuando el piloto no está pisando el acelerador, mantiene la velocidad y la carga del turbo para una respuesta más rápida.
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USO DE FIBRA DE CARBONO
Ford GT tiene dentro de sus componentes una gran cantidad de fibra de carbono, material que ayuda a reducir el peso y, obviamente, darle un toque de deportividad al vehículo y que se usa sustituyendo al acero y al aluminio. Ford precisó que investiga la futura producción a gran escala de piezas de fibra de carbono junto a socios como Multimatic y DowAksa.
El panel de instrumentos, volante, techo y parantes del Ford GT Heritage están revestidos con cuero y fibra de carbono.
La fibra de carbono, señala la casa de Michigan, permite diseños complejos porque el material es cortado como un tejido y luego endurecido a alta temperatura.
SUSPENSIÓN ACTIVA
Un vehículo con las prestaciones como el Ford GT debe tener un mejor desempeño, partiendo, por principio de cuentas, en obtener una reducción de peso que se conjugue con la suspensión hidráulica la cual cambia la altura de la carrocería para cada modo de dirección con sólo girar un botón.
Ford creó el proyecto del nuevo GT con tres objetivos: probar futuras tecnologías de motores y aerodinámica, ampliar el uso de materiales avanzados y ligeros, como fibra de carbono, y como finalmente lo logró.
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Al pasar de modo “Normal” a “Pista”, el vehículo reduce su altura alrededor de 50 mm, una diferencia notoria para el conductor no sólo en la posición de manejo sino también en el desempeño.
La suspensión también cuenta con el modo delantero elevado y se puede accionar cuando el vehículo alcanza velocidades de hasta 40 km/h. Por encima de esa velocidad, el sistema vuelve automáticamente a la altura normal.
Todas estas innovaciones las veremos en los vehículos Ford que se venderán en sus pisos de venta y tan sólo con leerlos, queremos que el tiempo pase rápido.
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¿Qué es lo que más te gusta de este Ford GT?
¿Qué otra tecnología destacas de este súperdeportivo?
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