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Porsche 911 GT2 prepara su regreso

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En los últimos años, el Porsche 911 más rápido y enfocado a un manejo deportivo que existe es el GT3, pero no hay que olvidar que ese no siempre fue el caso. De 1993 a 2012, la marca alemana ofreció otra versión del 911 que se colocaba en lo más alto de la cadena alimenticia del famoso coupé deportivo: el Porsche 911 GT2.


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A pesar de que hace seis años que no se ofrece una variante GT2 del 911, todo parece indicar que este 911 de alto desempeño estará de regreso.

EL NACIMIENTO DEL PORSCHE 911 GT2

El primer GT2 salió a la venta en 1993 durante la generación del 993. Esta primera versión del auto se creó para cumplir con la homologación de la categoría, por lo que se fabricaron únicamente 57 unidades, siete de las cuales tenían el volante del lado derecho.

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Porsche 911 GT2

Así se presentaba el GT2 en 1993. Obbviamente fue objeto de varias personalizaciones.

El auto contaba con salpicaderas más anchas y un alerón trasero más grande con nuevas entradas de aire hacia el motor. El motor original del GT2 993 era el seis cilindros opuestos de 3.6 litros con 430 caballos de fuerza, pero en 1998 aumentó a 450 caballos.

En 1999 el 911 tuvo un cambio generacional con la llegada del modelo 996. Tomó dos años a partir de la llegada de esta nueva generación para que la versión GT2 hiciera su aparición. En este tiempo es cuando Porsche decidió que ya no utilizaría el GT2 para competencias y centraría sus esfuerzos en el GT3.

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Esto hizo que a diferencia de la versión anterior, el nuevo GT2 fuera desarrollado principalmente como un auto de calle. Contaba con una versión twin turbo del motor 3.6 litros que utilizaba el GT3, con lo que llegaba a 460 caballos de fuerza, aunque al igual que la versión anterior, más adelante fue modificado y aumentó a 480 caballos.

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Porsche 911 GT2

Al igual que el GT2 993, el nuevo GT2 996 contaba con una carrocería que lo hacía fácil de identificar gracias a las enormes salpicaderas, un frente con fascias más agresivas y un enorme alerón trasero.

SIN CAMBIOS

Cuando el 911 volvió a cambiar de generación para el modelo 2005, la historia del GT2 fue básicamente la misma que algunos años atrás. Hubo que esperar un par de años hasta finales de 2007 para la llegada del nuevo GT2 997. Seguía utilizando el motor 3.6 litros pero ahora contaba con nuevos turbos de geometría variable que le ayudaban a llegar hasta los 530 caballos de fuerza.

Su velocidad máxima era de 328 km/h, convirtiéndose en el tercer Porsche de calle en sobrepasar los 322 km/h (sin contar el 911 GT1 que era una homologación de unauto de carreras), pero este no es el GT2 más rápido hasta ahora, ese sería el GT2 RS.

Perteneciendo a la misma generación del 997, el GT2 RS producía 620 caballos de fuerza y tenía una velocidad máxima de 330 km/h. También sufrió una reducción de peso con respecto al GT2 “normal”. Este es el último 911 GT2 que Porsche a producido, pero podría cambiar muy pronto.

EL REGRESO

En una entrevista con el sitio australiano CarAdvice, el CEO de Porsche, Oliver Blume, confirmó que el GT2 regresará al catálogo de versiones del 911. Al igual que los GT2 del pasado, el nuevo auto tendrá tracción trasera y motor turbo.

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Porsche 911 GT2

Esta es la última versión del Porsche 911 GT2.

En esta ocasión no habrá opción para caja de cambios manual y sólo utilizará la PDK, muy al estilo de lo que pasó con el GT3, aunque este último ya tendrá opción para caja manual una vez más por lo que no suena tan descabellado que tal vez en un futuro decidan regresarle la caja manual. Dependerá de qué tanto la pida el público.

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MISTERIO

No se han dado cifras oficiales, pero se espera que tenga más de los 620 caballos que tenía el GT2 RS.

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Porsche 911 GT2

Estas son algunas imágenes espía que se han mostrado del Porsche 911 GT2 que se presentaría como modelo 2018.

Al parecer la llegada de este nuevo auto no está tan lejos y el Autoshow de Frankfurt en septiembre podría ser el lugar perfecto para presentarlo. Después de todo el 991.2 se presentó hace un par de años, así que estamos justo a tiempo para la llegada del nuevo GT2.

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