Arrancó el Salón de Ginebra con muchas curiosidades. Entre ellas, la reaparición del fabricante alemán que presentó el Apollo N, un super deportivo con un potente motor V8 biturbo de 700 CV.
En una edición del Salón de Ginebra donde abundan los autos super deportivos, el Apollo N hace su presentación como “el arte de la ingeniería alemana”. De esta manera, el fabricante teutón vuelve al ruedo con un modelo para los amantes de la adrenalina.
La carrocería del Apollo N está construida con fibra de carbono: pesa 1.200 kilos.
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Se trata del reemplazante natural del Apollo Enraged Special Edition, presentado hace cuatro años, al que la marca germana le realizó una serie de mejoras para optimizar sus prestaciones. Si bien conserva a mayor parte del kit de su carrocería (a excepción de algunos cambios como el enorme spoiler trasero), el Apollo N cuenta con llantas de aleación de 19 y 20 pulgadas (eje delantero y trasero, respectivamente) y neumáticos de competición Michelin Pilot Sport Cup 2.
Cuenta con llantas de 19 y 20″, y neumáticos de competición Michelin Pilot Sport Cup 2.
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Sin embargo, lo más importante está debajo del capó del Apollo N. Se trata de un potente motor biturbo V8 de 4,2 litros de cilindrada, que desarrolla 700 CV y entrega 88 kgm de torque desde las 4.000 rpm. El flamante bloque está asociado con una caja de cambios secuencial de siete velocidades que trabaja al unísono con un diferencial Torsen autoblocante. Con este excepcional conjunto mecánico, el Apollo N puede acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 3 segundos, mientras que alcanza una velocidad máxima de 360 km/h.
El Apollo N alcanza una velocidad máxima de 360 km/h.
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Cabe destacar que su carrocería pesa 1.200 kilos y cuenta con un bajo centro de gravedad, según anuncia el fabricante alemán. Además, está equipado con con un sistema de frenos AP Racing con discos ventilados y un sistema ABS provisto por Bosch.
Imponente toma de aire sobre el cockpit.
Desde Apollo anuncian que el N ofrece un sistema homologado para elevar la altura de la carrocería (40 mm), a fin de utilizarlo en la vía pública y no lidiar con las irregularidades de algunas calles.
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