La casa alemana está trabajando en la creación del nuevo Porsche 911 RSR. El vehículo ya superó las primeras jornadas de pruebas en la pista de Weissach y ahora se prepara para recorrer los distintos circuitos del mundo. Su debut oficial será en enero de 2017 en la carrera de resistencia 24 Horas de Daytona.
Porsche Motorsport está preparando la nueva versión del Porsche 911 RSR. Este deportivo de alta competición ya completó sin ninguna dificultad las primeras jornadas de pruebas dinámicas en la pista de Weissach, Alemania. Con este modelo la marca alemana busca imitar a su antecesor, que fue el auto de carreras que más éxito tuvo en la temporada 2015. Ubicado en las categorías GTE y GTLM, ahora entrará en las fases de pruebas en distintos circuitos del mundo.
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El nuevo Porsche 911 RSR está en la fase de pruebas. Debutará oficialmente en enero de 2017 en las 24 Horas de Daytona.
Comenzará a competir de manera oficial en enero de 2017, en las 24 Horas de Daytona, la carrera de resistencia que se lleva a cabo en el autódromo Daytona International Speedway de Estados Unidos. Como detalló Porsche, será un gran reto que un vehículo nuevo debute en una prueba de tamaña duración.
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Aunque sea inusual, todos los pilotos oficiales de Porsche podrán conducir el nuevo 911 RSR durante su período de pruebas.
Por otro lado, si bien la compañía calificó como algo completamente inusual el poner a varios conductores al volante en los ensayos iniciales, el gerente del proyecto de Competición Oficial de GT, Marco Ujhasi, destacó que todo el equipo está involucrado en el desarrollo del auto y que cualquier piloto de Porsche que así lo desee, podrá probarlo.
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El Porsche 911 RSR emplea un motor bóxer con tecnología multiválvulas, de 4 litros y 470 CV. Su sucesor podría mantener la misma mecánica.
Desde 1963, son siete las generaciones del Porsche 911. Actualmente, se produce en la factoría de Stuttgart, Alemania, y la última variante del mercado, el RSR, tiene una optimización en la aerodinámica, mejoras en la seguridad, y lleva un motor bóxer con tecnología multiválvulas refrigerado por agua, de 4 litros, seis cilindros y 470 CV. Si bien se especula con que su sucesor tenga símiles detalles técnicos y estéticos, los ingenieros de competición de Porsche aseguraron que están creando una versión superadora.
El nuevo Porsche 911 RSR debutará en enero de 2017 en la carrera de resistencia 24 Horas de Daytona (Estados Unidos). Por ahora, se encuentra en período de pruebas en los distintos circuitos del mundo.
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