Ecuador es un país ‘camionetero’ por excelencia. Las pick up son vehículos que se coloca entre las preferencias de los ecuatorianos, ya sea por la comodidad que ofrecen o por las labores que desempeñan. Solo en el 2016, un año irregular para la industria automotriz en el país, la producción de pick up llegó al 20.6%.
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Datos tomados de la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (AEADE) revelan que en ese mismo año (2016), se importaron 2.242 unidades al territorio nacional. En total se comercializaron 11.071 vehículos de este tipo durante el año pasado. Esto habla de la importancia que tienen estos automotores para las personas.
Mazda BT-50, una de las más vendidas.
Sin embargo, no se equiparan con cifras récord alcanzadas en años anteriores. Por ejemplo, en el 2008 se vendieron 29.963 unidades en todo el país, mientras que en el 2010 la cifra alcanzó las 27.808 unidades. Las perspectivas para lo que queda del 2017 son positivas para las marcas, que prevén un crecimiento gracias a la apertura de cupo y a la reducción de impuestos para la importación y venta de vehículos.
Según la AEADE, la camioneta nueva más vendida en el 2016 y 2017 es la Mazda BT-50 con 1.119 y 431 unidades, respectivamente. A esta le sigue la Toyota Hilux SR5 con 789 y 357 ejemplares comercializadas. El tercer lugar es ocupado por la Ford F-150 con 749 y 367 unidades vendidas. Mientras que las cifras de pick up usadas, de PATIOTuerca.com, reflejan que Chevrolet domina las ventas con 2.976 unidades en el 2017, seguido por Ford con 1.189 y por Mazda con 992.
La importancia de las camionetas radica, principalmente, en la utilidad que estas tienen para el traslado de mercaderías dentro y fuera de la ciudad. Negocios de servicios logísticos y de entrega también las emplean para movilizar sus cargas. En cualquier negocio son útiles pues dinamizan la economía a gran y pequeña escala.
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