Suzuki prepara la comercialización de la que será la primera moto propulsada por hidrógeno producida en serie. Actualmente está en etapa de pruebas. Este modelo fue desarrollado en conjunto entre la compañía japonesa y la británica Intelligent Energy Holdings, que fabricó el primer prototipo.
Suzuki está dando los últimos retoques para resolver el producto en el que trabaja desde hace varios años. Ahora es el tiempo de las pruebas y eso significa que en breve la primera motocicleta propulsada por hidrógeno fabricada en serie podría empezar a ser comercializada en Japón.
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Suzuki será la primera empresa en comercializar una motocicleta propulsada por hidrógeno fabricada en serie.
Se trata de un producto fabricado en colaboración entre Suzuki y la firma británica Itelligent Energy Holdings, compañía que fue la primera en fabricar un prototipo de moto a hidrógeno a mediados de la década pasada.
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La marca japonesa se asoció para este producto con Intelligent Energy Holdings de Inglaterra.
El modelo que actualmente se testea, está producido tomando como base es un scooter con motor de 125 cm3 que emplea un sistema denominado Burgman, que funciona con la electricidad producida por una pila de combustible de electrolito de polímero refrigerado por aire, que va instalada debajo del asiento del pasajero, y un tanque de hidrógeno situado a lo largo de la parte inferior del bastidor de la moto.
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La pila de combustible y las baterías se alojan debajo de los asientos; el tanque de hidrógeno, en la parte baja del cuadro.
La pila de combustible genera la electricidad que carga una batería de iones de litio, mientras que el único residuo que produce el sistema es agua. Aseguran que este scooter puede alcanzar una autonomía de 348 kilómetros circulando a una velocidad constante de 30 km/h.
El scooter propulsado por hidrógeno es fruto de la sociedad entre Suzuki y la compañía inglesa Intelligent Energy Holdings, empresa que fabricó el primer concept de este tipo en la década de 2000.
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