Los camiones sin conductor podrían copar Europa a partir de 2020. Al momento, Volkswagen realiza una prueba de unidades semiautomatizadas en caravana que reciben las indicaciones de dirección y velocidad por medio de la transmisión digital de datos.
El transporte del futuro se adelantó para el Grupo Volkswagen. Los camiones sin conductor de Man y Scania ya recorren las ciudades europeas. Se trata de un camión semiautomatizado que realiza un proyecto piloto en Dinamarca, Alemania, Bélgica y los Países Bajos. Con el objetivo de transportar mercaderías por autopistas en forma más eficiente y segura, la casa alemana implementa el European Truck Platooning Challenge, una conducción de prueba de camiones conectados en pelotones por caravana que toman las indicaciones por transferencia digital.
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La caravana de camiones autónomos está en etapa de pruebas en Europa.
El recorrido comenzó con tres unidades Scania a fines de marzo, en el puente de Oresund, que conecta Dinamarca y Suecia. La primera semana de abril finalizará con un grupo de camiones Man que irán desde Munich, Alemania, hasta Roterdam, Holanda. El primer vehículo con remolque tiene un conductor humano que establece la dirección y velocidad. Los demás, ubicados entre 10 y 15 metros uno detrás de otro, son el ejemplo de la combinación entre automatización y conectividad en las calles públicas. Sin un hombre al volante, implementan la comunicación vehículo a vehículo y reciben las señales a través de una red de área local inalámbrica (WLAN).
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El esquema muestra el funcionamiento del sistema.
Desde el punto de vista técnico, los camiones sin conductor podrían lanzarse definitivamente en Europa a partir de 2020. Sin embargo, la aplicación del proyecto dependerá de la colaboración conjunta de los países interesados y de los respectivos ajustes de sus marcos legales. La unidad buses y camiones de Volkswagen buscan convertirse en la vanguardia en lo que respecta a camiones conectados digitalmente dentro de la Unión Europea. Para ello, en los próximos cinco años invertirá alrededor de 300 millones de dólares.
Los camiones sin conductor de Volkswagen beneficiarán al medioambiente y mejorarán la seguridad vial. Se manejarán a través de internet móvil de alta calidad y podrían introducirse en la Unión Europea a partir de 2020.
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