El Nissan LEAF fue el primer auto comercial 100% eléctrico exitoso. Hay que aceptar que es a él al que le debemos que los autos eléctricos sean algo cada vez más normal.
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Entendemos que si no hubiera sido el Nissan LEAF hubiera sido alguien más, la electrificación de los autos era algo inminente de lo que no había forma de escapar, pero Nissan tomó un riesgo muy grande al llegar primero a la fiesta, y le funcionó bastante.
¿CÓMO CAMBIÓ AL MUNDO EL NISSAN LEAF?
El Nissan LEAF llegó al mercado a finales de 2010 con la premisa de ser el primer vehículo 100% eléctrico accesible para el comprador común, y logró su cometido ya que es el eléctrico más vendido del mundo con más de 250,000 unidades a la fecha.
Nissan hizo con su LEAF que el estigma de que los autos eléctricos son caros, quedara prácticamente en el olvido.
El ciclo de vida de esta primera generación ya está por terminar. A pesar de las actualizaciones que ha recibido, se está quedando atrás ya que su competencia es mucho mayor que cuando llegó.
SU RANGO
En 2010 era básicamente la única opción dentro de su segmento, pero ya no es el caso. El Nissan LEAF tiene un rango de 170 kilómetros con el paquete de batería de 30 kWh y de 135 kilómetros con el paquete de 24 kWh. Lamentablemente eso ya no es suficiente.
Otros vehículos como el Chevrolet Bolt cuentan con un rango mucho más amplio, y los número mejoran con cada nuevo auto eléctrico que llega al mercado. El Bolt mismo tiene un rango de 380 kilómetros y cuenta con la misma capacidad de recarga que el LEAF (80% de pila en 30 minutos con un cargador rápido), dejando en seria desventaja al ejemplar de Nissan.
Pero la buena noticia es que el nuevo Nissan LEAF ya está en camino, y pretende mantenerse como el rey de los eléctricos comerciales durante su segunda generación al presentar un coche completamente reinventado.
Varios sitios europeos han publicado lo que parecen ser fotos espía del rediseño del Nissan LEAF.
LA REFERENCIA
El diseño de Nissan LEAF estará fuertemente inspirado por el IDS Concept. La primera imagen que nos muestra Nissan del nuevo auto es un acercamiento a uno de los faros, y se nota la influencia del IDS de inmediato.
Al parecer del Nissan IDS Concept saldrán las líneas más elementales del nuevo LEAF.
La marca nipona ha prometido que el Nissan LEAF tendrá más autonomía, por lo que se espera que no sea menos de 400 kilómetros y varios rumores dicen que podría incluso llegar hasta los 500 kilómetros. También contará con el sistema de conducción autónoma que la marca ya está probando en Japón.
El nuevo Nissan LEAF será el coche con el que la marca haga un despliegue de toda la tecnología con la que cuenta y que planea utilizar por los siguientes años.
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DESEMPEÑO
La velocidad con la que las baterías mejoran sus capacidades podría traducirse en generaciones de autos más cortas de las que tenemos ahora que rondan los 5 años.
Se esperan nuevas baterías con rangos de aproximadamente 500 kilómetros que se podrán recargar en sólo 5 minutos. En teoría esas baterías deben de comenzar a llegar en tres años, por lo que tal vez la segunda generación del Nissan LEAF sea una muy corta.
Nissan Leaf ha ganado muchos adeptos dentro de los conductores que gustan de vehículos amigables con el ambiente.
Pero en lo que esas nuevas baterías llegan, Nissan actualizará al LEAF para ofrecer su tecnología más avanzada que seguramente después veremos en otros modelos de la marca.
Seguramente sus SUV de lujo como la Armada y la Pathfinder, junto con el Maxima, serán de los primeros modelos en utilizar su sistema de conducción autónoma en el mercado global, pero mientras lo podremos ver en el nuevo LEAF.
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LA COMPETENCIA
La llegada del Bolt y el próximo arribo del Tesla Model 3 han complicado las cosas para el LEAF, pero esto demuestra que la competencia siempre es buena, sobre todo para el consumidor, ya que, al haber cada vez más productos de calidad, las opciones son mayores y obligan a los fabricantes a mejorar sus productos.
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