Según la empresa española S21sec, los automóviles que tienen sistemas TPMS inalámbricos, presentes en prácticamente todos los vehículos modernos, son tan susceptibles de ser hackeados como cualquier dispositivo electrónico inalámbrico a través de un software malicioso.
Más en Motorbit: Dodge Neon, la leyenda sigue vigente
Por otro lado, Norton, la empresa de Symantec asegura que a pesar de que aún nos encontramos detrás del volante, las computadoras controlan en buena medida las funciones del auto: Algunos microprocesadores gobiernan el frenado, la aceleración y en algunos casos hasta el claxon.
Stephan A. Tarnutzer, jefe de operaciones para DGE Inc. Proveedor de diseño electrónico para muchas de las armadoras a nivel global asegura que “…como están escondidos, la gente no ese percata de que los microprocesadores pueden estar por donde sea a bordo de un auto y que pueden ser desde 30 o 40 hasta 100 diferentes, manejando diferentes funciones en el vehículo”.
Hace un par de años se supo que había modelos en las calles que eran altamente “hackeables”.
LAS PRUEBAS
Por su parte, S21sec llevó a cabo una serie de pruebas sobre este tipo de sistemas inalámbricos con sensores TPMS que miden diferentes valores, transmitiéndolos periódicamente a un ECU (Engine Control Unit) para poder determinar las factibilidades de un posible hackeo por la forma en la que transmiten la información en texto plano con un identificador único.
EL DILEMA DE SABER SI TE PUEDEN HACKEAR
Pero ¿Se puede comprometer al total del sistema? En fechas recientes, Norton ha clasificado los riesgos de esta actividad ilícita, entre los que se encuentran la inhabilitación total del auto, controlando su sistema; manipulación del sistema de presión de los neumáticos, que obliga a detener el coche por falsas lecturas y permite la localización del auto a través de este sistema; Inhabilitación del sistema de frenos, investigadores de la universidad de Washington y la de San Diego crearon un programa capaz de controlar los frenos y apagar el motor del auto.
Más en Motorbit: FIAT UNO y Mobi, chicos muy divertidos
Tarnutzer agregó que el riesgo actualmente puede venir solo de los hackers que quieren demostrar sus conocimientos para incrementar su reputación.
La tecnología TPMS es utilizada en marcas como Citroën (empleado también por Peugeot, Fiat y Mitsubishi entre otros) y Schrader (utilizado por ejemplo por Mercedes, Audi, BMW, Chrysler, Jeep, Hyundai, Kia, Porsche y Volkswagen), las más compradas en el mercado.
Así que realmente no hay mucho que se pueda hacer ahora para incrementar la seguridad en el auto. Estamos en las manos de los fabricantes de autos, que trabajan día con día para mejorar los niveles de protección.
Más en Motorbit: Autos a prueba del paso del tiempo
¿QUÉ PUEDES HACER PARA PROTEGERTE SOBRE UN POSIBLE HACKEO?
• Infórmate sobre tu auto: Si es un coche nuevo o de reciente adquisición, debes familiarizarte con sus sistemas para saber si alguno de sus sistemas puede ser operado remotamente.
• Infórmate sobre el apagado remoto de los sistemas: En la compañía que te vendió el coche, debes averiguar si la información sobre estos sistemas se manejó de forma segura antes de vender el coche.
• Acude a vendedores con buena reputación y talleres de la marca: Así será mas difícil el manipuleo del sistema.
• Protege tu información: Empezar por cerrar el coche cada vez que lo dejes solo es una buena medida. Si tu auto está equipado con OnStar, deberás asegurarte de no dejar a bordo ninguna información relativa al sistema, mucho menos tu contraseña.
Las conexiones inalámbricas son señal implícita de que tu auto ya no es un sistema cerrado “Una vez que tienes conexión con otros autos o alguna central de información, tienes una vía de acceso para que cualquiera pueda acceder a tu sistema, la única cosa que se planta en su camino es un buen software oficial. Esto es algo sobre lo que debemos generar conciencia” dice John Luludis, presidente y co-fundador de Superior Tech Solutions, proveedor de sistemas de seguridad para muchos fabricantes y ex ejecutivo de la industria tecnológica automotriz.
CUÉNTANOS…
¿Crees que tu coche es propenso a ser hackeado?
¿Qué opinas de estas tecnologías de protección?
La entrada ¿Se puede hackear un automóvil? aparece primero en Motorbit.
