Ford Explorer es un vehículo multipropósitos creado en 1990 con la intención de ser una herramienta lúdica para el padre de familia, es decir, el medio de transporte ideal para llevar a la familia de vacaciones.

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Tras 27 años de éxito, Ford Explorer se mantiene en el mercado global como líder en su segmento gracias a que sabe renovarse a tiempo para ofrecer los cambios estéticos y tecnológicos que el mercado demanda.

Para 2017 Ford Explorer muestra una de sus facetas más lógicas, dejó atrás los viejos motores V8 en favor de un nuevo motor V6 con 290 caballos de fuerza y 255 libras pie de torque.

Diseño

Estéticamente Ford Explorer adopta rasgos más modernos. Al frente destaca una gran parrilla con barras horizontales que enmarcan el logo de Ford, de ese elemento se desprenden dos faros con tecnología de proyección LED, un poco más abajo encontraremos faros de niebla con un diseño en forma de C y otro poco más abajo entradas de aire para refrigerar el motor y molduras en plástico para uso rudo.

El diseño lateral inicia con el pilar A, B y D flotantes, es decir pintados en negro para disimular que están ahí, espejos retrovisores en color de la carrocería, dos líneas de diseño, una para captar luz y darle más volumen a la camioneta y otra de carácter por debajo de las manijas de las puertas, la oferta se complementa con rines de 18 pulgadas.

La parte trasera cuenta con un pequeño alerón en la parte de la cajuela, antena de tiburón para el radio, molduras en plásticos de uso rudo, y puntas de escape en cromo.

Interior

El habitáculo de Ford Explorer es una de sus cartas más fuertes. Destaca el volante multifunciones, la pantalla de 8 pulgadas amigable con cualquier tipo de interfaz, y los asientos ergonómicos que brindan una sensación de altura y control destacable.

También encontramos sistema de aire acondicionado digital, múltiples entradas USB para conectar dispositivos móviles y una función bastante útil como el botón para plegar la tercera y segunda fila de asientos para adquirir un espacio de carga importante.

Los materiales que conforman el habitáculo son buenos al tacto, algunos pensados más para el uso rudo, pero bien integrados. Otro elemento destacable es el quemacocos dual que abarca las tres filas de asientos del vehículo.

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Tren Motriz

Otra carta fuerte de Ford Explorer es su conjunto motriz. Integra un motor V6 con 290 caballos de fuerza y 255 libras pie de torque que transfiere la potencia a una caja automática Selectshift de 6 velocidades y opción a dividir la tracción a las 4 ruedas para brindar el desempeño necesario de acuerdo al terreno en el que te encuentres con sólo girar una perilla para indicar el tipo de terreno (arena, normal, grava o nieve).

También encontraremos una dirección eléctrica de asistencia variable, frenos de disco en las cuatro ruedas con sistema antibloqueo ABS y distribución electrónica de frenado EBD. La suspensión delantera es independiente McPherson y la trasera independiente multilink para garantizar altura, rigidez y confort en cualquier condición.

Seguridad

Ford pone mucho énfasis en que todos sus productos sean confiables y seguros, Explorer no es la excepción. Integra bolsas de aire delanteras, frontales de doble etapa, de rodillas y laterales para conductor y pasajero con un extra, sensor de peso y posición del asiento para maximizar y facilitar la tarea de las bolsas de aire. Adicionalmente monta cinturones de seguridad inflables con pretensores.

Otro elemento es su cámara de reversa con guías activas y los sensores de proximidad que nos indican si es un buen momento para cambiar o no de carril.

Conclusión

Ford Explorer es líder de su segmento gracias a todas las herramientas que nos ofrece para cuidar y disfrutar nuestros viajes. Su rediseño, la nueva incorporación de motores V6 más eficientes y detalles como el seleccionador de terrenos, la ponen por encima de la competencia en valor costo beneficio.

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Los fanáticos en México de la marca española están de plácemes toda vez que el sedán compacto de la firma de Martorell presenta para su modelo 2018 un producto más dinámico y funcional que tiene dentro de sus principales innovaciones un nuevo y potente motor que garantiza más eficiencia y mejor desempeño y ahora te daremos cinco razones por las que es la compra perfecta para ti y tu familia.

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Tu familia siempre segura

SEAT Toledo 2018 incorpora como equipamiento de serie control electrónico de estabilidad, frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS, bolsas de aire frontales para conductor y pasajero y airbags laterales con las que tú y tus seres queridos vivirán viajes sumamente placenteros siempre contando con lo mejor en seguridad.

También integra como el sistema de reconocimiento de cansancio del conductor, el cual emitirá una alerta en caso de que detecte fatiga en quien esté al volante y que encontramos a partir de la versión Style. Todo un referente en su segmento.

Es referente en “Costo-Beneficio”

A través de las prestaciones del nuevo SEAT Toledo tendrás recorridos divertidos, emocionantes y lo mejor: muy eficientes gracias que es capaz de entregar un rendimiento de hasta 27.7 kilómetros por litro en carretera y hasta 1,524 kilómetros con un solo tanque* con lo que no tendrás de qué preocuparte por tus finanzas personales ni por el precio del combustible.

Diversión para la familia garantizada

La versatilidad de SEAT Toledo 2018 hará que los viajes en familia estén llenos de emociones y confort, toda vez que gracias a su gran espacio interior pueden viajar cómodamente hasta cinco pasajeros, sin dejar de mencionar que su cajuela tiene una capacidad de 550 litros y es de las más amplias del mercado con la que no dejarás nada importante en casa antes de emprender un viaje lleno de aventuras.

Potencia y desempeño a toda prueba

Cuando hablamos de poder SEAT Toledo realmente destaca y es que para el modelo 2018 estrena el motor tres cilindros turbo de 1.0 litros con 110 caballos de fuerza y 147 lb-ft de torque con tecnología Start & Stop y que se asocia a una caja manual de seis velocidades para la versión Style o bien, también manual de seis velocidades, misma que encontramos en el nivel FR Line.

También está disponible un cuatro cilindros de 1.6 litros con 110 caballos de fuerza y 114 lb-ft de torque, que ofrece caja manual de 5 velocidades, o bien, Triptronic de 6 cambios.

Las versiones Style y Xcellence ofrecen el motor cuatro cilindros turbo de 1.4 litros TSI con 125 caballos de fuerza y monta la transmisión DSG de 7 velocidades desarrolladas para que sientas la adrenalina al máximo.

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Tecnología líder

Además de sus grandes capacidades, SEAT Toledo ofrecerá a ti y a tu familia lo último en tecnología gracias a la integración de vidrios y seguros eléctricos, pantalla táctil de 5 pulgadas para las versiones Reference y Style y de 6.5 pulgadas para los niveles XCELLENCE y FR Line, computadora de viaje y volante multifunción.

Estas características tecnológicas del nuevo SEAT Toledo fueron diseñadas para satisfacer tres elementos: entretenimiento, seguridad y una experiencia de manejo superior.

Definitivamente estamos ante el mejor SEAT Toledo de la historia porque conjuga en un solo vehículo la practicidad, versatilidad y potencia que todo conductor desea para viajar en familia con diversión y seguridad.

*Los valores corresponden al nuevo motor 1.0 TSI de 110hp y se obtienen a través de pruebas de laboratorio, considerando diferentes variables.

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El mundo de la ‘accesorización’ es muy amplio. Muchas empresas alrededor del planeta se dedican a fabricar componentes para cada tipo de vehículo, indistintamente de la marca. En muchos casos producen piezas que pueden ser usadas en un determinado ejemplar, mientras que en otros elaboran productos que se emplean en cualquier modelo.

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Lo cierto es que existen ‘tendencias de accesorización’ que guían la preparación de un automotor. Estas son guidas por el gusto de cada persona y por sus necesidades. El requisito indispensable para incluir componentes en un vehículo es asistir con un profesional que le guíe en todo el proceso.

Técnicas de instalación

Cada producto tiene una manera específica de colocación o instalación. Ya dependerá de lo que el cliente solicite al especialista. Por ejemplo, la inclusión de cromados es un procedimiento sencillo. Estos elementos, que se emplean en distintas partes del vehículo, incluyen una cinta adhesiva para su montaje.

En ciertas tiendas especializadas se añade más cinta de la que ya incorpora para garantizar la duración del accesorio. Independientemente del artículo a colocar, es indispensable tener el cuidado necesario para que la instalación del accesorio no afecte a la estética original del automotor y para que cumpla con la función para la cual fue creada.  

La diferencia entre accesorio y lujo (autolujo)

Según el experto Marcelo Cárdenas, gerente de Autodecorativo, no existe en sí una diferencia entre los dos conceptos. Según su criterio, lo que sí cabe diferenciar es entre un local de repuestos y uno de accesorios (autolujos). A decir de Cárdenas, los accesorios y lujos son todos aquellos elementos que cumplen con una misión, ya sea estética o funcional pero no mecánica.

Capacitación

Las personas que trabajan en las tiendas de accesorios y lujos deben estar constantemente en procesos de preparación. En muchos casos, los mismos proveedores organizan talleres para dar a conocer la tecnología de sus productos y forma exacta de colocación de los mismos.

En ese sentido, Cárdenas también explicó que cada negocio de accesorios invierte en la preparación de sus técnicos. “Nosotros buscamos la manera de asistir a cursos para que el personal esté capacitado. Pero también existen otras herramientas que nos facilitan la vida, como la Internet. Ahora nos preparamos a través de la red”, explicó.

Todos estos factores están alineados con la correcta preparación de un vehículo. El objetivo final siempre será mejorar la apariencia de cualquier ejemplar y dotarle de capacidades o funciones que no tienen por la ausencia de un determinado componente.

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La industria automovilística es muy amplia. Cada día nacen nuevas empresas especializadas en ciertos elementos de un vehículo. La idea es desarrollar productos específicos para cada automotor que se comercializa, sin distinción alguna. Sin embargo, hay una tendencia que llama más la atención de las personas: el tuning.

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En este campo también se venden accesorios para hacer de un vehículo un modelo sobresaliente, sobre todo cuando se trata de competir. Si usted es un amante de esta corriente, le recomendamos poner especial atención a los siguientes accesorios para preparar su automotor:

Tuning, accesorios para tu auto

Existen diversos accesorios para el auto.

Suspensión

Este elemento se puede encontrar en tiendas especializadas o en ciertos concesionarios de los fabricantes de vehículos. Uno de los sistemas más destacados, dentro de la oferta de suspensiones existentes, es el ajustable. Este mecanismo le da dinamismo al ejemplar, permitiéndole reducir la distancia de la carrocería al piso. Esta característica le da un toque distintivo y deportivo al vehículo que la posee. Este kit de suspensión puede ser regulado gracias a una rosca trapezoidal, que se ajusta dentro de los límites permitidos por la Ley (consultar el marco legal de cada país).

Escapes

Este componente permite ‘jugar’ mucho con la apariencia de un automotor. Dependiendo del modelo, se puede producir un escape específico de acuerdo a las necesidades, requerimientos o gustos de cada cliente. Algunos pueden tener salidas únicas, dobles, triples o cuádruples según se quiera. Además, el sistema también puede ser cromado para darle un ‘look’ más elegante y radical al ejemplar.

Asientos

son una de las partes que más se reemplaza a la hora de tunear un vehículo. Lo más aconsejable es adquirir unos asientos tipo ‘baquet’; es decir, deportivos. Estos están hechos en materiales más livianos y resistentes que, además, brindar comodidad y una óptima posición de conducción.

Protector del volante

Accesorios para el volante.

A pesar de ser un accesorio pequeño y muy sencillo, le da un aire distintivo al interior de un auto. Estos pueden ser adquiridos por Internet. En la web existe una oferta variada de productos que se diferencia entre sí por su diseño, texturas y calidad del material del que están hechos. Muchos de estos protectores también facilitar la sujeción del volante durante los desplazamientos. Incluso, se puede llegar a cambiar por completo el volante para colocar uno más deportivo que, igualmente, puede tener tamaños y diseños diferentes.

Decoración

La pintura de un automotor puede resultar costosa cuando se trata de emplear varios colores o realizar diseños fuera de lo común. Si este es su caso, le recomendamos buscar vinilos o stickers para decorar su vehículo. Estos son más económicos y generan un gran impacto visual.

Ruedas

Existen varias alternativas en este sentido, algunas contemplan el uso de neumáticos con un perfil mínimo y otras la incorporación de aros con un diseño especial. Cualquiera de las opciones le da una apariencia radical al carro.

Faros

Estos pueden ser modificados en talleres especializados en los que se adapta un diseño a medida o pueden ser reemplazados por otros ya de fábrica, que pueden incluir también tecnologías de iluminación muy avanzadas como LED.

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Los automotores que se comercializan en el país cuentan con cierto nivel de equipamiento. Este siempre va a depender de la versión que se adquiera. En algunos casos, los fabricantes optan por vender automotores con un alto grado de equipamiento, mientras que en otros lanzan al mercado varias alternativas.

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El objetivo de esta estrategia comercial es permitir que los compradores tengan una oferta variada y asequible de dónde escoger. No todos los consumidores tienen la misma capacidad adquisitiva, es por eso que se desarrolla este tipo de tácticas. No obstante, esto puede representar un verdadero rompecabezas para las personas que quieren algo más para su vehículo.

Para resolver esas necesidades, las marcas optaron por ofrecer accesorios para cada automotor. Estos elementos son piezas que pueden colocarse en distintas zonas de un carro y que cumplen con ciertas funciones, algunas estéticas y otras funcionales.

Dependiendo del accesorio, este puede representar un gasto redituable. Los aros son los mejores exponentes de esa teoría, pues embellecen el ejemplar revalorizándolo en el mercado para cuando se intente venderlo. Sin embargo, existen otros que no necesariamente generan valor para el inversor. Por ejemplo, los equipos de sonido. Esos componentes no generan un valor agregado al auto, pues la gran mayoría de compradores no tienen una preferencia definida en torno a este tema.

Así que la discusión de si un accesorio genera ganancia o no, en la relación costo-beneficio, es relativa. Si usted piensa ‘accesorizar’ su vehículo recuerde que ciertos elementos le darán una utilidad a largo plazo, mientras que otros solo cumplirán con la función para la que fueron creados.

Una alternativa

Gracias a las tecnologías de la comunicación, las personas pueden retirar los accesorios comprados y venderlos a través de la Internet. En la actualidad existen varias páginas dedicadas a la venta de un sinnúmero de objetos, entre los cuales están los accesorios vehiculares.

La recomendación: asista a un técnico calificado para retirar el accesorio que desee vender. Tome en cuenta que alguno de ellos no podrán ser desinstalados, o desinstalados por usted. La mejor manera de preservar el valor de estos elementos es dándoles un uso correcto y desinstalándolos de manera adecuada.

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Hay pocas personas en el mundo que aprecian la vida como Diego Andrade. Este importante ejecutivo de la industria automovilística ecuatoriana es una de ellas. La seriedad de su rostro no refleja su actitud alegre en todo momento.

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Diego Andrade, Director Nacional de Nissan en Ecuador.

Este personaje se autodefine como una persona de carácter jovial, que trata de ser lo más objetivo en toma de las decisiones, y que le gusta delegar y empoderar a sus colaboradores. “Me fijo en los detalles”.

Diego se desempeña actualmente como Director Nacional de Nissan en Ecuador. Su historia en el sector automotor empezó hace 18 años. Durante ese tiempo se ha enfocado en sacar adelante la dirección comercial del área de Ventas, Marketing y CRM de la marca japonesa. Además de la consolidación de la relación entre la fábrica y Automotores & Anexos S.A, representante de la firma en el país desde hace 54 años.

Sus inicios en la industria fueron datan de 1998, cuando Gonzalo Coba, ex director de DHO de GM del Ecuador, le invitó a participar en un concurso para ocupar el cargo de Gerente de Publicidad. “Desde esa fecha me involucré en el área automotriz. Ha sido uno de los ámbitos que más me ha apasionado hasta ahora”, contó.

Andrade, de 47 años, es casado y padre de dos hijos. Su trabajo le exige constantemente prepararse para enfrentar los retos que trae consigo la industria todo el tiempo. Es por eso que el perfil profesional de este directivo incluye una licenciatura en Marketing y Publicidad (obtenida en Santiago de Chile), un diplomado en Finanzas y, actualmente, cursa una Maestría en Dirección Comercial (en una universidad de España).

A pesar de sus múltiples obligaciones, Diego combina su tiempo libre con su familia y sus pasatiempos. “Juego al golf los fines de semana y me gusta compartir con la familia y amigos una buena parrillada. A mi consideración, ese es el tiempo mejor gastado”, señaló. Otro de sus ‘hobbies’ favoritos es el fútbol. Hincha de Liga, confeso, Andrade disfruta de ver los partidos de su equipo favorito.

En toda su trayectoria, Diego ha tenido que enfrentar grandes desafíos. Es por eso que él considera que se debe persistir en los esfuerzos para conseguir la superación y las metas. “La principal enseñanza que me ha dado mi trabajo es que alcanzar la meta, para desarrollarse profesionalmente, nunca es sencillo. Para lograrlo, cada persona tendrá sus propios objetivos a cumplir, y empleará para ello los medios que crea necesarios”.

Pero no considera que eso sea todo, pues siempre se debe mantener el liderazgo en todo sentido. “Existen algunas características que he intentado mantener todo este tiempo: una correcta gestión del tiempo, organización de las tareas y adaptarse a los cambios (en la industria automovilística han sido muchos en los últimos 20 años). También destaco el trabajo en equipo y la voluntad para enseñar y guiar a otros. Esto ayuda mucho a crecer”, finalizó.

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Los automotores son construidos pensando en su rendimiento, en el confort y en la que seguridad que deben ofrecer. No obstante, todo esto puede ser mejorado según las necesidades o gustos de cada propietario.

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Seguridad, un aspecto indispensable

Seguridad del vehículo

La seguridad es uno de esos aspectos que puede ser perfectible. Lamentablemente, los automotores están expuestos a distintos riesgos externos como los accidentes o la delincuencia. Es por eso que se han desarrollado ciertos elementos que nos ayudan a mejorar los niveles de cuidado de vehículo y de sus ocupantes.

Uno de los elementos más destacados en ese sentido son las láminas de seguridad. Ese accesorio se comercializa en las tiendas especializadas de todo el país. Su función es elevar el grado de resistencia del cristal en caso de que este sufra golpes de distinta índole, ya sea provocados o fruto de un accidente.

En la actualidad, los vidrios de fábrica cumplen con ciertos estándares de seguridad, sin embargo, estos pueden ser mejorados. Si usted está pensando en colocar estos accesorios en su vehículo recuerde que la Ley exige tener permisos para hacerlo debido a la tinturación que las láminas tienen, en la mayoría de casos.

El blindaje también es una alternativa para la protección del automotor y de sus ocupantes. Este recubrimiento garantiza ciertos niveles de protección dependiendo la norma que cumplan. Básicamente está destinado a darle mayor resistencia a todo el conjunto en caso de choques o de un intento de robo, por ejemplo.

Rastreo vehicular.

Otro componente importante es el ‘kit’ de seguridad, que está compuesto por los triángulos reflectivos, extintor, un botiquín de primeros auxilios y un medido de la presión de aire para los neumáticos. Este equipo puede variar e incluir otras piezas dependiendo de la casa comercial que la expenda.

En las tiendas de accesorios y lujos también se comercializan bastones de seguridad. Estos elementos se colocan en el volante para evitar que el auto sea robado. En caso de que un delincuente intente llevarse el vehículo, este elemento evita el accionamiento del volante. Asimismo comercializan alarmas y rastreadores. Estos accesorios tienen un efecto disuasivo para los delincuentes, ya que alertan de una actividad sospechosa en los alrededores del ejemplar. El sistema alerta sobre un acontecimiento irregular mediante un sonido (alarma).

También existen otros dispositivos como el rastreo satelital, que permiten ubicar un automotor cuando este ha sido sustraído. Este servicio se lo adquiere de empresas especializadas y tiene un costo mensual. Estos y otros accesorios ayudan a mejorar la seguridad en todo sentido, ya depende de sus intereses el decidirse por uno u otro. Recuerde revisar la oferta existente en el mercado y comparar precios.

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El servicio de venta de vehículos seminuevos es un negocio creciente en el país. Actualmente, varias empresas se dedican a esta actividad. No obstante, son pocas las que hacen la diferencia. Ese es el caso de Autocor, una empresa consolidada en Quito, ante la preferencia de los consumidores, gracias a la fiabilidad de los automotores que comercializa.

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Autocor, ofreciendo un servicio de calidad a todos sus clientes

Autocor.

Luis Coronel, gerente de la firma, afirmó que el objetivo de Autocor es dar un servicio de calidad en todos los sentidos a sus clientes. “Nosotros sabemos que las personas hacen una esfuerzo bastante grande para adquirir un vehículo. En muchos casos, nuestros clientes deben hacer préstamos para comprar un auto. Es por eso que queremos darles un automotor que no les dé problemas y que la experiencia de hacer negocios con nosotros les resulte gratificante”, explicó.

Autocor cuenta con dos agencias en la capital. La matriz está ubicada en la avenida de La Prensa N42-42 y Mariano Echeverría, mientras que la sucursal está situada en la avenida Río Coca y París. En ambos puntos se pueden encontrar vehículos de todo tipo, desde automóviles, camionetas hasta SUV, entre otros. Todos se enmarcan en el concepto de seminuevos, ejemplares de hasta cinco años de antigüedad o 100.000 kilómetros.

Coronel añadió que para avalar la compra en Autocor, la firma entrega todos sus ejemplares con garantía. “Nuestra meta es hacer negocios que les permita a nuestros clientes estar satisfechos y volver cuando sea necesario. Cada uno de nuestros automotores tiene garantía de 60.000 kilómetros o seis meses. Ese es nuestro aporte con las personas”, recalcó.

Autocor también ha evolucionado para adaptarse a los nuevos retos de la industria. Uno de ellos es la venta online. Para esto, la empresa desarrolló un portal web (www.autocor.com.ec) en el que se puede encontrar la oferta total de ejemplares. “Las personas que no tengan el tiempo necesario para darse una vuelta por cualquiera de nuestros patios pueden revisar todos nuestros modelos en Internet. La plataforma es sencilla de usar y le dará la información que necesita”.

Pero esto no es todo, ya que la compañía no solo utiliza la Internet para vender sus autos, sino que también genera contenido relevante para sus visitantes. “Procuramos dar un servicio completo a la sociedad. Cada semana realizamos un video en el que se explican temas curiosos y de utilidad. Cualquier persona puede revisar la web y darse cuenta de esto”, finalizó Coronel.

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La regla que domina a la industria automovilística es la innovación. Cada vez se desarrollan nuevas tecnologías que ‘acompañan’ a las personas durante el tiempo que pasan dentro de un vehículo. Estas buscan generar una mayor habitabilidad en el interior de cada ejemplar.

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Tecnología en los accesorios de autos

Los accesorios no están exentos a esta realidad. Ya sea en su proceso de producción o en sí mismos, esos elementos incorporan innovaciones. Los equipos de sonido son, por excelencia, una de las piezas que más tecnología tienen.

Cámara asistente de parqueo.

Al ser los aditamentos más demandados por los usuarios, han evolucionado para satisfacer de forma más eficiente los requerimientos de las personas. Es común encontrar hoy en día pantallas táctiles en los automotores, por ejemplo. Estas pueden tener varias funciones incorporadas y no solamente las que son exclusivas para la reproducción musical. Dependiendo del modelo, pueden combinar sus funciones con las de la cámara de retro o mostrar información mecánica del automotor.

En algunos casos, las pantallas tienen la capacidad de ser móviles; es decir, pueden guardarse en un compartimento de forma automática. Algunos modelos de radios suman tecnología Bluetooth para permitir una conexión directa con los teléfonos celulares. Sin duda alguna, ese es uno de los apartados más relevantes en ese proceso de evolución tecnológica de los vehículos, la interconectividad.

En ese sentido, se ha creado un sinnúmero de aplicaciones para celulares (App), a manera de ‘accesorios’, que buscan conectar a las personas con sus autos de una forma más interactiva. Algunas sirven para activar funciones del carro (como la calefacción, el aire acondicionado o encenderlo), mientras que otras facilitan las comunicaciones (llamadas, video llamadas o mensajes).

El tema tecnológico también se relaciona con los dispositivos GPS, que son comercializados como un accesorio. Estos ayudan a trazar rutas de traslado a las personas. Incluso, emiten otro tipo de información como el estado del tráfico, accidentes, puntos de recarga de combustible, restaurante y muchas otras cosas. La georeferenciación facilita la movilidad en todos los sentidos.

Panel.

Asimismo, los nuevos sistemas de iluminación entran en esta dinámica evolutiva. Los faros modernos no solo tienen el reto de lucir mejor y generar una gran cantidad de luz que aclare un camino, sino que tienen que iluminar con precisión las rutas en condiciones complicadas (neblina, lluvia, entre otros). Las tecnologías que han mejorado estos componentes son: halógena, xenón, LED y láser. Cada una de ellas se especializa en brindar un desempeño de alto nivel.

Finalmente podemos destacar la utilización de pantallas en los reposacabezas, que tienen una función de entretenimiento. Esto está pensado para los más pequeños de la familia, que pueden ir disfrutando de sus series animadas o programas favoritos en las plazas posteriores. Si bien puede ser disfrutado por cualquier persona (de cualquier edad), están más orientadas a entretener a los niños.

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La tecnología no para de expandirse por todo el planeta. En cada aspecto de la vida cotidiana se puede tener contacto con nuevos dispositivos tecnológicos que están encaminados a hacer más fácil la vida de las personas. La industria automovilística no es la excepción. Los nuevos avances buscan mejorar distintos apartados en la industria, como la seguridad y el entretenimiento.

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Vehículos conectados.

Los vehículos conectados son una realidad. Esta aplicación de la tecnología pretende ‘abrirle’ las puertas al mundo a los automotores mediante una conexión a Internet o a una red de área local inalámbrica o satelital. En este caso, podríamos considerar que los celulares son la ‘llave’ que abren esas puertas.

Distintas firmas a nivel mundial han desarrollado aplicaciones móviles que satisfacen distintas necesidades. Algunas están enfocadas a notificar automáticamente accidentes de tránsito, las condiciones del tráfico, ofrecen ubicación por mapas online, o temas rendimiento o desempeño del automotor (como la velocidad).

En el medio local se oferta una gran variedad de aplicaciones destacadas. Una de ellas es CarSync. Este sistema emplea un dispositivo telemático que emite información relevante del automotor, a una computadora y teléfono celular, para que su propietario la revise y tome los correctivos necesarios de ser el caso.

Esta App, que fue desarrollada por Location World, una firma ecuatoriana, permite –entre otros servicios- ubicar instantáneamente el vehículo donde quiera que esté o realizar una apertura remota de puertas. También genera datos importantes sobre el estilo de conducción de cada persona, si esta aceleró bruscamente, la forma de frenar, el consumo de combustible, si la batería fue desconectada, entre otros detalles.

Esta es la actualidad de la industria automovilística internacional, en la que marcas Premium, por ejemplo, desarrollan vehículos que pueden controlar la temperatura interior desde el celular. O en la que se puede encender el auto con anticipación para arrancarlo apenas su propietario lo desee.

De la ciencia ficción a la vida real

CarSync, rastreo satelital.

Paúl Salazar, gerente propietario de SM Turismo, adquirió CarSync hace pocos meses. Su empresa, dedicada a brindar servicio de transporte terrestre turístico, le saca provecho a este tipo de sistemas. “El transporte fue el talón de Aquiles del país porque era un tema que estaba en condiciones decadentes. Nuestra idea al comprar este sistema fue la de profesionalizar el servicio. Buscamos entregar un servicio de calidad que esté a la altura de las operadoras europeas por lo que incluimos el servicio de GPS en nuestras unidades”.

Salazar aseguró que la utilización de este sistema es ideal para el manejo de flotas. “El servicio es óptimo porque nos permite hacer controles de cambios de aceites, ruedas, mantenimientos, etc. Además de administrar recursos, ver el estilo de conducción de los choferes y realizar correcciones en su forma de trabajar. Nosotros utilizamos mucho la aplicación móvil, es fácil, práctica y ya nos ha permitido tomar correctivos y ser más eficientes”, dijo.

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Nunca está de más prevenir y ser precavido cuando manejas, no sólo respetando la velocidad y señales de tránsito, sino también teniendo herramientas en el auto para solventar cualquier emergencia. ¿Cuáles son? Aquí te contamos qué es lo que no puede faltar en tu vehículo.

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Herramientas indispensables para el auto

Extintor, algo indispensable para el vehículo.

Dependiendo en qué país estés, algunos son obligatorios. Otros simplemente son para prevenir y estar preparado ante cualquier situación. Recuerda que muchas veces – con estas herramientas – podrás ayudar a otros, no solo servirá para ti.

Extintores: sirve para apagar el fuego ante una emergencia. Si debes estar pendiente de la fecha en que hay que recargarlo, en caso de no usarlo en el tiempo fijado.

Triángulos: deben tener una base que le permita apoyarse establemente en el plano de la vía pública, en posición perpendicular, en un ángulo no superior de 10 grados hacia atrás entre el plano de la señal y el perpendicular de la calzada.

Botiquín: recuerda que en caso de estar frente a una persona accidentada, es preferible no moverlo hasta que lleguen los paramédicos. Los implementos dentro del botiquín sirven, en general, para asistir accidentes menores.

Gata: la gata hidráulica es más práctica que la mecánica, porque se eleva automáticamente. Sirve para levantar el auto, por ejemplo ante la necesidad de cambiar una llanta.

El triángulo sirve para alertar a los demás usuario de la vía.

Triángulos: unos dispositivos que debido a sus peculiaridades reflectivas sirven para avisar a otros usuarios de la vía de que tu auto está parado por una avería o contratiempo.

Destornilladores: Lo ideal sería tener uno plano y otro de estrella. También sería útil llevar uno con cabezas intercambiables de varios diámetros y tamaños. Se recomienda tener los tamaños 10,15,20,25 y 30.

Alicates con zona de corte: para pelar cables o cortar cualquier pieza de plástico o material similar, si es necesario.

Lámpara portátil: una linterna es primordial en el auto, sobre todo si se tiene que manipular algo en el momento y la luz es muy poca. Ya sea por la mañana o la noche, incluso en algún túnel. Recuerda siempre tener pilas extra.

Llave inglesa y una llave de matraca: para aflojar o apretar tuercas.

Cinta aislante: te puede servir para hacer reparaciones de emergencia (sujetar o dejar fijado una pieza), aislar un cable que pueda aparecer en mal estado y para localizar o marcar el punto a reparar posteriormente.

Una llave es sumamente necesario en caso de una avería.

Juego de llaves Allen o de cabeza de Torx: cada vez es más frecuente tener que usarlas, ya que en los últimos años se ha extendido el uso de pequeñas tuercas y tornillos que sólo se pueden apretar o aflojar si dispones de unas llaves Allen.

Guantes: para cambiar las llantas, revisar cualquier pieza del motor, comprobar el aceite, etc. Si no te quieres manchar las manos y la ropa, resultan imprescindibles.

Caja con fusibles de refacción: muchas veces los fallos más comunes cuya señal de aviso se refleja en el panel de instrumentación se debe a que alguno de los fusibles está fundido, por lo que el problema se solventará sustituyéndolo por otro.

Chaleco reflectante: Si bien no es una herramienta, te va a ayudar en momentos de emergencia. De hecho hay países como España, al igual que en Austria o Italia, donde es obligatorio llevar chaleco y ponérselo en el mismo momento que te bajes del coche por avería o accidente. Es la mejor manera de que te vea el resto de conductores y evitar  un atropello. Eso sí: tenlo siempre a mano –nunca en el maletero–, pero no lo coloques en el respaldo del asiento, pues además de que los rayos del sol queman las bandas retroluminiscentes, puede entorpecer la salida del airbag lateral, en el caso de que tu coche disponga de él.

Con este listado ya tienes mucho más claro que deberías llevar – así no sea obligatorio – en tu auto. Y tu, ¿que otra herramienta tienes siempre en tu vehículo?

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Sebastian Vettel regresó a la senda del triunfo y dio un paso fundamental para asegurar el subcampeonato de pilotos en la Fórmula 1.

Al piloto alemán le bastó con superar a Valtteri Bottas en la largada del Gran Premio de Brasil, penúltima fecha del Mundial que se celebró este domingo en Interlagos, para llegar así a cinco victorias en 2017; con esto, la diferencia ante el finlandés es de 22 puntos (302 vs 280), con solo 25 en juego.

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Esta es la primera vez desde 2008 en la que un piloto de Ferrari sube a lo más alto del pódium en territorio brasileño y 11° en la historia de este evento, contando las visitas a Río de Janeiro; Vettel ya se había adjudicado la bandera a cuadros en 2010 y 2013, cuando pertenecía a Red Bull Racing.

A pesar de los intentos que Bottas, quien se adjudicó la pole position, durante las últimas vueltas, aunque eventualmente llegó con desventaja de 2.762 segundos. Kimi Raikkönen completó el pódium, el tercero al hilo y séptimo del certamen, al poder combatir el casi imparable ataque de Lewis Hamilton.

CERCA DEL PÓDIUM

El tetracampeón del mundo no tuvo un buen fin de semana, ya que un accidente en la clasificación lo obligó a arrancar en la zona de pits; sin embargo, la rapidez de su monoplaza Mercedes, sumada a un cambio de motor de última hora, le permitió avanzar sin problemas en el pelotón. Ni siquiera habían transcurrido diez de las 71 vueltas programadas y el británico ya rodaba en el Top 10.

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Por si fuera poco, el manejo de los neumáticos le abrió la puerta para ser uno de los últimos en ingresar a pits, hasta la vuelta 44, por lo que dicha combinación tuvo como resultado el sobrepaso a Max Verstappen, con ocho giros restantes. A Hamilton le faltó tiempo para alcanzar a Raikkönen,  ya que llegó ocho décimas por detrás del finlandés.

Una vez más, Hamilton demostró la hegemonía del vehículo Mercedes.

En una situación completamente opuesta al año pasado, y siguiendo con lo ocurrido en México, el domingo en Sao Paulo tuvo un sol radiante, pero de igual forma que en 2016, las emociones salieron a relucir desde que se apagaron las luces. Prueba de ello fueron los golpes que Kevin Magnussen protagonizó con Stoffel Vandoorne y Daniel Ricciardo, quien penalizó lugares por cambio de motor e inició en la parte media del contingente.

Metros más adelante, Romain Grosjean golpeó a Esteban Ocon, quien rompió su racha de 27 competencias sin abandonar. Estos eventos derivaron en la salida del Safety Car, aunque a largo plazo, no tuvo influencia en el resultado, porque todos efectuaron un solo ingreso a boxes; las remontadas de Hamilton y Ricciardo, sexto en el resultado final, se apropiaron de casi todo el atractivo de la jornada.

SE ACERCA AL SÉPTIMO

Sergio Pérez no pudo aprovechar una buena posición de largada, lo que lo condenó a la novena colocación final. El mexicano perdió el impulso en los primeros metros, ya que Fernando Alonso le ganó la línea ideal al pasar por la “S” de Senna, situación que también aprovechó Felipe Massa para robarle otro puesto. Aunque intentó extender la vida de su primer set de neumáticos, quedó a 0.137 s. de superar al español, al cruzar la línea de meta.

Para el integrante de Force India, el retiro de Ocon le permitió incrementar su ventaja a 11 unidades en la lucha por la séptima posición en el campeonato (94 vs 83), por lo que un día sin eventualidades en el próximo evento convertiría al tapatío, por segundo año consecutivo, ser el mejor piloto que no corre para las tres escuderías dominantes del paddock.

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Massa, por su parte, logró redimirse de su abandono en 2016. En su último Gran Premio de casa, superó a Alonso en el relanzamiento y contuvo la presión del español de McLaren-Honda durante todo el recorrido, con lo que llegó en sexto lugar, igualando su mejor producción en el año.

Tras la carrera, volvió a robar cámara al ser ovacionado por la “torcida” que invadió el circuito; en el podium, tanto el miembro de Williams como Rubens Barrichello hicieron una aparición especial en el pódium.

Antes de este Gran Premio, Massa había anunciado su retiro definitivo de la F1.

Detrás de Hamilton (245 puntos), Vettel y Bottas, Ricciardo lidera un apretado contingente en la batalla por la cuarta plaza, al acumular 200 unidades, siete más que Raikkönen; oficialmente, Verstappen aseguró la sexta posición, con 158 puntos. En la Copa de Constructores, Mercedes AMG llegó a 625, Ferrari a 495, Red Bull a 358 y Force India a 177.

A pesar de no sumar puntos, con todo y otro retiro de Brendon Hartley, Toro Rosso mantiene el sexto puesto con 53 unidades, cuatro más que Renault, cuyos autos llegaron 10° y 11°, con Nico Hulkenberg alcanzando el Top 10. Haas se mantuvo con 47.

El Mundial de Fórmula 1 terminará dentro de dos semanas, el domingo 26 de noviembre, en el glamoroso circuito Yas Marina, de Abu Dhabi.

CUÉNTANOS:
¿Asegurará Vettel el subcampeonato?
¿Qué te pareció la carrera de Hamilton?

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35 competencias han pasado dentro de la NASCAR Cup Series, en la que el esfuerzo, éxitos y suerte han definido a las cuatro estrellas que lucharán por convertirse en campeón.

Después de intensas batallas en los autódromos más representativos en Estados Unidos, la experiencia logró imponerse ante el hambre de la juventud, por lo que cuatro pilotos que tienen al menos ocho temporadas de tiempo completo, se jugarán todas sus fichas para llegar a la cima en la especialidad más importante de autos stock el próximo domingo, en Homestead-Miami Speedway.

Cada uno tiene un antecedente más favorable que otro, pero en igualdad de circunstancias, necesitarán contar con un coche rápido y no meterse en problemas durante las últimas 400 millas de la temporada.

VA POR LA PRIMERA

Sin duda, el favorito al título es Martin Truex Jr., quien no solo ha mantenido su superioridad durante los nueve meses de actividad, en la fase regular y de postemporada, sino que llegará como el hombre a vencer en el óvalo de 1.5 millas, un tipo de pista en la que ha logrado seis de las siete victorias que ha sumado en 2017.

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El originario de Nueva Jersey no solo lidera en el departamento de triunfos, sino también en vueltas lideradas (2175 de 10314), promedio de resultados (9.7), y finales entre los cinco (18) y diez primeros sitios (25).

Coincidentemente, Truex Jr. corre para Furniture Row Racing, formación que nació en 2005 y que se convirtió en equipo “cliente” de Joe Gibbs Racing y Toyota, pero que ha sido mejor que nadie en las pistas durante el año; sin embargo, es el único de los aspirantes que todavía no conoce la emoción de alzar el trofeo de campeón.

Truex Jr. fue bicampeón en la Xfinity Series en 2004-2005; es su 12° año de tiempo completo en Cup.

KYLE, EL RETADOR

Quizá el desafiante más amenazante para Truex Jr. es Kyle Busch, no solo por pertenecer a Gibbs y manejar vehículos Toyota, sino también porque ha logrado arreglar un camino que lucía complicado en la primera mitad del campeonato de Cup.

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Incidentes y situaciones que podrían explicarse como infortunadas le quitaron la oportunidad de llegar al Círculo de Ganadores durante gran parte del año y perfeccionar sus números, pero desde la segunda visita a Pocono, en agosto, ha dirigido una marcha importante de su equipo, al finalizar en el Top 10 en diez de las últimas 14 carreras, a pesar de comprometer su status de contendiente en Chicago, Charlotte y Talladega.

Busch selló su clasificación a la final en el óvalo corto de Martinsville; el campeón de 2015 suma cinco triunfos, 13 Top 5’s, 21 Top 10’s y 1980 vueltas lideradas, además de ocho pole positions, la mayor cantidad para algún piloto en este año.

Busch es regular en la serie desde 2005; es miembro de Gibbs Racing y Toyota desde 2008.

HARVICK, A ROBARSE LA FIESTA

Para los usuarios de Toyota, hay un invitado “incómodo” que, después de lidiar con la transición hacia el uso de motores Ford por primera vez en la Cup Series, retomó su condición de contendiente fuerte en óvalos de milla y media.

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Kevin Harvick, monarca en 2014, no ha tenido un mal desempeño a lo largo de la campaña, pero su consistencia no había sido suficiente para competir contra los bólidos japoneses y, en momentos, ante Brad Keselowski, también usuario de las herramientas de la marca del “óvalo azul”.

Un vez que comenzaron los playoffs, Harvick sobrevivió a un accidente en New Hampshire y una mala actuación en Dover, así como a la locura que significó Talladega, para no bajar del octavo puesto en las otras cinco/seis competencias de esta instancia. En total, el líder de Stewart-Haas Racing registra dos triunfos, 12 Top 5’s y promedio de resultados de 11.5. Será su tercera aparición en la final.

Harvick, el contendiente más veterano de esta final, tiene 37 victorias en la categoría.

TAMBIÉN VA POR EL BICAMPEONATO

Keselowski tampoco ha atravesado un camino fácil, pero aterrizará en Homestead como la otra carta fuerte de Ford y la única de Team Penske en la batalla final.

Desde que ganó la segunda fecha del certamen, el monarca de 2012 dio indicios de que sería un rival muy fuerte; sin embargo, no tuvo el mejor de las performance en los playoffs, ya que tuvo que ganar en Talladega para mantenerse en la contienda y necesitó de problemas de sus rivales para convertirse en finalista por primera vez (hace cinco años, consiguió la Copa en un formato ajeno al de eliminación directa).

A pesar de su regular desempeño en playoffs, Keselowski ha sabido capitalizar en escenarios adversos, además de tener suerte.

Keselowski acumula tres victorias, 15 Top 5’s, 20 Top 10’s y un promedio de resultados de 12.6. En la postemporada, fuera de Talladega, no consiguió algo mejor que dos cuartos lugares; sin embargo, la historia es diferente en Homestead, donde podría darle la oportunidad a Roger Penske de coronarse en IndyCar y NASCAR Cup en el mismo año.

Quien cruce la meta primero en Homestead de este cuarteto, se convertirá en campeón; en las tres ediciones previas, el afortunado ha requerido ganar en Homestead (Harvick en 2014, Busch en 2015 y Jimmie Johnson en 2016). Los cuatro, además, se han consagrado en la Xfinity Series al menos una vez.

Por su parte, Elliott Sadler, Justin Allgaier, William Byron y Daniel Hemric disputarán el título de Xfinity, en tanto que Johnny Sauter, Matt Crafton, Christopher Bell y Austin Cindric harán lo propio en la Truck Series.

CUÉNTANOS:
¿Quién ganará el campeonato de NASCAR Cup?
¿Podrá Truex Jr. finiquitar el esfuerzo de todo el año?

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La movilidad a través de Uber es lo de hoy y es que esta forma de transportarte ofrece al usuario confort mediante sus unidades y tú puedes asociarte con esta empresa de tecnología.

Más en Motorbit: Gana dinero en tu tiempo libre con Uber

Tras casi cuatro años de operaciones en nuestro país, hoy Uber México cuenta con más de 220,000 socios conductores activos y dentro del plan de la compañía se encuentra duplicar esa cifra en un lapso de 18 meses.

BENEFICIOS

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Otra ventaja notable es que puedes ser tu propio jefe y obtener las tarifas por conducir cuando lo necesites.

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Más en Motorbit: Uber apuesta por México

Además, Uber te da la libertad de tomar el volante cuando quieras y sin tener que cumplir con un horario. De esta forma tú eliges cuándo conducir, a dónde ir y a quién trasladar y de esta forma podrás tener otras actividades ya sea personales o laborales.

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La misión de Uber es lograr que el transporte sea algo con lo que todos puedan contar, con sólo apretar un botón.

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¿Cuál consideras que es la principal ventaja de trabajar en Uber?

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El Hot hatch ícono de la marca alemana presenta una atractiva actualización para su modelo 2018 buscando acrecentar un nombre de leyenda dentro de la industria automotriz. Más potente y con una mejor estética, son sólo dos de las cartas fuertes del Volkswagen Golf GTI.

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DISEÑO

A primera vista, este vehículo mantiene la pureza de su ADN que tantos entusiastas ha sumado a lo largo de los años, pero sí presenta atributos estéticos sobre todo en la parte frontal, siendo uno de ellos el nuevo diseño en la fascia delantera que le da un aspecto mucho más expresivo y con mayor presencia.

La parrilla guarda celosamente las legendarias siglas GTI, así como el logotipo de la casa de Wolfsburgo y además plasma una línea bicolor la cual se extiende a las entrañas de los faros delanteros, los cuales son full-LED y una forma estilizada muy acorde con la deportividad del auto.

Los laterales mantienen la limpieza característica de GTI y están coronados con los rines “Milton Keynes” de nuevo diseño que son de 18 pulgadas. Una vez apreciado el perfil de este vehículo que se encuentra en su séptima generación, la cual se ha consolidado como una de las más importantes en su historia.

La parte posterior ofrece un nuevo diseño de salidas de escape que, como su historia manda, es doble y se presentan en cromo. Las calaveras tienen también un nuevo diseño interior con tecnología LED.

MOTOR

Para conocer el poder de Volkswagen Golf GTI la marca dispuso una prueba de manejo que, si bien en el papel se antojaba divertida, al volante de este Hot hatch las expectativas fueron superadas con creces.

La ruta vaya que si era demandante: Punta Mita-Guadalajara, que incluía escalar una sinuosa sierra, así como un largo tramo de autopista donde el motor Turbo de 4 cilindros 2.0 litros de inyección electrónica directa TSI que ofrece potencia de 230 caballos, 10 equinos más que la versión previa y que se agradecen notablemente.

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DESEMPEÑO

Este Volkswagen Golf GTI es un portento de adrenalina. No negamos que desafiamos los límites de velocidad y confirmamos que está totalmente puesto a punto, gracias en gran medida al sistema Launch Control. El motor responde de inmediato a nuestro pie derecho cuando aceleramos, además de que su dirección es sublime.

Gran parte del gran desempeño de este GTI es su transmisión la cual es la afamada DSG de seis velocidades que hace una excelente ecuación con lo que este vehículo monta bajo el cofre.

EQUIPAMIENTO

Más cambios se aprecian en el habitáculo y estos están orientados hacia incrementar el confort para los ocupantes, pero sin perder su ADN deportivo, prueba de ellos son sus asientos en piel con costuras en rojo. Las bancas delanteras son tipo “Top Sport” y están separadas por un descansabrazos central.

El volante es eminentemente de corte deportivo forrado en piel e integra multifunciones, así como paletas de cambio y monta en la parte inferior el logotipo GTI.

TECNOLOGÍA

La pantalla central es táctil y a color con un tamaño de 8 pulgadas y desde ella se puede acceder al sistema de audio que incluye radio AM/FM/CD/MP3, el cual alimenta a ocho bocinas y un Subwoofer, los cuales por cierto, son provistas nada menos que por Fender.

También incluye conexión Bluetooth, entrada USB, iPhone controller y el Volkswagen App-Connect. No le hace falta nada.

SEGURIDAD

Cinco estrellas en las pruebas de impacto de Latin NCAP es la carta de presentación de Volkswagen Golf GTI 2018, siendo de esta forma uno de los Hot Hatchs más seguros del mercado.

Ofrece siete bolsas de aire, frenos ABS; sistema de asistencia para el arranque de pendientes; sistema de control de tracción, sistema de control electrónico de estabilidad, así como suspensión delantera McPherson y suspensión trasera Fourlink.

PRECIO

Volkswagen GTI 2018 se ofrece en versión única con un precio de 494,990 pesos.

CUÉNTANOS…
¿Qué es lo que más te gusta de Volkswagen Golf GTI?
¿Cuál crees que sea la generación más exitosa de este modelo?

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Cada año, los aspirantes a ganar el trofeo de campeón de la NASCAR Monster Energy Cup Series llegan con referencias muy particulares.

Ya sea por la relación que tienen entre ellos, su desempeño a lo largo del año o la incertidumbre ante los factores que pueden influir durante este domingo, en la Ford EcoBoost 400, la final de este año, que se celebrará en Homestead-Miami Speedway, no deja de presentar sus historias específicas; sin embargo, todos evitarán que esto sea distractor en la que puede ser la mejor carrera de sus vidas.

FAVORITO DEPORTIVO… ¿Y SENTIMENTAL?

Es el único de los contendientes que todavía no experimenta la gloria, pero Martin Truex Jr. luce como el contendiente más sólido del cuarteto en cuestión, al grado de que su enfoque radica más la confianza en el trabajo de todo el año que en prever escenarios desfavorables en los momentos importantes.

 “Correré contra estos muchachos como lo hacemos cada semana. No he pensado en alguna maniobra desesperante, no planeo estar en esa posición. Un escenario perfecto es salir, afrontarlos con la cabeza en alto y vencerlos limpiamente. Así es como afronto las carreras. Así planeo hacerlo el domingo”, dijo este jueves durante el Día de Medios del denominado Championship 4.

La suerte deportiva mejoró desde que llegó al modesto Furniture Row Racing, hace cuatro años, pero la senda del originario de Nueva Jersey no le ha sobrado emotividad.

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Luego de anotarse el bicampeonato de la NASCAR Xfinity Series en 2004 y 2005, era una de las promesas de la nueva generación de pilotos, pero no pudo explotar su talento con Dale Earnhardt Inc., el cual estaba en decadencia, ni con Michael Waltrip Racing, con el que fue víctima de un escándalo, provocado por terceros. Él reconoce, incluso, que sus días en las pistas estaban terminados.

Pero al recibir la oportunidad de Furniture Row, forjó todas las armas para volver a llegar a la cima y ser el referente del paddock; no obstante, el cáncer de ovarios que su novia Sherry Pollex ha enfrentado por tres años, la muerte de un mecánico del equipo e incluso problemas de salud de su jefe, Barney Visser, hacen que proclamarse campeón no solo sea una meta alcanzable, sino una recompensa a la perseverancia que todo el grupo enfrenta hasta hoy.

“Estoy seguro que la historia para mí y mi carrera serían muy diferentes si no fuera por él, este equipo y lo que ha construido. Estoy orgulloso de lo que él ha hecho y de ser parte de su equipo, siento que hemos ido muy lejos juntos en solo cuatro años. Es realmente increíble”, afirmó.

La historia entre Sherry Pollex y Martin Truex Jr. ha acaparado parte de la atención del contingente de NASCAR.

¿NUEVO CAPÍTULO?

Por primera vez desde que se convirtieron en estrellas de la categoría, Kyle Busch y Brad Keselowski tendrán su primer enfrentamiento directo con un título de por medio. Incontables encuentros en pista, incidentes e intercambio de declaraciones han rodeado esta intensa rivalidad, que ha emocionado a los aficionados, pero a la que ambos no han hecho tanto caso.

¿Habrá un nuevo capítulo este domingo? Al menos, el factor psicológico pudo haberse encendido durante el Día de Medios de este jueves mediante Busch, al relacionar la actitud que toma ante sus rivales con el estilo de manejo defensivo que, en ocasiones, muestra ante Keselowski, y que ha sido crucial en varias luchas en pista, como en Watkins Glen.

 “A veces no te simpatiza la persona”, enfatizó el integrante de Joe Gibbs Racing. “Hay un factor de respeto en la pista, y ciertamente haces un mejor trabajo, en algunas ocasiones, cuando estás alrededor de estos hombres que no necesariamente te pueden agradar, pero como me dijo alguna vez un hombre sabio me dijo -creo que fue Chase Elliott- yo manejo como ellos manejan contra mí”.

Keselowski evitó ahondar en el tema, al argumentar que ambos son parte de equipos de primer nivel; lo que sí reconoció es que, después de un año en el que su performance no ha sido semejante al de otros, se siente agradecido de tener una oportunidad para convertirse en bicampeón.

“Soy un gran creyente de que se requiere velocidad, ejecución y suerte para ganar”, aseveró el líder de Team Penske. “Si juntas esas tres cosas un día cualquiera, puedes ganar”.

Desde hace casi una década, Busch y Keselowski han protagonizado una gran rivalidad deportiva.

POTENCIAL DE “CABALLO NEGRO”

Kevin Harvick también ha sido actor principal en escenas polémicas con el paso de los años, pero él prefiere estar lejos de esas situaciones y aprovechar el resurgimiento que su grupo de trabajo efectuó durante las últimas 10 semanas.

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El tripulante del vehículo No. 4 de Stewart-Haas Racing acumuló una victoria, dos terceros y un octavo lugar en los cuatro óvalos de 1.5 millas que conformaron parte de los playoffs este año, una destacable mejora en comparación

“Nuestros autos han corrido bien, ganamos Texas y estamos haciendo lo que tenemos que hacer”, destacó.

“Llegamos aquí con ninguna intención más que ganar este campeonato. Esto no es boxeo, esta es una carrera de autos, y hay muchas cosas que están involucradas en ella. No es que ‘mi mente esté en su mente’. Es mi equipo y todos los que tienen que aparecer y atravesar el fin de semana porque este no es como cualquier otro fin de semana en el que hemos estado”.

Tanto Harvick como Busch y Keselowski tienen un título de Cup en su palmarés; para el piloto del coche No. 2, es su primera aparición en la gran final desde la implementación de este sistema, en 2014.

2017 es el tercer año en el que Harvick llega a Miami como finalista por la copa.

La carrera de este domingo presentará un panorama muy distinto al de los últimos tres años, tanto por la división del recorrido en tres Etapas y por el hecho de que las estrategias en los pits serán más decisivas, gracias a la reducción en el número de juegos de llantas disponibles para los tres días de actividad.

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La opinión general es que será difícil saber cuál decisión tomar durante la jornada, si conservar caucho o aprovechar las banderas amarillas para usar sets nuevos. En opinión de Paul Wolfe, ingeniero de Keselowski, a pesar de no contar con el coche más rápido, sabe que dichos factores pueden ser una ventana de oportunidad, dadas las circunstancias con las que llega a Homestead como candidato.

“Sabemos que el potencial está ahí, y hemos puesto mucho tiempo durante la semana tratando de llevar nuestro mejor auto posible”, compartió. “Mucho puede pasar, y si no tenemos la velocidad que necesitamos, continuaremos apretando duro”.

¿Será la suerte o el trabajo impecable el que defina al nuevo campeón de la NASCAR? ¿La conducta agresiva perjudicará a alguno de los cuatro, tal como a Carl Edwards hace un año? ¿O serán las situaciones en pits las que definan, en esencia, el curso de la competencia? Solo queda esperar el día domingo.

CUÉNTANOS:
¿Quién ganará el título de la NASCAR?
¿El campeón se definirá derivado de alguna eventualidad, como en 2016?

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Mazda presentó en sociedad al nuevo Kai Concept, un vehículo que sirve como adelanto de lo que será la evolución del exitoso diseño KODO, dentro del marco de actividades del Tokio Motor Show 2017.

Kai Concept es un ejercicio de diseño exquisito, que se fundamenta de la filosofía KODO, alma del movimiento, que intenta capturar el instante previo en que un leopardo arranca por su presa o el momento en que un samurái lanza un corte con su espada, es decir, el génesis de la velocidad.

La filosofía de diseño KODO no es nueva, Mazda lleva varios años aplicándola en sus modelos, sin embargo, esta es la versión más espectacular y madura que los japoneses han mostrado.

Respecto a las líneas de diseño hay mucho que decir.

Un adelanto de los Mazda del futuro

El frente está dominado por una parrilla trapezoidal con el logo de Mazda al centro, un cofre alargado, y ángulos delanteros afilados lo que debe traducirse en un coeficiente de penetración aerodinámico eficiente y deportivo.

Los costados muestran lienzos limpios que dan una apariencia de solidez y elegancia; a la propuesta se suman unos impresionantes rines de 5 brazos dobles en acabado negro brillante.

La parte trasera es curva debido a su carácter hatchback, incorpora calaveras redondas muy sutiles y dos salidas de escape que armonizan con un deflector de aire en la parte baja del vehículo.

Del propulsor que Mazda podría utilizar para la versión de producción del Kai sabemos que es un SKYACTIV-X, un motor que utiliza un rango mayor de compresión, similar a un motor Diésel, para hacer una combustión más eficiente y limpia.

Definitivamente el futuro de Mazda se ve prometedor, será cuestión de tiempo para saber si Kai Concept será o no el nuevo rival a vencer dentro del universo de los hatchbacks.

Diseño que emociona

¿Te gusta la nueva evolución del diseño KODO de Mazda?
¿Qué color crees que le quedaría bien al nuevo Kai Concept?

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La marca japonesa aprovechó el 45º Salón del Automóvil de Tokio, el cual es organizado por la Asociación de fabricantes de automóviles de Japón para presentar lo que será la visión de diseño que ofrecerán sus modelos del futuro, los cuales estarán caracterizados por contar con una expresión mucho más madura del lenguaje de diseño de KODO.

Se trata del Mazda VISION COUPE, que da continuidad a la innovadora expresión de diseño que le ha valido a Mazda ser un referente desde 2010 a través del lenguaje KODO, el alma del movimiento, al ofrecer autos dinámicos, que inspiren emociones y un placer total de conducción.

La evolución del diseño KODO

A través del Mazda VISION COUPE, la marca del Zoom-Zoom pretende explorar una estética que dote a sus modelos de un estilo más elegante y premium.

HOMENAJE A UNA LEYENDA

Mazda VISION COUPE busca rendir un homenaje a una tradición de elegancia en el diseño de la marca, que tiene en su máximo exponente histórico a los míticos Mazda R360 Coupé y al Mazda Luce Rotary Coupe.

EXTERIORES

A primera vista Mazda VISION COUPE resalta en su diseño exterior por su estética minimalista japonesa, logrando una forma simple de “movimiento” la cual se traduce en una sensación de velocidad pura.

INTERIORES

El habitáculo desarrolla el concepto de la arquitectura tradicional japonesa, pero con aplicaciones futuristas buscando ofrecer el máximo confort a sus ocupantes y además desarrolla una combinación de profundidad tridimensional para producir un espacio relajado que mantiene la sensación de velocidad y de emociones.

El desarrollo del Mazda VISION COUPE es una de las líneas de que forman parte de la visión a largo plazo denominada “Zoom-Zoom Sustentable 2030” para el desarrollo de la tecnología, Mazda pretende utilizar el atractivo fundamental del placer de conducir automóviles: inspirar a las personas, enriquecer a la sociedad y ayudar a crear mejor entorno para vivir.

Mazda VISION COUPE se convierte en la punta de lanza de la evolución del lenguaje KODO que persigue enriquecer la vida emocional no sólo de los conductores sino también de los apasionados de los autos y además busca establecer un vínculo sólido con los clientes.

¿Te gusta la nueva evolución del diseño KODO de Mazda?
¿En qué segmento crees que llegue a competir?

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Las llantas permiten que tu auto “ruede”. Claramente sin ellas, el carro no fuera un carro. Pero, ¿sabías que es importante tener ciertos cuidados con ellas? ¿Y que al hacerlo puedes prevenir accidentes? Por eso aquí te damos algunas recomendaciones para que tus llantas tengan más duración en mejor estado.

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Inflado e inspección

Inflado e inspección.

Una llanta que no esté lo suficientemente inflada para la carga que lleva tiene un desgaste irregular, se calienta más y va a fallar antes de lo previsto. Una llanta sobreinflada produce un trayecto más duro, tiene menor tracción y es más susceptible a los daños del camino y frenado. Por esta razón, monitorear la presión del aire es vital para alargar la vida útil de tus llantas.

Buenos tapones de válvulas

Los tapones de las válvulas – aunque no lo creas – tienen una razón de ser. En una llanta comercial, el tapón de la válvula se considera el sello primario ante la pérdida de aire, mientras que el resto de la válvula es el secundario. La recomendación es que uses tapones de paso, que reducen el tiempo en que te toma revisar la presión adecuada.

Los tapones mantienen la estanqueidad y protege del polvo y la suciedad.  Por eso es importante que compruebes regularmente el buen estado de las válvulas y los tapones para:

Mantener la estanqueidad y presión correcta del neumático
Garantizar una vida más larga del neumático

Mantén el aire seco y limpio

La calidad del aire dentro de las llantas puede tener un gran efecto sobre la vida útil de las mismas, pues están diseñadas para utilizar aire limpio y seco. Cada compresor de aire debe tener filtros y secadores en línea para asegurar que el aire que entra a la llanta esté seco. Cuando entra agua junto con el aire, la humedad puede debilitar el revestimiento interior y las bandas de acero.

Llantas y aros limpios

Limpieza de los rines.

No es una cuestión estética. El hielo, lodo y otros residuos que se pegan a las llantas pueden causar que el caucho se deteriore prematuramente. La sal y otros químicos se pueden “comer” las llantas, los aros de acero y aluminio.

Lo ideal es lavarlos con agua tibia y jabón, asegurándote de lavar las llantas interiores de un eje tándem con tanto cuidado como las exteriores.

Usa las llantas correctas

No importa lo bien que cuides de tus llantas, si no estás utilizando el tipo correcto para tu aplicación, van a tener un menor tiempo de vida. Elegir llantas de la mejor calidad, reforzadas con la tecnología más nueva es esencial para obtener el mejor kilometraje de las llantas.

Cuida los hábitos de manejo

Es recomendable evitar malos hábitos de manejo.

Cuando manejas a toda velocidad, tus llantas se calientan más rápido y suben las probabilidades de fallas y daños. Por ejemplo cuando pasas muy rápido encima de las lomas de burro se te pueden desalinear las llantas del auto. Con una alineación incorrecta, se producirá un desgaste irregular del neumático. Y de nuevo, tocará cambiar la llanta muy pronto.

Ignorar vibraciones y desgastes irregulares: equilibrado y alineado

Si notas que tu dirección comienza a vibrar a cierta velocidad, de forma notable o incluso molesta, debes tomar cartas en el asunto. Posiblemente la alineación y balanceo de alguno de las llantas está mal. El estado de nuestras carreteras propicia este problema de forma cada vez más habitual. Sea cual sea el motivo, debes llevar al auto a tu taller de confianza a revisar balanceo y alineación enseguida que notes esta vibración, ya que puede ser muy peligroso que ruedes el vehículo en ese estado.

Estos son algunos consejos para cuidar tus llantas y prevenir accidentes. Cuéntanos, ¿qué otro cuidado mantienes con las ruedas de tu auto?

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Los entusiastas de la marca norteamericana celebran el regreso de uno de los modelos que marcaron época en la década de los 90. Se trata del Dodge Neon que actualmente es sin duda, un vehículo que está acaparando miradas gracias a su nueva línea.

Dodge Neon engloba en un solo modelo todo lo que un conductor quiere de su vehículo: buen nivel de equipamiento, espacio interior y un notable desempeño.

Comencemos con su estética. Dodge Neon presenta líneas aerodinámicas y deportivas y con las dimensiones ideales que lo hacen el vehículo perfecto para el uso diario gracias a su versatilidad.

CORAZÓN EFICIENTE

Las opciones de motor disponibles para son: un 1.4 Litros Fire que entrega 95 caballos de potencia y se acopla a una transmisión manual de seis velocidades; ahora que si lo que quieres es mayor potencia, la firma perteneciente a FCA ofrece el también eficiente motor E.TorQ de 1.6 Litros se combina con una transmisión automática de 6 velocidades que entrega 110 caballos de fuerza con los que dominaras la ciudad con toda la eficiencia.

DESEMPEÑO

Dada su estructura y dimensiones, Dodge Neon es un referente en cuanto a versatilidad gracias a que integra dirección electro asistida con Modo Ciudad, el cual se controla mediante el botón de activación ubicado en el tablero central, así le sacarás el mayor provecho a este Neon, toda vez que mediante esta función podrás hacer maniobras seguras en ciudad o al estacionarte.

El motor del Dodge Neon tiene toda la eficiencia que requieres.

Por si fuera poco, este modelo se desempeñará con aplomo en todo momento, siempre guardando tu seguridad gracias a que equipa frenos delanteros de disco ventilados y traseros de tambor; suspensión delantera independiente tipo McPherson y trasera de eje de torsión.

Además, agrega faros de niebla con función “cornering” de encendido en dirección de la curva, que se activan dirigiendo la luz hacia donde gira el volante.

EQUIPAMIENTO QUE ENAMORA

Dodge cuidó cada detalle para que la experiencia a bordo de este Neon sea inolvidable gracias que aplicó en el habitáculo materiales suaves al tacto y de gran calidad con los que el confort está garantizado para todos los ocupantes.

Dependiendo la versión que se elija los asientos pueden ser forrados en tela con insertos en tacto piel que le dan un toque de elegancia, en tanto que la palanca de velocidades, así como el volante están forrados en piel.

Diseño para disfrutar

Encontramos además sistema de aire acondicionado automático; lámparas de lectura doble, desempañador trasero; espejos exteriores eléctricos al color de la carrocería con desempañante. Incluye también cámara de reversa y navegador en su versión más equipada.

El sistema de infoentretenimiento corre a cargo del afamado dispositivo de audio UConnect alojado en la pantalla central táctil que es de 5 pulgadas a color.

Cuenta con conectividad Bluetooth y envía la potencia de sonido hacia un juego de cuatro bocinas y dos tweeters.

SEGURIDAD PARA TODOS

En este apartado encontramos en Dodge Neon frenos ABS, alerta de cinturón eléctrico, bolsas de aire delanteras, seguros eléctricos centralizados, sistema de control de tracción, sistema de asistencia en pendientes, anclaje ISOFIX. Las versiones SXT AT y SXT+ AT incorporan bolsas de aire laterales, bolsas de aire de cortina.
Dodge Neon está de vuelta y listo para seguir acrecentando su leyenda. Es hoy por hoy, el vehículo ideal para quienes buscan un auto con todos los atributos en seguridad, desempeño y diseño.

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