La marca norteamericana anunció que dejará de fabricar modelos sin airbags. Esta declaración fue publicada un día después de que Latin NCAP diera a conocer nuevos resultados de sus pruebas de choque en las cuales el Chevrolet Sail obtuvo cero estrellas.
La calificación de cero estrellas parece haber doblado la resistencia de General Motors (GM) acerca de la comercialización de autos poco seguros en América Latina. En tal sentido, la compañía norteamericana anunció que dejará de fabricar autos sin airbags y otros dispositivos de seguridad. Vale recordar que a principios de este año, Mary Barra, directora general de GM, defendió la venta de autos sin bolsas de aire en mercados que no las exigen, argumentando que al ser más baratos permiten a compradores de bajos ingresos acceder a un vehículo.
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Varios modelos de GM calificaron con cero estrellas en los ensayos de Latin NCAP.
La decisión de la compañía con base en Detroit, Estados Unidos, se dio a conocer un día después de que Latin NCAP (organismo que evalúa la seguridad de los vehículos que se venden en Latinoamérica), anunciara los resultados de nuevos ensayos de choque entre los cuales aparecen los del Chevrolet Sail que obtuvo cero estrellas. Entre los modelos de GM evaluados por Latin NCAP que obtuvieron cero estrellas aparecen, además, los Chevrolet Aveo, Agile y Spark, los tres en sus versiones sin airbags.
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Mary Barra, CEO de GM, había defendido la venta de unidades poco seguras. Ahora, su empresa anuncio que dejará de fabricarlos.
Nuevos modelos en 2019
GM dijo que dejará de producir gradualmente automóviles sin bolsas de aire y otros dispositivos de seguridad asociando tal decisión al anuncio que ha realizado en año pasado en el cual programó inversiones por cinco mil millones de dólares para el desarrollo de autos más seguros para mercados emergentes. Esos nuevos autos, que comenzarán a aparecer en 2019, tendrán bolsas de aire y cinturones de seguridad de tres puntos en todos los asientos.
“GM comparte el objetivo de mejorar la seguridad en los caminos en todo el mundo, incluida la adopción de estándares básicos de seguridad en autos en los mercados globales y el retiro gradual de autos con cero estrellas”, dice la compañía en un comunicado.
CUÉNTANOS
¿Qué importancia le das a los dispositivos de seguridad de tu auto?
¿Utilizas el cinturón de seguridad y te preocupas porque quienes viajan en tu auto lo utilicen?
¿Te parece buena idea que instituciones como Latin NCAP muestren las falencias de protección de los autos?
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