Ött Tanak se convirtió en un inesperado protagonista en el Campeonato Mundial de Rallies, al ganar por segunda ocasión en la temporada 2017.
El estonio fue amplio dominador de la prueba celebrada durante el fin de semana en Alemania, en la que a diferencia de otros compromisos, y a pesar de ganar únicamente cinco de las 21 etapas programadas, tuvo el auto más consistente y con menos problemas, aunque no implicó que tuviera comodidad en los cuatro días de actividad.
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Y es que Andreas Mikkelsen, en una inscripción de tiempo parcial del equipo Citroën, fue el adversario que pocos tenían en presupuesto, al también alejarse de los problemas y mantenerse atento a cualquier eventualidad que ocurriera al frente; al concluir el domingo, la diferencia entre ambos fue de 16.4 segundos, principalmente por el manejo conservador de ambos al final.
Con esto Tanak, segundo piloto oficial de M-Sport y Ford, alcanzó su segundo triunfo en la categoría principal del WRC y su quinto pódium en el certamen; con tres pruebas y hasta 90 puntos en juego, matemáticamente está al alcance de luchar por el título, en un año en el que ha sido tan bueno como su coequipero Sébastien Ogier, en términos de consistencia, al sumar unidades en ocho de los 10 eventos celebrado hasta hoy.
M-Sport tuvo una jornada redonda, ya que Ogier recuperó y estableció una amplia ventaja en el liderato general.
El francés completó el pódium, pero al ampliar el panorama, fue el otro ganador del fin de semana, al reclamar el liderato general que perdió en el Rally de Finlandia. Esto ocurrió gracias a los problemas de Thierry Neuville, quien rompió una suspensión trasera de su i20 Coupé durante el primer tramo del sábado, por lo que por primera vez en el año, se fue a casa con las manos vacías.
Por si fuera poco, las posibilidades para que Hyundai continué en la lucha por el título de constructores sufrieron un duro golpe, porque una salida de Dani Sordo, quien ganó tres Power Stages, junto con fallas mecánicas en el bólido de Hayden Paddon, solo les permitieron sumar cinco puntos.
La combinación de resultados dejó a Ogier con ventaja de 17 unidades sobre Neuville y de 33 ante Tanak, por lo que será un final abierto mientras la categoría se toma cinco semanas completas de vacaciones.
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Juho Hänninen fue el mejor representante de Toyota, al finalizar cuarto pero con déficit de más de dos minutos ante el vencedor, a la vez que Jari-Matti Latvala perdió casi todas sus esperanzas de título al llegar séptimo, superando fallas en su Yaris.
Craig Breen completó el Top 5, en tanto que el otro integrante de Citroën, Kris Meeke, continúa con una pésima participación en el torneo actual, luego de abandonar por una falla mecánica. Mikkelsen, quien solo ha disputado seis Rallies en la clase estelar, ya superó al norirlandés en puntos sumados.
MONARCAS EN SERIES INFERIORES
El WRC 2 coronó a su cuarto Campeón Mundial desde que se conformó dicho certamen, en 2013. Con su tercer lugar, y con el hecho de que Teemu Suninen no logró el triunfo, Pontus Tidemand aseguró el título y refrendó la hegemonía de Sköda en esta división.
Por reglamento, este serial toma en cuenta seis de los siete resultados que cada piloto registre a lo largo del certamen; el sueco no bajó del pódium en ninguno, logro que ni Suninen, quien fue séptimo, ni Eric Camilli ni Ole Christian Veiby alcanzaron en este año, por lo que de forma matemática, aseguró el campeonato.
Tidemand, ganador en cuatro de sus seis participaciones, se coronó en el WRC 2.
Camilli ganó por primera vez en la campaña, siendo escoltado por Jan Kopecky, quien en su momento encabezó los tiempos del rally general, pero una pinchadura durante el sábado sufrió una pinchadura que le impidió batallar por el primer sitio en esta categoría. El mexicano Benito Guerra cruzó la línea de sentencia en noveno.
De la misma forma, el español Nil Solans se proclamó campeón del WRC 3, después de reponerse un choque durante el viernes para quedar 3.2 segundos detrás de Terry Folb, quien ganó por primera vez en 2017. Al también ser elegible para competir en el Junior WRC, tiene la posibilidad de coronarse en dicha categoría en el siguiente evento, al contar con 23 unidades de ventaja sobre Nicolas Ciamin.
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El WRC se toma vacaciones de verano y otoño, ya que la siguiente competencia del calendario será en España, del 5 al 8 de octubre.
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¿Peleará Tanak el título del WRC ante Ogier?
¿Podrá Neuville remontar la desventaja ante el francés?
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