Daniel Ricciardo rompió una sequía de más de dos años sin triunfos en la Formula 1, al beneficiarse de un mal día de la escudería Mercedes para ganar el Gran Premio de Malasia.

El australiano lideró un 1-2 de Red Bull Racing con mucha suerte, debido a los problemas de Nico Rosberg y Lewis Hamilton durante la carrera celebrada este domingo en Sepang, pero esta vez la estrategia fue la que jugó a su favor sobre Max Verstappen, quien subió al pódium por cuarta vez en la campaña. Rosberg completó el pódium, mientras Kimi Raikkönen y Valtteri Bottas fueron cuarto y quinto.

LARGADA CAÓTICA

El momento del arranque parecía ser el más importante en la lucha por el campeonato: al intentar superar a Verstappen, Sebastian Vettel llegó a la curva 1 muy pasado de velocidad y se impactó con el auto de Rosberg, provocando la rotura de su suspensión delantera izquierda y, por ende, el abandono y la aparición del Virtual Safety Car.

Más en Motorbit:Los autos más exitosos de la F1 (Parte 3)

Mientras el holandés calificó al alemán de “loco”, el líder del campeonato cayó al 17mo puesto, beneficiado por una pinchadura en el Haas de Esteban Gutiérrez y detenciones de Daniil Kvyat y Felipe Massa, siendo este último quien se había quedado detenido en la vuelta de calentamiento.

Hamilton dominó en gran parte de la jornada y todo pintaba para que rompiera una sequía de tres competencias sin triunfo, hasta que un problema en la zona del motor de combustión interna (ICE, por sus siglas en inglés), dejaron al inglés parado en la curva 1 con 15 giros para el final, sellando su segundo retiro del año.

A pesar del contacto que le propinó Vettel, Rosberg sigue de líder en el puntaje.

En cambio, Rosberg no tuvo complicaciones para superar a sus rivales desde el reinicio; para la mitad del recorrido, ya era quinto en el orden. A pesar de sufrir una sanción de 10 segundos por un rebase controvertido sobre Raikkönen, que incluyó un leve contacto entre ambos coches, la tercera plaza junto con el abandono de Hamilton colocan al alemán con 23 puntos de ventaja con cinco Grandes Premios restantes.

PIT STOP FAVORECE A RICCIARDO

El Auto de Seguridad Virtual había ingresado por segunda vez durante la vuelta 9 gracias a Romain Grosjean, quien por una falla en los frenos se salió de pista en la Curva 15, quedando atrapado en la grava; dicha situación la aprovechó Verstappen para hacer su primera detención, manteniendo el compuesto blando, lo cual le redituó momentáneamente al liderar cuando el resto ingresaba a pits.

Más en Motorbit: Siete pilotos que nunca ganaron un GP de Fórmula 1

Las condiciones de la pista hicieron que el hombre de Red Bull Racing se detuviera en la vuelta 27; sin embargo, el retiro de Hamilton hizo que ambos ingresaran para un sprint de 14 giros, pero Ricciardo montó llantas blandas nuevas, algo que definió el resultado ya que su coequipero fue con llantas usadas.

El abandono de Hamilton lo coloca 23 puntos detrás de su coequipero en la carrera al título.

CONTROLA EL TERCER LUGAR

Con esto, Ricciardo logró su cuarta victoria en la Fórmula 1, primera desde Bélgica en 2014 y primera en Sepang, en tanto que para Red Bull es su 52do éxito histórico. El australiano se consolida como tercera fuerza del Mundial al llegar a 204 puntos, 44 más que Raikkönen, mientras la escudería inglesa supera por 15 unidades a Ferrari por la segunda plaza en los Constructores (316 vs 301).

Más en Motorbit: El súperauto de Aston Martin y Red Bull

Sergio Pérez aprovechó el desconcierto del inicio para subir a la tercera plaza; sin embargo, las limitantes de su Force India, sumado a una primera detención lenta, lo hicieron caer algunas posiciones, pero la mezcla de estrategias mientras él acumulaba 24 giros con neumáticos duros, le permitieron ascender a sexto lugar, mismo que mantuvo a pesar de la presión de Fernando Alonso en el final.

El español, quien había largado último, concluyó séptimo, seguido por Nico Hulkenberg, Jenson Button y Jolyon Palmer, quien con Renault logró su primer punto en el Gran Circo. En tanto, la pinchadura del arranque volvió a condenar a Gutiérrez, quien también tuvo una falla de frenos que derivó en el desprendimiento de su llanta delantera izquierda.

El Suzuka Circuit de Japón será el próximo compromiso de la Fórmula 1, a disputarse el próximo domingo.

TOP 10: GRAN PREMIO DE MALASIA

1. Daniel Ricciardo (Red Bull TAG Heuer) – 56 vueltas/1:37:12.776 h.
2. Max Verstappen (Red Bull TAG Heuer) – a 2.443 s.
3. Nico Rosberg (Mercedes) – a 25.516 s.
4. Kimi Raikkönen (Ferrari) – a 28.785 s.
5. Valtteri Bottas (Williams Mercedes) – a 1:01.582 m.
6. Sergio Pérez (Force India Mercedes) – a 1:03.793 m.
7. Fernando Alonso (McLaren Honda) – a 1:05.205 m.
8. Nico Hulkenberg (Force India Mercedes) – a 1:14.062 m.
9. Jenson Button (McLaren Honda) – a 1:21.816 m.
10. Jolyon Palmer (Renault) – a 1:35.466 m.

TOP 5: ESTADO DEL CAMPEONATO

1. Nico Rosberg – 288 puntos
2. Lewis Hamilton – 265 puntos
3. Daniel Ricciardo – 204 puntos
4. Kimi Raikkönen – 160 puntos
5. Sebastien Vettel – 153 puntos

CUÉNTANOS…
¿Qué te pareció el Gran Premio de Malasia?
¿El retiro de Hamilton habrá definido el Mundial para Rosberg?

La entrada Ricciardo vuelve al triunfo en la Fórmula 1 aparece primero en Motorbit.

Con una actuación contundente, Daniel Suárez sigue perfilándose como contendiente para lograr el campeonato de la Xfinity Series, segunda división nacional de NASCAR.

El mexicano esperó un día para dominar la Drive Sober 200, celebrada la mañana de este domingo en Dover, Delaware, su segunda victoria de la temporada y de su trayectoria en la categoría; sin embargo, a diferencia del triunfo obtenido en Michigan en junio, lideró 123 de las 200 vueltas y llegó más de 5 segundos delante de su más cercano rival, el estadounidense Ty Dillon.

Más en Motorbit:Canapino cada vez más sólido en STC2000

Justin Allgaier, Ryan Blaney y Alex Bowman completaron el Top 5, en una competencia que originalmente estaba agendada para llevarse a cabo la tarde del sábado, pero la lluvia obligó a posponer gran parte de las actividades de este fin de semana en el óvalo de concreto de 1 milla de longitud.

JORNADA DE DOMINIO

Gracias a esta situación, Kyle Busch, Joey Logano y Austin Dillon, pilotos que estaban marcados como favoritos para luchar por la victoria, no participaron para concentrarse en el compromiso de la Sprint Cup, en la que pelean por la corona, lo que le permitió a los participantes regulares de la Xfinity Series establecer su dominio.

El originario de Monterrey, Nuevo León, dominó la fecha 28 de la temporada.

Así, esta prueba se desarrolló en 2 horas con 10 segundos, habiendo cuatro banderas amarillas para 35 giros; una de ellas la provocó el mismo Suárez, quien al intentar superar al auto rezagado de Justin Marks, terminó tocándolo para mandarlo a la pared en un accidente muy aparatoso, pero del que el integrante de Chip Ganassi Racing salió ileso y del cual el hombre de Joe Gibbs Racing se disculpó públicamente.

Más en Motorbit: Ricciardo vuelve al triunfo en la Fórmula 1

Tras una detención en la que perdió el liderato ante Allgaier, el regiomontano no perdió el tiempo para retomar, en el reinicio, dicho sitio, mismo que no volvió a soltar.

SUÁREZ ES EL SEGUNDO INVITADO

Con este resultado, Suárez se une a Elliott Sadler como los únicos pilotos que han asegurado un lugar en la siguiente fase de los playoffs de la serie; al terminar la próxima competencia, 8 contendientes permanecerán en la lucha mientras cuatro serán eliminados por tener la menor cantidad de unidades.

Más en Motorbit: Adrián Fernández recibe homenaje en el Hermanos Rodríguez

En este tenor se encuentra Erik Jones, coequipero de Suárez y quien ha ganado más carreras durante el año entre los regulares de la Xfinity Series, quien a pesar de liderar 54 giros, ingresó en pits bajo bandera verde para cambiar un neumático desinflado en su vehículo. Las banderas amarillas le permitieron recuperar terreno, pero ingresó nuevamente para rellenar el tanque de combustible.

Al final, el estadounidense terminó en el sitio 16, lo que lo deja décimo en la clasificación general, cuatro puntos detrás de Brennan Poole, quien al momento ostenta el último boleto; Ty Dillon, Ryan Sieg y Brandon Jones están con un déficit de 18 puntos, por lo que necesitan una victoria o una combinación de resultados que les permita seguir con vida en la pelea.

Erik Jones, el piloto más destacado del serial hasta el momento, podría quedarse fuera de la lucha por el campeonato.

Provisionalmente, Poole, Allgaier, Brendan Gaughan, Ryan Reed, Darrell Wallace Jr. y Blake Koch tienen un lugar en la denominada “Round of 8”; la siguiente fecha de la Xfinity Series se llevará a cabo en Charlotte, Carolina del Sur, el viernes 7 de octubre.

TOP 10: DRIVE SOBER 200 EN DOVER

1. Daniel Suárez (Joe Gibbs Racing/Toyota)
2. Ty Dillon (Childress/Chevy)
3. Justin Allgaier (JR Motorsports/Chevy)
4. Ryan Blaney (Team Penske/Ford)
5. Alex Bowman (JR Motorsports/Chevy)
6. Corey LaJoie (JGL Racing/Toyota)
7. Elliott Sadler (JR Motorsports/Chevy)
8. JJ Yeley (TriStar Motosports/Toyota)
9. Brendan Gaughan (Childress/Chevy)
10. Ryan Reed (Roush/Fenway-Ford)

ESTADO DEL CAMPEONATO

1. Daniel Suárez – 2087 puntos*
2. Elliott Sadler – a 2 puntos
3. Justin Allgaier – a 16 puntos
4. Brendan Gaughan – a 19 puntos
5. Ryan Reed – a 22 puntos
6. Darrell Wallace Jr. – a 23 puntos
7. Blake Koch – a 29 puntos
8. Brennan Poole – a 30 puntos
9. Ty Dillon – a 33 puntos**
10. Erik Jones – a 34 puntos**
11. Ryan Sieg – a 40 puntos**
12. Brandon Jones – a 48 puntos**

*Clasificado a la siguiente fase con victoria.

**Provisionalmente eliminado de la pelea por el título.

CUÉNTANOS…
¿Qué opinas del desempeño de Suárez en NASCAR?
¿Tiene posibilidades de lograr el título de la Xfinity Series?

La entrada Daniel Suárez logra nueva victoria en NASCAR Xfinity aparece primero en Motorbit.

Estas marcas gozaron de gloria pero sucumbieron ante la historia. Te presentamos algunas marcas que han desaparecido.

Varios fabricantes de automóviles han tenido que desaparecer algunas de sus marcas debido a las malas ventas, pues significan mucha pérdida de dinero. Como ejemplo la sub-marca de Toyota Scion, la cual recientemente anunció su desaparición. Así como esta marca japonesa decidió desaparecer, muchas otras más han ido desapareciendo en los últimos años. En la siguiente lista te presentamos las marcas de automóviles que han ido esfumándose del mercado en los últimos años.

Marcas que han desaparecido

Scion

Esta marca japonesa que pertenecía a Toyota fue lanzada en el año 2003 con la intención de atraer un mercado y público juvenil. Scion fabricaba principalmente autos deportivos y compactos, basados en los modelos de Toyota pero a un precio más accesible.

Logo de Scion y uno de sus modelos.

La marca se extendió a Estados Unidos y en 2010 llegó a Canadá. Sin embargo, pese al cierto éxito logrado, las ventas no lograron justificar su existencia y en el año 2016 Toyota decidió desaparecer la marca y relanzarla para 2017 integrando los modelos Scion a la gama oficial de Toyota y no como una marca distinta.

SAAB

Si bien SAAB Automobile AB existe como entidad, actualmente este un consorcio sueco fabricante de autos está inactivo. SAAB, cuya sede está en Trollhattan en Suecia, se enfocaba en la producción de autos de gama alta. De hecho, los modelos SAAB destacaban por su seguridad y fiabilidad de sus motores.

Saab y algunos modelos como el 9-3 y el 9-7X.

En 1989 General Motors adquirió el 50% de SAAB y compró el otro 50% en el año 2000. Sin embargo, SAAB no pudo resistir la crisis financiera del 2009 y GM decidió vender SAAB al grupo holandés Spyker Cars NV. Tristemente, ni la inyección de capital hecha por el nuevo propietario ni la reestructuración que le siguió fueron suficientes para reactivar las ventas de SAAB.

En diciembre de 2014 se escucharon rumores de que la marca india Mahindra quería adquirir la marca sueca pero aún no hay nada fijo. SAAB permanece inactivo hoy en día y su futuro sigue en el aire.

Mercury

Esta fue una marca de automóviles de lujo perteneciente a Ford Motor Company. Sin embargo, Ford decidió cerrar la empresa en enero del 2011 al considerarla insolvente.

Esta división basó generalmente sus vehículos en la carrocería y chasis de modelos de Ford, con cambios estéticos lujosos, pero utilizando las mismas especificaciones técnicas del motor.

Mercury dejó de funcionar en 2011.

Mercury estuvo en funciones durante 71 años, por lo que su desaparición fue profundamente sentida por su público. Desde el 2011 cuando terminó funciones existen rumores de una reestructuración, pero si existen planes de ello hasta ahora no han sido puestos en marcha.

Oldsmobile

Logo de Oldsmobile.

Catalogada como una de las marcas pioneras en la industria automotriz, esta marca terminó funciones en 2004.  Oldsmobile fue fundada en 1897 y era junto a Daimler y Peugeot, la marca de autos más antigua del mundo. Pertenecía a General Motors y en sus más de 100 años de existencia fabricó 35.2 millones de autos siendo el Alero el último modelo que salió a la venta.

F 88 y Rocket 88 de Oldsmobile.

Pontiac

Pontiac nació desde 1926 como parte de General Motors. Pontiac se enfocaba en la fabricación de modelos deportivos, de buen rendimiento y a precio razonable. Aunque la marca gozó de cierto éxito y saco a la venta modelos clásicos y de buena aceptación, Pontiac – como tantos otros – no pudo resistir la crisis financiera de 2009. En realidad, quien no pudo resistir fue GM, quien tuvo que cerrar aquellas marcas que “era un lujo” sostener.

Logo de Pontiac y el modelos Firebird.

El lunes 27 de abril de 2009 el presidente de General Motors anunció que Pontiac detendría producción en 2010 como parte de una estrategia encaminada a obtener mayores recursos del gobierno federal para que GM se sobrepusiera a la crisis. Alrededor de 21,000 trabajadores perderían su empleo debido a esta decisión.

Saturn

Esta era otra marca perteneciente a General Motors. Saturn fue creada como marca en 1990 con el objetivo de competir con las marcas japonesas Honda, Nissan y Toyota, pero nuevamente la crisis financiera del 2009 forzó a su cierre.

Saturn (Emblema) y el modelo Helix SF.

Los primeros modelos de Saturn estaban basados en modelos de la marca alemana Opel, también perteneciente a General Motors, y se centraron en modelos económicos, híbridos y todo terreno ligeros. Durante muchos años Saturn gozó de independencia significativa. Desde detalles técnicos hasta la distribución, Saturn era muy independiente de GM. Sin embargo nunca tuvo beneficios. Por ese motivo en 2005 General Motors decidió recuperar el control de esta división, eliminando la independencia que disfrutaba.

Tristemente la crisis fue demasiado para Saturn, el cual sostuvo operaciones hasta el 31 de octubre de 2010 cerrando indefinidamente sus puertas en 2011.

Plymouth

Esta marca, perteneciente a Chrysler, fue durante más de 70 años uno de los mayores fabricantes estadounidenses. Sin embargo, fue disuelta en 2001. La compañía fabricaba autos de gama y precio alto, poniendo en el mercado autos sumamente populares como el Voyager, Prowler y el Neón.

Fury 1963 de Plymouth. Precioso.

Hummer

Fue fundada en 1992 por General Motors. El primer modelo de Hummer fue derivado del Humvee, vehículo de uso militar y lanzó al mercado modelos caracterizados por su ostentosa facha y alto precio. Sin embargo, la naturaleza de sus modelos (excesivos en todo sentido) y la crisis del 2009 llevaron a GM a frenar las cadenas de producción de Hummer en 2010.

Hummer H3, inconfundible.

El 26 de febrero de 2010, General Motors anunció que tenía conversaciones con varias armadoras interesadas en adquirir la marca y el 7 de abril de 2010, General Motors oficialmente dio por concluida la fabricación de la marca Hummer SUV y lanzó atractivas ofertas para vender los 2.200 vehículos que quedaban en “el almacén”.

La crisis del 2009 afectó severamente a muchas marcas y como podemos ver, ninguna es infalible y aún aquellas que eran históricas – Plymouth o Oldsmobile – sucumbieron ante las exigencias del mercado.

¿Qué opinas?

¿Conoces alguna otra marca?

¿A que fabricante agregarías?

La entrada Estas son las marcas de autos que han desaparecido aparece primero en Motorbit.

Para todos los que aman los autos, cada vez que se habla del segmento de los súperdeportivos nos recorre un escalofrío por toda la columna vertebral. Sin embargo, la oportunidad de ponerse al volante de uno de estos ingenios mecánicos, es realmente escasa si tomamos en cuenta lo que uno de estos juguetes es capaz de hacerle a la economía personal. No obstante, en la vida de un probador de autos, siempre se encuentra latente la opción de manejarlos, tal es el caso del McLaren P1.

Más en Motorbit: Saleen S7 está de regreso con una edición especial

Desde un punto de vista más personal, me encantaría tener la oportunidad de manejar un McLaren, por todo lo que históricamente representa y si se trata de un P1, mucho mejor.

MCLAREN P1, MECÁNICA

El P1 es el modelo híbrido fabricado por la McLaren Automotive que debutó como concepto en el Salón de París del 2012. La marca británica lo dotó de un motor eléctrico de 179 CV, con 260 Mn de torque instalado junto al motor de combustión interna V8 Doble Turbo con 737 CV lo que sumado llega a un nada despreciable 916 CV.

El diseño del McLaren P1 lo convirtió rápidamente en un imán de miradas.

DESEMPEÑO

El P1 es capaz de ir de 0 a 100 km/hr en 2.8 segundos, alcanzando los 300 km/hr en 16.5 segundos. Tiene una autonomía de 10 kms. y 160 km/hr como velocidad tope en el modo eléctrico. Su rendimiento en modo híbrido es de 8.3 litros en 100 kms.

Haciendo a un lado las cifras de desempeño y rendimiento, el McLaren P1 fue desarrollado por los ingenieros de la firma pensando en un súper deportivo de edición limitada a 375 unidades. Cuenta con un desempeño efectivo y manipulable al volante para convertirse en referencia del segmento. Para esto, proyectaron su arquitectura en un monocasco de fibra de carbono que coloca el peso total de 1,400 kgs.

Más en Motorbit: Sin freno el robo de autos en México

DISEÑO

En este McLaren P1, la fibra de carbono se encuentra por todos lados. Esto, sumado a la tecnología aplicada y las formas armónicas del conjunto, posicionan su precio que va alrededor del millón de euros, sin tomar en cuenta impuestos. El costo es elevado, pero esa es la estrategia, se busca posicionar el auto entre los entusiastas de la marca, de tal suerte que es necesario un curso de manejo para poder comprar la unidad.

Distintos conceptos de los monoplazas de F1 fueron desarrollados en el McLaren P1.

Los frenos del P1 son de carbono y cerámicos, desarrollados por su socio en la F1, Akebono, que promete un excelente desempeño en la frenada.

EXTERIOR

Los interiores tienen todo el ADN de la casa británica.

A nivel visual, el McLaren P1 conservó prácticamente todas las líneas del prototipo presentado en París, siendo el único cambio considerable las entradas de aire al frente de los neumáticos delanteros. Estas facilitan la refrigeración del conjunto y la aerodinámica que le ayuda a desarrollar altas velocidades.

El bitono en el color de su carrocería se presta muy bien a las formas de sus líneas laterales, al tiempo de convertir el frente en uno de mayor agresividad.

Más en Motorbit: El día que Schumacher dejó pasar a Irvine

El conjunto irradia dinámica y seguridad por su escasa altura (1.20), la cual coloca su centro de gravedad en un punto realmente bajo. En conjunto, con los neumáticos desarrollados especialmente por la firma Pirelli, otorgan una sujeción envidiable a la carpeta asfáltica.

CUÉNTANOS…
¿Qué opinas de este tipo de deportivos?
¿Cuál es tu modelo favorito de McLaren?

La entrada McLaren P1, de adrenalina pura aparece primero en Motorbit.

En la máxima categoría del automovilismo, la Fórmula 1 existen términos que a primera vista resultan difíciles de entender y para que pases como un experto te decimos qué significan los más importantes:

Más en Motorbit: Adrián Fernández recibe homenaje en el Hermanos Rodríguez

1.DRS

El DRS vino a darle un toque de emoción a la Fórmula 1

Iniciales en inglés del “Sistema de Reducción de Arrastre”. En este, una placa del alerón trasero se abre para que el auto incremente su velocidad y efectúe rebases.

2.ERS

Iniciales en inglés del “Sistema de Recuperación de Energía”, en el que la unidad de potencia recicla energía del turbo y el sistema de frenos para aumentar su potencia.

3.HANS

Felipe Massa.

Iniciales en inglés del “Dispositivo de Apoyo de Cabeza y Cuello”, que se utiliza para proteger a los pilotos de lesiones en caso de algún accidente.

Más en Motorbit: Volkswagen ID la innovación de la marca en París

4.PITS

El trabajo en pits es fundamental si se quiere tener una buena carrera.

Zona en la que los autos efectúan un cambio de neumáticos o reparación de daños, además de ajustar la configuración para las clasificaciones y carreras.

5.POLE POSITION

En la F1 el salir en primer sitio muchas veces no garantiza la victoria de la prueba.

Término utilizado cuando un piloto arranca un Gran Premio desde la primera posición.

6.SAFETY CAR

En caso de una eventualidad en la pista, el Safety Car entra en acción.

vehículo que al salir a pista se coloca delante de los autos para que disminuyan la velocidad en caso de un accidente.

7.DRIVE THROUGH

Penalización más común durante los Grandes Premios, la cual consiste en que el piloto infractor ingrese a pits, transite sobre él a velocidad reducida y salga sin haberse detenido.

Más en Motorbit: Sin freno el robo de autos en México

8.DOWNFORCE

Término definido como la fuerza aerodinámica que se aplica hacia el piso mientras el auto se mueve; su fin es mejorar el agarre y tracción en las curvas.

9.FUERZA G

Equivalente a una unidad de gravedad que se multiplica cuando ocurren cambios en la dirección y la velocidad. Un piloto entrena para soportar dichos cambios al frenar, acelerar o tomar curvas.

Más en Motorbit: El día que Schumacher dejó pasar a Irvine

10.PARQUE CERRADO

Área en la que los autos son estacionados después de la clasificación y la carrera, en esta nadie puede tocarlos.

CUÉNTANOS…
¿Qué otro término interesante conoces de la F1?
¿Cuál es tu escudería favorita?

La entrada Términos para entender mejor la Fórmula 1 aparece primero en Motorbit.

Varios han sido los autos que pretenden llevar la experiencia de conducir un Fórmula 1 a la calle, pero han sido muy pocos los que lo han logrado siendo uno de ellos el mítico Caparo T1.

Más en Motorbit: Ford confirma que el Focus y la C-Max se armarán en México

Actualmente, el Ferrari LaFerrari y el McLaren P1 son los dos mejores ejemplos de autos legales para la calle que intentan transmitir esa sensación a los conductores. Pero no son los primeros y le deben su éxito a muchos otros intentos que marcaron el paso para llegar a donde estamos hoy en día.

De diseño controvertido pero con mucho estilo, este es el Caparo T1.

MOTOR

Han habido varios prototipos que llevan el uso de elementos de Fórmula 1 a autos de calle a otro nivel. Como olvidar la Renault Espace F1 de 1995, la cual tenía el mismo motor V10 de 700 caballos de fuerza que utilizó Williams en la temporada de 1993. Evidentemente sólo era un prototipo, pero la idea de llevar la Formula 1 a las calles siempre ha estado ahí.

Es aquí donde entra el Caparo T1, un biplaza inglés que intentó emular lo más posible a un auto de carreras para las calles. Fabricado por Caparo Vehicle Technologies, fundada por Ben Scott-Geddes y Graham Halstead, ambos ex-ingenieros de McLaren F1, el T1 estaba inspirado en el diseño de la Fórmula 1 e intentó ser un auto deportivo de muy altas prestaciones a un precio relativamente accesible.

LA HISTORIA

Su producción estaba programada para iniciar a mediados de 2007 con un costo por unidad de 235,000 libras y aproximadamente 25 unidades al año. Para el 2012 lograron vender tan sólo 16 unidades en el Reino Unido.

El T1 tenía un peso de tan sólo 470 kilos, en gran parte gracias a la utilización de materiales compuestos y a su motor V8 de 3.5 litros que pesaba 116 kilos. La potencia máxima era de 575 caballos de fuerza a 10,500 revoluciones por minuto, dándole una relación peso potencia de sorprendentes 1,223 caballos por tonelada.

Más en Motorbit: Volkswagen ID la innovación de la marca en París

DESEMPEÑO

Utiliza una caja secuencial de 6 velocidades que transfiere la potencia a las ruedas traseras.

La combinación de poco peso con mucha potencia le permiten tener una velocidad máxima de 330 km/h cuando se utiliza una configuración de poca aerodinámica. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 2.5 segundos y llegar hasta 160 km/h en 4.9 segundos. También puede lograr hasta tres G tanto laterales como en desaceleración, dependiendo de las llantas.

La cabina cuenta con una configuración un poco extraña. Era para dos personas, pero no estaban juntas. El pasajero iba ligeramente atrás del lado izquierdo del conductor, para permitirle al segundo estar sentado lo más al centro posible.

Visto por la parte trasera realmente nos recuerda a un monoplaza de F1.

El Caparo T1 es uno de los pocos autos que estuvo realmente cerca de llevar la experiencia de un monoplaza de carreras a la calle. No sólo su aspecto es increíblemente reminiscente a los autos de los que toma inspiración, su desempeño y capacidades emulan como pocos a los autos que intenta imitar.

Más en Motorbit: Tus llantas siempre estarán seguras con wibe

Varias soluciones inteligentes como los faros delanteros empotrados en las salpicaduras le ayudaron a pasar los estrictos reglamentos de seguridad para poder ser vendido en las calles.

Con todo esto a su favor, podría ser difícil pensar que fue un rotundo fracaso, pero serios problemas de confiabilidad, incluyendo un accidente en el que un periodista salió herido porque el auto se incendió sin motivo aparente, fueron parte importante del fracaso de este ambicioso vehículo.

CUÉNTANOS…
¿Qué es lo que más te gusta de este deportivo?
¿Crees que su diseño sea controvertido?

La entrada Caparo T1, de la pista a las calles aparece primero en Motorbit.

La tecnología híbrida para los autos es algo que se pensó para gastar menos combustible, pero evidentemente alguien encontraría la manera de aprovecharla para hacerlos más rápidos y qué mejor lugar para experimentar con esto que en las pistas de la Fórmula 1 con el llamado KERS.

Más en Motorbit: Saleen S7 está de regreso con una edición especial

Para la temporada 2009, la F1 comenzó a utilizar en sistema de recuperación de energía cinética llamado KERS (por sus siglas en inglés), el cual utiliza la energía perdida durante la frenada para mejorar la aceleración de los autos.

La mejor manera de explicar cómo funciona el sistema sin entrar en detalles técnicos que aburren a todo el mundo es pensar en los frenos como si fueran generadores para cargar una pila.

Una de las tecnologías más interesantes que hay en F1 es el KERS.

¿CÓMO FUNCIONA?

Cuando el auto frena, la energía cinética generada en el rozamiento de los discos con las balatas es almacenada en el cigüeñal, creando un sistema de frenos regenerativos.

DIFERENCIAS DEL KERS

La diferencia con los sistemas que podemos encontrar en la mayoría de los autos híbridos, la cual ayuda a cargar la pila para mejorar el consumo, es que en la Fórmula 1 esta energía se guarda para ser utilizada como una alternativa de sobrealimentación.

Esta energía eléctrica se utiliza para cubrir los “huecos” de potencia que se crean en un motor con turbo. En lo que el turbo gira a la velocidad necesaria, el motor eléctrico le da la potencia extra al motor de combustión.

Más en Motorbit: Audi RS 3 Sedán, el nuevo cohete de bolsillo

También funciona como un “boost” de potencia aun cuando el resto de la planta motriz está trabajando a máxima capacidad.

El uso de motores eléctricos en los autos puede tener muchas funciones, pero los ingenieros de Fórmula 1 siempre buscarán la manera de hacer los autos más eficientes y rápidos, por cualquier medio necesario, incluso convirtiendo tecnologías “verdes” en una nueva opción para aprovechar lo más posible las capacidades del motor.

CUÉNTANOS…
¿Qué opinas de este tipo de tecnologías?
¿Crees que sería útil en los autos de calle?

La entrada El KERS, ¿qué es y para qué sirve? aparece primero en Motorbit.

Aquellos que aman los autos y la ropa, no pueden dejar de conocer el diseño, lujo y tecnología de estas 7 marcas de autos que diseñan ropa increíble, muchas de ellas inspiradas en automóviles.

Las marcas de autos han ampliado su mercado de venta no sólo en accesorios para los coches como equipamiento de sonido, revestimientos, y mejoras de desempeño. también apuestan con vestir y combinar al conductor con su auto a través de colecciones de ropa.
Por ello, aquí conocerás las 7 marcas de autos que diseñan ropa increíble capaz de reflejar la deportividad, diseño, e inspiración de sus automóviles.

Más en Motorbit: Salón de París, el futuro de la industria

Bugatti crea colecciones exclusivas.

Estas son las marcas de autos que diseñan ropa

Marcas como MINI, BMW, Porsche, Mercedes-Benz y hasta Bugatti decidieron crear zapatos, mochilas, pantalones, chamarras, bolsas y gorras que poseen la esencia de los mejores autos para crear colecciones de ropa perfectas.

Lamborghini

Todos al escuchar la palabra Lamborghini inmediatamente evocan a esos poderosos coches. Sin embargo, la marca italiana posee una marca de ropa para gente con un alto poder adquisitivo, que puede adquirir desde unos lujosos mocasines inspirados en sus coches, hasta chamarras lujosas y deportivas.

Actualmente, Lamborghini posee una cadena amplia de boutique alrededor del mundo cubriendo los principales mercados como Estados Unidos, Europa y Asia, donde pueden adquirir cualquier complemento para crear outfits deportivos de alta gama.

Lamborghini busca el estilo y lujo en sus accesorios.

Más en Motorbit: Tips de manejo en lluvia

Bugatti

La inspiración es evidente, el lujo y la elegancia de los autos Bugatti, pero sin olvidar la innovación y deportividad reflejada en las prendas que van desde una chamarra hasta unos jeans complementados con unos poderosos lentes de sol.

El único pero de Bugatti como parte de las marcas de autos que diseñan ropa es que crea pocas prendas y las convierte en piezas exclusivas, caras e únicas.

Sólo los dueños de un Bugatti puedes adquirir su ropa.

Porsche

Otras de las marcas lujosas que se suman a las marcas de autos que diseñan ropa perfecta es Porsche, quien lanza cada temporada una colección inspirada en sus mejores autos del pasado, el presente o el futuro, además de tomar nombres de pilotos y fundadores como puntos de referencias.

Desde tenis, zapatos, pasando por accesorios deportivos y hasta lujosas chamarras, son algunas de las prendas que Porsche puede diseñar para sus seguidores.

Busca mezclar deportividad y elegancia en sus prendas.

Más en Motorbit: 5 consejos para dejar el auto en el estacionamiento del centro comercial

MINI

La mejor palabra para definir cada prenda de MINI es juvenil y excéntrico, pero siempre con un toque de elegancia única. La marca MINI a través de sus diferentes modelos decidió crear accesorios que complementen un viaje de sus usuarios que van desde zapatos, tenis, bolsos, lentes y prendas con mucho estilo.

Además, su inteligencia se refleja con la creaciones de colecciones con marcas dedicadas a la moda como puma y otras.

MINI busca lo juvenil en sus accesorios.

BMW

Inspiradas en materiales que usa BMW en sus autos, se crean desde zapatos, cinturones y hasta vestidos para innovar en la moda, la marca tiene una división denominada BMW LifeStyle desde donde crea accesorios y ropa.

La última creación de BMW fue un vestido inspirado en el i8, llamado “Carbon Drees” o vestido de carbono, creado con fibra de carbono que se utiliza en los vehículos eléctricos de BMW.

BMW mezcla los materiales de sus autos en cada prenda que crea.

Más en Motorbit: Estas son algunas de las colecciones de autos más incríbles del mundo

Mercedes-Benz

No por nada participa en uno de los eventos más importantes del mundo de la moda, el Mercedes-Benz Fashion Week alrededor del mundo, además de aliarse con las mejores marcas para crear colecciones de ropa entrañables.

Ya sean bolsos, vestidos, trajes, zapatos y accesorios, la marca alemana no para cuando se trata de innovar y demostrar el lujo que puede manejar en una colección de moda.

Mercedes-Benz es de las marcas pioneras en mezclar moda y autos.

Audi

Ya sea con inspiración de sus autos, pilotos o historia, la marca Audi crea colecciones automovilistas innovadoras y creativas que se componen de piezas exclusivas como chamarras, bufandas, cinturones, lentes y relojes, entre otras cosas.

Entre sus últimas colaboraciones se encuentra la colección que diseñó con Pirelli, inspirada en la vida de un automovilistas y un piloto de carreras, quienes buscan lujo, deportividad y comodidad en una prenda.

Los pilotos y autos de Audi son la inspiración perfecta.

Más en Motorbit: Los tipos de coleccionistas e autos que existen en el mundo

Ahora, ya conoces algunas marcas de autos que diseñan ropa perfecta para tu estilo de vida de conductor y amante de la moda.

CUÉNTANOS…

¿Qué otras marcas de autos que diseñan ropa agregarías a la lista?
¿Cuál marca de autos diseña para tu gusto la mejor ropa?

La entrada Estas son 7 marcas de autos que diseñan ropa increíble aparece primero en Motorbit.

Si buscas una movilidad inmediata, ahorro de combustible y un vehículo individual, es necesario que conozcas estas 7 motos más baratas en México, que sin duda se convertirán en tu mejor aliado en el camino.

Debido al intenso tránsito de la ciudad y las horas que puedes tardar en el coche, ahora estas 7 motos más baratas en México se convertirán en una perfecta opción de movilidad en la ciudad, gracias a su diseño, maniobrabilidad en el camino, la facilidad de encontrar estacionamiento y el consumo de combustible.

Estas opciones sin duda se convertirán en un atractivo para pasar de los autos a las dos ruedas, ya que este segmento en México ha registrado un crecimiento importante, debido principalmente a las medidas y restricciones que se registran en los autos.

Más en Motorbit: Estas son las 7 marcas de autos que diseñan ropa increíble

Consumo, accesibilidad y espacio, son las ventajas de tener una moto.

Estas son las motos más baratas en México

Estas 7 motos más baratas en México para trabajo o uso diario se convertirán en tu mejor amiga del camino, ya que te harán la vida más fácil y te harán ahorrar dinero y tiempo, en comparación a los vehículos.

Italika XS 125

Con una imagen juvenil y practica, la nueva Italika XS 125 se suma a la lista de las motos más baratas en México con un precio de 14,000 pesos esta motocicleta podría ser tu opción gracias a su accesibilidad y rendimiento de combustible, ya que puede recorrer cerca de 30 kilómetros con un tanque.

Esta moto tiene un motor de 4 tiempos 125cc, capaz de entregar 7.9 HP y es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 70 km/h.

Italika XS 125

Más en Motorbit: Las motos más caras del mundo

Dinamo Fenix 150

Esta motocicleta ensamblada en México, es discreta, funcional y con un toque elegante. Para conocer un poco más debes saber que tiene un motor monocilindro de 4 tiempos enfriado pro aire con un cilindraje de 150cc.

sus números destacados son los 9 HP, capaz de alcanzar una velocidad máxima de 80 km/h y un rendimiento de 40 kilómetros, además de contar con un tanque de una capacidad de 8.5 litros. Su precio es de 14,800 pesos.

Dinamo Fenix 150

Honda CGL 125

La motocicleta urbana hecha en México proviene de una marca japonesa poderosa en el país destacable por su eficacia, seguridad y ahorro de combustible.

Con un motor de 4 cilindros de una cilindrada de 125cc, la Honda CGL tiene 9.7 HP capaz de alcanzar una velocidad máxima de 80 km/h y una capacidad de carga de 153 kg. Su precio es de 16,000 pesos que la coloca en la lista de las motos más baratas en México.

Honda CGL 125

Más en Motorbit: Conoce a los 5 actores amantes de las motos

Izuka TL 150N

Esta motocicleta es potente, ideal para recorrer la ciudad por su diseño aerodinámico, gracias a su motor de 4 tiempos enfriado por aire y cilindrada de 150cc, además de sus 10.8 caballos de potencia.

La Izuka TL 150N es perfecta para aquellos que desean ahorrar en combustible ya que su capacidad de combustible de 12 litros es perfecta para la ciudad. Además de su precio que es de 18,000 pesos.

Izuka TL 150N

Bajaj Boxer 150

Si buscas una motocicleta perfecta para la aventura, el trabajo y que además sea ecológica con el medio ambiente y ahorre combustible, esta moto Bajaj es para ti ya que gracias a su tecnología es sin duda perfecta para la ciudad.

Para empezar esta moto que se ve perfecta en color rojo, brinda un consumo de combustible de hasta 40 kilómetros por litro, gracias a su motor de 4 tiempos capaz de alcanzar una velocidad máxima de 110 km/h con un precio de 18,500 pesos.

Bajaj Boxer 150

Más en Motorbit: Las 5 mejores motos para dar la vuelta al mundo en 2016

Yamaha T110C

Al ser una gran motocicleta para ciudad, esta Yamaha es de fácil conducción y maniobrabilidad, ya que fue pensada para el trabajo rudo con un diseño que le permite tener un consumo mínimo de combustible de 40 kilómetros por litro.

Su motor de 4 tiempos enfriado por aire forzado de 110cc tiene una capacidad de 4.2 Litros capaz de alcanzar una velocidad máxima de 90 km/h. No olvidemos que al formar parte de la lista de las motos más baratas en México tiene un precio de 19,000 pesos.

Yamaha T110C

Suzuki LET´S

Como parte de su catalogo de renovación, la motocicleta Suzuki LET´S se coloca entre las motos más baratas en México, ya que es un vehículo utilitario cómodo con una apuesta en seguridad y perfecta para moverte por toda la ciudad.

Gracias a su motor de 4 tiempos de 130cc esta moto es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 80 km/h, sin olvidar que posee un rendimiento de combustible de hasta 50 kilómetros por litro en ciudad. Con un precio de 19,500 pesos esta Suzuki se coloca en la lista de las motos más baratas en México.

Suzuki LET´S

Más en Motorbit: Estas son las motos más deseadas y destacadas de BMW

Ahora ya conoces las motos más baratas que puedes comprar en el mercado mexicano, que destacan por su rendimiento de combustible, seguridad y por supuesto, su precio.

CUÉNTANOS…

¿Qué motocicleta será tu nueva amiga en el camino?
¿Cuál otra agregarías a la lista de las motos más baratas en México?

La entrada Las 7 motos más baratas en México aparece primero en Motorbit.

A Martin Truex Jr. no lo detuvo el haber asegurado su continuidad en la lucha por la Copa Sprint; este domingo, dominó la tercera fecha del “Chase”.

El estadounidense, vencedor hace dos semanas en Chicago, aprovechó una penalización de Jimmie Johnson para liderar 187 de las 400 vueltas programadas para llegar 7.527 s. delante de Kyle Busch, siendo el margen de victoria más amplio que ha habido después de cumplirse 29 fechas en la serie.

Chase Elliott, Brad Keselowski y Matt Kenseth completaron el Top 5, mientras el tricampeón Tony Stewart, el novato Chris Buescher y los hombres de Chip Ganassi Racing, Jamie McMurray y Kyle Larson, fueron eliminados de la contienda al sumar la menor cantidad de puntos posibles.

DE NUEVO, SIN EVENTUALIDADES

Keselowski arrancó en la pole, luego de que la lluvia cancelara las clasificaciones dos días antes, razón por la que la parrilla de salida se basó en el ranking de propietarios; sin embargo, Truex Jr. fue la referencia de toda la jornada, al tener un auto inalcanzable para sus rivales y dejar solo a cinco de ellos dentro de la misma vuelta.

Busch y Johnson fueron los únicos en darle pelea, pero mientras el primero no tuvo la velocidad suficiente para desafiarlo a la vez que el segundo sufrió una penalización durante una ronda de detenciones en pits con bandera verde, que lo dejó con una vuelta de déficit.

Más en Motorbit: Daniel Suárez logra nueva victoria en NASCAR Xfinity

El hexacampeón de la categoría, quien de no ser por errores en boxes hubiera peleado por triunfos en estas tres competencias iniciales del Chase, llegó séptimo. Asimismo, a pesar de la amenaza del clima en las primeras horas del domingo, la competencia se completó en poco más de 3 horas, presentándose cuatro encadenamientos y solo dos accidentes, con un promedio de velocidad de 210.774 km/h.

La segunda mitad de la carrera se corrió bajo bandera verde en su totalidad.

LOS ELIMINADOS

Uno de esos accidentes lo protagonizó Larson, quien llegaba en duodécimo y último sitio para poder avanzar a la siguiente etapa de los playoffs, pero que tras una falla en la potencia de su máquina y un posterior impacto con el muro, finalizó en la posición 25, con seis giros de desventaja.

Más en Motorbit: Términos para entender mejor la Fórmula 1

Su coequipero McMurray ni siquiera llegó al ecuador de la distancia, debido a que su motor explotó mientras luchaba por mantenerse en el Top 10; el ex ganador de las “500 Millas de Daytona” quedó último, por lo que la escudería de Ganassi deberá esperar un año más para poder luchar por la corona en el serial.

Stewart, quien se encuentra en su última temporada como piloto profesional, logró su mejor resultado en las últimas tres semanas, 13°, pero no fue suficiente para avanzar, al quedar a 11 puntos del corte, por lo que el sueño de lograr el tetracampeonato terminó. Buescher, uno de los dos debutantes presentes en esta instancia, tampoco fue factor, al llegar en el lugar 23.

Tony Stewart se retirará sin siquiera poder pelear por una cuarta corona.

Así, quedaron definidos los 12 sobrevivientes en la lucha, al haber sumado victorias, como fueron los casos de Truex Jr. y Kevin Harvick, o la mayor cantidad de puntos posibles, misión que realizaron Kyle y Kurt Busch, Keselowski, Johnson, Kenseth, Elliott, Joey Logano, Denny Hamlin, Carl Edwards y Austin Dillon.

Todos comenzarán la segunda fase de eliminación con 3000 unidades y, después de Talladega, el 23 de octubre, solo quedarán ocho candidatos.

Harvick fue el otro piloto con problemas durante la jornada del domingo, pero al tener la “ventaja” de haber ganado en New Hampshire hace una semana, no comprometió sus opciones; el campeón de 2014 sufrió la rotura de una barra de la suspensión trasera izquierda de su coche, por lo que quedó relegado al puesto 37, a 46 giros del ganador.

TRUEX JR. QUIERE REVANCHA

Truex Jr., campeón de la Xfinity Series en 2004 y 2005, ha tenido un año de ensueño, al ganar las 600 Millas de Charlotte y la Southern 500 en Darlington, además de la fecha inaugural del Chase en Chicago. A pesar de quedarse cerca de ganar la Daytona 500 en febrero, ha logrado tres pole positions, siete Top 5’s, 15 Top 10’s y un promedio de resultados de 8.9, además de encabezar el departamento de vueltas lideradas (1594).

Más en Motorbit: Estas son las marcas de autos que han desaparecido

Cinco de sus siete triunfos en el serial los ha logrado con su actual escudería, Furniture Row Racing, formada en 2005 y que, a diferencia de la gran mayoría, su base radica en Denver, Colorado. El año pasado, llegó a la final por el título como contendiente, aunque finalizó en cuarto sitio.

El piloto de Furniture Row Racing ha sido una de las sensaciones de la campaña.

Charlotte Motor Speedway, la pista de “casa” de NASCAR, al ser la ciudad donde se encuentran sus cuarteles administrativos, inaugurará este sábado la “Round of 12” de la batalla por la Copa Sprint.

TOP 10: CITIZEN SOLIDER 400

1. Martin Truex Jr. (Furniture Row Racing/Toyota)
2. Kyle Busch (Joe Gibbs Racing/Toyota)
3. Chase Elliott (Hendrick Motorsports/Chevy)
4. Brad Keselowski (Team Penske/Ford)
5. Matt Kenseth (Joe Gibbs Racing/Toyota)
6. Joey Logano (Hendrick Motorsports/Chevy)
7. Jimmie Johnson (Hendrick Motorsports/Chevy)
8. Austin Dillon (Richard Childress Racing/Chevy)
9. Denny Hamlin (Joe Gibbs Racing/Toyota)
10. Jeff Gordon (Hendrick Motorsports/Chevy)

ESTADO DEL CAMPEONATO

1. Martin Truex Jr. – 2131 puntos*
2. Kyle Busch – 2125 puntos
3. Brad Keselowski – 2125 puntos
4. Matt Kenseth – 2114 puntos
5. Joey Logano – 2108 puntos
6. Chase Elliott – 2106 puntos
7. Jimmie Johnson – 2105 puntos
8. Denny Hamlin – 2103 puntos
9. Carl Edwards – 2095 puntos
10. Kurt Busch – 2093 puntos
11. Austin Dillon – 2085 puntos
12. Kevin Harvick – 2075 puntos*
13. Tony Stewart – 2074 puntos**
14. Kyle Larson – 2073 puntos**
15. Jamie McMurray – 2053 puntos**
16. Chris Buescher – 2045 puntos**

*Clasificado por victoria durante la “Round of 16” del Chase.

**Eliminado de la lucha por el campeonato.

+A partir de la siguiente carrera, los 12 contendientes restantes iniciarán con 3000 puntos.

CUÉNTANOS…
¿Qué opinas del sistema de playoffs de la NASCAR?
¿Quién es tu piloto favorito de la Copa Sprint?

La entrada Truex Jr. se consolida en el Chase de la NASCAR aparece primero en Motorbit.

Junto al piloto peruano Ramón Ferreyros, en Motorbit pusimos a prueba el Hyundai Veloster Turbo 2016, la versión potenciada del deportivo que llegó a Perú hace unos meses.

Más en Motorbit: Lada: El mítico auto soviético

Cuando el Hyundai Veloster Turbo 2016 arribó al país, muchos seguidores reclamaron al fabricante surcoreano la demora. Si bien hemos debido esperar más de cuatro años para ver desfilar una versión más potente y deportiva del modelo, hoy podemos decir que valió la pena.

El nuevo Veloster trae consigo un motor GDI que alcanza los 201 caballos de potencia máxima; es decir, 73 puntos más que el deportivo estándar. Asimismo, el modelo viene a ser la única unidad que se comercializa en el mercado peruano con sistema de inyección directa. Además, cuenta con una caja manual de seis velocidad y la certificación Euro IV.

En términos de seguridad, el Hyundai Veloster Turbo GLS 2016 (única versión) incluye seis airbags (dos frontales, dos laterales y dos de cortina), estructuras laterales de la carrocería enchapadas con acero reforzado, sistema de deformación programada, y más.

Hyundai Veloster Turbo 2016

Más en Motorbit: Se filtra lista de opciones para el próximo BMW Serie 5

¡TEST DRIVE!

Ahora sí, nos dejaremos de párrafos introductorios e iremos a lo bueno: el test drive del Hyundai Veloster Turbo 2016, el deportivo que hace poco aterrizó en Perú y que tiene un precio de $ 26,990 ¡Que lo disfrutes!

Más en Motorbit: Canapino cada vez más olido en STC2000

CUÉNTANOS

¿Qué te pareció el test drive?

¿Cuáles son los atributos que más llaman tu atención del nuevo Hyundai Veloster Turbo?

La entrada Test drive: Hyundai Veloster Turbo 2016 aparece primero en Motorbit.

El Salón de París 2016 dejó en claro que la industria proyecta que la movilidad automotriz, en los próximos años, sea con vehículos eléctricos. Así los mostraron varias marcas que exhibieron sus modelos con este tipo de motorización tanto en automóviles de producción en serie como en prototipos que anticipan cómo serán estas unidades en un futuro.

Más en Motorbit: Megaprueba de la gama Golf

Enviado Especial – París, Francia. Cada dos años, la ciudad de las luces se transforma por dos semanas en la ciudad de los autos. Todos los años pares (comparte calendario con Frankfurt, Alemania), la capital francesa alberga al Salón de París 2016, una de las muestras de la industria automotriz más importantes del mundo.

Casi cuarenta marcas se hicieron presentes en el evento parisino. Las firmas francesas Peugeot, Citroën, Renault y DS, tomaron uno de los pabellones para mostrar su poderío en el mercado francés; pero también hay una gran presencia de otras marcas europeas como Volkswagen, BMW, MINI, Mercedes-Benz, Fiat, Ferrari y Maserati. Además, hay espacio para las automotrices asiáticas como Toyota, Honda, Nissan, Hyundai, Kia, Mitsubishi y Ssangyong.

Pese a ser uno de los eventos más importantes para la industria, hay marcas que no estuvieron presentes y se guardaron sus primicias para otros eventos. Así, los grandes ausentes fueron Ford, Chrysler, Mazda, Bentley, Lamborghini, Volvo, Rolls-Royce, Aston Martin y Chevrolet (aunque participó Opel).

Hay tantas novedades que tendríamos que escribir un libro para hablar de cada una de ellas. Por ese motivo, elegimos algunos modelos de referencia para contarte cómo será el futuro de la industria:

VOLKSWAGEN I.D. CONCEPT

Volkswagen I.D. Concept
Foto: Motorbit.com

Este prototipo tiene un motor eléctrico de 125 kW capaz de alcanzar una autonomía de 600 km con una sola carga de batería. Es el primer vehículo compacto fabricado tomando como base la Plataforma Modular Eléctrica (MEB).

Más en Motorbit: Volkswagen I.D. Concept

Es un cuatro puertas (configuración 2+2) y su interior está definido por Volkswagen como “Open Space”, la cual ofrece una sensación del espacio completamente nueva. El I.D. entrará en acción como vehículo eléctrico en 2020 y para 2025, Volkswagen pretende vender anualmente un millón de modelos con estas características.

TOYOTA C-HR

Toyota C-HR
Foto: Motorbit.com

El C-HR es un modelo que está considerado para el C-SUV que se ofrecerá con un híbrido combinado Full Hybrid. Mediante la Nueva Arquitectura Global de Toyota, los ingenieros y desarrolladores se centraron en tres ámbitos clave: diseño, motorización y dinámica. El sistema híbrido de 90 kw/122 CV permite a este vehículo buenas prestaciones con consumos y emisiones limitadas.

AUDI Q5 2017

Audi Q5
Foto: Motorbit.com

La nueva generación del SUV de la marca alemana se fabricará en México y comenzará a venderse desde el próximo año en los mercados de América. Se ofrecerá a nivel mundial con una gama de cinco motorizaciones, cuatro de ellos serán diésel y uno naftero TFSI.

Más en Motorbit: AUDI Q5 2017

Con respecto a la generación anterior, este modelo es 90 kilogramos más liviano dado que la carrocería está desarrollada con una combinación de aluminio y aceros de alta resistencia. Aún no fue informado con qué variantes se venderá en el país.

BMW X2 CONCEPT

BMW X2 Concept
Foto: Motorbit.com

El prototipo es el inicio del nuevo X2 de serie que comenzaría a producirse en 2017 y llegaría a los diferentes mercados a fines de ese mismo año o principios de 2018. Este modelo compartirá plataforma con el X1 y se convertirá en la opción deportiva de los SUV compactos de BMW.

Por supuesto al ser un “concept”, BMW no informó su motorización y sus líneas de diseño son un poco más arriesgadas de lo que mostraría un modelo de serie.

PEUGEOT 5008 2017

Peugeot 5008 2017
Foto: Motorbit.com

La nueva generación mantuvo su amplio habitáculo con capacidad para siete pasajeros pero tomó las líneas de un SUV.

En el exterior, cuenta con un capó largo y un frontal vertical que sigue las líneas de diseño de los últimos modelos de Peugeot. En el interior, también se rediseñó y cuenta con la nueva versión del innovador i-COCKPIT. Este sistema ofrece una pantalla táctil de 12,3 pulgadas y un volante de pequeño tamaño, además del head up display de alta.

Más en Motorbit: Peugeot 5008 2017

Al igual que el nuevo 3008, el 5008 llegará a nuestra región en poco tiempo.

CITROËN C4 CACTUS

Citroën C4 Cactus
Foto: Motorbit.com

El particular modelo de la marca francesa, que llegará al país en los próximos meses, estuvo exhibido en el Salón de París. Un vehículo original que cuenta con los Airbump, unas protecciones de plástico en las puertas y las defensas para evitar los roces más comunes que suceden en el tránsito. Citroën posicionará a este modelo como una opción entre el C3 y el C4 Lounge.

RENAULT TREZOR CONCEPT

Renault TREZOR Concept
Foto: Motorbit.com

Un coupé de dos plazas y cero emisiones sobre el que gira “el ciclo de la vida” que Renault busca para sus vehículos. Cuenta con un motor 100% eléctrico con una potencia de 260 kW (350 CV) y un par de 380 Nm. Dispone de dos baterías, una ubicada en la parte delantera y otra en la trasera, y cada una con su propio sistema de refrigeración. Además, en un futuro tendrá un sistema de conducción autónoma.

El TREZOR Concept es el comienzo de una nueva generación de los vehículos de Renault.

MERCEDES-BENZ GENERATION EQ CONCEPT

Mercerdes-Benz EQ Concept
Foto: Motorbit.com

Un prototipo todoterreno eléctrico con el que Mercedes-Benz estrena denominación para sus futuros modelos con este tipo de motorización.

El sistema de impulsión está formado por dos motores eléctricos, uno en cada eje, que proporcionan tracción a las cuatro ruedas y pueden variar el par motor que entregan individualmente. Las baterías son de iones de litio, de 70 kWh de capacidad, en una posición centrada entre los ejes.

Más en Motorbit: Test: Ford Focus SE

La plataforma es modular, de nuevo diseño, está fabricada con aluminio, acero y fibra de carbono y puede ser empleada para desarrollar diferentes tipos de vehículos.

HYUNDAI I30 2017

Hyundai i30 2017
Foto: Motorbit.com

El hatchback de la firma surcorena se renovó por completo y tomó líneas más europeas con su generación anterior. Esto se debe al equipo de diseño de la marca y a que este modelo del segmento C pueda hacerse fuerte en los mercados del viejo continente.

Este modelo se lanzó a nivel mundial con motorizaciones nafteras y diésel que van desde los 100 hasta los 140 caballos de potencia. Aún no está confirmada la configuración para Argentina.

MITSUBISHI EX CONCEPT

Mitsubishi EX Concept
Foto: Motorbit.com

Este prototipo tiene un diseño cercano al modelo que empezará a producirse a fines de 2017. Este crossover eléctrico tiene capacidad para siete ocupantes en tres filas de asientos que pueden ser configuradas de diferentes maneras.

A pesar de no contar con información de motorización y dimensiones exactas, se sabe que esta unidad comenzará a fabricarse en la nueva planta de la marca en Bekasi, Indonesia.

NISSAN MICRA 2017

Nissan Micra 2017
Foto: Motorbit.com

Conocido como March en otros países, el modelo más pequeño de la marca japonesa se presentó en el Salón de París.

En Europa, la gama de motores estará compuesta por un naftero (tricilíndrico, turboalimentado y de 0,9 litros) y un diésel de 1,5 litros, ambos de 90 CV de potencia. Según informan, una vez se haya iniciado la venta en 2017, Nissan incorporará a la gama otro naftero de 1,0 litros y 73 CV.

Su producción para el MERCOSUR se iniciará en Brasil, recién en 2018.

KIA RIO 2017

Kia Rio 2017
Foto: Motorbit.com

La cuarta generación de este modelo crece con respecto a su antecesor. Mide 4,07 m de longitud, 1,73 m de anchura y 1,45 metros de altura. La distancia entre ejes también aumentó hasta 2,58 metros. Sólo se comercializará en versión de cinco puertas.

Entra y mira los vehículos que puedes comprar

Contanos…

¿Qué te parecen las novedades del Salón de París 2016?

¿Hay alguna marca que te guste más?

La entrada Salón de París 2016, una muestra para todo el mundo aparece primero en Motorbit.

Como si no hubiera ya de por si suficientes marcas de autos, ahora cada vez hay más submarcas de los grandes consorcios automotrices, y General Motors se unió a esta nueva fiebre con Buick Avenir.

Más en Motorbit: Las 7 motos más baratas en México

BUICK AVENIR, LA REFERENCIA

¿Recuerdan el Avenir concept que presentó Buick en el Autoshow de Detroit de 2015? Pues por fin lo van a lanzar, sólo que no como un auto, sino como una submarca. A partir de los modelos 2018, Avenir será la división establecida para los modelos de alta gama de Buick.

El concepto Buick Avenir durante un evento en California.

Según la marca, Buick Avenir servirá de inspiración para los autos que se lancen bajo esta submarca en el futuro, por lo que al menos no todo está perdido si esperaban que la marca americana produjera este auto en algún momento.

De acuerdo con la marca Buick, esta nueva submarca es su versión de la línea Denali de GMC. Los vehículos Avenir lanzados a partir de 2018 tendrán detalles de diseño únicos para separarlos de los modelos Buick estándar.

Podemos esperar rines más grandes, acabados únicos y parrillas tridimensionales más parecidas a la que utiliza el concepto en el que se inspirarán. En el interior, lo autos recibirán detalles especiales en los asientos, mejores materiales y letreros Avenir que ayuden a identificarlos.

Los nuevos conceptos de diseño de Buick se pueden apreciar en la parrilla de la Encore.

Más en Motorbit: Estas son 7 marcas de autos que diseñan ropa increíble

LA RAZÓN DEL NACIMIENTO

Buick Avenir surge como respuesta a sus clientes que buscan una experiencia más Premium en sus vehículos Buick. 90% de los compradores que adquieren una Enclave, uno de los vehículos mejor vendidos de la marca, terminan seleccionando uno de los dos niveles de equipamiento más altos.

“Avenir será la firma de Buick”, dijo Duncan Aldred, vicepresidente de ventas globales, servicio y marketing de Buick. “La expresión más alta de la experiencia de lujo que estamos entregando hoy y en el futuro”.

¿MÁS QUE CADILLAC?

La marca Buick como tal se encuentra en un lugar un poco extraño. General Motors se niega a calificarla como su marca de lujo ya que en el escalón más alto está Cadillac, pero tampoco es una marca de volumen como Chevrolet, está más bien entre ambos.

Caillac ELR, un concepto de la firma estadounidense.

Con la llegada de Avenir eso podría cambiar, al menos que al final sólo se traduzca en los mismos autos y el único cambio es que sus versiones mejor equipadas llevarán el emblema Avenir en algún sitio. Aunque este sea el caso, sigue siendo una marca de lujo que canibaliza un poco al mercado de Cadillac.

Sabemos que el enfoque de Cadillac es el de lujoso y deportivo, pero eso entonces, ¿qué hace de Buick? ¿Lujoso y aburrido? Lo peor es que eso no podría estar más lejos de la verdad.

Más en Motorbit: El KERS, ¿qué es y para qué sirve?

La verdad nos hubiera gustado más ver al Avenir como modelo individual de Buick en lugar de transformarlo en una submarca que seguramente no será más que un nivel de equipamiento, pero eso no nos quita la esperanza de que Buick se atreva a sacar un auto con más carácter deportivo, incluso se dice que General Motors está viendo la opción de crear una versión coupé de cuatro puertas del Avista, otro auto que servirá de base para los nuevos modelos de la “marca de lujo” de General Motors.

CUÉNTANOS…
¿Qué opinas del nacimiento de estas submarcas?
¿Cuál es tu modelo favorito de la familia General Motors?

La entrada Buick Avenir, nace una nueva submarca aparece primero en Motorbit.

Audi México inauguró una nueva planta productiva en la localidad de San José de Chiapa. Allí, produce el SUV Q5 siguiendo los lineamientos del Sistema de Producción Audi (APS) que establece un estándar de calidad elevado y uniforme en todo el mundo.

El 1 de octubre, la planta de Audi México en San José de Chiapa está oficialmente inaugurada. Allí se aplica el denominado “made by Audi” o Sistema de Producción Audi (APS) que establece un estándar de calidad elevado y uniforme en todo el mundo. A fin de garantizar una calidad premium, la empresa conecta globalmente su nueva planta con los demás centros de la red de producción de la marca.

Más en Motorbit: Audi A5 y S5 Sportback, inconformes y prácticos

La Sala de Control P es donde se monitorea la creación del nuevo Q5 en Audi México.

En la Sala de Control de Producción central —abreviado como Sala de Control P— trabajan un total de 105 empleados de diversas áreas y departamentos, quienes controlan la creación del nuevo Audi Q5. En combinación con el laboratorio de calidad y el Centro de Especialización, Audi asegura el estándar de calidad vigente a escala mundial.

Más en Motorbit: Los cinco cilindros Audi cumplen 40

Una parte del proceso de producción en la planta de Audi México.

Audi México: Sala de Control P

En una superficie de 400 metros cuadrados, los empleados de la Sala de Control P central monitorean en tres turnos la producción del nuevo Audi Q5. En esta estación central de control están agrupados por primera vez cinco salas de control que en otras plantas de Audi a menudo están todavía físicamente separadas. Por ejemplo, las salas de control de logística y de mantenimiento.

Más en Motorbit: La Audi Q5 que se producirá en México debuta en París

En la planta de San José de Chiapa de Audi México, se capacita al personal siguiendo los lineamientos internacionales de la marca.

Otro ejemplo de la manera en que Audi impulsa la digitalización y la interconexión en sus plantas reside en la colaboración multicentros. También los compañeros de Ingolstadt tienen la posibilidad de conectarse mediante acceso remoto a la Sala de Control de Audi México para prestar asistencia técnica. En el laboratorio de calidad propio, los empleados garantizan el estándar de calidad globalmente vigente del nuevo Audi Q5.

En la nueva planta de Audi México se produce en nuevo SUV Q5.

Audi México: tecnología avanzada

Utilizando los equipos más avanzados, los empleados comprueban si los materiales metálicos y no metálicos cumplen las especificaciones deseadas. En el estudio de luz, los expertos de la calidad examinan los componentes en el interior del nuevo Audi Q5 bajo diversas influencias lumínicas en el denominado “color-matching”. El objetivo es asegurar el efecto cromático perfecto para distintos materiales. Además, Audi México cuenta con tres Meisterbocks. En ellos se lleva a cabo el ajuste de máxima precisión de los distintos componentes, empleando las técnicas de medición táctiles y ópticas más avanzadas.

El esquema muestra los diferentes sectores de la planta de Audi México.

Los empleados obtienen en el Centro de Especialización de Audi la capacitación necesaria para su actividad en la Sala de Control P y en el laboratorio de calidad. El edificio de 20.000 metros cuadrados para la formación profesional inicial y continua está situado directamente junto a la planta de San José Chiapa. Todos los empleados de Audi México reciben aquí una formación específica, exactamente adaptada a su cometido futuro en la planta. A tal fin, el Centro de Especialización cuenta con las mismas tecnologías altamente avanzadas que se utilizan también en la planta. Actualmente, Audi México cuenta con unos 3.300 empleados locales. Esta cifra se incrementará hasta aproximadamente 4.200.

Todos los componentes son sometidos en San José Chiapa a los más diversos ensayos en el laboratorio. De este modo se satisface a escala mundial el estándar premium de Audi”, afirma Alfons Dintner, Presidente del Consejo Ejecutivo de Audi México.

Cuéntanos…

¿Qué opinión te merecen los productos de Audi?

¿Cuál es tu favorito?

¿Cuál es, según tu criterio, la característica que los define?

La entrada Audi México: inauguran nueva planta productiva aparece primero en Motorbit.

El GT3 Cup es una nueva versión del legendario Porsche 911 pensada para las pistas. Su particularidad radica en mejoras aplicadas en el motor que, ahora, entrega 485 CV. Fue presentada en el Salón de París y estará en la grilla de largada desde el año próximo.

El Porsche 911 GT3 Cup fue presentado en el Salón de París y estará en la parrilla de salida de los circuitos de todo el mundo a partir de 2017. En la parte trasera del GT de competición más producido del mundo ahora se aloja un motor bóxer de seis cilindros y 4 litros aún más efectivo. Gracias a una tecnología de última generación, este compacto propulsor con inyección directa de combustible entrega una potencia máxima de 485 caballos.

Más en Motorbit: 4 E-Hybrid, nueva variante del Porsche Panamera

El GT3 Cup, versión de carreras del Porsche 911, fue presentada en el Salón de París.

Además de mejorar el rendimiento del motor, una gran variedad de innovadores detalles garantizan una fiabilidad mayor de este propulsor atmosférico, así como una reducción en los gastos de mantenimiento. Por primera vez es utilizado un accionamiento de válvulas con los balancines montados de forma rígida y alimentación central de aceite. Adicionalmente, es utilizado un sistema de centrifugación del lubricante para optimizar la eliminación de espuma en el motor. También ha sido instalado un cigüeñal de mayor rigidez.

Más en Motorbit: Porsche Macan Turbo con nuevo Performance Package

El puesto de mando del nuevo Porsche 911 GT3 Cup.

GT3 Cup, tecnologías renovadas

Un nuevo faldón delantero y la parte trasera rediseñada mejoran la carga aerodinámica del nuevo 911 GT3 Cup y, como consecuencia, también gana en tracción y prestaciones. El prominente alerón posterior de 184 centímetros de ancho se mantiene igual que en el modelo anterior. Tampoco cambian las dimensiones de las ruedas: llantas de competición de una pieza, de 18 pulgadas y tuerca central, sobre los que se montan neumáticos slicks, que tienen una banda de rodamiento de 270 milímetros de ancho en el eje delantero y de 310 en el trasero. La construcción mixta inteligente de aluminio y acero asegura la máxima rigidez y ligereza de la carrocería. El nuevo 911 GT3 Cup marca en la báscula de competición sólo 1.200 kilogramos.

Más en Motorbit: Porsche 918 Spyder: súper híbrido

La vista cenital muestra el enorme alerón del GT3 Cup. En el techo hay una escotilla de seguridad.

GT3 Cup, más seguridad

El piloto que va protegido por una celda de seguridad con barras sólidas y un asiento tipo baquet, con un moldeado muy resistente alrededor de la cabeza y la zona de los hombros. La escotilla de rescate del techo, que ha sido ampliada en línea con los últimos estándares exigidos por la FIA, hace que sea más fácil proporcionar asistencia inicial y, a continuación, extraer al piloto tras un accidente.

El GT3 Cup participa en las competencias de las monomarcas de Porsche.

Porsche fabrica el 911 GT3 Cup en la misma línea de producción que los 911 de serie, dentro de su planta principal de Stuttgart-Zuffenhausen. Los ajustes básicos para competición son realizados en el centro específico Porsche Motorsport situado en Weissach, donde también un piloto profesional prueba a fondo los vehículos antes de que sean entregados a los clientes.

El nuevo Porsche 911 GT3 Cup estará en las pistas a partir del año próximo.

El nuevo 911 GT3 Cup participará en la temporada 2017 exclusivamente en la Porsche Mobil 1 Supercup (que es disputada junto a los grandes premios de Fórmula 1), en la Porsche Carrera Cup de Alemania y en Norteamérica. A partir de 2018 el vehículo estará también disponible para el resto de las copas Porsche que son disputadas en el resto del mundo.

Cuéntanos…

¿Qué opinión te merecen los productos de Porsche?

¿Cuál es tu favorito?

¿Cuál es, según tu criterio, la característica que los define?

La entrada GT3 Cup, la nueva edición del Porsche 911 en París aparece primero en Motorbit.

La marca china presenta su tercer modelo en el país, con el que pretende dar pelean en el segmento B. El hatchback Lifan X50 llega con un motor 1.5 de 102 caballos a un precio muy competitivo: 245.000 pesos.

A pocos meses de desembarcar en el país, la marcha china presenta el tercer modelo de su gama, el Lifan X50.

El Lifan X50 llega al país con un precio muy competitivo

Más en Motorbit: Lifan Foison Truck: un nuevo utilitario llega a Argentina

Se trata de un hatchback con estética “aventurera” al que la marca cataloga como crossover, que se suma a los ya lanzados en la Argentina, X60 y Foison Truck.

El Lifan X50 cuenta con un propulsor naftero 1.5 de 102 caballos de potencia

Lifan X50, sus características

Importado de China, se ofrecerá en la Argentina con un pequeño motor naftero 1.5 de 16 válvulas, que eroga 102 CV de potencia y entrega 13,2 kgm de torque: trabaja asociado con una caja manual de cinco velocidades y la tracción está a cargo de las ruedas delanteras.

El interior del Lifan X50 luce moderno y cuenta con una pantalla táctil

Entre los ítems más destacados que ofrece el Lifan X50, se encuentran los anclajes Isofix para sillas infantiles, llantas de aleación de 15 pulgadas, luces de leds, tapizado en cuero sintético, cámara de retroceso, volante multifunción y una pantalla táctil con sistema multimedia y Bluetooth, que dispone de navegador satelital, aunque la marca anunció que el software no está incluido de serie.

Nuevo Lifan X50

Más en Motorbit: Lifan X60, un nuevo SUV chino llegó a Argentina

En el apartado de la seguridad, el compacto dispone de doble airbag frontal, frenos ABS con EBD, frenos a disco en las cuatro ruedas y cubrecárter metálico. Cuesta 245.000 pesos y cuenta con una garantía de tres años o 60 mil kilómetros.

Mirá todos los modelos en el catálogo de 0KM de AUTOFoco.com

Contanos…

¿Qué te parecen los autos chinos?

¿Te gustan los modelos con estética aventurera?

La entrada Lifan X50, el crossover que llega a la Argentina aparece primero en Motorbit.

Puede que aún no te haya ocurrido, pero el error de cargar el tanque de gasolina con diésel o viceversa puede perjudicar el motor de una forma muy severa. Veamos de forma detallada cuáles son las consecuencias.

Más en Motorbit: Salón de París 2016, una muestra para todo el mundo

Primero debes tener la certeza de que tanto los motores a gasolina como los motores diésel tienen configuraciones mecánicas distintas. Así, mientras que el diésel absorbe con casi todo combustible, el propulsor a gasolina es mucho más delicado y solo absorbe, valga la redundancia, gasolina misma.

Ahora que tenemos en claro estos breves pero esenciales conceptos, veamos cuáles son las fallas o efectos que se producen al incorporar al cargar nuestro auto con un combustible que no le corresponde ¡Atento!

SI ECHAS DIÉSEL A UN MOTOR DE GASOLINA

Lo único que podemos hacer es desmontar el motor, limpiarlo y verificar si algún componente se ha visto afectado.

Más en Motorbit: Test drive: Hyundai Veloster Turbo 2016

Si has cargado el tanque de gasolina con diésel es posible que, al intentar arrancar el auto, el motor falle. De hecho, los efectos negativos son tan rápidos que si no llegas interrumpir la operación de inmediato, el motor arrancará pero se detendrá al instante.

En este breve espacio de tiempo, entre que hacemos contacto y el motor se para, el diésel habrá circulado por todos los conductos por los que ha circulado el combustible del propulsor. En este caso, lo único que podemos hacer es llevar el auto al mecánico para que desmonten el motor, lo limpien y verifiquen si algún componente se ha visto afectado.

Puede que el trabajo sea engorroso pero debes tener en cuenta que, en el poco tiempo en que el motor ha estado en marcha con un combustible diferente, éste se ha extendido desde el tanque de combustible hasta las cañerías e inyectores.

Sin embargo, si solo llegaste a incorporar poco combustible, no te preocupes. Lo único que sucederá es que quemaremos ese combustible y será expulsado por el tubo de escape. Descuida, no pasará mayores.

¿Y SI OCURRE AL REVÉS? (GASOLINA EN UN MOTOR DIÉSEL)

En este caso, deberás vaciar por completo el tanque y limpiarlo.

Más en Motorbit: Truex Jr. se consolida en el Chase de la Nascar

No creas que la diferencia entre realizar esta acción o la otra es enorme. De hecho, si llegas a confundirte e incorporas gasolina a tu auto motor diésel, el vehículo arrancará, circulará (eso sí, con ciertas dificultades) y finalmente se detendrá.

En este caso, deberás vaciar por completo el tanque y limpiarlo, así como limpiar todos los lugares a los que haya llegado la gasolina como la bomba de inyección, inyectores y filtro de gasolina.

‘’PERO AÚN CUENTO CON GARANTÍA VEHICULAR’’

La garantía con la que aún goce tu auto no cubre los desperfectos.

Más en Motorbit: Las 7 motos más baratas en México

Ni creas. En este tipo de situaciones, la garantía con la que aún goce tu auto no cubre los desperfectos. A lo mucho, tu seguro vehicular enviará una grúa para llevarlo al taller más cercano.

Sabiendo esto, ten mucho cuidado al momento de agregar a tu auto un tipo de combustible que no le corresponde. Si llega a ocurrir, no aranques el motor y llama a una grúa para que te remolque hasta un taller cercano.

Te en cuenta que este tipo de distracciones no solo pueden perjudicar tu vehículo, sino que también significa un gasto generoso para tus bolsillos.

CUÉNTANOS

¿Alguna vez te has confundido de combustible?

¿Qué hiciste en esa situación?

¿Tuviste que realizar un arreglo muy costoso?

La entrada Estos es lo que ocurre si echas gasolina a un motor diésel (o viceversa) aparece primero en Motorbit.

El piloto norirlandés, Jonathan Rea rompió su mala racha en el Campeonato Mundial de Superbike y se ubicó en el primer lugar de esta manga.

Más en Motorbit: Estas son 7 marcas de autos que diseñan ropa increíble

La lluvia no fue un impedimento para que Jonathan Rea lograra su primera victoria y, asimismo, dejará de lado las dos malas puntuaciones que obtuvo en jornadas anteriores. En el segundo y tercer puesto, Alex De Angelis (Aprilia) y Xavi Forés (Ducati) quedaron el segundo y tercer lugar, respectivamente.

Posterior a este Gran Premio de Alemania, Rea tiene grandes posibilidades de apoderarse del título nuevamente liderando así con 393 puntos a 47 de su compatriota Tom Sykes.

Cabe resaltar que el piloto pertenece a la escudería de Kawasaki, el fabricante de motocicletas japonesas, la cual se ha ganado un renombre entre los distintos torneos que se realizan a nivel mundial. Sin embargo, durante este campeonato la protagonista fue la Ninja ZX-10R, el modelo de la marca asiática que destaca por su tecnología y performance sobre la autopista.

ATRIBUTOS DE LA NINJA ZX-10R

Ahora veamos cuáles son lo puntos más destacados de la Ninja ZX-10R, la máquina de dos ruedas que está acercando a Jonathan Rea al título de bicampeón de Superbike.

Atributos de la Ninja ZX-10R

Más en Motorbit: El Kers, ¿Qué es y para qué sirve?

1. Electrónica: Control de velocidad en pit-lane, control de tracción y control de salida.
2. Chasis mejorado: Menos piezas en su ensamble para una mejor rigidez y reducción de peso.
3. Frenos Brembo: Con el mejor agarre para frenadas más apuradas al final de rectas.
4. Potencia máxima con Ram Air: 154.4kW (210 CV) / 13.000 rpm
5. Nueva suspensión trasera: Balance Free Rear Cushion (BFRC) que equipa un amortiguador trasero horizontal anclado en la zona superior del basculante. El propio amortiguador es más ligero y compacto, además de funcionar de forma más eficiente.
6. Sistema de escape: Íntegramente de titanio resistente al calor, desde los colectores hasta el silenciador, reduciendo el peso. Los tubos son de mayor diámetro y más rectos para mejorar el flujo de gases.
7. Motor: Rediseñado con nuevos materiales y un cigüeñal más ligero que reducen su peso total, mejoran la curva de potencia, reducen el calor y mejor la ficción de los cilindros.
8. Suspensión Showa SBK: Con cartucho presurizado de nitrógeno, absorbe mejor los impactos y aumenta la tracción a altas velocidades.

Más en Motorbit: Caparo T1, de la pista a las calles

CUÉNTANOS

¿Crees que Jonathan Rea logre el triunfo definitivo?

¿Qué te parece la Kawasaki Ninja ZX-10R?

La entrada Campeonato Mundial de Superbike: Jonathan Rea continúa con el triunfo aparece primero en Motorbit.

La marca de lubricantes presenta la nueva imagen de los productos específicos para la actividad rural. Total reelanza estos artículos para proveer soluciones de alta tecnología para los profesionales del agro.

Más en Motorbit: Todo sobre la nueva Fiat Toro

Total es el cuarto grupo energético a nivel mundial y el segundo operador de energía solar a través de SunPower, opera en más de 130 países y cuenta con más de 100.000 empleados. Está presente en el mercado de lubricantes a través de sus marcas Total y ELF.

Todos los precios del Ford Focus 2017

La firma agrega al mercado una variada gama de lubricantes que se denominan Total AGRI que cumple con rigurosas normas internacionales y con las más exigentes homologaciones de los fabricantes de maquinarias del sector agropecuario.

Más en Motorbit: Internet es referencia a la hora de comprar 0km.

La oferta de lubricantes para este segmento comprende:

ACEITES MULTIFUNCIONALES:
MULTAGRI MS 15W-40 (STOU) y DYNATRANS MPV (UTTO).

Desarrollados para simplificar la gestión de lubricación de la maquinaria agrícola. A partir de su know how tecnológico, Total desarrolló fórmulas para sus lubricantes multifuncionales que incorporan aditivos de composición química de avanzada.

LUBRICANTES PARA CADENAS DE MOTOSIERRAS:
MTC 150 y 220

Lubricación de cadenas de motosierras y maquinas de alta velocidad, cintas – cadenas transportadoras y otras operaciones de la industria maderera.

La firma agrega al mercado una variada gama de lubricantes que se denominan Total AGRI.
Foto: Prensa Total

LUBRICANTE PARA MOTORES 2 TIEMPOS:
TOTAL PROSYLVA 2T Z

Lubricación de motores nafteros de 2 tiempos de cultivadores mecánicos o jardinería.

LUBRICANTE PARA BOMBAS DE MÁQUINAS ORDEÑADORAS:
AGRITRAITE

Lubricación de cárter y demás componentes de bombas de vacío de máquinas de ordeñe, tanto fijos como móviles.

Asimismo, Total cuenta con otras gamas de lubricantes para motores diesel de servicio pesado (gama Total Rubia), para transmisiones manuales (gama Transmission) y automáticas (gama Fluide), para hidráulicos (Equivis y Azolla), especialidades tales como Adblue® (aditivo para motores diesel con sistemas SCR).

Más en Motobit: Test: Citroën C4 Lounge

“Este relanzamiento de la línea agro es acompañado por un ciclo de charlas técnicas sobre nuestros productos y sus aplicaciones, las cuales se realizan a lo largo de todo el país con una gran convocatoria de usuarios especializados. Estas charlas, encabezadas por los Ingenieros Técnicos de Total, cuentan también con el asesoramiento por parte de ingenieros agrónomos expertos en el segmento” indicó Olivier Gauthier, Director Comercial de la división Lubricantes de Total.

Mirá todos los modelos de Citroën en el catálogo 0km. de AUTOFoco.com

Contanos…

¿Te gusta el nuevo modelo de Citroën?

¿Qué te parece el valor de C-Elysee?

La entrada Total y una nueva gama de lubricantes aparece primero en Motorbit.

El totalmente Nuevo Dodge Neon 2017 es el auto de moda y está listo para que desafíes tu performance a bordo de uno de los vehículos más divertidos que puede haber en México. Te contaremos cuáles son sus principales atributos.

Más en Motorbit: Dodge Neon 2017, el nuevo rival a vencer

DODGE NEON 2017, DISEÑO

El Nuevo Dodge Neon 2017 tiene un diseño fresco, juvenil y ágil con el que serás sin duda un imán de miradas en la calle y es que tiene un frente con el clásico sello de la marca. Sus faros alargados le dan un toque deportivo.

El Nuevo Dodge Neon 2017 es uno de los autos más divertidos que hay en México.

MOTOR

El Nuevo Dodge Neon 2017 ofrece la oportunidad de escoger entre dos eficientes trenes motrices: un motor 1.4L que brinda 95 caballos de fuerza y 94 libras-pie de torque y que se acopla a una transmisión manual de 6 velocidades o bien un motor 1.6L E-torQ que genera 110 caballos de fuerza y 112 libras-pie de torque, acoplados a una transmisión automática de 6 velocidades. Y hay que recordar que estos motores entregan energía, lo último en ingeniería, emoción, y un rendimiento de combustible de hasta 16.8 Km/L.

Más en Motorbit: Ahora podrás usar accesorios Mopar en tu Dodge Neon 2017

INTERIORES

Al abrir la puerta las sorpresas no cesan y es que el https://bs.serving-sys.com/BurstingPipe/adServer.bs?cn=tf&c=20&mc=click&pli=19177764&PluID=0&ord=[timestamp] integra elementos de tecnología y confort que harán que tanto conductor como pasajeros vivan una experiencia única.

En temas de seguridad Dodge Neon 2017 ofrece frenos delanteros de disco y traseros de tambor, frenos ABS, ESP, alerta de cinturón eléctrico, bolsas de aire delanteras, cabeceras con ajuste de altura, seguros eléctricos centralizados, sistema de control de tracción (TCS), sistema de asistencia en subidas, sistema ISOFIX y TPMS desde las versiones SE MT y SE AT; las versiones SXT AT y SXT+ AT también contarán con bolsas de aire laterales, bolsas de aire de cortina y cámara de reversa.

Cuenta con aire acondicionado, sistema UConnect® integrado en una pantalla de 5 pulgadas. También encontramos el sensor de presión de llantas, controles de audio y navegación al volante, Bluetooth® y computadora de viaje donde conocerás el desempeño del Nuevo Dodge Neon durante tus recorridos.

También incorpora faros de niebla, aire acondicionado automático, sensor de lluvia, volante forrado en piel, clúster con pantalla TFT de 3.5 pulgadas, retrovisor electro-crómico, sistema de navegación y rines de aluminio de 17 pulgadas.

SEGURIDAD

Este Nuevo Dodge Neon 2017 tiene lo mejor en cuanto a seguridad se refiere. Los frenos delanteros son de disco sólido mientras que los traseros son de tambor.

Dependiendo de la versión que elijas encontrarás el sistema anti-bloqueo ABS, control electrónico de estabilidad ESP, así como bolsas de aire laterales en asientos delanteros, bolsas de aire laterales tipo cortina así como una cámara trasera de asistencia de estacionamiento ParkView®.

El Nuevo Dodge Neon 2017 tiene líneas que seguro te enamorarán.

Más en Motorbit: La historia del Dodge Viper antes de su despedida

PRECIO

Los rangos de precio del Nuevo Dodge Neon 2017 son los más competitivos del mercado y para muestra es la versión SE AT, la de entrada, que tiene un precio de 235,400 pesos, en tanto que la SXT AT 257,200 y la SXT+ AT, que es la más equipada la encontrarás en 276,900 pesos.

Si quieres conocer más detalles del Nuevo Dodge Neon 2017 que llega a México a revolucionar el mercado, visita el sitio web de Dodge y conoce más.

CUÉNTANOS…
¿Qué es lo que más te gusta del Nuevo Dodge Neon?
¿Qué versión de este auto te comprarías?

La entrada Desafía tu performance con el Nuevo Dodge Neon 2017 aparece primero en Motorbit.