Repasemos algunas de las frases que nos muestran quien es el artífice de la mayor época de éxito en los ámbitos comercial y deportivo de Ferrari: Luca Cordero di Montezemolo.
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LUCA CORDERO DI MONTEZEMOLO: EL HOMBRE
Nacido en Bolonia en 1947 en el seno de una familia aristócrata, Luca Cordero di Montezemolo es el artífice de la era moderna de Ferrari. Asistente personal del propio Enzo Ferrari en los setenta, Presidió Fiat de 2004 a 2010 y Ferrari entre 1991 y 2014. En el plano comercial, volvió a hacer vehículos dignos de manejarse y en el plano competitivo forjó, junto con Jason Tod, la época dorada en la Fórmula 1, con cinco títulos de Michael Schumacher y uno de Kimi Räikkönen.
“Me gusta el mundo, pero me siento muy, muy italiano. Me encantan los pequeños lugares de mi país: Toscana, Capri en el invierno. No me gustan las grandes ciudades”.
“Ferrari, junto con mi familia, es la dueña de mi corazón”.
“Ciertamente, la vejez es a menudo incompatible con ciertos roles y responsabilidades”.
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MONTEZEMOLO: FERRARI S.P.A.
“Después de que Enzo murió, Ferrari perdió la capacidad de innovar y mirar hacia el futuro. Volví a Maranello en invierno, y me encontré con un espectáculo desolador. Había tantos coches sin vender que no cabían en los almacenes y estaban estacionados fuera, bajo la nieve. Nos daban por acabados. Nunca lo he pasado tan mal”.
“Ferrari solía ser el tipo de auto que usted guardaba en su cochera, lo sacaba para pulirlo y lucirlo y lo ponía de nuevo en la cochera”.
“Como marca respeto a Porsche, pero la marca Ferrari es más exclusiva… Nunca haremos SUVs, nunca haremos vehículos de cuatro puertas y nunca superamos los 7,000 autos al año. Y 7,000 significa 7,000”.
“Nosotros no vendemos un auto, vendemos un sueño. Somos el equipo nacional de Italia. Hay muchos grandes equipos de fútbol en nuestro país, pero sólo hay uno de Ferrari”.
“Siempre le digo a mi gente: ‘Si no le venden un Ferrari a un futbolista, me hacen un gran regalo’ en verdad. Porque ellos sólo compran por lucirse. Eso no me gusta”.
“Hay tres cosas que definen un Ferrari: la emoción de la conducción, el rendimiento extremo, y la belleza del diseño. Siempre habrá por lo menos 7,000 personas en el mundo que quieran comprar eso”.
“Quiero tener diferentes Ferraris para diferentes ferraristas. Tenemos bastantes actividades paralelas con las que podemos incrementar las ganancias sin estar obligados a producir más autos”.
“Para mí Enzo Ferrari ha significado muchísimo. Me enseño grandes cosas como mirar hacia adelante en los periodos complicados y demostrar coraje y valentía siempre. En mi escritorio tengo una foto suya, en la cual me inspiro a la hora de tomar decisiones trascendentales para el futuro del equipo. Me fijo en ella, y pienso como habría actuado él en esa situación”.
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MONTEZEMOLO: SCUDERIA FERRARI
“Vamos a dejar algo claro: es Ferrari lo que realmente me interesa. En cuanto a pilotos, hemos tenido un montón, algunos muy buenos, algunos grandes, pero los pilotos van y vienen, mientras que Ferrari sigue”.
“Nadie en la Fórmula Uno ha ganado tantos títulos, tantas carreras como yo lo he hecho. Así que Ferrari para mí es crucial; es más que importante”.
“Recuerdo que cuando estaba intentando convencer a Schumacher para que volviera con nosotros después de la lesión de Felipe Massa en 2009, Michael me dijo que el piloto que necesitaba para el futuro era Vettel”.
“Para Ferrari, que ha sido mi vida durante casi 30 años, 2017 será un año muy importante. Ferrari ha hecho una elección arriesgada. Ellos quieren tener un auto construido exclusivamente por nuestros propios ingenieros, pero en la Fórmula 1 es necesario rodearte de los mejores en la industria. Sería bonito ganar sólo con italianos, pero la excelencia no está siempre en un solo país”.
“Ferrari es la compañía más maravillosa del mundo. Me voy después de casi 23 maravillosos e inolvidables años, además de los que pasé en el equipo de Enzo Ferrari en la década de 1970”.
“Tuve la sensación de que Fernando (Alonso) tenía en su mente que nunca podría ganar con Ferrari y que si estuviese en Mercedes podría ganar con una mano. Eso era muy desalentador para todos”.
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