Nico Rosberg ganó el GP de China de F1 y se ha transformado en el piloto más exitoso de la historia entre quienes no han sido campeones.
La marca de 17 triunfos alcanzada por Nico Rosberg en el GP de China, supera en una a las 16 que mantuvo a Stirling Moss desde 1961, como el piloto con más victorias entre quienes no consiguieron un título mundial. Moss fue subcampeón de F1 entre 1955 y 1958, y ganó su último GP en Alemania, en 1961.
Stirling Moss había obtenido su victoria número 16 en Alemania en 1961. Rosberg superó esa marca en China.
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Pero además de alcanzar esa marca, Rosberg ha ganado 6 carreras consecutivas en Shanghai, y esa marca tampoco es frecuente. Delante suyo sólo están Sebastian Vettel (2009) y Alberto Ascari (1952-53) con 9 seguidas, y Michael Schumacher (2004) con 7. Rosberg ha igualado a Jim Clark (1965) y a Schumacher con otra plusmarca (2000/1), y ha superado a Lewis Hamilton (2014), Nigel Mansell (1992) y Jack Brabham (1960) con 5 victorias.
Rosberg ganó las tres primeras carreras de la temporada, y eso tampoco es algo que se vea habitualmente. Nigel Mansell y Michael Schumacher ganaron las 5 primeras de 1992 y 2004, el propio Schumacher y Ayrton Senna ganaron las 4 primeras de 1994 y 1991. Y otra vez Schumacher en el año 2000 y Damon Hill en 1996 ganaron las 3 primeras carreras de esos años. Todos los mencionados, ganando las 3 primeras carreras o más, y fueron campeones en esa temporada.
Schumacher, Mansell y Senna, los únicos que ganaron más carreras que Rosberg en el inicio de un año.
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La pregunta en realidad es si el éxito de Nico Rosberg está acompañado de suerte y circunstancias, o si esas cosas que pasaron y colaboraron para sus victorias son solo una casualidad. Especialmente, los problemas que tuvo Lewis Hamilton, el campeón.
Las tres carreras finales de 2015 pudieron adjudicarse al relajamiento del inglés tras consagrarse en Austin, dándole a Nico la posibilidad de vencer en México, Brasil y Abu Dabi. La primera de 2016, en Australia, pudo ser por causa de la mala largada de Hamilton y su retraso consecuente al sexto puesto en la vuelta inicial tras un roce de Rosberg. La segunda, en Bahrein, al toque de Valteri Bottas a Hamilton en la curva 1 y su retraso al quinto lugar, y ésta última en China, a que Lewis no pudo clasificar por una falla del motor, y luego, largando último, un toque en la curva inicial, rompió el ala delantera.
Hamilton volvió a tener problemas. Ahora un choque que dañó su ala delantera.
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¿Todo lo que ganó Rosberg tiene relación con lo que no ganó Hamilton? Parece que sí, porque los Mercedes han mostrado su contundencia, mientras Ferrari no consigue acercarse lo suficientemente como para pensar en darles lucha.
En China, de hecho, Sebastian Vettel y Kimi Raikkonen se tocaron entre sí en la curva 1, y perdieron todas sus chances de pelear cerca de Rosberg. La maniobra generó una fuerte discusión entre Vettel y el ruso Daniil Kvyat, acusado por el alemán como responsable de la maniobra. Más allá de si es culpable o no el piloto Red Bull, la preocupación de Ferrari se refleja ya en la tabla del campeonato, porque Daniel Ricciardo está delante de ambos pilotos de la casa italiana en la tabla de posiciones.
El GP de Rusia se corre en una semana por las calles de Sochi. En 2015 Rosberg fue Pole Position, pero su carrera duró poco porque se quedó sin acelerador y debió abandonar, dejando a Lewis Hamilton el camino libre para una victoria clave, que le permitió consagrarse anticipadamente en la carrera siguiente en Estados Unidos.
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