Las iniciales hacen referencia a Benny Caiola, amigo personal del diseñador argentino y primer cliente de la marca. Se trata de una evolución del Huayra que presenta importantes mejoras, entre ellas una reducción del peso de 132 kg. El motor V12 Mercedes-AMG entrega 790 CV para que acelere de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos y alcance una velocidad máxima de 370 km/h.
El Salón de Ginebra es habitualmente el lugar elegido por el diseñador argentino Horacio Pagani para presentar sus nuevas creaciones. Claro que, por tratarse de modelos de tal exclusividad, las novedades de este constructor no acompañan la frecuencia con la que la muestra suiza abre sus puertas, sin embargo, este año sí el santafesino será, una vez más, el centro de atención con el lanzamiento del Huayra BC.
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El nuevo Huayra BC mantiene las características puertas “ala de gaviota”.
Se trata de la evolución natural del último supercar fabricado por la casa de la localidad de San Cesario sul Panaro, (cerca de Módena, Italia), una edición de veinte unidades que llevan en la nomenclatura las iniciales de Benny Caiola, amigo de Pagani, que fue, además, el primer comprador de un auto de esta marca.
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Lujo y trabajo artesanal en el interior. ¿Y el techo?: habrá una versión roadster.
El objetivo de Pagani con este modelo fue bajar el peso lo máximo posible y en esa tarea aplicó más fibra de carbono en su estructura. Por ejemplo, el capó está íntegramente fabricado con ese material, igual que el techo y los spoiler. También aparece en las suspensiones, una preparación especial que según el fabricante incrementa la resistencia del sistema en un 50% y reduce el peso un 20%. Llantas forjadas (9 kg menos) y el sistema de escape de titanio (7,1 kg por debajo del anterior), contribuyen con esta tarea que se traduce en un peso de 1.218 kg, 132 kg menos que el Huayra “a secas”.
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El Huayra BC utiliza mayor cantidad de fibra de carbono, material que también aparece en las suspensiones.
Si bien el diseño es muy similar al Hauyra que conocíamos hasta ahora (hay pequeños cambios también en los faros), todos los paneles fueron modificados para mejorar la respuesta aerodinámica gracias a la intervención de especialista Dallara.
Las iniciales BC en el nombre corresponden a Benny Caiola, amigo del diseñador argentino y primer comprador de un Pagani.
Debajo del capó aparece el motor Mercedes-AMG V12 6.0, propulsor biturbo que, para esta versión, ha ganado unos 60 CV de potencia y 98 Nm de par, llevando los valores hasta los 790 CV y 1.098 Nm, respectivamente, parámetros que, asociados con la nueva transmisión secuencial desarrollada por Xtrac (que también es más liviana y veloz), le permiten alcanzar los 370 km/h de velocidad máxima y acelerar de 0 a 100 km/h en 3.3 segundos.
La presentación oficial del Pagani Huayra BC se realizará en el Salón de Ginebra (Suiza, del 3 al 13 de marzo), exposición en la cual, probablemente, también se exhiba la versión roadster.
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