A través de HINO, llegan a la Argentina los camiones del grupo Toyota orientados a diversos tipos de aplicación. Con una interesante propuesta de calidad y confiabilidad, la Serie 300 de los camiones livianos cuenta con un motor 4.0 con potencias de 136 y 150 caballos. Próximamente llegará la Serie 500 (medianos) y Serie 700 (pesados).
La marca de camiones perteneciente a Toyota irrumpe en el mercado argentino y parece hacerlo con mucha contundencia. En principio, desembarca con la Serie 300, su gama de camiones livianos para aplicaciones diarias. Sin embargo, más adelante planea incorporar la Serie 500 y 700, para meterse en el segmento de los camiones medianos y pesados, respectivamente.
Más en Motorbit: Nuevo Ford Kuga, actualización también tecnológica
La capacidad de carga de la Serie 300 va desde los 2.540 hasta los 4.935 kilogramos.
La Serie 300 está equipada con el motor N04C. Se trata de un impulsor de 4,0 litros de cilindrada que, según la versión, eroga 136 y 150 caballos de potencia. Según la marca oriental, este bloque se destaca por su confiabilidad y rendimiento, suponiendo un considerable ahorro de combustible en el uso diario.
Los camiones Hino de la Serie 300 cuentan con motores 4.0 de 136 y 150 caballos de potencia.
Cuenta con un sistema de inyección Common Rail (de rail común), tecnología que permite una combustión más eficiente al reducir el material particulado en el escape. Este propulsor trabaja asociado con dos tipos de caja de cambios. La versión de 5 marchas o M550 y la versión de 6 marchas denominada MYY6. Esta caja de cambios ofrece un amplio intervalo de multiplicación y pasos de marcha claros y bien definidos. Esto genera una potencia de arranque muy elevada al tiempo que permite desarrollar altas velocidades instantáneas.
Más en Motorbit: Nueva línea Cargo Euro 5 de Ford en Argentina
Habitáculo moderno y con muchos porta objetos.
Cabe destacar que los integrantes de las Serie 300 son cuatro modelos: 514, 616, 716 y 816. El primero ostenta una capacidad de carga de 2.540 kilos, el segundo de 3.145 kg, el tercero 3.995 kg mientras que el último, ostenta la mayor de todas, con 4.935 kilogramos.
Todos disponen de una cabina moderna y aerodinámica, cuyo diseño cuenta con la línea del parabrisas que se continúa en el techo, garantizando tanto un mayor espacio interior como buena visibilidad. Las esquinas delanteras disponen de una curvatura gradual para minimizar el valor de coeficiente de fricción, contribuyendo así a mejorar la economía de combustible.
Los camiones livianos de Hino ofrecen diversos tipos de aplicaciones.
Quienes manejan diariamente este tipo de vehículos bien saben que una de las mayores ventajas operativas es, entre otras cosas, la capacidad del tanque de combustible: en las versiones 514, 616 y 716, el tanque posee una capacidad de 100 litros. La versión 816 tiene además un segundo tanque conectado de 70 litros, por lo que cuenta con la mayor capacidad de combustible del mercado.
La altura interior y las múltiples funciones de regulación tanto de volante como de la butaca de conductor, deja un confort a cualquier tipo de conductor. Esto también suma a la generación de espacio interior y habitabilidad en el día a día.
El diseño de tanque en formato rectangular permite un mayor aprovechamiento del espacio, maximizando la capacidad de carga y como opcional, los tanques cuentan con la posibilidad de una tapa con cierre, que utiliza la misma llave de encendido. Esto permite minimizar el robo de combustible cuando el camión se encuentra estacionado.
Precios y versiones de los camiones Hino:
HINO Serie 300 – Modelo 514: U$$ 53.400.-
HINO Serie 300 – Modelo 616: U$$ 61.400.-
HINO Serie 300 – Modelo 716: U$$ 62.400.-
HINO Serie 300 – Modelo 816: U$$ 63.900.-
La entrada HINO, los camiones de Toyota aparece primero en Motorbit.
