La BMW X3 se estaba empezando a quedar atrás ya que ningún modelo dentro de su competencia directa tiene más de dos años de haber estrenado generación o de haber tenido un facelift importante. Es por eso que la marca alemana decidió que para su modelo 2018, la X3 estrenara su tercera generación, pero a diferencia de las otras SUV de la marca, el anuncio de la llegada de la nueva camioneta fue bastante discreto.
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DISEÑO
A primera vista podría parecer que el cambio es únicamente una puesta al día, pero estamos ante un vehículo completamente nuevo. El diseño mejoró y ahora va más acorde con el resto de la gama de modelos de la marca. La parrilla es más grande y los faros son más alargados.
La tercera generación del BMW X3 sigue las huellas de sus predecesores combinando el fuerte aspecto off-road con una presencia deportiva.
Desde el lateral se nota un estilo más atlético, aunque sigue siendo distintivamente una BMW X3. Desde ciertos ángulos podría parecerse demasiado a la X5, pero las nuevas fascias y el medallón nos recuerdan que se trata de la hermana pequeña.
La nueva BMW X3 es ligeramente más grande en todas sus dimensiones exteriores y tiene una mayor distancia entre ejes. A pesar de esto el espacio de carga permanece igual pero el peso se logró reducir 50 kilos. Podría parecer mucho, pero hacer un vehículo más grande y reducir el peso siempre es un logro de ingeniería.
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BMW X3, GAMA DE MOTORES
Estará disponible con tres motores de gasolina, dos de cuatro cilindros y uno de seis, y todos contarán con tracción integral de serie. Si esperaban que para esta generación llegara una versión diésel, las posibilidades son todavía menores ya que ese tipo de motores ya no estará disponible en Estados Unidos, lo que dificulta su llegada a nuestro mercado.
El motor más pequeño será para la versión XDrive20i con 184 caballos de fuerza, seguido por la XDrive30i con 252 caballos. El tope de gama será la M40i con el seis cilindros en línea turbo de 355 caballos que aumenta su potencia considerablemente e incluso añade un launch control. Todos estarán acoplados a una caja automática de 8 velocidades.
Las variantes de acabados en las líneas xLine, M Sport y Luxury Line (esta última una nueva adición a la gama) y el rango de elementos de BMW Individual permiten que el aspecto del BMW X3 se adapte de forma aún más precisa a los gustos personales del cliente.
DESEMPEÑO
A pesar de que todas las versiones cuentan con el sistema XDrive, la M40i tendrá un manejo mucho más deportivo que las demás versiones no sólo por la potencia extra ya que en esta versión la mayoría de la potencia irá a las ruedas traseras, haciendo uso de la tracción en el eje delantero cuando sea necesario.
Contará con el sistema Driving Experience Control que le permite seleccionar entre cuatro modos de manejo: ECO PRO, CONFORT, SPORT y SPORT+, aunque este último estará disponible sólo en la versión más potente. Cada modo de manejo alterará la respuesta del acelerador, la velocidad de la transmisión y las asistencias electrónicas.
TECNOLOGÍA
Como cualquier otro BMW moderno, contará con lo último en tecnología como control de crucero inteligente, asistente de permanencia de carril, monitoreo de punto ciego, suspensión adaptativa opcional y conectividad con Android Auto y Apple CarPlay.
La cabina también se rediseñó para presentar un estilo más limpio que al igual que el exterior, va más en línea con lo que encontramos en los otros modelos nuevos de la marca. La consola central está dominada por una pantalla inclinada ligeramente hacia el conductor desde donde controlamos todos los sistemas de infotenimiento.
El control de gestos permite que varias funciones del sistema de navegación e información + entretenimiento se puedan operar de forma intuitiva utilizando gestos de los dedos y las manos.
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La nueva BMW X3 se seguirá produciendo en la planta de Spartanburg, Carolina del Sur, junto con el resto de las SUV de la marca. Se espera que comience a venderse a finales de este año y que la gama entera de versiones se complete para principios de 2018.
Tendremos que esperar unos meses más para saber los precios oficiales y la lista completa de equipamiento para nuestro país, pero seguramente obtendremos más información durante el Autoshow de Los Ángeles que es el último gran evento del año.
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¿Cuál es tu modelo favorito de la gama “X” de BMW?
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