La Lazareth LM 847 es una de las mayores atracciones para los amantes de las dos ruedas que visiten el Salón de Ginebra. Equipa un potente motor V8 de 4,7 litros de cilindrada y 470 caballos importado directamente del Maserati Gran Turismo.
Demencial. Ese es el mejor adjetivo para calificar a esta moto Lazareth LM 847: un verdadero misil con dos ruedas del que sólo existe un ejemplar, el que la marca exhibe por estos días en el Salón de Ginebra.
Pero, ¿qué la hace tan especial? Nada menos que el inmenso motor V8 de 4,7 litros de cilindrada que desarrolla 470 caballos de potencia, extraído directamente del Maserati Gran Turismo: este impulsor entrega 63 kgm de torque a 4.750 rpm. Cuenta con un sistema de transmisión directa -accionada por un sistema hidráulico- que le permiten optimizar el paso de marchas.
La moto Lazareth LM 847 tiene lugar sólo para el conductor.
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Lazareth no dio a conocer cifras de sus prestaciones, aunque queda claro que no hace falta siquiera especular para dar cuenta de que se trata de una moto sólo para pilotos experimentados. Su enorme propulsor condiciona tanto el espacio disponible para el único pasajero, ya que está ubicado en posición central, por eso el conductor debe ir totalmente tirado hacia delante y con las piernas bastante abiertas.
Si bien a simple vista no lo parezca, la Lazareth LM 847 tiene cuatro ruedas (dos en cada eje) que calzan neumáticos Michelin Power Cup Evo y cuenta con un llamativo esquema de suspensiones -con amortiguadores fabricados por TFX Suspension Technology– que se encargan de mantener la estabilidad del chasis.
Los frenos traseros son de doble disco de 255 mm de Brembo.
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Llama la atención que el peso de la Lazareth LM 847 es de apenas 400 kilos. Eso es gracias a que el motor es un elemento autoportante de un chasis construido con materiales livianos, como la fibra de carbono. El sistema de frenos está compuesto por perimetrales de 420 mm de diámetro adelante (abrazados por pinzas Nissin), mientras que en el eje trasero recurre a un doble disco de 255 mm de Brembo.
El flamante motor del Maserati Gran Turismo: un V8 de 4,7 litros u 470 CV.
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Cabe destacar que el preparador francés Lazareth ya tiene antecedentes en el campo de experimentar y combinar motos con motores de auto y viceversa. Tal es el caso del Wazuma, un cuatriciclo con motor V8 Ferrari de 250 CV, o del un Renault Twingo al que le “transplantaron” un V8 en su parte trasera.
Wazuma, otro de los experimentos del preparador francés Lazareth.
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