Cupra, un nombre conocido por los amantes de los autos deportivos y temido por muchas marcas que incursionan en dicho segmento. Las versiones más extremas de algunos de los modelos SEAT llevan este nombre y denotan sus intenciones deportivas al llevar el acrónimo de Cup Racing.
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EL PIONERO DE CUPRA
El primer modelo de la marca en llevar el nombre fue la segunda generación del Ibiza en su modelo 1996. El Ibiza GTI Cupra Sport se basaba en la versión de rally y contaba con un motor 2.0 litros con 150 caballos de fuerza.
Desde entonces, han sido varios los modelos y conceptos que han utilizado el nombre, pero siempre han sido versiones de vehículos ya establecidos, cosa que podría cambiar muy pronto pues parece que la marca española está planeando lanzar Cupra como una submarca deportiva, muy al estilo de Mercedes con AMG.
La gama de SEAT León es la más famosa en portar el logo Cupra.
LAS ACCIONES DE SEAT
En mayo pasado, SEAT registró una serie de logos en la Oficina Mundial de la Propiedad Intelectual con el diseño para Cupra. Por el momento la marca no ha confirmado nada, pero este movimiento refuerza los rumores que habían estado rondando con las intenciones de la marca de separar Cupra de los modelos normales.
Otro motivo por el cual se cree que esto sucederá es que el presidente actual de SEAT, Luca de Meo, ya hizo algo parecido cuando estaba en FIAT, al lanzar Abarth como una marca aparte.
¡MÚSICA, MAESTRO!
Pero no sólo registraron el logotipo para Cupra, también se hicieron de los derechos sobre los nombres Salsa, Tango y Bolero que utilizaron anteriormente en algunos de sus conceptos, lo que nos hace pensar que utilizarán estos nombres en los nuevos autos de Cupra y que, a diferencia de los modelos SEAT que basan sus nombres en regiones de España, estos nuevos coches llevarán nombres de estilos musicales.
El Bolero se presentó hace casi 20 años durante el Autoshow de Ginebra como un sedán deportivo que utilizaba un motor V6 con 325 caballos de fuerza, seguido por el Salsa en 2000 que sirvió como base para la segunda generación del León, también contaba con un motor V6, pero producía 246 caballos de fuerza.
Si algo ha caracterizado a la casa de Martorell a lo largo de su historia, son sus nombres tan característicos.
El último de estos tres modelos fue el Tango presentado en el Autoshow de Frankfurt de 2001. Utilizaba una versión recortada de la plataforma del Ibiza para dar vida a un roadster de dos plazas con un motor cuatro cilindros turbo de 1.89 litros con 177 caballos de fuerza.
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LOS ACTUALES EXPONENTES
Actualmente existen versiones Cupra para el León y la de la Ateca está en desarrollo. Se dice que también podría llegar una versión para la nueva Arona. Es muy probable que tanto la Ateca como la Arona utilizarán el mismo motor 2.0 litros turbo con 300 caballos de fuerza que encontramos en el León
Al igual que AMG, Cupra seguirá haciendo versiones deportivas de modelos ya establecidos, pero también nos presentará autos nuevos que seguramente serán exclusivos de esta nueva submarca.
La familia Cupra en la gama León.
Si los conceptos que han presentado sirven como indicio, las probabilidades de ver motores V6 en algunos modelos Cupra es bastante posible, lo cual nos da mucho gusto.
Por el momento la marca permanece en silencio sobre el tema, pero es difícil negar cuáles son sus planes. Sólo nos falta saber cuándo lanzarán esta nueva submarca y cuáles serán sus primeros modelos. Seguramente el León estará entre ellos y añadirán alguno de los nuevos nombres.
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Aparte todo esto concuerda con el lanzamiento del nombre en los autos de SEAT ya que, aunque el primero en utilizarlo fue el Ibiza de 1996, fue en 1997 que la primera versión con el nombre oficial Cupra se lanzó al mercado, también en el Ibiza.
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¿Crees que sea acertado el plan de la firma española?
¿Qué otra marca similar conoces que haya hecho el mismo movimiento?
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