El modelo más económico de la marca francesa sigue estando en el “top ten” de ventas del mercado argentino. El Renault Clio Mio es la renovación del histórico compacto del rombo que tuvo cambios en su estética y agregó algunas características de equipamiento.
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La frustrada llegada del Clio IV hizo que el Renault Clio Mio siga siendo uno de los modelos más rendidores (en cuanto a ventas) para la marca. Un vehíuclo que está pensado exclusivamente para un cliente que va en busqueda de un económico primer 0km., aunque no tenga el confort y las características que uno pretendería para su auto.
El Renault Clio Mio es el modelo más económico de la marca
Fotos: Prensa Renault
A pesar de haber llegado hace unos años al mercado, esta modificada versión del Clio de segunda generación fue denominada “Mio” dada la gran cantidad de accesorios y personalizaciones para que los clientes puedan elegir el formato de su vehículo. Así, con distintas pegatinas, embellecedores de luces antiniebla, espejos con tonalidades diferentes y baguetas bicolor, el modelo ofrece una opción para cada “usuario”.
Diseño exterior
Con respecto a su antecesor, el diseño se modificó en la parte delantera con una parrilla que se extiende hasta los faros oscurecidos y que contiene el rombo en el centro. Atras, se sustituyeron las ópticas y se colocó un alerón más ancho que reduce el tamaño de la luneta para dejar de lado el vidrio cóncavo de la edición anterior.
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Un interior acorde
En el interior se diferencia de su antecesor con acabados símil cromo en el tablero, la radio y la computadora de a bordo. Los materiales y las piezas han bajado la calidad con respecto a su antecesor. Todo es una muestra que se buscaron diferentes variantes para que sea un auto más accesible y económico para competir en el segmento más competitivo del mercado.
Materiales y encastres al nivel de los modelos del MERCOSUR
Fotos: Prensa Renault
La habitabilidad es buena. Las butacas delanteras tienen un espacio acorde para las piernas y en las plazas traseras dos adultos pueden viajar cómodos. A su vez, la capacidad del baúl es de 255 litros y la del tanque de combustible de 50 litros.
Motor y confort
El impulsor es el conocido 1.2 litros y 16 válvulas que alcanza unos 75 caballos de potencia. Un motor que alcanza una velocidad máxima de 155 Km/h. y que está preparado para el tránsito citadino, aunque su dirección es algo pesada y los pasos de marcha no son tan precisos.
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Según informa la marca, el consumo de combustible es uno de los más bajos, si se lo compara con sus competidores.
Equipamiento y seguridad
La posibilidades de caracterización es uno de los puntos más fuertes de este modelo. En esta variante de “crear” el auto a tu gusto, dispone de serie con reproductor de radio AM/FM con cargador para CD, conexión auxiliar, puerto USB, lector de tarjetas tipo SD y Bluetooth. Además, se puede agregar llantas de aleación liviana, molduras color carrocería, alerón y spoiler. El confort está dotado de dirección asistida, aire acondicionado, computadora de abordo, lava luneta y asientos traseros rebatibles 60/40.
Así es el modelo sin personalizaciones
Fotos: Prensa Renault
Al contrario de la personalización, el tema de la seguridad es un punto que la marca del rombo debe mejorar en el Renault Clio Mio. Los apoyacabezas en todas las plazas, los cinturones de seguridad delanteros inerciales, el doble airbag y los frenos ABS son los únicos sistemas que equipa este económico modelo.
¿Por qué sigue siendo “top ten” en ventas?
Los modelos más económicos del mercado tienen algunos faltantes asombrosos con respecto a los niveles de seguridad y de calidad. Así pasa con la mayoría de sus competidores y entonces la busqueda del cliente no se orienta por características sino por el valor.
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El Renault Clio Mio es uno de los tres vehículos más económicos del mercado y es por ese motivo que aún sigue siendo un “caballito de batalla” de la marca francesa.
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