Las mujeres que nos lean habrán tenido esta duda en más de una ocasión, y es que manejar un auto con zapatos de tacón alto (especialmente si la transmisión es manual) puede resultar algo complicado.
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Personalmente, reconozco que he manejado en más de una ocasión con zapatos de tacón muy alto y, quieran o no, se siente la diferencia. El pie se encuentra en una posición mucho más inclinada y para poder presionar cualquiera de los pedales tenemos que hacer un esfuerzo extra en el empeine para mantener la punta elevada.
Esto ocurre porque nuestro talón no descansa sobre una superficie plana, sino sobre el tacón del zapato y tenemos que hacer cierto equilibrio para mantener el pie recto, en dirección hacia los pedales.
Reconozcámoslo, es mucho más engorroso y cansa más que manejar con un zapato plano. Además muchos expertos recomiendan que, si se puede evitar, no se conduzca con zapato de tacón porque la suela de este tipo de calzado no suele ser tan antideslizante como la de otro tipo de calzado como un zapato sport y puede resbalar sobre el pedal.
Otro motivo es que podemos enganchar el tacón en la alfombrilla del auto y tener un ‘susto’ o incluso un accidente. Además, los movimientos son menos ágiles y menos veloces que si manejamos con zapato sport.
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Como poder, se puede. Yo lo he hecho en muchas ocasiones, pero es cierto que no es lo más recomendable. ¿La solución? Si vas a utilizar zapatos de tacón ese día lleva contigo unos zapatos más cómodos para cambiártelos. Mientras tanto, puedes llevar los de tacón bajo el asiento o en la parte trasera del auto. De esta forma manejarás más cómoda y segura, y de paso evitarás dañar la parte trasera de tus zapatos, que suelen sufrir debido al roce con la alfombrilla.
Lo que no deberías hacer es quitarte simplemente los zapatos de tacón para conducir descalza, pues esto tampoco es tan seguro. De hecho en algunos países conducir sin calzado es motivo de multa.
Esto es peligroso porque sin zapatos tenemos menos superficie de apoyo y menos sensibilidad (especialmente en algunas zonas del pie) y es menos homogéneo que la planta de un zapato. Además los pedales no están diseñados para nuestro pie desnudo, sino para la superficie lisa de un calzado.
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