Subaru e IBM firman alianza con la intención de reducir la tasa de accidentes a cero.
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Las alianzas entre gigantes de la industrias automotriz e informática son cada día más comunes. Recientemente, Fuji Heavy Industries (FHI) – fabricante de Subaru – y el gigante tecnológico IBM anunciaron una alianza estratégica de desarrollo e investigación con la cual exploraran las posibilidades de mejora del sistema Eyesight.
Eyesight
El asistente de conducción de Subaru se llama Eyesight. Llegó a Europa en el Outback 2015 y básicamente es un sistema de ayuda que asiste al conductor previniendo las consecuencias de un posible accidente ante eventuales distracciones.
Según datos de Subaru, en Japón los coches con Eyesight han reducido el número de accidentes en un 62% en comparación con vehículos no equipados con este sistema. En el caso de los impactos traseros, se han reducido aun más: un 84%. En cuanto al número de atropellos, estos se han reducido en un 49%. Nada mal.
Sólo en Japón, el 80% de todos los Subaru que circulan por las carreteras cuenta con alguna de las generaciones de EyeSight.
EyeSight es el primer sistema que emplea dos cámaras estéreo a color ubicadas a ambos lados del espejo retrovisor con sensor CMOS, distanciadas para detectar objetos. Al actuar en conjunto con el motor, la transmisión y el sistema de frenos, EyeSight reacciona cuando el conductor no tome una acción evasiva, no frene o no aplique la fuerza de frenado necesaria.
Sistema de dos cámaras en una unidad Subaru.
Hay que decirlo, no es un sistema de conducción autónoma, sino que un sistema diseñado para asistir al conductor y no para reemplazarlo.
El Eyesight es un asistente antiaccidentes.
Entre sus funcionalidades Eyesight provee al auto con un sistema de frenado precolisión, advertencia de distancia de seguridad, sistema de frenado primario , sistema de frenado secundario, control de crucero adaptativo, una función de asistencia en embotellamiento, un sistema de advertencia de desvío o de salida de carril, ente otras tantas funciones que sin duda reducen drásticamente la posibilidad de accidentes.
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Alianza Subaru – IBM
El sistema Eyesight ya rinde frutos para Subaru, si embargo el fabricante pretende mejorar los porcentajes antes mencionadas y que la tasa de accidentes se reduzca ni mas ni menos que a ¡cero! Sin duda una intención loable y que vale la pena trabajar para concretar.
La idea de la alianza entre Subaru e IBM es mejor el rendimiento y fiabilidad de los futuros autos, sacando provecho de las redes globales, la tecnología y la experiencia de estos dos gigantes. Esta alianza busca desarrollar, perfeccionar y aplicar un sistema de seguridad avanzado que optimice las posibilidades de las imágenes que recoge Eyesight, mejorando su análisis de datos a través de tecnología de inteligencia artificial y de la informática en la nube de IBM.
La nube de IBM.
Ambas compañías ya trabajan desde el mes de abril en el desarrollo de nuevas métodos y mecanismo, con el fin de que Subaru consiga su objetivo final, que es que el de cero accidentes en sus coches.
Este paso implica un salto de calidad significativo que Subaru e IBM pretenden dar a través de la mejora y aplicación de la IBM Watson, un sistema que pretende revolucionar el software en el ámbito del análisis de imagen.
El IBM Watson Internet of Things (IoT) es un sistema que conecta todo, en este caso un auto a la nube de IBM ¿Qué significa esto? Que el sistema de Subaru no sólo generará información, sino que la analizará apoyado de un sistema global de información que le ayudará a mejorar la eficiencia en la toma de decisiones y así contribuir al desarrollo de un asistente de conducción aún más preciso y con más capacidades.
El IBM Watson IoT .
Una tecnología que apunta a reducir a cero los accidentes de tráfico eleva el valor agregado de las unidades Subaru, no sólo porque aumenta la seguridad del conductor sino porque genera seguridad en su entorno. Si algo debería considerarse valor agregado, es sin duda un sistema como este.
¿Qué piensas de este tipo de alianza?
¿Cero accidentes será posible?
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