El Mundial de Rallies se calienta gracias a
Hyundai, marca que quizá tiene a los autos más rápidos y menos confiables del certamen, pero que no dejan de ganar competencias.
En esta ocasión, Thierry Neuville se adjudicó el Rally de Polonia para llegar a tres triunfos en el certamen de 2017 y seguir recortando la distancia de Sébastien Ogier; además, la constructora coreana se quedó con el segundo 1-2 dentro de la especialidad, y primero desde 2014, con un Hayden Paddon que comienza a dejar atrás un horrendo inicio de año.
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Ogier completó el pódium, aunque tras un fin de semana en el que no fue factor por falta de velocidad y problemas mecánicos, en el que inicialmente estuvo fuera de la batalla estelar, pero que gracias a las fallas de varias máquinas, alcanzó el Top 3. Así, el francés de M-Sport se mantiene en el liderato general, 11 puntos adelante del belga, quien ya tiene cinco victorias en la serie.
RIESGO DURANTE LA MARCHA
El clima fue el factor principal durante todo el fin de semana; la lluvia que constantemente cayó en el área, que incluso obligó a cancelar la arrancada ceremonial, dificultó el manejo en unos caminos rápidos, pero estrechos y lodosos, con poco margen de error.
Sumado a esto, la cuestión de seguridad, tema de conversación desde inicio de año, también fue parte de la actividad porque la sexta etapa, es decir, el segundo paso por Chmielewo, fue suspendida debido a que los aficionados estaban muy cerca del paso de los bólidos del WRC, cuestión que los comisarios analizarán con cautela para salvaguardar la seguridad en el futuro.
Tanak fue uno de los protagonistas del evento, pero se accidentó durante el domingo.
Neuville y Jari-Matti Latvala fueron los primeros en tomar la batuta, al liderar las primeras especiales; sin embargo, fue Ött Tanak quien se unió a la fiesta principal, misma que trasladaron al sábado, en la que los tres tuvieron diversas eventualidades. El finlandés demostró el avance en el programa de Toyota en los caminos de grava, pero una falla en su Yaris lo dejó varado y sin posibilidades de luchar por el triunfo.
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Por su parte, Neuville se repuso de una pinchadura para tomar el liderato, 3.1 segundos delante de Tanak, quien perdió el alerón trasero de su Ford Fiesta. Fue en la antepenúltima salida, en Paprotki, cuando el estonio, quien buscaba su segundo triunfo consecutivo, se encontró con un árbol, destruyendo su vehículo.
¿RUMBO AL TÍTULO?
Neuville nunca había ganado más de una fecha del calendario en un mismo año dentro del WRC; ahora suma tres visitas a la parte superior del pódium, mismas que pudieron ser más de no ser por los problemas que su i20 Coupé exhibió durante los primeros rallies de 2017.
Para Paddon fue su primer pódium desde este mismo evento hace un año, a la vez que Dani Sordo contribuyó a uno de los mejores días de la fabricante coreana en la categoría, al concluir cuarto, solo 27 segundos detrás de Ogier.
Stéphane Lefebvre fue el mejor representante de Citröen al culminar quinto; la escuadra francesa presentó nuevas actualizaciones en sus C3, pero no las exentaron de los inconvenientes mecánicos del fin de semana. Andreas Mikkelsen, quien sustituyó a Kris Meeke, se repuso a una suspensión rota para ser noveno, escoltando a Teemu Suninen, Mads Ostberg y Elfyn Evans.
Juho Hanninen, quien también experimentó fallas en su Toyota, completó el Top 10 general.
Latvala sigue mostrando el progreso de Toyota en condiciones adversas y cambiantes.
En WRC 2, Ole Christian Velby regresó al triunfo, al vencer a Pontus Tidemand en un interesante duelo en el que el noruego concluyó con 32 segundos de ventaja sobre el sueco, quien sigue en control del certamen con 118 unidades, 50 más que el triunfador de este rally. Quentin Gilbert cerró el pódium, superando al mexicano Benito Guerra.
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El español Nil Solans se adjudicó el primer lugar en el WRC 3, división en la que el volante azteca Francisco Name se clasificó octavo.
La actividad en la especialidad regresa hasta el 28 de julio, cuando se lleve a cabo la edición 67 del Rally de Finlandia.
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