Ya les hablamos de los primeros autos que, por diversas razones, parecen acumular demasiados años en el mercado y requieren de una renovación más que urgente. Vamos con la segunda parte.
10 AUTOS QUE REQUIEREN UNA RENOVACIÓN URGENTE
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La crisis de Mitsubishi tenía relegada a la Montero al ostracismo, pero la reciente compra por parte de Nissan podría traer buenas noticias al modelo, aunque no será pronto.
MITSUBISHI MONTERO/PAJERO
Montero o Pajero, dependiendo del lugar en donde nos estén leyendo, lo cierto es uno de los nombres más reverenciados para los entendidos del todoterreno y los Rallies, con muchas décadas de éxitos de competencia a sus espaldas. El problema es que este es básicamente el mismo ejemplar con las mismas décadas a sus espaldas, pues aunque la generación más “nueva” data de 2006, en realidad es una versión revisada del modelo de 1999.
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La compra de Mitsubishi por parte de Nissan también trae nuevas esperanzas para el Lancer; y quizá para el Lancer Evolution.
MITSUBISHI LANCER
No, no pudimos elegir un único modelo de Mitsubishi por una sencilla razón: si el Montero/Pajero tiene estatus de leyenda, el Lancer Evolution no es segundo de nadie en el Olimpo de los deportivos japoneses. Pero el EVO está muerto; eso para empezar. No cabe la menor duda al respecto; de él sólo nos queda el envejecido Lancer de 2007 cuya siguiente generación está aplazada indefinidamente.
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Lo raro es que sus hermanos de plataforma, los Infiniti G37, ya han sido reemplazados por los Q50 y Q60, además que recién recibieron un motor 3.0 litros turboalimentado con nada menos que 400 HP ¿Y el Z, para cuándo?
NISSAN 370Z
El 370Z es uno de los biplazas que más implica al conductor en el manejo, con su posición baja, sus proporciones clásicas de corto trasero, largo cofre y parabrisas retrasado, amén de un motor atmosférico de seis cilindros en V 3.7 litros capaz de acompañar a una sinfónica con el sonido que emite a través de sus escapes gemelos. Pero su competencia rápidamente se está desplazando hacia el Downsizing, incluso los Porsche Boxster y Cayman, que ganaron la denominación 718.
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Cercano a cumplir ocho años en el mercado, la renovación del Suzuki Kizashi no se ve como algo cercano en el horizonte.
SUZUKI KIZASHI
El Kizashi fue una muy buena idea… hace siete años. Un mediano de tamaño razonable con un muy buen manejo, una presentación impecable y un motor voluntarioso de 185 caballos. El problema es que su escasa propuesta no convenció; en Estados Unidos les parecía que era demasiado pequeño y que le faltaba potencia; y en Europa, sentían que le faltaba una amplia oferta de motores diésel para poder competir, con lo cual, el modelo se ha ido retirando de diversos mercados de manera un tanto anónima.
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El Beetle no debería ser tan longevo como su antecesor.
VOLKSWAGEN BEETLE Y SCIROCCO
Puede que el Volkswagen Beetle por sí mismo no resulte tan veterano, pues fue lanzado en 2011, pero al derivar de la plataforma PQ35 lanzada en 2003 con el Audi A3 de segunda generación y el Golf MkV de 2004 (que ha permanecido básicamente igual, pese a haber recibido una revisión para el Golf MkVI de 2008); podemos afirmar que el Beetle nació viejo.
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La mala noticia es que no sólo están desfasados, ambos modelos tienen altas posibilidades de ser cesados el siguiente año sin recibir un sucesor.
El caso del Scirocco no es muy diferente. Funge como el coupé de “perfil moderno” derivado del Golf, contra el Beetle de perfil clásico, pero de todos modos data de 2008 y también se asienta sobre la plataforma PQ35.
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Cuéntanos…
¿Qué otros modelos consideras que requieren una renovación urgente?
¿Considerarías la compra de un auto que lleva a la venta más tiempo del acostumbrado sin recibir cambios?
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