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Honda Insight 2019, el mejor vehículo híbrido en México

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La demanda de vehículos para una movilidad limpia y eficiente fue el punto de partida para que la armadora japonesa Honda decidiera comercializar en México al nuevo Honda Insight, que se posiciona como el mejor vehículo de su segmento, gracias a una suma de soluciones inteligentes tanto en diseño, motorización y equipamiento.

Primera impresión

Estamos cara a cara con el primer vehículo híbrido de producción masiva, dos generaciones vigilan su espalda, siendo esta la primera en llegar formalmente a México bajo un esquema de diseño que destaca del resto de los híbridos gracias a sus formas elegantes y sobrias.

Forma y función

Todo el diseño de este vehículo nace de la denominada Solid Wing Face que se desplaza por todo el frente del Insight para dar una apariencia sólida pero también tecnológica.

En este punto se complementan a la perfección un juego de faros con tecnología LED, una defensa bien esculpida con entrada de aire para enfriar el conjunto motriz,y desde luego, un cofre plano para canalizar el viento a lugares donde el consumo de combustible no se vea comprometido.

Sí miramos los costados de este vehículo también podremos apreciar líneas de diseño de vanguardia que apelan por una penetración aerodinámica eficiente pero también a brindar una estética agradable. Reflejo de esto son un juego de rines construidos en aluminio a un diámetro de 17 pulgadas, espejos al color de la carrocería, antena de “tiburón” y una caída tipo Liftback en la última parte de su estructura.

Por último tenemos una parte trasera con calaveras LED, emblemas distintivos y una parte baja que usa un captador de luz en cromo para redondear esa estética potente y elegante.

Interior

Otro de los detalles que destacan de este Honda Insight es su interior, una cabina bien diseñada que se enfoca en brindar el máximo confort pero también en agregar soluciones dinámicas para un manejo más divertido y seguro.

Salta a primera vista un volante forrado en piel con controles de audio y velocidad crucero integrados, al igual que un par de levas al volante, diseñadas para ajustar el nivel de recuperación de energía cinética derivada del frenado. Es decir, no son paletas para hacer cambios de velocidad, sino un mecanismo para decidir qué tanta energía queremos recuperar para el vehículo.

A esto le sigue un cuadro de instrumentos digital completamente configurable que agrega una pantalla inteligente de siete pulgadas para visualizar métricas como presión de llantas, energía de batería, alertas de servicio, modos de manejo, flujo de potencia, conectividad con el teléfono, entre otros.

Por otra parte tenemos un tablero forrado en piel con diseño minimalista que alberga una pantalla táctil inteligente de ocho pulgadas, compatible con dispositivos móviles, comandos de voz, Bluetooth y USB que se vale de un juego de ocho bocinas para reproducir de forma agradable la música de los ocupantes.

Las amenidades no paran, contamos con asientos ergonómicos forrados en piel que integran ajustes eléctricos para brindar un buen soporte tanto en ciudad como en carretera, aire acondicionado digital de doble zona, quemacocos eléctrico, dos tomas USB al frente, una de 12 voltios y un detalle extra que sorprende por su funcionalidad, un descansabrazos con más de cinco ajustes de profundidad para guardar casi cualquier cosa.

Tren motriz

Llegamos a uno de los puntos más interesantes de este vehículo.

Mecánicamente el Honda Insight se mueve gracias a dos tipos de propulsión, es decir, usa un sistema híbrido que se vale de un motor ciclo Atkinson 4 cilindros 1.5 litros con tecnología de variación de apertura de válvulas i-VTEC combinado a un motor eléctrico i-MDD que en total suman 151 caballos de fuerza y 197 libras pie de torque.

La potencia llega a las ruedas delanteras gracias a un sistema de transmisión electrónica de velocidad continuamente variable que ahorra espacio al conjunto motriz en favor de un bajo peso para un consumo de gasolina bajo.

El peso de todo el vehículo es soportado gracias a una excelente suspensión de tipo McPherson en la parte delantera y de tipo multi-link en la parte trasera que le da esa estabilidad y aplomo que un sedán de estas dimensiones necesita.

Otros aspectos a destacar es la implementación de frenos de disco en las cuatro ruedas así como una dirección geosensible de piñón y cremallera con asistencia electrónica que detecta la velocidad del vehículo para endurecer o ablandar el tacto del volante según la situación que tengamos frente.

Este vehículo puede ser manejado en tres modos de manejo: ECON destinado al ahorro de combustible, Sport para un manejo más audaz y EV un rango de manejo completamente eléctrico.

Seguridad

El apartado de seguridad de este vehículo requiere una mención por separado, estamos hablando de un arsenal tecnológico que Honda agregó al Insight para hacerlo intuitivo y completamente seguro.

Cada Insight viene equipado con el sistema Honda SENSING un robusto conjunto de tecnologías exclusivas para la prevención de accidentes que convierten a este vehículo en uno de los vehículos híbridos más seguros y equipados del mundo.

Este sistema, que se ha hecho acreedor al premio Top Safety Pick y fue calificado con 5 estrellas por el US-NCAP, integra seis bolsa de aire, control de velocidad crucero adaptativo, función de seguimiento a baja velocidad, sistema de conservación de carril, mitigación de colisión con frenado de emergencia y sistema automático de luces altas.

En la práctica

Manejar este vehículo fue una experiencia completamente enriquecedora que nos mostró los alcances de la tecnología híbrida de Honda para crear automóviles que rompen con las reglas de este segmento tan en voga.

Hay una excelente relación valor precio, uno paga $549,900 pero recibe un automóvil capaz de hacer consumo de hasta 31.5 kilómetros por litro mientras se disfruta de todo tipo de comodidades en sí interior.

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Mira por qué Ford Escape es la SUV perfecta para ti

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Renovada, dinámica y con un rico abanico de opciones motrices, Ford Escape ahora accede a un nuevo nivel gracias también a su notable oferta en cuanto a tecnología y conectividad. Si estás en busca de una SUV que se adapte a tu estilo de vida, Ford Escape espera por ti y te detallamos los atributos por los que es la ideal para ti:

MOTORES VERSÁTILES

Son dos las opciones disponibles en Escape en cuanto motores: la primera es un bloque 2.5 Litros que entrega 168 caballos de fuerza, mientras que la segunda variante se trata del aclamado bloque EcoBoost 2.0 Litros que entrega nada menos que 245 caballos, potencia que convierten a Escape en la más briosa del segmento. Ambos propulsores te ofrecen toda la fuerza y eficiencia que siempre has buscado en una SUV.

Por si esto fuera poco, las versiones que incorporan el motor EcoBoost integran el sistema Auto Start- Stop que contribuye, no nada más al cuidado del medio ambiente, sino también al ahorro de combustible y reduce las emisiones al desactivar el motor cuando el vehículo está en alto total, como por ejemplo, en el tráfico o en un semáforo. Al liberar el pedal del freno, el sistema activa nuevamente el motor para continuar con su funcionamiento habitual.

TECNOLOGÍA IDEAL

Ford Escape está equipada con el sistema SYNC 3 del cual puedes disponer de sus funciones a través de una pantalla táctil de 8 pulgadas totalmente a color con capacidad para acoplarse a smartphones a través de Apple CarPlay, Android Auto y despliega a la perfección la aplicación de tráfico Waze que te ayudará a llegar a tu destino en menos tiempo a bordo de Escape.

También encontrarás sistema de navegación y control de clima activados por voz con lo que no tendrás que apartar la vista del camino y disfrutar de kilómetros llenos de diversión.

MÁS EQUIPAMIENTO

Además de la rica conectividad con la que cuenta Escape, a bordo de esta SUV disfrutarás de uno de los equipamientos más atractivos del segmento. Para muestra encontramos que los asientos que están forrados en fina piel e integra dos mesas de cortesía totalmente plegables para los pasajeros de la segunda fila, así como un techo panorámico para que tus trayectos estén llenos de luz natural si viajas de día o puedas ver la iluminación de la ciudad si te trasladas de noche.

Una de los más grandes atributos en equipamiento que encontramos en Escape es la tecnología “Ábrete Sésamo” con la que podrás abrir la puerta de la cajuela únicamente pasando tu pie por debajo de la defensa trasera en caso de que tengas las manos ocupadas.

SEGURIDAD

Escape destaca también por equipar lo último en tecnología para la protección de sus ocupantes y es que incorpora frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS, asistencia y distribución electrónica de frenado y además siete bolsas de aire, sólo por mencionar algunos de sus atributos.

Con un aspecto mucho más deportivo y la integración de mayor equipamiento, Escape es prueba de la innovación a través de la cual Ford te ofrece una SUV que es perfecta para ti. Descubre más AQUÍ.

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Esto es lo que debes saber sobre los cambios al reglamento de tránsito

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Será el próximo 22 de abril cuando el Gobierno de la ciudad de México ponga en marcha las denominadas “Fotocívicas” las cuales sustituirán a las fotomultas encargadas de tomar imágenes de los vehículos que rebasaban los límites de velocidad o bien no respetaban las luces de los semáforos. Para ello la administración capitalina hizo algunos ajustes al reglamento de tránsito y hay varias novedades.

Para empezar, cada conductor que posea licencia de conducir tendrá 10 puntos y accederá a modalidad de “penalización por puntos en la matrícula”, que permitirán aplicar el nuevo esquema de sanciones cívicas para personas físicas que utilizan vehículos automotores con registro en la capital del país.

Cada infracción registrada por las cámaras de la ciudad restará un punto (excepto las que rebasen los límites de velocidad hasta un 40%; en ese caso se perderán cinco puntos).

Al perder el tercer punto, los dueños de los vehículos deberán hacer un curso básico en línea. Perder el cuarto punto tendrá como sanción un curso intermedio en línea y, a partir de la quinta infracción, deberán realizar horas de servicio en favor de la comunidad, según lo dispuesto en la Ley de Cultura Cívica.

Algunos de los comportamientos contemplados en las tablas de sanciones que incluyen penalización por puntos a la matrícula son:

• Preferencia de paso y prioridad de uso de los peatones
• Circular en sentido contrario
• Conducir con personas o animales entre las piernas o dispositivos electrónicos que distraigan al conductor,
• Conducir en exceso de velocidad.

Por otro lado ya no habrá inmovilizadores, al menos no para autos particulares. Ahora sólo se les multará conforme a lo dispuesto en la ley. Para quienes cuentan con placas de otros estados sí se colocarán estos inmovilizadores y, para ser liberados, deberán pagar todas las multas anteriores que no hayan sido acreditadas por los conductores.

Cambio de velocidad

De igual forma se reclasificaron algunas vialidades primarias, cuyas características físicas les hacen asemejarse más a vías de acceso controlado (carriles centrales y laterales y camellones divisores) como lo son Insurgentes Sur en su tramo de Eje 10 hasta su entronque con Anillo Periférico o Eje Central, de La Raza a los límites con el Estado de México.

De esta forma aumentará el límite de velocidad para estas vías el cual a la fecha es de 50 kilometros por hora, con los cambios previstos para el 22 de abril será de 80 kms/hr.

Es necesario recalcar que los demás límites de velocidad no presentan modificaciones, por lo que el límite de velocidad en vías de acceso es de hasta 80 km/h, mientras que, en vialidades primarias, secundarias y en zonas escolares la velocidad máxima es de 50 km/hr, 40 km/hr y 20 km/hr, respectivamente.

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Fundación Nissan México por un medio ambiente, salud y educación de calidad

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Cuando Mayra González asumió la presidencia y dirección general de Nissan Mexicana en el año 2016 sabía del enorme reto que representaría seguir con el liderato de la marca en nuestro país pero también sabía que estaba más cerca de lograr una de sus grandes metas de vida: Ayudar a los más desprotegidos.

Así lo dejó ver en la presentación de la Fundación Nissan, una iniciativa que busca concientizar y movilizar a la sociedad en función de apoyar tres causas fundamentales: medio ambiente, salud y educación, todas ellas fundamentales para el desarrollo del país y también valores que caracterizan a Nissan en México así como a nivel global.

“Es nuestro deseo contribuir de vuelta a la sociedad mexicana, por tal razón hemos integrado programas y actividades de voluntariado, así como alianzas con asociaciones e instituciones enfocadas en estas tres causas, ya que estamos convencidos de que es a través de ellas que podemos contribuir con algunos de los principales desafíos en nuestro país” comentó Mayra González.

Para sumar esfuerzos a esta iniciativa Nissan ha invitado a participar de manera voluntaria a varias actividades a sus más de 17 mil empleados en todo el país, extendiendo la invitación a los más de 15 mil colaboradores de su red de distribuidores, además de proveedores y distintos socios a nivel nacional.

¿En qué consiste cada uno de los pilares de apoyo?

Salud: A través de este pilar se busca apoyar causas que favorecen la asistencia y mejora de la salud de grupos vulnerables. En una primera instancia se apoyará a la Asociación Mexicana de Ayuda a Niños con Cáncer.

Educación: Proporcionar herramientas en favor de causas que mejoren las condiciones de la niñez y la inclusión de las personas con discapacidad en nuestro país. Se apoyará a la Caravana Monozukuri, Daunis y APAC, Juguetón Nissan.

Medio ambiente: Se impulsan acciones orientadas a contribuir con un futuro más sostenible reduciendo así el impacto ambiental. Las primeras acciones tendrán relación con la reforestación, rehabilitación de perros en situación de calle y maltrato, así como actividades de reciclaje.

De esta forma es como Nissan Mexicana busca expandir sus actividades en favor de ayudar las causas más nobles e importantes del país, si quieres unirte a este esfuerzo visita la página de Nissan México para más información.

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Test Drive: Kia Soul 2020, extrovertido y con mucha diversión

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Aquellos días a finales de noviembre en el Autoshow de Los Ángeles caminamos alrededor de él tantas veces porque no dábamos crédito el nivel de personalidad que había adoptado la nueva generación de Kia Soul, pues ese diseño extrovertido había escalado a un nuevo nivel y no podemos negarlo: desde entonces las ganas de poder manejarlo fueron creciendo y ese momento por fin llegó.

Viajamos a la costa de Oaxaca para conocer lo que la marca coreana tenía preparado con su Soul. Al menos estéticamente la versión final para México la habíamos conocido unos días antes en la prueba estática y nos cautivó justamente por lo atrevido de su diseño, pero eso sí, echando mano de un refinado gusto.

DISEÑO

En general mantiene sus líneas un tanto cuadradas y eso se aprecia a la perfección al contemplarlo de perfil, pero al frente es donde podríamos pasar mucho tiempo apreciándolo, pues los ingenieros en diseño se lucieron en Soul al dotarlo de una estética más estilizada al menos a la altura de las luces, las cuales tiene un diseño más afilado y que es un portento de diseño.

No podía faltar la parrilla “Tiger Nose” que en Soul acompaña a una toma de aire más grande que lo que conocemos en la gama de la firma coreana y que está escoltada por lo faros de niebla que hacen juego a la perfección con todo el conjunto. En resumen, una propuesta desenfadada y sumamente fresca.

A las afueras del aeropuerto de Puerto Escondido nos aguardaba el Soul con el que habríamos de manejar hasta las bahías de Huatulco y cuando guardamos nuestra maleta en la cajuela apreciamos a detalle las líneas posteriores de este vehículo que en México presenta su segunda generación (la primera debutó en nuestro país en 2016) y la forma en la que Kia aplicó los juegos ópticos traseros fue sublime.

El cuerpo de luces también fue adelgazado buscando incrustarse alrededor del medallón y desplazarse hacia arriba para encontrar la tercera luz de freno y justo sobre el toldo en la parte trasera encontramos la antena tipo aleta de tiburón que le suma más coquetería a Soul.

DESEMPEÑO

Con las maletas en la cajuela y el boleto de estacionamiento en la mano nos enfilamos rumbo a la salida del aeropuerto y de inmediato tomamos carretera buscando sentir el poder de la oferta motriz de Soul 2020.

A México Soul llegan dos opciones: un 1.6 Litros de 121 caballos de fuerza, ligado a una transmisión manual o automática de seis velocidades.

Para llegar a Huatulco nos sentamos al volante de la versión EX Pack (la tope de gama), que por corazón tiene un 2.0 Litros MPI con ciclo Atkinson, que entrega 147 caballos y trabaja en conjunto con una transmisión IVT de ocho velocidades simuladas.

El motor es brioso, entrega la potencia de forma pareja y siempre buscando liberar todo su poder de gran manera. Tras hacer una escala en Zipolite nos enfilamos en nuestro destino final, pero antes los encargados del trazo de la ruta nos señalaron que la carretera estaba plagada de curvas, muchas de ellas muy demandantes así que la prueba de fuego para Soul estaba sobre la mesa.

La dirección es sumamente suave y precisa y ni qué decir de la suspensión. Ambos factores hacen de Soul un vehículo extremadamente dócil en caminos con curvas y ni qué decir en entornos urbanos donde la soltura con la que se desempeña es digna de resaltar y lo hacen el perfecto para jóvenes que quieren manejar y a la vez divertirse.

EQUIPAMIENTO

Al interior también se deja sentir la nueva generación de Soul con cambios significativos, los cuales se dejan ver apenas abriendo la puerta, pues el volante tiene un diseño completamente diferente al del resto de los modelos de la marca, pues adopta líneas más redondeadas.

Tratándose de un vehículo de corte juvenil Soul debía estar equipado con tecnología de última generación y vaya que si cumple su cometido pues la pantalla táctil a color de 7 pulgadas a través de la cual pudimos controlar algunas de las aplicaciones de nuestro Smartphone con suma facilidad pues la labor que hace la interfaz Apple CarPlay y Android Auto es de resaltar.

Los asientos están forrados en tela o piel, dependiendo la versión que se elija y en general la atmósfera que entrega Kia Soul es fresca, amigable y donde se prioriza en todo momento la comodidad.

Pero esta atmósfera de la que hablamos va más allá pues Soul un divertido desarrollo en cuanto a luces ambientales se refiere y es que este modelo coreano ofrece hasta ocho tonos diferentes y seis temas, cada uno de estos últimos tienen su propio despliegue de ambiente. Un detalle muy peculiar que realmente emociona.

CONCLUSIÓN

Imposible que pase desapercibido. La nueva generación de Kia Soul mantiene su postura extrovertida, divertida y eficiente pero llevada a un nuevo nivel que hace que este vehículo siga dando de qué hablar.

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El mítico Beetle de Volkswagen dice adiós con una edición especial

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Se hace llamar “Final Edition”, fue presentado a nivel mundial en el Autoshow de Los Ángeles el año pasado y ahora en el marco de los 65 años de Volkswagen en México, el afamado Beetle termina su historia con esta edición especial llena de nostalgia pero también de efectividad.

De qué tamaño será el legado del Beetle que desde el inicio de su producción en 1998 hasta ahora se han vendido tan sólo en México más de 66,000 unidades y esta edición final monta bajo el cofre el bloque 2.5 Litros de 170 caballos de potencia y está asociado a una transmisión automática Tiptronic de 6 velocidades con tres modos de manejo.

La firma señala que la suspensión delantera es tipo MacPherson, mientras que el eje trasero tiene un esquema de brazos múltiples Fourlink.


En cuanto diseño este Beetle Final Edition destaca por contar con techo corredizo panorámico, espejos laterales con luz direccional integrada, faros Bi Xenón con luz de día LED, rines de aluminio de 18 pulgadas con vivos blancos, alerón trasero (parte superior en Piano Black), luces traseras LED, cámara de visión trasera, defensas delantera y trasera deportivas, así como emblemas laterales Wolfsburg y emblema característico “Beetle” en tapa trasera.

Al abrir las puertas encontramos detalles como los antepechos de puerta en piano Black que encontramos en los modelos que cuentan con los colores exteriores blanco, negro y azul. Dispone de la placa ‘Beetle’ en volante, sistema de sonido Fender, pedales en aluminio cepillado, asientos delanteros deportivos forrados en tela Bi-tono con calefacción.

Y no sólo eso; también incorpora sistema App-Connect, pantalla táctil de 6.5 pulgadas, cámara de visión trasera y sistema keyless access con botón Push to Start.

En temas de seguridad integra frenos ABS, sistema de control de tracción, sistema de control electrónico de estabilidad, asistente de arranque en pendientes; bolsas de aire frontales y laterales para cabeza y tórax y detector de punto ciego.

Beetle Final Edition estará limitado a 565 unidades a un precio de $410,065.

Te vamos a extrañar, Beetle.

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Test Drive: Mercedes-Benz Sprinter, la versatilidad es su fuerte

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A principios de la década pasada la firma de las flechas plateadas irrumpió en el mercado mexicano con una propuesta de movilidad diferente en el segmento de vanes, un nicho que poco a poco iba cobrando relevancia en nuestro país. Fue en 2002 cuando Mercedes-Benz presentó su Sprinter y de inmediato se posicionó como un claro referente y hoy con su tercera generación alcanza una madurez destacable.

Con un interior renovado, motores a diésel eficientes y una propuesta de seguridad notable, Sprinter ofrece diferentes variantes para México: Cargo, Pasaje, Crew Cab y Chasis cabina y es ahí justamente donde se encuentra la riqueza de este modelo, pues puede configurarse de diferentes formas para convertirse en un aliado para empresarios flotilleros y de pasaje.

INGENIERÍA

Viajamos a Michoacán para conocer a detalle lo que nos ofrece esta generación de Sprinter, siendo la evolución más importante el tren motriz, el cual fue renovado dando como resultado una mejora en la eficiencia de combustible de entre 6 y 8% y un rendimiento que ronda los 12 kms/lt, en la versión de entrada que es la Sprinter 311 CDI, cuyo bloque a diésel cumple con las especificaciones Euro VI, en tanto que la versiones restantes (416 CDI y 516 CDI) cumplen con las especificaciones Euro V.

La potencia de los motores según la versión que se elija va de los 113 a los 160 caballos de potencia y se acoplan ya sea a una transmisión manual de 6 velocidades o a una caja automática de 7 relaciones.

DESEMPEÑO

Llevamos nuestra Sprinter de la localidad de Contepec hacia Tlalpujahua, Michoacán y no negamos que sentimos ciertos nervios por lo imponente de este vehículo aunado a las diversas configuraciones que estaban disponibles durante la prueba.

Tomamos nuestra Sprinter y a los pocos kilómetros nos acostumbramos a ella fácilmente pues se desempeña con soltura, balance y versatilidad.

La dirección es suave, precisa y para nada es un vehículo con el que se entable cierta disputa por saber quién tiene el control; una de las mayores características de la casa alemana.

EQUIPAMIENTO

Como ya comentamos, Sprinter se caracteriza por ser una Van que se puede adaptar al gusto del cliente, dependiendo el giro de trabajo que requiera, pero eso sí, los interiores los cuales fueron renovados, tienen todo el ADN de la marca.

El volante es de tres brazos con un corte muy dinámico que hace demasiado fácil el agarre y la maniobrabilidad de Sprinter. La palanca de cambios, por ejemplo, se encuentra detrás del volante, algo que hemos visto ya en los autos de la marca y eso en Sprinter se aplaude pues optimiza el espacio en la primer fila de asientos con lo que sentar hasta a tres pasajeros y que viajen con comodidad es pan comido.

SEGURIDAD

Mercedes-Benz siempre se ha caracterizado por llevar la voz cantante en temas de seguridad en el mundo y en Sprinter no es la excepción pues esta Van integra como equipamiento de serie frenos ABS, distribución electrónica de frenado, asistente de frenado de emergencias.

Como paquete opcional encontramos asistente de punto ciego, asistente de viento lateral que, como su nombre lo dice, ayuda a estabilizar el vehículo en caso de ráfagas fuerte de viento que pudieran ocasionar descontrol del manejo, asistente activo de conservación de carril y es la única Van en México que ofrecerá el asistente de frenado activo que frena el vehículo cuando detecta a una persona o un objeto en el camino, sistema que pudimos probar en un divertido test pues Sprinter frena con mucha eficiencia al momento de detectar en su camino peatones u objetos.

La Van más famosa del mundo se reinventa y se pone a tono para mantenerse como el aliado perfecto ya sea para el trabajo o para el traslado de personas. El sello Mercedes-Benz la avala a la perfección.

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Así es el “Pitufo”, el nuevo Bugatti Chiron del Canelo Álvarez

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El boxeador mexicano Saúl “Canelo” Álvarez está dando de qué hablar en las redes sociales, y no precisamente por su próxima pelea contra el estadounidense Daniel Jacobs, sino por una fotografías en su cuenta de Instagram en la que se aprecia al más reciente integrante de su colección de automóviles.

Se trata de una de las 500 unidades del exclusivo Bugatti Chiron, uno de los automóviles más veloces y exclusivos del planeta, capaz de llegar hasta los 420 km/h gracias a un poderoso motor 8.0 litros, 16 cilindros en W, que entrega la sorprendente cifra de 1500 caballos de fuerza para una aceleración de 0 a 100 en poco menos de 2,.5 segundos.

El precio de esta unidad, según un anuncio publicado en la web de JamesEdition, un exclusivo distribuidor de automóviles de lujo en Alemania, es superior a los 67 millones de pesos, y al día de hoy solo se puede comprar una unidad de segunda mano ya que Bugatti vendió el total de los automóviles en los primeros meses de su lanzamiento.

Bugatti es una marca francesa fundada por el empresario italiano Ettore Bugatti en 1909, tuvo un gran periodo de éxito en los años 20 gracias a la construcción de automóviles deportivos, pero luego de la segunda guerra mundial, tuvo dificultades para volver a posicionarse en el mundo automotriz hasta que el Grupo Volkswagen adquirió el control de la marca en 1998.

Ya en los primeros 20 años de los dosmiles Bugatti se ha posicionado como un referente en tecnología, lujo y desempeño deportivo con vehículos como el Veyron uno de los primeros autos de producción en superar la barrera de los 400 km/h.

Según nuestros amigos de Autos Exóticos México, el “Pitufo” está recorriendo sus primeros kilómetros de la mano del “Canelo” en Estados Unidos, pero es cuestión de tiempo para que este vehículo se una a su exclusiva colección de superautos en México que aparentemente incluyen personajes como Mercedes-Benz G63 AMG 6×6, Lamborghini Aventador, Urus, y Ferrari 488 GTB.

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Kia Forte GT Hatchback muestra su lado más radical

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Dentro de la familia Kia las siglas “GT” evocan respeto y exclusividad; no por algo el único modelo de la casa coreana portador de este sello era el Stinger, ahora se presenta el Forte en su variante Hatchback que agrega esta nomenclatura prometiéndonos emociones.

Cuando recibimos la ruta que habíamos de cubrir al volante de este nuevo ejemplar de Kia, de inmediato corrimos a revisar la ficha técnica pues teníamos que recorrer la intrínseca carretera que une a la comunidad de Bernal, en Querétaro, con el poblado de San Joaquín, enclavado en la Sierra Gorda.

Pero antes de saborear la curvas de dicho tramo, tuvimos que pelear centímetro a centímetro el tráfico de la zona metropolitana de la ciudad de México y fue ahí donde comprobamos que este Forte es un hatchback hecho y derecho porque la elusividad con la que se mueve es notable.

DISEÑO

Los primeros kilómetros de la ruta los recorrimos siendo copilotos, cosa que aprovechamos para tomar algunas fotografías en movimiento de este modelo ensamblado en Corea y que vio la luz al mundo durante el Autoshow de Seul en 2018.

Revisando nuestras primeras tomas caímos en cuenta que la estética de este Forte se aprecia más atrevida y deportiva. El cofre es más alargado para presentarse como un vehículo más deportivo.

La parrilla despliega el inconfundible lenguaje de diseño de Kia denominado “Tiger Nose”, pero con un aspecto más alto, alargado y porta el emblema GT. Cuenta con una parrilla inferior alargada que mejora la eficiencia del motor y brinda un aspecto más juvenil.

Los juegos ópticos recibieron un trabajo de modo tal que ahora se aprecian más estilizados buscando estar en sintonía con el conjunto, cosa que se logra a la perfección.

La parte trasera es portentosa. El doble alerón nos recuerda a los deportivos de marcas premium, sólo que Forte GT Hatchback agrega un toque más juvenil y es al exterior el punto más fuerte de este modelo.

Al igual que lo que pasa en el frente, las luces posteriores están más estilizadas y se perfilan más hacia el poste “C” y por si fuera poco incorporan tecnología LED.

INGENIERÍA

Por fin llegó el momento de ponerle las manos encima a nuestro Forte. Frente a nosotros se asomaba una carretera que prometía emociones al máximo, mismas que fueron cumplidas totalmente.

Fuimos por todo y activamos el modo Sport para enfilarnos hacia la Sierra Gorda y no paramos de sonreír durante poco más de media hora, pues el 1.6 Litros turbocargado de 201 caballos de fuerza, que por cierto, es el propulsor más potente montado en un Forte en la historia, se comportó a la altura de nuestro manejo y siempre respondió de gran manera a nuestro pie derecho cuando apretamos el acelerador a fondo pues la transmisión de doble embrague de siete velocidades nunca mostró pereza al acelerar.

Vale la pena destacar que para los puristas del manejo también está disponible una caja manual de 6 velocidades.

EQUIPAMIENTO

Lo que conocemos de Kia en este apartado lo tenemos en este Forte e incluso más. Al interior encontramos clúster de supervisión a color de 4.2 pulgadas, en tanto que la pantalla central es táctil a color de 8 pulgadas donde se aloja el sistema de audio premium Harman Kardon con amplificador externo, así la interfaz para conectar smartphones a través de Android Auto y Apple CarPlay. Tiene un nuevo cargador inalámbrico para smartphone así como llave inteligente, botón de encendido y visión de cámara de reversa. No le hace falta nada.

SEGURIDAD

Como equipamiento de serie incorpora seis bolsas de aire (dos frontales, dos laterales, dos tipo cortina), sistema ABS, frenos de disco en las cuatro ruedas; asistente de arranque en pendientes y controles de estabilidad; detección de punto ciego y alerta de tráfico cruzado.

Kia Forte GT Hatchback llega a plantarle cara a sus competidores en su segmento que ya gozan de un gran arraigo en nuestro país. Obviamente la calidad a la que ya nos tiene acostumbrados Kia con sus modelos lo ponen en un lugar especial.

Precios: Desde $320,900 y hasta $447,900.

Si estás en busca de un vehículo de la gama Kia, en Kia Konfidence encuentras el auto perfecto para ti. Da clic AQUÍ.

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Multiplica tus ingresos manejando en los ratos libres

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Según datos del TomTom Traffic Index, cada habitante de ciudades como la de México que tiene un automóvil, pasa un promedio de 227 horas anuales manejando, un dato contundente que podrías transformar en una oportunidad, si así lo eliges.

Uber, la plataforma líder en movilidad urbana a nivel mundial, inició un proceso de reclutamiento para encontrar a todas aquellas personas que quieran aumentar sus ingresos de una manera fácil y rápida: Manejando en sus ratos libres, sin horarios, sin jefes, bajo tus propias reglas.

Imagina que vas camino a tu trabajo por las mañanas, y en lugar de generar estrés, generas dinero, mientras ayudas a transportar a personas a la misma zona que tú vas. Una dinámica que también podrías hacer en las tardes al salir de trabajar, camino a casa.

¿Cómo puedo empezar a ganar dinero manejando en mis ratos libres?

Lo primero que debes hacer es dar click en este enlace y llenar un registro para que Uber pueda ponerse en contacto contigo para iniciar un proceso de capacitación que te avale como conductor certificado, posteriormente deberás registrar tu vehículo, tan pronto se cumpla el proceso podrás empezar a ganar dinero.

¿Pero si no tengo automóvil propio?

No te preocupes, da click en este link, llena tu registro, y Uber te contactará con personas que busquen un conductor para su vehículo que podrás manejar en tus ratos libres para ganar dinero.

No dejes pasar esta oportunidad, aprovecha tu tiempo y sácale provecho al tráfico para ganar ese dinero que seguro te ayudará a alcanzar tus metas de una manera más rápida.

Más información en este link.

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Si cae ceniza volcánica protege tu coche

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Ahora que el Centro Nacional de Prevención de Desastres (Cenapred) incrementó la alerta volcánica del Popocatépetl de amarillo fase 2 a amarillo fase 3, es cada vez más probable que ante el aumento en la actividad del volcán sea más probable la posible caída de ceniza en las zonas aledañas al “Popo”, entre las que se incluye la ciudad de México.

Vayamos por partes: La ceniza volcánica es el resultado de la pulverización de rocas expulsadas en una nube de vapor y gases, capaz de derrumbar techos, bloquear carreteras y sistemas hidráulicos. Sus gases pueden lesionar los pulmones y generar problemas respiratorios.

Pero así como las personas pueden ver perjudicada su salud al exponerse a la ceniza, los autos tampoco están exentos de salir indemnes, en especial por los materiales ácidos de los que está compuesta la ceniza.

A continuación, te damos algunos consejos básicos, pero que necesariamente hay que seguir, para salvaguardar tu vehículo y evitar una inversión extra en reparaciones:

1. En la medida de lo posible, trata de no hacer uso de tu auto, ya que el pavimento se vuelve resbaloso y la visibilidad, muy difícil, además de que la ceniza puede dañar el motor y su rendimiento. Si te es posible, trata de resguardarlo en un estacionamiento techado o bien cubrirlo.

Si no tienes otra forma para transportarte, maneja a baja velocidad y con las luces encendidas, sin dejar de estar alerta con lo que ocurre a tu alrededor.

2. Nunca, bajo ninguna circunstancia, limpies tu coche con un trapo seco ni trates de lavarlo únicamente con agua, porque las partículas de la ceniza pueden perjudicar su pintura. Antes de comenzar, utiliza cubrebocas para que tengas el menor contacto posible con la ceniza y el polo.

Lo ideal para quitar el exceso de ceniza de la superficie es hacerlo con agua, jabón especial o shampoo con pH neutro (que tiene un tratamiento más delicado que los jabones “normales”) y una esponja, además de mantenerlo húmedo al lavarlo para aminorar el riesgo de rayones.

Recuerda también que el lavado debe incluir al motor y al radiador. Posteriormente, puedes aplicar cera en la pintura para una mejor protección.

3. Todas las partes de tu vehículo deben quedar libres de ceniza; sin embargo, hay tres que tienes que revisar exhaustivamente: el parabrisas, el sistema de filtro de aire que se conecta con el motor y los neumáticos.

Para el primer caso, debes limpiar los limpiaparabrisas cada que sea posible, mientras para que el segundo, habrá que cumplir con un servicio de mantenimiento o de revisión, el cual incluye cambio de filtro de aceite y de aceite en sí.

Una revisión extra no está por demás, ante el riesgo de sobrecalentamiento del propulsor. En cuanto a las llantas, una opción es utilizar cremas lubricantes o líquidos selladores que extenderán su vida útil.

Otras zonas que tampoco se tienen que perder de vista son los frenos, gracias a que los calipers, pastillas y pistones están sujetos a sobrecalentarse y, por consiguiente, dañarse.

5. Si te encuentras en una zona muy cercana a un volcán, no solo te expones a la ceniza, sino también al material incandescente que pueda arrojar; por lo tanto, debes resguardarte en un lugar seguro y seguir las recomendaciones que las autoridades emiten periódicamente. Si recibes permiso de evacuar tu vivienda en auto o moto, hazlo; si no hay condiciones de manejar, espera instrucciones.

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La dinastía Schumacher vuelve a la F1

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En 2012 fue la última vez que el apellido Schumacher no aparecía en la máxima categoría del automovilismo cuando el legendario Michael Schumacher llegará séptimo en el Gran Premio de Brasil de ese año. Un año después el siete veces campeón de Fórmula 1 tuvo un aparatoso accidente que lo ha mantenido alejado de la vida pública. Pocas noticias hubo desde entonces del apellido Schumacher hasta ahora.

Mick Schumacher, hijo del legendario piloto alemán conducirá el Ferrari SF90 por primera vez el primer día de la prueba, el martes 2 de abril, después del Gran Premio de Bahrein, que se celebrará este fin de semana.

El alemán, que está compitiendo en la Fórmula 2 este año con el equipo Prema y es miembro de la Academia de Conductores de Ferrari, conducirá durante los dos días de tests para posteriormente sentarse al volante de un monoplaza del equipo Alfa Romeo Racing, actividad programada para el próximo miércoles.

“Obviamente estoy más que emocionado y me gustaría agradecer a Ferrari por darme esta oportunidad. Estoy esperando con ansia lo que estoy seguro que será una gran experiencia”, señaló Mick Schumacher, quien nación en marzo de 1999.

La carrera de Mick comenzó en 2011 en el kartismo y desde entonces su andar en las pistas se ha caracterizado por volverse cada vez más trascendental, pues de los karts pasó a la Fórmula 4, de ahí a la Fórmula en 2017, para pasar en este 2019 a la Fórmula 2, la antesala de la máxima categoría y siendo uno de los baluartes de la Ferrari Driver Academy.

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Conoce las ventajas que tienes con Kia Konfidence

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Si estás en busca del coche que sea tu compañero de aventuras para ti y tu familia, o bien, quieres emprender, Kia Konfidence te ofrece una amplio abanico no sólo de productos sino también de beneficios. ¡Conócelos!

Mediante este programa cuentas con la mayor garantía del país (7 años o 150,000 kms).

Kia Konfidence mantiene los mismos estándares que para los autos nuevos, gracias a más de 100 horas de entrenamiento y personal certificado, con el que siempre tendrás la confianza de que tu coche habrá sido revisado por expertos siempre pensando en tu comodidad.

Los vehículos participantes en el programa Kia Konfidence, previo a su exhibición son sometidos a un proceso de inspección de 150 puntos de calidad.

Y no sólo eso, Kia Konfidence te ofrece planes desde el 25% de enganche, con plazos que pueden llegar hasta los 60 meses con el respaldo de Kia Finance, además, puedes ingresar a la cobertura de Kia Secure Parts, con descuento de hasta 60% en autopartes robadas y a Kia Assistance.

Sólo Kia Konfidence te ofrece calidad y confianza al momento de adquirir un auto seminuevo certificado. Encuentra tu auto ideal dando clic AQUÍ.

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Estas son las herramientas que nunca deben faltar en tu auto

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Contar con la herramienta necesaria en la cajuela del coche es de vital importancia para poder hacerle frente a algún desperfecto mientras estemos manejando.

La cantidad de herramienta requerida puede variar y si estás por adquirir una para tu coche, te sugerimos equiparla preferentemente con lo siguiente:

•Pinzas: Son útiles cuando se necesita tomar piezas que difícilmente podríamos tomar con los dedos. Con una zona de corte resultan también muy útiles, para pelar o seccionar cables, así como para cortar piezas de plástico o materiales similares.

•Cable pasacorriente: Son necesarias en caso de que tu auto se llegara a quedar sin corriente o para brindar apoyo a alguien que se encuentre en esta situación. Es importante que revises el manual de usuario de tu coche, pues en ocasiones debido a las descargas, las computadoras corren el riesgo de desprogramarse.

•Cinta aislante: Te puede ayudar para hacer reparaciones de emergencia (sujetar o fijar piezas), aislar cables, impermeabilizar, entre otros.

•Desarmadores: Procura tener de diferentes cabezas, diámetros y tamaños. Ahora que si lo prefieres, puedes tener uno plano y otro de cruz.

•Extinguidor: Puede ser uno pequeño pero asegúrate que funcione a la perfección.

•Guantes: Puedes usarlos ya sea para proteger la piel o simplemente para evitar ensuciarte al cambiar algún neumático, revisar piezas dentro del cofre, comprobar niveles, etcétera.

•Llaves: Trata de tener una tipo inglesa y otra de cruz, las cuales son indispensables para el cambio de neumáticos.

•Triángulos y chaleco reflectantes: Muy importantes para avisar a otros conductores cuando un automóvil está parado por un contratiempo o avería, evitando accidentes y protegiendo así la integridad de los afectados.

•Linterna: Es de gran utilidad cuando se está en un lugar con poca luz natural o para buscar algún objeto que se haya caído en las zonas menos alumbradas del automóvil.

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Volkswagen Golf, 45 años de emociones

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Fue un 29 de marzo de 1974 cuando la planta de Volkswagen en Wolfsburg comenzó oficialmente la producción de uno de los modelos que a la postre sería uno de los más famosos de la historia: el Golf, que cumple 45 años y que a pesar del paso del tiempo mantiene su porte jovial.

Tal ha sido su éxito que a lo largo de siete generaciones se han vendido en todo el mundo más de 35 millones de ejemplares repartidos en siete generaciones. Lo anterior quiere decir que cada 41 segundos cada día, sin interrupción, desde que comenzó la producción hace 45 años en algún lugar del mundo se ha ordenado un nuevo Golf. En promedio, esto representa casi 780,000 vehículos por año.

Hagamos un recuento de cada una de las generaciones con las que Golf ha alimentado su leyenda:

Golf I: MY 1975-1984

En México se comercializó como Caribe y por corazón monaba un motor de 1.5 litros de 70 Hp. El primer ejemplar se vendió en diciembre de 1974 como “Rabbit” y para 1983 se introdujo al mercado la variante GTI con motor de 90 Hp y 1.8 litros.

Golf II: MY 1985-1992

Aquí se vendió con su nombre ya conocido “Golf” y fue vitaminado de modo tal que sus dimensiones aumentaroncasi 7 pulgadas en longitud, 3 en la distancia entre ejes, y 2 pulgadas en ancho. El motor estándar se modificó a 1.8 litros con 85 caballos. El modelo GTI portaba el bloque 2.0 Litros de 131 equinos.

Como novedad en aquellos años incorporaba convertidor catalítico, sistema de frenado antibloqueo y dirección asistida.

Golf III: MY 1993-1999

Los vientos del nuevo milenio comenzaban a soplar cuando la tercera generación el Golf llegó al mercado y el caballaje aumentó en su gama de motores: un 2.0 Litros de 115 hp, mientras que el GTI pasó a un 2.8 Litros, VR6 de 172 caballos.

En temas de seguridad, también escaló a un nuevo nivel al montar bolsas de aire frontales y laterales y los avances en la construcción de la carrocería resultaron en mayor seguridad contra choques.

Golf IV: MY 1999-2005

Su diseño cambió y se puso a tono con los nuevos tiempos con un parabrisas más plano y el techo diseñado un poco más atrás con la ventana posterior más inclinada.

En temas mecánicos, esta generación estrenó la tracción en las cuatro ruedas 4Motion y la caja automática con doble clutch DSG, mientras que el sistema de navegación fue introducido por primera vez.

Golf V: MY 2006-2009

Esta generación se puso más a tono al integrar una nueva suspensión trasera multi-link; faros Bi-Xenon y regresó el icónico nombre “Rabbit”.

El bloque preponderante fue uno que producía 150 hp 2.5 Litros. El GTI en tanto, avanzó a un motor de inyección directa turbocargado de 200 equinos y 2.0 Litros.

Golf VI: MY 2010-2014

Estuvo basado en la plataforma MQB volviéndolo más audaz y la gama de motores estaba compuesta por un 2.5 Litros de 170 caballos de fuerza, en tanto que apareció el veloz Golf R allá por 2012 con un bloque de 256 caballos.

Golf VII: MY 2015-2019

Esta generación aumentó en tamaño pero fue sometido a una dieta rigurosa para disminuir su peso y ganar en desempeño.

Se ofrecía con motor de 1.8 Litros de 170 caballos, el cual sustituyó al de 2.5 Litros y también fue mejorado en cuanto a tecnologías de conducción al integrar el sistema de frenado postcolisión automático; la advertencia de colisión frontal, entre muchos otros atributos.

No queda más que decir: ¡Feliz Cumpleaños, Golf!

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Lewis Hamilton se sale con la suya y gana en Bahréin

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Lo que parecía un fin de semana sólo para Ferrari, el Gran Premio de Bahréin, segunda marcha del campeonato mundial de Fórmula 1 en 2019, terminó siendo otra vez un podio acaparado por Mercedes-Benz, pues el campeón reinante, Lewis Hamilton aprovechó el fallo en el monoplaza de Charles Leclerc a pocas vueltas del final para ganar en el trazado de Sakhir.

La casa alemana hizo el 1-2 pues el finlandés Valtteri Botas llegó en segundo lugar y con ello se mantiene como líder del campeonato apenas por un punto por delante de su coequipero.

Desde el primer día de práctica Ferrari dejó en claro sus intenciones de dominar el Gran Premio, pues entre Leclerc y Sebastian Vettel se repartieron los primeros puestos de los primeros ensayos.

Ya el sábado, el monegasco sorprendió a todos dominando la clasificación y adjudicándose la Pole Position para de paso convertirse en el segundo piloto más joven en largar en un Gran Premio de F1 desde la posición de privilegio con apenas 21 años, 5 meses y 14 días.

El domingo tan pronto se apagaron las luces en rojo, Leclerc sintió el embate de su compañero Sebastian Vettel quien de inmediato tomó la delantera en la primera vuelta, pero Leclerc, mediante un manejo preciso y audaz retomó la punta y así se mantuvo hasta el momento en que faltaban ocho vueltas para completar la carrera, pues el SF90 fue perdiendo potencia paulatinamente lo que en un par de giros hizo que la cómoda ventaja de Leclerc se esfumara.

Hamilton aprovechó esto y atacó sin miramientos la punta de la carrera y con facilidad pasó a Leclerc, quien en ese momento ya tenía a Bottas muy cerca de él, el finlandés también rebasó al volante de Ferrari y de no ser por la amplia ventaja que tenía respecto a Max Verstappen, se habría quedado sin podio. Sin embargo, tuvo los arrestos y la suerte de que el Safety Car rodara por la pista durante las últimas vueltas para conservar el tercer sitio.

Drama en Renault

Justo fue por problemas en los monoplazas del equipo francés, que el Safety Car saliera a pista al final de la prueba.

Tanto Nico Hulkenberg como Daniel Ricciardo quedaron fuera de la carrera casi simultáneamente cuando Renault ya saboreaba tomar el avión desde Bahréin con puntos en la bolsa y es que el monoplaza presentó fallas y a dos vueltas del final los motores simplemente dejaron de funcionar.

“Checo” suma

El piloto tapatío terminó el décimo sitio con lo que sumó su primera unidad en el campeonato.

“Creo que hicimos lo que teníamos que hacer: poner el coche donde no se podía. Al final tuvimos un poco de suerte con los retiros de los Renault; un poco de mala suerte también con el safety car, ya estaba muy cerca de Alex Albon para pasarlo y llegó el safety car, entonces ya no pudimos aprovechar nada.

“Este es nuestro peor circuito, espero que sea el peor del año y a partir de ahora empecemos a mejorar carrera a carrera y pronto estar más competitivos, porque estamos bastante lejos de estar donde deberíamos”, señaló el volante de Racing Point.

La próxima carrera tendrá un sabor especial pues será el Gran Premio de Fórmula 1 número 1,000 en la historia y será en 14 de abril.

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¿Por qué es obligatorio contar con seguro de auto para transitar por México?

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Desde el pasado 1 de enero, entró en vigor la más reciente actualización a la Ley de Caminos, Puentes y Autotransportes Federal, donde se establece que todos los vehículos que transiten por carreteras y puentes federales en México, están obligados a contar con un seguro de responsabilidad civil o de daños a terceros.

Por tal razón el seguro vehicular se convierte en un documento indispensable para que puedas transitar por todo el país sin ningún tipo de preocupación, sino todo lo contrario, podrás viajar respaldado por un seguro que te cuida a ti y a tu automóvil.

Pensando en esto, te recomendamos al cotizador de seguros de autos Autocompara Santander que te brinda una oportunidad inmejorable para asegurar tu automóvil de una forma dinámica, eficiente, segura y en 10 segundos para que puedas obtener cotizaciones de las mejores aseguradoras de México para que solo tengas que elegir el que más se adecua a tus necesidades.

Para lograrlo sigue estos pasos:

1.- Ingresa al sitio https://autocompara.com/ desde una computadora o cualquier dispositivo móvil.
2.- Después deberás proporcionar los datos de tu vehículo, marca, modelo, año, número de serie, etcétera.
3.- Lo que sigue es esperar 10 segundos y comparar entre las múltiples ofertas que recibirás.
4.- Al final solo tendrás que elegir tu seguro para auto ideal, pagar con tu tarjeta bancaria y listo, estarás asegurado al instante.

No dejes pasar el tiempo, contrata tu seguro hoy mismo, descubre más información en el sitio de Autocompara.

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La reina de Inglaterra no volverá a manejar un automóvil en su vida

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Isabel II, la monarca más longeva en la historia de la corona británica, ha decidido dejar a un lado su afición por el volante. La reina no volverá a manejar, y perderá con ello, una de las actividades que más disfrutaba, pero que también le regalaba un poco de anonimato, ese que le fue negado desde muy joven, debido a su condición real.

Se sabe que la reina, de 92 años de edad, habría tomado esta decisión con poca disposición, pero siguiendo los consejos de su equipo de seguridad, quienes luego del accidente automovilístico sufrido por su esposo Felipe de Edimburgo el pasado 17 de enero, aconsejaron a su majestad, no volver a manejar.

La situación se complicó aún más cuando días después del accidente referido la reina Isabel II fue vista manejando su Range Rover sin colocarse el cinturón de seguridad sobre una carretera pública en Reino Unido. Por tal motivo la emperatriz dejará de manejar.

Los automóviles nunca han faltado en la corona británica, en el garaje del palacio de Buckingham, el castillo de Windsor, así como en el resto de sus propiedades reales se aglomeran una gran cantidad de vehículos de marcas como Jaguar, Land Rover y Rolls Royce.

Esta información también abre un debate antiguo sobre sí las personas de las tercera edad deben o no seguir manejando en vías públicas debido a la pérdida natural de sus habilidades que podrían poner en peligro a otros conductores.

Tanto en Reino Unido como en el resto de países europeos no existe un límite de edad para conducir, a pesar de que los mayores de 65 años están involucrados en uno de cada tres accidentes y en uno de cada 10 siniestros mortales según datos del DGT (Dirección General de Tránsito) con sede en Madrid, España.

Fotografía principal: Eddie Keogh / Reuters

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Los autos más baratos disponibles en México en 2019

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Nuestro país es uno de los mercados automotrices más ricos en variedad en todo el mundo y son muchos los modelos de acceso disponibles y ahora te diremos cuáles son los autos más baratos que hay en México.

Cabe resaltar que al ser las versiones más equipadas estos vehículos que detallaremos pueden tener carencias en cuanto a equipamiento, pero las prestaciones motrices pueden ser las mismas, a excepción claro, de las diferencias entre transmisiones manuales y automáticas, aunque ésta última normalmente eleva el precio de los vehículos. No se diga más, comencemos con el conteo.

Chevrolet Beat Hatchback
Una vez que el Spark escaló a un nuevo nivel, el Beat se confirmó como el modelo de acceso a la gama Chevrolet.

De aspecto juvenil y desenfadado, Beat tiene todos los atributos que lo convierten en un auto digno para quienes se estrenan como conductores. Por corazón encontramos un motor 1.2 Litros de 4 cilindros de 81 caballos y que se acopla a una transmisión manual de cinco velocidades.

La versión de entrada (LS) ofrece dos bolsas de aire frontales (de hecho se integra como equipamiento de serie, es decir, las encuentras en todas las versiones), frenos de disco delanteros y de tambor traseros con ABS en las cuatro ruedas.

Rendimiento de combustible combinado: 20.7 kms/lt

Precio: Desde $150,600 (precio promocional ofrecido por Chevrolet al momento de redactar esta nota).

Nissan March
Este hatchback japonés tiene una amplia variedad de versiones siendo la Active en el modelo 2019 la versión de entrada.

El motor es un 1.6 Litros de 106 caballos de fuerza y se acopla a una transmisión manual de 5 velocidades.

Ofrece rines de acerod e 14 pulgadas, computadora de viaje que brinda información del odómetro, consumo de combustible y medidor de autonomía; también encontramos frenos delanteros de disco y traseros de tambor.

Rendimiento de combustible combinado: 16.8 kms/lt
Precio: Desde $157,100

FIAT Mobi

Llegó a México a finales de 2016 con un porte desenfadado y juvenil, como todo italiano y ya tiene un nutrido grupo de seguidores porque realiza sus funciones con soltura y diversión.

Bajo el cofre encontramos un motor de 1.0 Litros de 69 caballos de potencia y se asocia a una caja manual de 5 velocidades.

En temas de seguridad la versión Like (la entrada de gama), ofrece bolsa de aire frontal para conductor y pasajero, frenos ABS y sistema de Distribución Electrónica de Frenado.

Rendimiento de combustible combinado: 21.4 kms/lt
Precio: Desde $171,900 (precio promocional ofrecido por FIAT al momento de redactar esta nota).

Hyundai Grand i10 HB
La firma coreana tiene en su Grand i10 un vehículo urbano hecho y derecho y que gracias a sus dimensiones y rendimiento es digna puerta de entrada a la gama Hyundai.

El grado de entrada (GL) monta el bloque 1.2 Litros 4 cilindros en línea que entrega 86 caballos de fuerza. La transmisión es manual de 5 velocidades. En cuanto a seguridad incorpora frenos delanteros de discos y traseros de tambor. Hay que escalar a la versión GL MID para encontrar ABS.

Rendimiento de combustible combinado: 19.2 kms/lt (para la versión GL con caja manual)
Precio: Desde $182,500

Nissan Versa
El rey de las ventas en nuestro país es este sedán que destaca por su versatilidad y su gran enfoque urbano.

La versión de entrada (Drive) incorpora el motor 1.6 Litros 4 cilindros de 106 caballos de potencia y se asocia a una transmisión manual de 5 relaciones.

Integra sistema Antibloqueo ABS, reparto electrónico de frenado y asistencia de frenado de emergencia, así como bolsas de aire frontales.

Rendimiento de combustible combinado: 17.2 kms/lt
Precio: Desde $195,600

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¿Cuánto dinero ganó Adam Levine por vender su Mercedes de 1955?

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Adam Levine, vocalista del grupo pop Maroon 5, acaba de vender su Mercedes-Benz 300 SL “Gullwing” de 1955 por 1 millón 155 mil pesos en la más reciente edición de la subasta RM Sotheby’s en Fort Lauderdale, Florida.

El ex vehículo de Levine es una pieza fundamental para entender la historia de la industria automotriz. Solo se fabricaron 3,258 ejemplos entre 1954-1963, fue el vehículo más rápido de su época y es considerado por los expertos como uno de los primeros superautos del mundo.

El Mercedes-Benz con el que Adam Levine ganó todo ese dinero

Dichos títulos los ganó a pulso gracias a dos aspectos fundamentales. Por un lado sus puertas estilo “Alas de gaviota” que añadían una estética destacada para la época, que se complementaba a la perfección, con un apartado mecánico vanguardista, al ser el primer automóvil con inyección directa de combustible del mundo.

La primera vez que el planeta admiró este vehículo fue durante el Salón del Automóvil de Nueva York de 1954, un evento inusual ya que este tipo de automóviles son presentados en lugares como Ginebra o Frankfurt, pero que en la época respondía al auge de las industrias en esa región del mundo, que dejaba millonarios con apetito de autos únicos.

¿Qué auto comprará Adam Levine con ese dinero?

El vocalista de Maroon 5 fue propietario de este Mercedes-Benz por aproximadamente cinco años y no es la primera vez que se le relaciona con automóviles, en sus cochera destacan ejemplos de Ferrari, Porsche, así como Cadillac clásicos.

El iconico Mercedes-Benz “Alas de gaviota “

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