Quantcast
Channel: Seminuevos
Viewing all 5254 articles
Browse latest View live

Uber vs. Taxis, sigue la polémica

$
0
0
Uber vs. Taxis

Desde hace un mes que Uber está funcionando en Buenos Aires y aún así sigue los problemas con las cuestiones de oficialización y licencias. Además, todas las semanas hay un reclamo de los taxistas para que está aplicación deje de funcionar. Uber vs. Taxis, ¿Como se puede resolver?

Más en Motorbit: Hyundai Ioniq, el anti Toyota Prius

Recorriendo las calles de Buenos Aires, nos podemos dar cuenta la gran cantidad de taxis que hay girando en el tránsito citadino. Hasta la llegada de la “conflictiva” aplicación Uber, esa misión de transporte de pasajeros -máximo cuatro- sólo estaba disponible para este tipo de vehículos o los remises. Después de un mes de estar vigente esta app, los conflictos siguen y todo parece indicar que seguirán por un largo tiempo.

Uber vs. Taxis

Uno de los tantos reclamos de los taxistas en Buenos Aires
Fotos: Google

¿Que es Uber?

Creada en el 2010 por programadores de San Francisco, Estados Unidos, Uber es una aplicación para telefonos celulares que permite que cualquier persona brinde un servicio de taxi a personas de su comunidad. Un dato a tener en cuenta es que, en los países donde ya se usa, el costo es entre un 30% y 40% más barato que el de un taxi normal.

uber vs. taxis

La app se puede bajar libremente en Argentina
Fotos: Uber

La app tiene estrictos parámetros bajo los cuales un chofer es aceptado o no, incluyendo un chequeo de los antecedentes penales de los aplicantes para determinar si existe un riesgo al prestar el servicio de transporte a su comunidad. Según informa Uber, la aplicación esta preparada para fomentar la mejora de la calidad del servicio del gremio de taxistas en indicadores como: el trato al cliente, estado del taxi y precios.

Más en Motorbit: Renault Duster Oroch, la primera pickup del rombo

La innovación más grande de Uber es que el cliente y el taxista nunca ven dinero físico. La app cuenta con una funcionalidad obligatoria, en la que el cliente enlaza su tarjeta de crédito y la transacción se realiza automáticamente por transferencia bancaria.

¿Cómo fue su llegada al país?

Al igual que en muchos países, Uber instaló el conflicto de intereses debido a que muchos de los sindicatos de taxis rechazan la idea de que gente que no es chofer profesional.

uber vs. taxis

Los choferes deben cumplir ciertos requisitos para poder ofrecerse

Según la Ley 3622 del Código de Tránsito y Transporte de la ciudad de Buenos Aires, “los taxis sólo pueden levantar pasajeros en la calle, en las paradas y por teléfono, mail u otros medios, pero siempre a través de radiotaxis, que deben cumplir con una serie de requisitos, como tener frecuencias de radio para operar, una antena, una central y cierta cantidad de operadores según el número de vehículos asociados”.

Más en Motorbit: Fiat Mobi, el más pequeñin

Si fuese por esta ley, Uber estaría fuera de los parámetros para poder ser utilizada libremente en Buenos Aires, pero aún así hay algunas personas que ya la utilizan.

Mientras tanto, los taxistas siguen haciendo reclamos -con piquetes incluidos- para que el Gobierno de la Ciudad cese las actividades de Uber.

¿Por qué el taxista reclama?

Según informan, el precio de los viajes no aumenta por que ellos quieren ganar más, sino porque tiene que solventar diferentes gastos que un chofer de Uber no va a tener. Un taxista tiene que hacer una diferencia importante porque con ese viaje debe mantener el auto, renovar la licencia, cargar el combustible, pagar el monotributo para poder hacer la facturación y solventar los impuestos que imponen las diferentes ciudades.

Más en Motorbit: Mirá las versiones y los precios del Fiat Palio

¿Cúal es la solución de Uber vs. Taxis?

Aunque esto demore algún tiempo, sería bueno que Uber se haga oficial con el Gobierno en cuestión para tener una nueva posibilidad a la hora de transportarse en la ciudad. La gran contra es la “fuerza” del sindicato de taxistas que hace todo lo posible para que el negocio quede sólo para ellos, ofreciendo las mismas condiciones de siempre.

Uber vs. Taxis, un tema a evaluar que, como generalmente sucede en este país, se resolverá dentro de un largo tiempo.

Contanos…

¿Utilizaste Uber?

¿Que pensas de este conflicto?

La entrada Uber vs. Taxis, sigue la polémica aparece primero en Motorbit.


Plan de Ahorro Hino, una nueva herramienta

$
0
0
Plan de ahorro Hino

La marca de camiones perteneciente a Toyota desarrolló en Argentina una división de Soluciones. Se trata del Plan de Ahorro Hino, una herramientas para facilitar al cliente llegar a su camión cero kilómetro.

Meses atrás, la firma de camiones que es miembro del Grupo Toyota presentó los primeros modelos que comenzó a vender en el mercado argentino. Ahora, dio otro paso hacia adelante con el desarrollo del Plan de Ahorro Hino para facilitar al cliente llegar a su camión cero kilómetro.

Plan de ahorro Hino

Plan de ahorro Hino.

Más en Motorbit: Hino llega a Argentina con la Serie 300

Denominada como Soluciones Financieras Hino, la intención del fabricante nipón es simplificarle la compra de un camión cero kilómetro: primero desarrollaron un crédito para clientes en 15 % con un plazo de 48 meses, y ahora el Plan de Ahorro Hino se complementa con una nueva herramienta financiera.

Plan de ahorro Hino

Plan de ahorro Hino: en Argentina la marca comercializa la Serie 300 para múltiples aplicaciones.

Más en Motorbit: Hino capacita a sus futuros clientes

Con un sistema de pago en pesos a 30 meses, el Plan de Ahorro Hino le permite a los transportistas no solo llegar de la manera más fácil a su camión (ya que no necesita requisitos previos) sino que tiene un costo financiero más bajo, de solo 5,2% anualmente.

Según los directivos de la marca, el Plan de Ahorro Hino “representa una ventaja única, ya que el transportista paga la cuota más baja en un sistema 70/30, sino que, al mismo tiempo, la simplicidad de un sistema que permite el ahorro en dólares al cliente, ya que cada cuota pagada, se transforma automáticamente en una porción del camión”.

Las ventajas del Plan de ahorro Hino

Con dos modalidades de entrega, una por sorteo y otra por licitación, el Plan de Ahorro Hino le brinda al transportista la facilidad y simplicidad de ir armando de manera planificada la renovación de su camión.

Serie 300 Hino

La Serie 300 de Hino ofrece motores de 136 y 150 caballos de potencia.

“Esta nueva herramienta nos brinda la posibilidad de ofrecerles a nuestros clientes soluciones de compra para distintas necesidades, si pensamos en la urgencia del corto plazo, podemos ofrecerle al cliente un Crédito con Tasa Hino al 15%, y si el cliente planifica la renovación de su unidad, ahora también le ofrecemos este nuevo producto, que es el Plan de Ahorro Hino, explica Victor Moure, Gerente Comercial de Hino Argentina.

Plan de ahorro Hino

Llegó el Plan de ahorro Hino en Argentina con un sistema de pago en pesos a 30 meses.

Más en Motorbit: Volkswagen lanza los camiones Constellation 19.360 y 25.360 en Argentina

Además, el directivo añadió: “Creemos con mucha pasión en Hino que Soluciones Financieras Hino completa con nuevas herramientas mayor simplicidad en el proceso de compra a nuestros clientes, y seguimos pensando en más soluciones para facilitar la compra de un camión Hino”.

Mirá todos los modelos y marcas del mercado argentino en el catálogo de AUTOFoco.com

Contanos…

¿Te gustan los camiones Hino?

¿Alguna vez manejaste un camión?

La entrada Plan de Ahorro Hino, una nueva herramienta aparece primero en Motorbit.

JULIO MORENO SE ALISTA PARA LA SEGUNDA VUELTA DEL F3

$
0
0
unnamed

La promesa ecuatoriana del F3, Julio Moreno, participará en la segunda carrera de automovilismo el próximo 4 y de 5 junio.

Más en Motorbit: Ferrari GTC4LUSOO: El nuevo shooting break de Ferrari

Sigue avanzando. Luego de alcanzar 8 puntos en la competencia de inauguración de la Eurofórmula Open y, asimismo, de ubicarse dentro del Top 10 en el circuito de Estoril, Portugal realizado en abril pasado, Julio Moreno alista motores para su segundo encuentro en el autódromo de Spa – Francorchamps en Bélgica.

Por su parte, el joven piloto se encuentra entusiasmado por la noticia ya que el Spa es una sus ‘’pistas favoritas’’ por haber estado ahí varias veces. De hecho, en la temporada anterior de la F3 Europea, Moreno logró una de sus mejores participaciones.

‘’Siendo mi primer año en los campeonatos europeos logré el subcampeonato de la Fórmula Ford. Tengo varias vivencias en Spa, estoy muy emocionado y estamos trabajando con el equipo en Valencia para esta nueva carrera.’’, comentó Julio Moreno.

SOBRE EL AUTÓDROMO

El Spra – Francorchamps es el circuito más importante de Bélgica. El espacio posee una extensión de 7,004 kilómetros que conecta tres poblados: el Spa Francorchamps, el Malmedy y Stavelot.

El próximo encuentro en este campeonato será el 04 y 05 de junio en Francia en el circuito Paul Richard.

El próximo encuentro en este campeonato será el 04 y 05 de junio en Francia en el circuito Paul Richard.

Más en Motorbit: Ford Smart Mobility, un plan de asistencia social para África

La popularidad del autódromo se debe a lo impredecible de sus condiciones meteorológicas, las cuales provocan que una parte de la autopista esté seca mientras que al otro extremo se presenten lluvias torrenciales.

Sin embargo, tal parece que estas variaciones climáticas no son problema para el piloto ya que, según él, ‘’esto hace que cada carrera sea emocionante y las estrategias estén bien pensadas’’.

CUÉNTANOS

¿Cómo crees que le irá a Julio Moreno en esta segunda etapa?

La entrada JULIO MORENO SE ALISTA PARA LA SEGUNDA VUELTA DEL F3 aparece primero en Motorbit.

Llega a México la SUV estrella de Hyundai: Santa Fe

$
0
0
hyundai-santa-fe

En el marco de la celebración de sus primeros dos años de presencia en México como marca independiente, la firma coreana Hyundai presentó en nuestro país su modelo Santa Fe ataviada de diversas amenidades que la hacen la mejor SUV de la marca.

Más en Motorbit: Dale otro motivo de orgullo a mamá y estrena un Honda

Desde su presentación en México en 2013, Hyundai ha vendido 50,000 unidades y quiere consolidar su presencia en nuestro país introduciendo en el mercado nacional su modelo Santa Fe, versión Sport.

EL CORAZÓN DE HYUNDAI SANTA FE

Esta SUV llega a México montando el motor turbo 2.0L de 4 cilindros con un turbocompresor de doble entrada con tecnología GDI (Gasoline Direct Injection).

Hyundai Santa Fe

La potencia de este propulsor es de 240 caballos de fuerza y tiene la opción de ajustar el modo de manejo: Eco para un manejo suave y eficiente, Normal y el distintivo modo Sport, el cual hace ajustes en el tren motriz y dirección para un manejo todavía más ágil.

Más en Motorbit: Hudson Hornet 6 1953, una historia de película

EXTERIORES

La parrilla de Santa Fe adopta el ADN característico que Hyundai ha impreso en los modelos que forman parte de su portafolio de productos, la cual es hexagonal y que se corona con estilizados faros.

La estructura de Santa Fe cuenta con aplicación de acero de alta resistencia, “Hyundai Steel”, que tiene por objetivo mejorar la distribución de cargas ante cualquier impacto.

Hyundai Santa Fe

En Santa Fe encontramos rines de aluminio de 19 pulgadas, mismos que dotan a esta SUV de mayor deportividad.

Hyundai Santa Fe

INTERIORES

Hyundai Santa Fe debuta en México montando techo panorámico, cámara de reversa y monitor de punto ciego para evitar contratiempos al cambiar de carril, obteniendo con esto, más elementos de confort y seguridad.

Hyundai Santa Fe

Además incorpora un pantalla LCD táctil a color de 7 pulgadas con radio integrado. Desde esta pantalla se tiene el control de la cámara de reversa y del sistema de navegación.

Más en Motorbit: Comienza operaciones planta de KIA en México

El tablero de instrumentos se compone de una pantalla LCD de 4.2 pulgadas.

Hyundai Santa Fe

SEGURIDAD DE SANTA FE

En este apartado encontramos siete bolsas de aire y sistemas de seguridad entre los que destacan el: Control Electrónico de Estabilidad (ESC), frenos ABS con asistencia de frenado y Distribución Electrónica de Frenado (EBD).

PRECIOS Y COLORES

Hyundai Santa Fe se ofrecerá en México en una única versión la cual tendrá un precio de 504,900 pesos y estará disponible en 3 diferentes colores:

• Blanco Aperlado
• Rojo Serrano
• Gris Mineral
• Interiores: Beige y Negro

La filial mexicana de Hyundai ha entregado buenas cuentas en lo que va del año en México. De acuerdo con el más reciente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), la firma vendió en abril pasado un total de 3,053 unidades, que la llevaron a rebasar ya la cifra de los 10,000 ejemplares comercializados en lo que va del año.

Más en Motorbit: Hyundai Tucson sobrepasa los límites

Durante el primer cuatrimestre de 2016 Hyundai vendió 10,569 unidades de su portafolio de productos.

QUEREMOS SABER TU OPINIÓN…
¿Qué te parece esta nueva SUV de Hyundai?
¿Cuáles crees que sean sus competidores directos en el segmento?
¿Qué otro modelo de Hyundai te gustaría ver en México?

La entrada Llega a México la SUV estrella de Hyundai: Santa Fe aparece primero en Motorbit.

¿Cuales fueron los autos que destruyó Chano?

$
0
0
autos que destruyo chano

El líder del conocido grupo musical Tan Bionica estuvo involucrado en dos accidentes de tránsito en los últimos meses. Afortunadamente, el cantante no tuvo grandes problemas de salud, pero… ¿Que autos destruyó Chano?

Como suele suceder en la nueva generación de periodismo, las noticias más relevantes son las que salen fuera de lo habitual. En realidad, este tipo de noticias siempre fueron más llamativas que las convencionales pero no tenían tanto espacio en los medios habituales. La llegada de internet hizo que la viralización de los contenidos sea mucho más masivo y es por eso que ahora nos concentramos en los autos que destruyó Chano, a pesar de que sus apariciones deberían ser por su mágicos recitales.

El primer accidente

El raid de colisiones comenzó una noche en Nuñez donde Chano impactó con al menos cinco autos en su descontrol, y también chocó contra el portón de un garaje. Según el cantante, intentaba huir de algunas personas que lo reconocieron y lo quisieron agredir. Ese día, el líder de Tan Bionica manejaba un RAM 1500.

Más en Motorbit: Se presentó el Peugeot 2008

La pick-up más grande del mercado viene con un motor naftero de 5.7 litros HEMI V8 que desarrolla unos 395CV. A esta planta motriz se le asocia la transmisión automática de seis marchas junto a la tracción 4×4. Esta motorización cuenta con un sistema que, a pocas revoluciones y sin exigencia, desconecta cuatro de los ocho cilindros para reducir el consumo de combustible.

autos que destruyo chano

La RAM 1500 es la pick-up más grande del mercado argentino
Fotos: Prensa RAM

Su longitud de 5.817 mm, su ancho de 2.776 mm y su alto de 1.941 mm la convierten en uno de los vehículos más grandes del mercado. Las dimensiones de su caja de carga con 1.894 mm de largo, 2.017 de ancho y 508.6 de alto brindan una capacidad de carga de 554 kilogramos.

Más en Motorbit: Kia Soul EV, a un paso de tener recarga inalámbrica

En cuanto a su equipamiento de seguridad, ofrece: ocho airbags, control de estabilidad (ESP) y de tracción (TCS), faros antiniebla delanteros, asistente sonoro para el estacionamiento y cámara posterior visualizadora del retroceso, entre otros.

Mirá toda su ficha técnica en el catálogo 0km. de AUTOFoco.com

Se comercializa en unos u$s59.600-.

El segundo accidente

“Chano” Moreno Charpentier sufrió un accidente Cañuelas. Sobre la Ruta 3, embistió a un acoplado de un camión, el cual lo arrastró varios metros quedando enganchado y destruyendo gran parte del vehículo. Este inconveniente lo tuvo con una Ford Kuga que se comercializa en el país desde hace tres años.

Más en Motorbit: Hyundai Ioniq, el anti Toyota Prius

La Kuga tiene un diseño exterior que va de la mano con la línea kinetic design. Ahora es ocho centímetros más larga y disminuyó su altura, para ganar espacio interior y una reducción a la resistencia al viento para optimizar el consumo de combustible.

En cuanto a su motorización, a día de hoy, el modelo se ofrece con un único impulsor Ecoboost 2.0 que puede alcanzar los 240 caballos de potencia. Además, se puede complementa con una transmisión automática secuencial de seis marchas y la tracción 4×4.

autos que destruyo chano

KLa Ford Kuga es el SUV más grande de la marca del óvalo en Argentina
Fotos: Prensa Ford

Como los últimos modelos de Ford, el equipamiento es uno de sus puntos más fuertes. En el paquete de serie suma navegador satelital, el sistema SYNC junto a la pantalla de cinco pulgadas y el reconocimiento de voz. También, ofrece los mecanismos de estacionamiento automático asistido, apertura y arranque sin llave, al igual que apertura del portón trasero “manos libres”.

La seguridad de la Ford Kuga fue uno de los temas más valorados el día de su lanzamiento. Cuenta con siete airbags, ganchos ISOFIX, asistencia de arranque en pendiente, y los controles de estabilidad, tracción y riesgo de vuelco, como más relevantes.

Mirá toda su ficha técnica en el catálogo 0km. de AUTOFoco.com

Su valor en el mercado es de $755.800-.

Contanos…

¿Crees que la seguridad ha mejorada en los autos?

¿En que tipo de vehículo te sentís más seguro?

La entrada ¿Cuales fueron los autos que destruyó Chano? aparece primero en Motorbit.

¿Auto o moto? mira las 6 ventajas y desventajas

$
0
0
Mercedes-Benz C63 AMG vs Ducati 848

¿Aún no te decides si comprar un auto o bien una motocileta porque no conoces las ventajas y desventajas que existen alrededor de cada uno?, ahora te daremos algunos consejos para que elijas lo que más te conviene.

Más en Motorbit: Llega a México la SUV estrella de Hyundai: Santa Fe

¿Gastos en gasolina? ¿Comodidad o tiempo? ¿Gastos extras? ¿Seguridad?, aquí vas a conocer las respectivas ventajas e inconvenientes que existen entre una motocicleta y un automóvil, con el objetivo de poner en la balanza las necesidades que tienes como comprador y así decidir cuál será tu nuevo medio de transporte.

auto BMW vs moto

¿QUÉ TE CONVIENE MÁS?

Antes de conocer los pros y contras de cada uno, es necesario que contestes honestamente 5 preguntas claves para tener claro cuál cumple tus expectativas:

– ¿Para qué la vas a usar?
– ¿Qué presupuesto vas a invertir?
– ¿El vehículo es solo para ti?
– ¿Qué tan fácil es encontrar los repuestos?
– ¿Es necesario?

Luego de responderlas y anotarlas, ahora conoce las ventajas y desventajas que existen entre estas dos opciones de movilidad:

PRECIO

Al ser una inversión importante en la vida, adquirir una motocicleta para circular en la ciudad cuesta en promedio, entre 20 mil y 25 mil pesos. En cambio, comprar un coche mediano puede costar desde 150 mil pesos hasta 300 mil pesos, de acuerdo a la versión y equipamiento.

Esta ventaja la tienen las motos, ya que cuestan en promedio siete veces más barata que un coche, sin contar en los gastos extras a largo plazo.

Más en Motorbit: Más en Motorbit: Hudson Hornet 6 1953, una historia de película

Moto Monster 821 Pirelli

GASOLINA

Es conocido que una motocicleta utiliza menos combustible que un automóvil, sobre todo si se quiere ahorrar en viajes largo.

Sin embargo, si no viajas solo, y por ejemplo optas por compartir tu vehículo con otras personas para ahorrar, la mayor capacidad de carga del coche permite optimizar el gasto energético por persona, dividiendo el gasto total por el número de personas que viajan.

COMODIDAD Y ESPACIO

Estas dos características son claramente una ventaja del coche, ya que el mal tiempo, lluvia o frío, no afectarán tu andar, además de que los pasajeros van sentados, y hasta pueden dormir o dedicarse a cualquier actividad.

A pesar de que la moto es útil para moverse, tiene limitado espacio de asientos y almacenamiento, es decir, si asistes al supermercado no serás capaz de transportar a casa muchas bolsas, o si sales con amigos, sólo podrás llevar una sola persona.

auto vs moto

TIEMPO

Uno de los peores enemigos de cualquier conductor es el tráfico y el tiempo que uno se tarda en llegar a alguna parte, desventaja que posee un auto en comparación a una moto, transporte que no tiene que esperar un mar de autos para avanzar, ya que las motos pueden viajar entre los autos detenidos en la carretera en lugar de esperar su turno para moverse.

De acuerdo a estudios de movilidad, las motos pueden ahorrar hasta un 60% de tiempo en recorridos con tráfico en comparación a los autos, además de evitar el estrés y los inconvenientes en el camino.

Así, si vives solo y haces trayectos diarios en una ciudad con muchos atascos, es mejor opción una motocicleta, sin olvidar sus debidos accesorios para evitar cualquier accidente.

Más en Motorbit: Comienza operaciones planta de KIA en México

SEGURIDAD

A pesar del ahorro de dinero que puedes tener con una moto, existe un mayor riesgo en la seguridad del conductor, al no contar con puertas, bolsas de aire o un parachoques para protegerte de algún accidente o impacto con otro vehículo.

Además, para circular en una motocicleta se debe contar con el equipo básico de seguridad: casco, chamarra o traje especial, botas y guantes. Mientras que el auto ya cuenta con los sistemas necesarios para cuidar al conductor.

moto en trafico

GASTOS EXTRA

Desde el estacionamiento, tenencias y verificación, reparaciones mecánicas, hasta accesorios y gasolina, comparar los gastos extras entre una moto y un auto es indescifrable para el bolsillo de cualquier conductor.

Sin mencionar que una motocicleta se puede estacionar en espacios más reducidos, no paga tenencia y verificación, y mejor aún, circula todos los días, excepto si se registra una precontingencia ambiental y se prohíbe su circulación.

Ya conoces las ventajas y desventajas que existen entre una motocicleta y un automóvil, ahora debes decidir cuáles son los puntos fuertes que buscas en un medio de transporte y elegir la mejor opción.

CUÉNTANOS…
¿Cuál crees que sea la mejor forma de movilidad, auto o motocicleta?
¿Tú qué tienes, auto o moto?

La entrada ¿Auto o moto? mira las 6 ventajas y desventajas aparece primero en Motorbit.

Conoce a la primer presidenta mexicana de una armadora

$
0
0
Mayra_Gonzalez_Nissan

El mundo de los autos está dominado principalmente por los hombres, pero esto no quiere decir que las mujeres no formen una parte fundamental del esquema global, en la mayoría de las ocasiones destacándose por un excelente trabajo y es el caso de Mayra González, de Nissan.

Más en Motorbit: ¿Auto o moto? mira las 6 ventajas y desventajas

En nuestro país ya ha habido presidentas de casas automotrices, Grace Lieblein dirigió General Motors de México de 2009 a 2011 y aunque es de ascendencia latina, hasta ahora nunca había habido una presidenta mexicana de ninguna armadora en nuestro país… hasta ahora.

Grace Lieblein

A partir del 1 de julio, Mayra González, quien ocupa la vicepresidencia regional de Ventas, Mercadotecnia y Desarrollo de Red de Distribuidores, pasará a tomar la presidencia de Nissan Mexicana, convirtiéndose en la primera mujer en ocupar un cargo de este nivel dentro del organigrama global de la marca.

Más en Motorbit: Llega a México la SUV estrella de Hyundai: Santa Fe

SUS INICIOS

La ejecutiva comenzó su carrera en la industria automotriz hace 14 años como agente de ventas y será el 30 de junio cuando deje su cargo como vicepresidente regional de Ventas, Mercadotecnia y Desarrollo de Red de Distribuidores para tomar las riendas de la automotriz japonesa en México.

Mayra Gonzalez

“Mayra González ha demostrado ser una ejecutiva eficaz y talentosa durante su carrera en Nissan. Estamos orgullosos de sus logros y vemos con agrado como su liderazgo continuará el éxito futuro de nuestra operación en México”, señaló José Muñoz, vicepresidente ejecutivo de Nissan Motor Co. Ltd. y chairman de la compañía para la región de Norteamérica.

LOS RETOS

Mayra González tendrá a su cargo 15 mil empleados directos y dos complejos de armado en Aguascalientes (I y II) y Morelos (CIVAC).

Nissan Sentra

Los trabajadores de Nissan llegarán a 19 mil cuando inicie operaciones la planta COMPAS, en sociedad con Daimler.

Tras poco más de dos años en el cargo, el brasileño Airton Cousseau, actual presidente de Nissan Mexicana, pasará a ocuparse del acuerdo comercial entre Dongfeng y Nissan en China.

Más en Motorbit: Más en Motorbit: Hudson Hornet 6 1953, una historia de película

Se espera que su experiencia en mercadotecnia, ventas, importación y exportación que han mantenido a la firma japonesa en el primer lugar de ventas por 83 meses consecutivos fomenten el crecimiento de la marca en el gigante asiático.

Airton Cousseau

Airton Cousseau

Y no es para menos, Nissan ha dominado a placer la venta de autos nuevos en México, como lo demuestran estos 83 meses.

EL PASO DE NISSAN EN MÉXICO

Durante el periodo comprendido entre enero y abril de este año, Nissan obtuvo 25.5% de participación de mercado, lejos del segundo lugar (General Motors), que tiene el 17.4% de penetración.

En el periodo referido, la automotriz japonesa colocó en el mercado 118,809 unidades de su gama y tan sólo en abril pasado, Nissan comercializó 28,750 vehículos.

De hecho, el dominio de Nissan no para ahí. La firma tiene entre los 10 autos más vendidos del país, cinco de sus modelos, siendo el Versa el líder en ventas totales.

QUEREMOS SABER TU OPINIÓN…
¿Qué opinas de la designación en Nissan?
¿Recuerdas a alguna presidenta de una armadora?

La entrada Conoce a la primer presidenta mexicana de una armadora aparece primero en Motorbit.

El fenómeno Max Verstappen bajo la lupa

$
0
0
Max Verstappen ganó su primer GP de F1 con 18 años, el más jóven de la historia.

Max Verstappen ganó su primer Gran Premio de Fórmula Uno el día del debut en Red Bull. Tras correr una temporada en un equipo que no es capaz de ganar normalmente, consiguió una marca que se acerca a la de cuatro Campeones Mundiales: Ayrton Senna, Alain Prost, Damon Hill y Sebastian Vettel. También a la de Michael Schumacher y Gilles Villeneuve, pero sus casos son algo particulares. Todos ellos ganaron pronto su primer Gran Premio, pero Verstappen les gana por otra cosa: haberlo conseguido con 18 años.


Alain Prost debutó en Fórmula Uno con un McLaren en enero de 1980, en una época en la que McLaren no ganaba carreras hacía dos años. Pasó a Renault en 1981 y obtuvo su primer Gran Premio en el mes de julio, en su octava carrera con el equipo. Tardó 22 carreras en ganar por primera vez.

Alain Prost ganó tras 22 carreras, en 1981.

Alain Prost ganó tras 22 carreras, en 1981.

Más en Motorbit: Los accidentes entre coequiperos más sobresalientes en F1

Ayrton Senna debutó en Fórmula Uno con un Toleman, el 25 de marzo de 1984. Al año siguiente pasó a Lotus, y obtuvo su primer Grand Prix en Portugal, el 21 de abril, apenas en su segunda prueba en un equipo de punta. Ganar le demandó 17 carreras.

Ayrton Senna sólo corrió 17 carreras antes de ganar su primer GP en Portugal 1985.

Ayrton Senna sólo corrió 17 carreras antes de ganar su primer GP en Portugal 1985.

Más en Motorbit: Cinco momentos inolvidables de la F1 en España

Damon Hill también llegó a la F1, aunque empezó en 1992 con un Brabham, reemplazando a Giovanna Amati desde la cuarta carrera y corrió ocho, antes que el equipo desapareciera. Se quedó sin correr hasta 1993, cuando entró en Williams y consiguió su primera victoria en la 11ma fecha, en Hungría. Tardó 19 GP en ganar.

Damon Hill gana en Hungría 93, su primera victoria en F1.

Damon Hill gana en Hungría 93, su primera victoria en F1.

Más en Motorbit: El Chevrolet Camaro SS 2017 es el Pace Car de la Indy 500

Sebastian Vettel debutó reemplazando a Robert Kubica en junio de 2007, en Canadá, con un BMW Sauber. Corrió solo esa carrera en Indianápolis y volvió a su lugar como probador. Ese mismo año, cinco carreras después, fue promovido a piloto de Toro Rosso desde Hungría, y corrió las siete carreras que faltaban hasta terminar el año, en la butaca que perteneció a Scott Speed desde el año anterior. Vettel fue titular de ese auto en 2008, y ganó su primer Gran Premio en Italia, en septiembre. Habían pasado 21 carreras en el equipo, y 22 en Fórmula Uno.

Sebastian Vettel ganó tras 22 carreras, con Toro Rosso en 2008.

Sebastian Vettel ganó tras 22 carreras, con Toro Rosso en 2008.

Max Verstappen debutó en Australia de 2015 en Fórmula Uno, y fue promovido al primer equipo de Red Bull en reemplazo de Daniil Kvyat, para la quinta carrera de 2016. Ganó el Gran Premio de España, el día de su primera largada en el equipo. Pasaron 24 carreras desde su debut absoluto en la máxima.

Max Verstappen se acerca a estadísticas de grandes campeones al ganar tras 24 GP de F1.

Max Verstappen se acerca a estadísticas de grandes campeones al ganar tras 24 GP de F1.

Hubo otros Campeones de Fórmula Uno más efectivos en obtener su primer éxito. Jacques Villeneuve ganó su cuarto GP en 1996. Lewis Hamilton ganó apenas en seis carreras en 2007, el año de su debut. Pero ambos debutaron en autos dominadores para su época. Ganar rápido era casi una obligación y no una sorpresa.

Un caso especial es Michael Schumacher. Si bien debutó en Jordan, apenas corrió una sola carrera, y saltó a Benetton, por ese año, 1991, un auto que había ganado ese mismo año una carrera, y también dos en el cierre del año anterior con Nelson Piquet. Schumacher tardó 17 carreras en ganar, justo un año después de su debut, en Bélgica de 1992.

Michael Schumacher también ganó muy pronto, pero apenas corrió una carrera sola con un auto de segunda línea.

Michael Schumacher también ganó muy pronto, pero apenas corrió una carrera sola con un auto de segunda línea.

Y hubo otros pilotos que ganaron tempranamente pero no fueron Campeones. Gilles Villeneuve corrió sólo una carrera con McLaren y saltó a Ferrari en 1977, ganando en su 19na participación. Mejor fue Juan Pablo Montoya, quién ganó en 15 carreras en 2001 con McLaren.

Todos ellos, al igual que grandes pilotos de otras épocas, debutaron con autos ganadores, lo que contribuyó a sus prematuras victorias.

Senna debutó con 24 años recién cumplidos. Hill lo hizo a los 32. Prost debutó a los 24, pero a pocos días de cumplir 25 años. Vettel a los 19, casi 20. Verstappen a los 17 y medio.

Senna había corrido 1980, 1981 y 1982 en Fórmula Ford, y en 1983 en Fórmula 3. Prost había corrido dos años en Fórmula Renault y uno en Fórmula 3, y había rechazado la oportunidad de debutar en F1 en el Gran Premio de Canadá de F1 de 1979, porque consideraba que no tenía experiencia sobre un F1 como para hacerlo. Firmó para 1980 y realizó tantos tests previos como eran necesarios para alcanzar ese nivel con el que debutó con un brillante sexto puesto.

Hill corrió ocho años entre Fórmula Ford, Fórmula 3 y Fórmula 3000. Vettel corrió dos años en Fórmula BMW, dos años en Fórmula 3 y dos años en Fórmula 3.5.

Schumacher corrió su primer GP a los 22 años y medio. Antes de debutar en F1, corrió dos años en Fórmula Ford, dos años en Fórmula 3 y dos años en el Mundial de Endurance con un Sauber-Mercedes oficial.

Max Verstappen, antes de correr en Fórmula Uno por primera vez, corrió un torneo de verano de Fórmula 3 y una temporada completa del europeo, de 10 fines de semana con tres carreras cada uno. Ganó 10 carreras y fue tercero en el campeonato.

Las marcas tomadas como referencia de Prost, Senna, Schumacher, Hill y Vettel son válidas porque tienen estadísticas similares a la de Verstappen. La única salvedad es que Michael Schumacher y Gilles Villeneuve corrieron apenas una carrera con autos que no estaban en condiciones de ganar, e inmediatamente subieron a autos de primer nivel.

Max Verstappen, en ese aspecto, muestra el mismo potencial que los más grandes de la historia moderna de la Fórmula Uno. En madurez conductiva, en experiencia sobre un auto de carreras, no. El tiempo dirá si es el fenómeno que estamos presenciando, y si sigue pasando pruebas exitosamente. Si así es, el 15 de mayo de 2016, será marcado con un asterisco en la historia del automovilismo mundial.

La entrada El fenómeno Max Verstappen bajo la lupa aparece primero en Motorbit.


Porsche prepara una nueva versión del 911 RSR

$
0
0
Porsche 911 RSR en la fase de pruebas edit

La casa alemana está trabajando en la creación del nuevo Porsche 911 RSR. El vehículo ya superó las primeras jornadas de pruebas en la pista de Weissach y ahora se prepara para recorrer los distintos circuitos del mundo. Su debut oficial será en enero de 2017 en la carrera de resistencia 24 Horas de Daytona.

Porsche Motorsport está preparando la nueva versión del Porsche 911 RSR. Este deportivo de alta competición ya completó sin ninguna dificultad las primeras jornadas de pruebas dinámicas en la pista de Weissach, Alemania. Con este modelo la marca alemana busca imitar a su antecesor, que fue el auto de carreras que más éxito tuvo en la temporada 2015. Ubicado en las categorías GTE y GTLM, ahora entrará en las fases de pruebas en distintos circuitos del mundo. 

Más en Motorbit: Porsche lleva a su Cayenne Platinum Edition a otro nivel

Porsche 911 RSR en la fase de pruebas 1 edit

El nuevo Porsche 911 RSR está en la fase de pruebas. Debutará oficialmente en enero de 2017 en las 24 Horas de Daytona.

Comenzará a competir de manera oficial en enero de 2017, en las 24 Horas de Daytona, la carrera de resistencia que se lleva a cabo en el autódromo Daytona International Speedway de Estados Unidos. Como detalló Porsche, será un gran reto que un vehículo nuevo debute en una prueba de tamaña duración.

Más en Motorbit: Porsche 718 Boxster: 4 cilindros turbocargados con historia

Porsche 911 RSR en la fase de pruebas 3 edit

Aunque sea inusual, todos los pilotos oficiales de Porsche podrán conducir el nuevo 911 RSR durante su período de pruebas.

Por otro lado, si bien la compañía calificó como algo completamente inusual el poner a varios conductores al volante en los ensayos iniciales, el gerente del proyecto de Competición Oficial de GT, Marco Ujhasi, destacó que todo el equipo está involucrado en el desarrollo del auto y que cualquier piloto de Porsche que así lo desee, podrá probarlo. 

Más en Motorbit: Innatamente deportivo: Porsche Cayman GT4

Porsche 911 RSR en la fase de pruebas 2 edit

El Porsche 911 RSR emplea un motor bóxer con tecnología multiválvulas, de 4 litros y 470 CV. Su sucesor podría mantener la misma mecánica.

Desde 1963, son siete las generaciones del Porsche 911. Actualmente, se produce en la factoría de Stuttgart, Alemania, y la última variante del mercado, el RSR, tiene una optimización en la aerodinámica, mejoras en la seguridad, y lleva un motor bóxer con tecnología multiválvulas refrigerado por agua, de 4 litros, seis cilindros y 470 CV. Si bien se especula con que su sucesor tenga símiles detalles técnicos y estéticos, los ingenieros de competición de Porsche aseguraron que están creando una versión superadora.

 

El nuevo Porsche 911 RSR debutará en enero de 2017 en la carrera de resistencia 24 Horas de Daytona (Estados Unidos). Por ahora, se encuentra en período de pruebas en los distintos circuitos del mundo.

 

CUÉNTANOS

¿Qué opinión te merecen los modelos de Porsche?

¿Cuál es tu preferido?

¿Cuál es, según tu criterio, la característica que define a los modelos de esta marca?

La entrada Porsche prepara una nueva versión del 911 RSR aparece primero en Motorbit.

Si eres socio Uber te tenemos el seguro perfecto para ti

$
0
0
uber vs. taxis

Transportarse por grandes ciudades de forma rápida y segura se ha vuelto una necesidad para muchos mexicanos y Uber se ha convertido en una las principales opciones.

Más en Motorbit: Tu seguro a la medida en un clic

Si tú eres socio Uber, te contamos que ahora siempre estarás protegido con el seguro perfecto para tu auto, ya que puedes personalizarlo a tu manera y, de esta forma, garantizar el mejor precio y respaldo para realizar tu labor diaria.

wibe te brinda la oportunidad de elegir entre distintas coberturas y así poder contratar solamente lo que necesitas, aunque también tienes la opción de escoger entre los planes prediseñados, el que se adapte a lo que estás buscando.

Seguro de autos

A continuación enlistamos los planes que wibe diseñó pensando en el socio Uber y sus necesidades, uno de ellos puede ser lo que estás buscando:

ESENCIAL

wibe te brinda las coberturas indispensables con este plan. Tendrás un óptimo nivel de protección con: Seguro de Responsabilidad Civil Bienes, Personas; ocupantes del vehículo, así como en gastos médicos para los ocupantes de tu Uber.

Auto habitaculo

BÁSICO

Con esta cobertura wibe te ofrece todo lo que contiene el Plan Esencial y además tu nivel de protección se amplía con cobertura por robo total y asistencia legal.

Más en Motorbit: Esta marca de autos artesanales regresa a México

AMPLIO

Con este plan, wibe te ofrece protección sobresaliente, ya que te ampara contra robo total, daños materiales y te ofrece auxilio vial para que te sientas respaldado en toda eventualidad, ya que wibe cubre los daños que puedas ocasionar a terceras personas en sus bienes (casa, auto o negocio).

AMPLIO PLUS

El plan Uber Amplio Plus es el que te ofrece más coberturas y un menor deducible, por lo que es el más completo. Cubre robo total de tu auto, pérdidas y daños materiales que sufra a causa de sustracción o accidente automovilísitico y además te ofrece el Seguro de Responsabilidad Civil Personas, por lo que estarás protegido en caso de lesiones corporales a terceros.

seguro-auto-wibe-1

Pero eso no es todo, wibe te presta un auto hasta por 20 días si el tuyo está en reparación a causa de un accidente o es declarado pérdida total.

Cotizar tu seguro es muy fácil. Ingresa al sitio web de wibe, donde la navegación es muy fácil e intuitiva por lo que sólo te tomará cinco minutos cotizar la póliza que buscas.

Si tienes alguna duda, wibe pone a tu disposición un chat en vivo donde te ayudarán.

No olvides que con wibe cotizar y contratar tu seguro nunca había sido tan fácil.

QUEREMOS SABER TU OPINIÓN…
¿Cuál es el beneficio que más destacas de wibe?
¿Eres cliente de wibe? cuéntanos tu experiencia.

La entrada Si eres socio Uber te tenemos el seguro perfecto para ti aparece primero en Motorbit.

Great Wall H5: una gran opción para mamá

$
0
0
wall 4

¡Mamá merece todo el confort cuando viaja! Por eso Great Wall diseñó el nuevo H5, un vehículo  económico, seguro, potente y moderno.

Más en Motorbit: ¿Buscando primer auto? Echa un vistazo al M4 de Great Wall

Potencia

H5

El nuevo GREAT WALL H5 posee un motor Mitsubishi 16 V de 2.4lt  y con 4 cilindros de transmisión manual 4×2. A pesar de ser un motor de gran potencia,  el consumo de combustible es bajo y tiene un desempeño eficiente en cualquier tipo de terreno. Además, tiene dirección hidráulica, lo que garantiza alta estabilidad y seguridad en caso de impacto.

Equipamiento

H5

Este modelo cuenta con aros de aluminio, neblineros delanteros y posteriores, manijas de puertas cromadas, neumáticos 245/70 R16 y luz direccional en los retrovisores.  También, posee aire acondicionado, cámara y sensores de parqueo, lluvia y oscuridad.

También podrás disfrutar de entretenimiento a bordo gracias lapantalla DVD táctil de 7”, incorporada en la consola del vehículo. Otro sistema tecnológico adicional es el Bluetooth, que te ayudará a tener tus manos al volante mientras hablas y conduces.

Seguridad

El GREAT WALL H5 cuida al máximo la integridad física de sus ocupantes a través de dos sistemas de freno: el antibloqueo ABS de alta tecnología y la distribución de la fuerza del frenado electrónico (EBD). Ambos garantizan mayor seguridad y control del vehículo.

Otros elementos de seguridad son las Bolsas de Aire (Air Bags) para conductor y pasajero; las barras de protección en las puertas, columna de dirección colapsable y carrocería con deformación programada.

Diseño Exterior e interior

H5

Por fuera, el modelo  cuenta con un diseño elegante de completo equipamiento y seguridad Europea.  Por dentro, toda la familia se sentirá tan cómoda como en casa gracias a los confortables asientos de cuero con apoyo lumbar para piloto y copiloto, además de anclaje e isofix  (sillas para niños). El diseño incluye diferentes espacios para colocar objetos personales  y una cajuela amplia de 640 L para trasladar todo lo necesario para un viaje familiar.

No hay duda de que el GREAT WALL H5  es la opción más cómoda para viajar con la familia o amigos, sea dentro o fuera de la ciudad.

Más en Motorbit: ¿Viajas en el auto con niños? Ten en cuenta estas recomendaciones

La entrada Great Wall H5: una gran opción para mamá aparece primero en Motorbit.

El experto: Secretos del éxito

$
0
0
volkswagen-1

Históricamente el mundo automovilístico ha sido dominado por una mayoría masculina. Actualmente existen muchas mujeres que han logrado posicionarse dentro de este mundo con igual o mayor éxito que los hombres. Con muchos años de experiencia, Cristina Cajiao Gerente de Mercadeo Fisum Volkswagen en Ecuador, nos cuenta sobre su trayectoria y  cómo ha llegado a adorar su trabajo.

Más en Motorbit: AEADE cumple 70 años

experto pted5¿Cómo comenzó tu carrera en el mundo automotor? ¿Es esta tu verdadera pasión?

Empezó desde el área de publicidad, cuando tenía 20 años, trabajé como ejecutiva de cuentas de una agencia, posterior a esto, tuve la oportunidad de ser parte de grandes marcas en distintas posiciones.

En principio no era mi pasión. Empecé en la industria sin tener auto y sin saber manejar, hoy en día puedo confesarles que no sé nada más que hablar de autos. Leo revistas de autos, me gusta investigar sobre las nuevas tecnologías, tendencias, prototipos, sigo a periodistas especializados de otros países, veo videos del rally, puedo pasar viendo todo un fin de semana documentales de autos, en fin.. se volvió mi pasión.

¿Cuál ha sido el mayor reto que has enfrentado al trabajar en un área mayoritariamente masculina?

Sin duda, el momento que he expuesto mi punto de vista, muchas veces al ser una industria dominada por hombres es difícil hacer valer tu opinión, particularmente porque su raíz es la mecánica que es dominada muchas veces por ellos y casi siempre los hombres tienen afición por los autos, no así las mujeres, sin embargo considero que mi experiencia, conocimientos de la industria, el liderazgo de mis jefes me han ayudado a enfrentar cualquier adversidad.

Típicamente, una mujer abandona su carrera para enfocarse en su familia, ¿cómo has logrado balancear tu carrera y tu familia?

Para mí, la familia es lo primordial, el apoyo incondicional de mi esposo y de mi familia es lo que me ha llevado a crecer y cumplir mis objetivos como profesional y como persona. No hay balance sin apoyo. El compartir con ellos lo que hago es lo que me hace feliz.

Más en Motorbit: Todo lo que necesitas saber del Chip Tuning

¿Cuál es el mejor consejo de trabajo o de vida que te has recibido?

Considero que los consejos más importantes de vida me han podido dar mis padres y mi tío abuelo quienes han sido parte de mi formación personal y profesional. El no abandonar los valores y de dónde vengo han sido sin duda palabras que están en mi mente a diario. A lo largo de mi carrera he tenido buenos líderes y los consejos han llegado de cualquier manera y han marcado mi carácter y mi línea profesional. Con el pasar del tiempo muchos jefes se han convertido en amigos.

Un consejo fue cuando murió mi padre, mi tío me dijo “en el mundo estás sola, así que siempre busca ser autosuficiente en todo si realmente quieres probarte que puedes salir adelante“.

¿Cuál sería el consejo que le darías a una mujer emprendiendo en una carrera dentro del mundo automotriz?

Dentro del sector o no, lo más importante es creer en uno mismo y tener pasión por lo que uno hace.  Las metas y los límites se los pone uno, el sector automotor es una industria con mucho dinamismo y crecimiento. Cada marca tiene su ADN, que en lo particular me ha enriquecido y me ha ayudado a trabajar de mejor manera. La filosofía de las marcas es lo que nos motiva a todos los que trabajamos en esta industria a generar esa pasión de la marca en los clientes. Lo que se necesita en esta industria es mucho análisis, creatividad, conocimiento y anticiparse al futuro.

Más en Motorbit: ¿Automático o Manual?

La entrada El experto: Secretos del éxito aparece primero en Motorbit.

¿Qué auto prefieren las mujeres?

$
0
0
Autos mujeres

Un auto es la extensión de uno mismo. Aventureros, casuales, elegantes o deportivos, escoger un carro es una decisión tomada a la ligera, mucho menos si eres mujer.

Más en Motorbit: Test: ¿qué buscan las mujeres en los autos?

Tu estilo de vida, aficiones, personalidad, estilo y hasta forma de conducir son factores que una mujer debe tomar en cuenta al momento de escoger un auto para ella. En el mercado ecuatoriano existen carros para todos los gustos, necesidades en todos los colores y sabores que te imaginas.

Mira esta selección que preparamos y elige el tuyo:

Para la urbana y práctica

Si tu estilo de vida tiende más hacia lo sencillo y a lo urbano sin demasiado espacio de sobra, las mejores opciones para ti son autos hatchback. Cómodos, fáciles de manejar y de parquear y con un diseño moderno y sencillamente elegante a la vez.

Uno de los modelos más recomendados en el mercado ecuatoriano son los nuevos modelos Spark de Chevrolet: El Spark Life y el Spark GT. El primero presenta un interior completamente renovado con un motor Smart-TEC para bajo consumo de gasolina. . Por otro lado, el Spark GT propone un exterior de la más alta gama y un interior como nunca imaginaste ver en el pequeño Spark

Otras excelentes opciones: Hyundai Grand i10, Toyota Prius C Sport, Volkswagen Beetle

Mujer

Para la familiar

Llevar a tus hijos al colegio, cargar compras para la familia y hasta llevar a todos (incluyendo primos) de paseo es un trabajo a tiempo completo. Por eso para la mujer familiar, para la heroína de casa, se necesita un super automóvil con todo el espacio y capacidad necesaria.

El modelo más completo para estas necesidades sin duda lo tiene Kia. Su Grand Carnival R tiene capacidad para 11 pasajeros y fusiona todos los beneficios de la Minivan y el SUV para crear este modelo Crossover. Con la mejor tecnología y más espacio que cualquier otro modelo, la nueva Grand Carnival R revitaliza a este modelo y será la mejor compañera para viajes, paseos e inclusive el día a día.

Otros modelos: Honda Odyssey, Toyota Innova7

Mujer

Para la elegante en ciudad

Para ti, lo más importante de tu auto es que sea una extensión de tu estilo, elegancia y presencia. Un sedán negro que luzca despampanante en la ciudad es el mejor accesorio tu mejor accesorio.

Y bueno, si ya vas a comprar un accesorio de ese valor, que sea uno bueno. Un sedán elegante entre los elegantes es el Toyota Corolla. Sus versiones básicas y semifull combinan un potente motor de 16 válvulas con seguridad del primer nivel y un diseño interior espacioso y lleno de detalles para complementar ese exterior tan característico y elegante que todos conocemos al Corolla.

Otras opciones: Kia Quoris, Chevrolet Cruze, Volkswagen Jetta

Autos mujeres

Más en Motorbit: Conoce a mujeres iconos del automovilismo

Espíritu aventurero

Lo tuyo es el barro, la montaña y las acampadas fuera. Si quieres un auto con todas esas ventajas, pero que también sea útil en tu día a día en ciudad, un modelo grande, potente y seguro es a lo que debes ir.

El ganador en este tipo de autos es, una vez más, Toyota y su legendario Land Cruiser Prado. Un modelo que recientemente cambió su aspecto interior, pero sigue siendo la bestia aventurera de siempre en su interior. Uno de los mejores motores en el mercado, seguridad de la más avanzada (11 airbags), tecnología Smart Start y Smart Entry y un diseño que te dejará con la boca abierta. El nuevo Prado es un carro total en todas sus líneas.

Otros modelos que compiten: Chevrolet Trailblazer, Nissan X-Trail

Mujer

CUENTANOS

¿Cuál es tu auto favorito?

¿Tienes alguno de los vehículos mencionados?

La entrada ¿Qué auto prefieren las mujeres? aparece primero en Motorbit.

Hyundai H1 líder del mercado en su clase

$
0
0
INNOVA7.4

La renovada furgoneta H1 con un look totalmente atractivo y conservando el sello de la coreana Hyundai, llega con amplio espacio, mayor confort, más tecnología y una apariencia exterior completamente moderna y de gran carácter.

Las familias numerosas ahora ya pueden disfrutar su viaje con total confianza. La H1 es un vehículo extremadamente funcional y flexible, apto para todas las necesidades y exigencias del trasporte de pasajeros.

La Hyundai H1 tiene un motor 2.5 Diésel – Turbo cargador con intercooler, 8 válvulas, 5 velocidades, posee suspensión delantera Mac Pherson con amortiguadores de gas, la suspensión posterior tiene multi link con eje rígido.

Más en Motorbit: Hyndai ficha a un diseñador de Bentley ¿Qué cambios traerá la marca?

El ensamble de las puertas con bisagras, permite que las mismas se abran con un ángulo distintivo, permitiendo a los pasajeros salir y entrar al vehículo con mayor facilidad.

HYUNDAI PUERTA

Las puertas de la H1 poseen compartimentos para guardar libros y revistas.

La capacidad de pasajeros de la H1 es de 9 o 12 personas, con espacio suficiente para todo el equipaje. El interior está diseñado para que el ocupante se sienta a gusto y cómodo mientras viaja, además sus ventanillas panorámicas empotradas le da una extraordinaria visibilidad. La H1 es construida con los más altos estándares de comodidad creados para un vehículo comercial.

El exterior de la H1 denota fortaleza, agresividad y un aspecto urbano-moderno que se complementa con un interior espacioso, cómodo y confortable.

HYUNDAILa furgoneta H1  es ideal para desempeñar una serie de funciones comerciales y de placer, como el traslado de los pasajeros del hotel al aeropuerto, de turistas en excursiones, para transportar a los socios de un club deportivo, empleados de empresas, etc.

La garantía es de 4 años u 80 mil kilómetros, promesa que ofrece el fabricante de reemplazar cualquier parte del vehículo si esta tiene defecto de fabricación, a través de un ágil procedimiento y políticas de marca.

HYUNDAI abiertaHyundai, es la primera marca importada en ventas del Ecuador y se ha hecho acreedora a innumerables premios: a la innovación, tecnología y seguridad. Cada uno de sus modelos están orientados a brindarle un alto rendimiento, confort y un diseño atractivo.

La firma Hyundai conoce lo importante que es para el cliente adquirir un vehículo, de ahí el interés por ofrecer una sólida estructura que los respalde, que les permita contar con repuestos oportunamente así como con técnicos especializados; todo esto con el fin de mantener su vehículo en óptimas condiciones.

Más en Motorbit: Ecoblue, el nuevo motor diésel de Ford, más limpio y potente

Hablar de Hyundai es sinónimo de confiabilidad y economía.

Encuentre aquí su Hyundai H1 y sienta la experiencia de modernidad, espacio y confort.

La entrada Hyundai H1 líder del mercado en su clase aparece primero en Motorbit.

Volkswagen y Bapro lanzan créditos para compra de autos

$
0
0
2

Volkswagen Argentina y el Banco de la Provincia de Buenos Aires lanzaron préstamos para la compra de vehículos 0km. Son para los modelos Suran y Amarok, con financiación de hasta el ciento por ciento del valor de la unidad, tope máximo de 300.000 pesos y una tasa fija de hasta 36 meses.

Volkswagen Argentina y el Banco de la Provincia de Buenos Aires (Bapro) anuncian una alianza estratégica para otorgar préstamos personales a sus clientes para la compra de vehículos 0km en la provincia de Buenos Aires. Los clientes del Bapro interesados en adquirir un 0km a través de estos nuevos créditos podrán acercarse a los concesionarios oficiales de la red Volkswagen en la provincia de Buenos Aires y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Más en Motorbit: Volkswagen lanza los camiones Constellation 19.360 y 25.360 en Argentina

volkswagen-suran-cross-highline-0km-my16-a1-935901-MLA20433920128_092015-F

Suran es uno de los modelos incluidos en este plan.

Los modelos incluidos en el acuerdo son Suran y Amarok, pudiéndose financiar hasta el ciento por ciento del valor de la unidad con un tope máximo de 300.000 pesos y una tasa fija en pesos de hasta 36 meses.

Más en Motorbit: Volkswagen Amarok V6, restyling y más potencia

Curutchet y Di Si visitando el Centro Industrial Pacheco

Claudio Besco, Director de Producción del Centro Industrial Pacheco, acompaña a Juan Curutchet, Presidente del Banco de la Provincia de Buenos Aires, y Pablo Di Si, Presidente y CEO del Grupo Volkswagen Argentina en una visita a la planta.

Por tal motivo, Pablo Di Si, Presidente y CEO del Grupo Volkswagen Argentina, recibió a Juan Curutchet, Presidente del Banco de la Provincia de Buenos Aires y al Secretario de Industria, Lic. Martín Etchegoyen,en el Centro Industrial Pacheco de Volkswagen Argentina. Allí, sellaron el acuerdo y confirmaron su extensión a toda la provincia de Buenos Aires.

Más en Motorbit: Volkswagen prepara la Amarok 2017

 

0km

Amarok es el otro modelo de producción nacional que se puede comprar a través de este mecanismo.

Este acuerdo entre Volkswagen Argentina y el Banco de la Provincia de Buenos Aires da muestra de la estrategia de la marca de continuar incorporando nuevas herramientas para facilitar a los clientes el acceso a un 0 km.

Fuente: Volkswagen Argentina

 

El acuerdo entre Volkswagen y el Banco de la Provincia de Buenos Aires genera un nuevo canal de acceso a unidades 0Km. Involucra a Suran y Amarok con financiación de hasta el ciento por ciento de la unidad.

 

 

CUÉNTANOS

¿Qué opinión te merecen los modelos de Volkswagen?

¿Cuál es tu preferido?

¿Cuál es, según tu criterio, la característica que define a los modelos de esta marca?

La entrada Volkswagen y Bapro lanzan créditos para compra de autos aparece primero en Motorbit.


Honda CB190R, lanzamiento comercial

$
0
0
Honda CB190R

Luego de mostrarla días atrás en el MotoGP de Termas de Río Hondo, se realizó el lanzamiento comercial de la Honda CB190R. Se fabrica en Argentina con un motor de 150 cc y su precio va desde los 57.500 hasta los 60.400 pesos.

Días atrás, te adelantábamos que la marca japonesa anunciaba este modelo como el lanzamiento más importante del año de la división Motos en Argentina. ¿Por qué? Porque la nueva Honda CB190R se produce en la planta bonaerense de Campana y su armado local fue anunciado durante el Moto GP 2016 de Termas de Río Hondo, nada menos que por el piloto estrella de la compañía, Marc Márquez.

Nueva Honda CB190R

La nueva Honda CB190R ya se vende en Argentina desde 57.500 pesos.

Más en Motorbit: Las novedades de Honda Motos para el 2016

Un mes y medio después, la compañía nipona hizo efectivo el lanzamiento comercial de la nueva Honda CB190R modelo que reemplaza a la 150 Invicta y que se destaca por un equilibrio ideal entre equipamiento y tecnología.

Honda CB190R

La Honda CB190R presenta líneas curvas y vértices pronunciados, que resaltan su estilo deportivo.

Con un diseño íntegramente deportivo, es producida íntegramente en la planta de Campana y equipada con un motor monocilíndrico de cuatro tiempos, refrigerado por aire, con 150 cc de cilindrada, inyección electrónica y encendido eléctrico: la transmisión es de cinco velocidades.

Más en Motorbit: HONDA NSX 2016: El renacer de un clásico japonés

Honda_CB190R

Cuenta con panel digital LCD e iluminación de fondo del manillar.

Según indican desde Honda Motor de Argentina, la nueva Honda CB190R, adicionalmente viene equipada con tecnología PGM-FI de inyección electrónica, haciendo de este modelo más eficiente con respecto al consumo de combustible, similar al de un motor 150cc. , permitiendo un mejor arranque en frío y con un resultado más cuidadoso con el medio ambiente.

Honda CB190R iluminación LED

La Honda CB190R ofrece un sistema de iluminación 100% LED integral.

Cabe destacar que la proporción de peso de 50/50 y la configuración y dimensión del chasis le permiten ofrecer mayor estabilidad a la Honda CB190R. Además, su esquema de suspensión mono-amortiguador junto el caño de escape corto y la horquilla delantera invertida, aseguran la distribución equilibrada del peso y realzan el centro de gravedad.

CB190R (5)

Por 2.900 pesos extra se ofrece el ploteo de “Repsol”, para asemejarla a la moto que utiliza Marc Márquez en el MotoGP.

Honda CB190R, equipamiento y precios

El estilo deportivo de este nuevo modelo presenta líneas curvas y vértices pronunciados. Pero más allá del diseño, la tecnología está presente en la nueva Honda CB190R: cuenta con panel digital LCD, iluminación de fondo del manillar y un sistema de iluminación 100% LED integral, conformado por el faro trasero y delantero, y las luces intermitentes.

Honda CB190R negro y rojo

Además del ploteo Repsol Honda Team, la CB190R está disponible en colores rojo y negro.

Más en Motorbit: Honda Civic Coupé Rallycross, listo para la competencia

La nueva Honda CB190R ya está disponible en la Argentina a 57.500 pesos, en colores rojo y negro. Sin embargo, aquellos fanáticos del MotoGP pueden “configurarla” por 2.900 pesos extra (60.400 pesos), con el ploteo insignia del Repsol Honda Team y asemejarla a la moto que utiliza Marc Márquez.

Mirá todos los modelos usados de Honda Motos el catálogo de AUTOFoco.com

Contanos…

¿Qué opinas de la nueva CB190R?

¿Te gusta el ploteo símil MotoGP?

La entrada Honda CB190R, lanzamiento comercial aparece primero en Motorbit.

La compañía de motos de Keanu Reeves

$
0
0
Arch Motorcycle

Keanu Reeves es conocido por sus múltiples facetas como actor, productor, director, músico y cantante. No obstante, las pasiones de Reeves se inclinan al mundo automotor.

Más en Motorbit: Las 5 mejores motos para dar la vuelta al mundo en 2016

Keanu: aficionado a las motos

La primera pasión del actor no era la actuación. Cuando niño su sueño del actor era ser piloto de carreras y de hecho sus juguetes favoritos eran dos autos de juguete: un Ferrari 512 Berlinetta y un Porsche 911.

Por tanto, su primera afición fueron los autos. Cuando tenía 17 años, tuvo su primer carro – un Volvo 122 – con el cual condujo desde Toronto a Los Ángeles en 1985.  Pese a ello, pronto vino su amor por las motos. En 1987, compró la que hoy es su favorita: una Norton Commando de 1973. La primera sí, pero no la última.

Keanu

Keanu en una Ducati Diavel

Hoy en día, Reeves tiene una respetable colección de motos que incluyen una Suzuki GS1100E, una Suzuki GSX-R750, una BMW 750 de 1974, una Kawasaki KZ 900, una Harley Shovelhead de 1984, y una Moto Guzzi, entre otras. Sin embargo,  el actor decidió llevar esta pasión más allá.

Keanu: fabricante de motos

Motivado por su pasión a éstas máquinas y su inquietud natural, en 2012 Reeves fundó Arch Motorcycles Company  junto a su socio, Gard Hollinger, un diseñador y fabricante de motos autodidacta originario de Los Ángeles.

Keanu

Logo de la compañía.

Tras múltiples bocetos a lápiz y en 3D, ese mismo año presentarían su primer prototipo. Finalmente en 2014 ese prototipo deja el espacio conceptual para convertirse en el primer modelo la compañía.

La Arch KRGT-1

La Arch KRGT-1  (acrónimo que incluye las iniciales del actor) es una moto espectacular en diseño y mecánica. El oficio y experiencia de Hollinger permitieron que el primer producto de la empresa combinara los mejores componentes de la industria, tecnología e ingeniría para que el resultado fuese una máquina equilibrada y potente.

Keanu

Reeves y Hollinger junto a las dos versiones de la Arch KRGT-1.

Reeves y Hollinger fabricaron dos versiones: una cromada y otra a color en tonos mate. Sin duda la que más llama la atención es la cromada, aunque la color mate no desmerece en nada. En ambas versiones prácticamente todos los componentes son de carbono con el fin de hacerla ligera (244 kg), como se puede apreciar en las llantas BST ultraligeras y las salpicaderas. Para lograr esta ligereza, otros elementos como el bastidor han sido construidos con una aleación de aluminio, y varias piezas pequeñas del chasis son de titanio, metal muy resistente y ultra liviano.

Keanu

Las dos versiones de la Arch KRGT-1.

La Arch KRGT-1 cuenta con un poderoso motor bicilíndrico V-Twin de 2.032 cc que produce una potencia de hasta 121 CV y un torque de 121 Nm, con lo cual la moto logra una excelente relación peso/potencia.

Keanu

Motor bicilíndrico V-Twin de 2.032 cc

Más en Motorbit: BMW eCall, para motos más seguras e inteligentes

Naturalmente para controlar tanta potencia se necesita un sistema de frenos igualmente poderoso. La moto está equipada con un sistema – del fabricante – conocido como ISR Brakes que tiene doble disco y seis pistones en la rueda delantera y que en la zona trasera es monodisco con cuatro pistones. El sistema de suspensión esta compuesto por horquillas invertidas marca Öhlins y en la rueda trasera, donde se ubica la tracción y potencia de la unidad, cuenta con una amortiguación de competición.

Keanu

Sistema monodisco con cuatro pistones de la parte trasera.

El sistema de luces, ARCH Cove Reflective, es mediante LEDs el cual está protegido por acabados en aluminio y no plástico. La instrumentación se basa en un sistema táctil y digital, el Moto Gadget Motoscope Pro.

 Estas unidades tienen una capacidad total para combustible de 5 galones que rinden aproximadamente 185-210 millas. Nada mal y hasta podríamos decir que eficiente.

Este modelo combina elegancia, sofisticación y poder. Además le tienen un toque urbano, futurista e incluso minimal (dentro de todo). Los componentes que la integran muestra el extremo cuidado que le ponen en Arch Motorcycle Company al fabricar este modelo que aunque es el primero, estamos seguros no será el último.

Eso sí, la Arch KRGT-1 y su sofisticación tiene un precio:  $78,000 USD (aunque la puedes reservar con $ 15,000 USD). Pero este precio te da el derecho de “adornarla” como gustes. Sin duda, no sólo es sofisticada, sino exclusiva.

¿Qué opinas?

¿Te gustaría una Arch KRGT-1?

La entrada La compañía de motos de Keanu Reeves aparece primero en Motorbit.

MV Agusta y Pirelli crean la Diablo Brutale, homenaje al diseño italiano

$
0
0
Pirelli - MV Agusta

Ambos fabricantes se unieron para celebrar el diseño italiano y crearon la moto Diablo Brutale. Es la última versión de la gama Brutale 800 de MV Agusta y lleva los neumáticos Diablo Rosso III, los más deportivos y evolucionados de Pirelli.

La constructora de motocicletas MV Agusta y el fabricante de neumáticos Pirelli se unieron en un proyecto especial para celebrar el concepto Made in Italy, la expresión que evoca en todo el mundo la idea de los productos italianos. Así, como un homenaje al diseño, la artesanía, la deportividad y la alta tecnología, nació la Diablo Brutale.

Más en Motorbit: Yamaha y Pirelli celebran y presentan la nueva YZF-R1

Pirelli - MV Agusta lateral

Diablo Brutale, la moto superdeportiva de MV Agusta y Pirelli. Está equipada con neumáticos Diablo Rosso III y es la última versión de la gama Brutale 800.

Esta moto es la última versión de la gama Brutale 800 de MV Agusta, y está equipada de serie con los nuevos neumáticos Diablo Rosso III de Pirelli, cubiertas que, según la compañía,  redefinen el concepto de conducción deportiva en la calle. Tienen una carcasa más rígida con respecto al modelo anterior, por lo que ofrecen mejor maniobrabilidad, prestaciones de larga duración, y un alto nivel de agarre, incluso en piso mojado. Para esta motocicleta, están disponibles en medidas 120/70 ZR 17, adelante, y 180/55 ZR 17, atrás.

Más en Motorbit: Gulf y BMW estarán juntos en el Mundial Superbike

Pirelli - MV Agusta tanque

Los logos de MV Agusta y Pirelli en la parte superior del depósito. La Diablo Brutale está pintada con los colores negro y rojo para homenajear a ambas marcas.

Por su parte, la Diablo Brutale (o MV Agusta Brutale 800) combina deportividad e innovación. Mostrando un verdadero estilo “diabólico”, mezcla el color negro mate con detalles en rojo intenso. En la parte superior del depósito encontramos una “D” colorada, y los logos de MV Agusta y de Pirelli.

Más en Motorbit: MV Agusta ya es Mercedes-AMG: las 4 claves del acuerdo que culmina las aspiraciones de dos ruedas de Mercedes.

Pirelli - MV Agusta atras

Los neumáticos especiales de Pirelli que equipan a esta moto están desarrollados con tecnología de competición.

El dibujo del rayo de MV Agusta también se puede observar en el depósito de combustible, al igual que en el guardabarros delantero y en los dos lados del colín.

 

El proyecto original de la Brutale 800 surgió en 2001. Ambas compañías trabajan juntas hace décadas, pero desde 2011, MV Agusta eligió utilizar únicamente neumáticos Pirelli. Para esta versión optó por la nueva evolución de los rodados superdeportivos Diablo basados en la tecnología desarrollada en el Superbike.

 

CUÉNTANOS

¿Qué opinión te merecen las motos de MV Agusta?

¿Cuál es tu preferida?

¿Cuál es, según tu criterio, la característica que define a los productos de esta marca?

La entrada MV Agusta y Pirelli crean la Diablo Brutale, homenaje al diseño italiano aparece primero en Motorbit.

Subaru e IBM, una alianza en busca de la seguridad total.

$
0
0
Alianza prometedora.

Subaru e IBM firman alianza con la intención de reducir la tasa de accidentes a cero.

Más en Motorbit: Así funciona un auto eléctrico

Las alianzas entre gigantes de la industrias automotriz e informática son cada día más comunes. Recientemente, Fuji Heavy Industries (FHI) – fabricante de Subaru – y el gigante tecnológico IBM anunciaron una alianza estratégica de desarrollo e investigación con la cual exploraran las posibilidades de mejora del sistema Eyesight.

Eyesight

El asistente de conducción de Subaru se llama Eyesight.  Llegó a Europa en el Outback 2015 y básicamente es un sistema de ayuda que asiste al conductor previniendo las consecuencias de un posible accidente ante eventuales distracciones.

Según datos de Subaru, en Japón los coches con Eyesight han reducido el número de accidentes en un 62% en comparación con vehículos no equipados con este sistema. En el caso de los impactos traseros, se han reducido aun más: un 84%. En cuanto al número de atropellos, estos se han reducido en un 49%. Nada mal.

Sólo en Japón, el 80% de todos los Subaru que circulan por las carreteras cuenta con alguna de las generaciones de EyeSight.

EyeSight es el primer sistema que emplea dos cámaras estéreo a color ubicadas a ambos lados del espejo retrovisor con sensor CMOS, distanciadas para detectar objetos. Al actuar en conjunto con el motor, la transmisión y el sistema de frenos, EyeSight reacciona cuando el conductor no tome una acción evasiva, no frene o no aplique la fuerza de frenado necesaria.

Subaru

Sistema de dos cámaras en una unidad Subaru.

Hay que decirlo, no es un sistema de conducción autónoma, sino que un sistema diseñado para asistir al conductor y no para reemplazarlo.

Subaru

El Eyesight es un asistente antiaccidentes.

Entre sus funcionalidades Eyesight provee al auto con un sistema de frenado precolisión, advertencia de distancia de seguridad, sistema de frenado primario , sistema de frenado secundario, control de crucero adaptativo, una función de asistencia en embotellamiento, un sistema de advertencia de desvío o de salida de carril, ente otras tantas funciones que sin duda reducen drásticamente la posibilidad de accidentes.

Más en Motorbit: Las 5 mejores motos para dar la vuelta al mundo en 2016

Alianza Subaru – IBM

El sistema Eyesight ya rinde frutos para Subaru, si embargo el fabricante pretende mejorar los porcentajes antes mencionadas y que la tasa de accidentes se reduzca ni mas ni menos que a ¡cero! Sin duda una intención loable y que vale la pena trabajar para concretar.

La idea de la alianza entre Subaru e IBM es mejor el rendimiento y fiabilidad de los futuros autos, sacando provecho de las redes globales, la tecnología y la experiencia de estos dos gigantes. Esta alianza busca desarrollar, perfeccionar y aplicar un sistema de seguridad avanzado que optimice las posibilidades de las imágenes que recoge Eyesight, mejorando su análisis de datos a través de tecnología de inteligencia artificial  y de la informática en la nube de IBM.

Subaru

La nube de IBM.

Ambas compañías ya trabajan desde el mes de abril en el desarrollo de nuevas métodos y mecanismo, con el fin de que Subaru consiga su objetivo final, que es que el de cero accidentes en sus coches.

Este paso implica un salto de calidad significativo que Subaru e IBM pretenden dar a través de la mejora y aplicación de la IBM Watson, un sistema que pretende revolucionar el software en el ámbito del análisis de imagen.

El IBM Watson Internet of Things (IoT) es un sistema que conecta todo, en este caso un auto a la nube de IBM ¿Qué significa esto? Que el sistema de Subaru no sólo generará información, sino que la analizará apoyado de un sistema global de información que le ayudará a mejorar la eficiencia en la toma de decisiones y así contribuir al desarrollo de un asistente de conducción aún más preciso y con más capacidades.

Subaru

El IBM Watson IoT .

Una tecnología que apunta a reducir a cero los accidentes de tráfico eleva el valor agregado de las unidades Subaru, no sólo porque aumenta la seguridad del conductor sino porque genera seguridad en su entorno. Si algo debería considerarse valor agregado, es sin duda un sistema como este.

¿Qué piensas de este tipo de alianza?

¿Cero accidentes será posible?

La entrada Subaru e IBM, una alianza en busca de la seguridad total. aparece primero en Motorbit.

Test Peugeot 2008 Feline 1.6 MT

$
0
0
Peugeot 2008

La marca francesa hizo el ingreso al mercado de los SUVs compactos con el Peugeot 2008 que ofrece varias características de este tipo de vehículos pero tiene otras que se emparentan con las de un familiar. Después de varios nuevos intregrantes, el segmento de los SUVs compactos se dividió en dos.

La historia marca que la Ford EcoSport fue la pionera en este segmento y al tiempo las demás marcas comenzaron a desarrollar sus modelos para hacerle frente al “boom” de ventas que tenía el producto del óvalo. Algunas más rápido, otras más tarde; se puede decir que varias de las firmas generalistas tienen su competidor en el mercado. El Peugeot 2008 es uno de ellos y aquí te contamos porque creemos que el SUV compacto de la marca francesa fue uno de los responsables de que el segmento se haya dividido en dos.

Más en Motorbit: Test: Toyota Hilux

Un diseño típico de Peugeot

Después de un largo tiempo, el Peugeot 2008 pudo llegar al mercado argentino. Anunciado para años anteriores, el producto se demoró tanto tiempo que llegó sin la renovación que ya se comercializa en Europa.

Peugeot 2008

Incorpora la nueva línea de los modelos de la marca, aunque en Europa ya tuvo un renovación
Fotos: Prensa Peugeot

Importada desde Brasil, el 2008 mantiene los rasgos estilísticos de la marca y es por eso que se diferencia bastante con respecto a sus competidores. Ahí es cuando creo que empieza a parecerse a un station wagon -vehículo familiar-, aunque mantiene las características de un SUV compacto como las barras sobre el techo para el portaequipajes y los neumáticos de uso mixto.

Más en Motorbit: Test: Volkswagen Golf GTI

Siguiendo con la tendencia familiar y para compararlo que el líder de segmento (la Ford EcoSport), el Peugeot 2008 mide 4.159 mm de largo (82 mm menos que el producto de Ford), 1.583 de altura (110 mm menos), 1.739 de ancho (26 mm menos) y 2.521 de distancia entre ejes (21 mm más). Pierde en todas las dimensiones, menos en la que te de más espacio interior y comodidad. Un punto más a favor del vehículo familiar.

Peugeot 2008

Ahora el logo está sobre el capot
Fotos: Prensa Peugeot

Yendo más al detalle, cuenta con la parrilla cromada con doble franja horizontal interna y el logo de la marca sobre el capot, ópticas rasgadas con luces diurnas y faros antiniebla enmarcados en un contorno cromado. En la parte trasera, se destaca las ópticas bipartidas que incluyen luz de posición en LED, los amplios guardabarros y el alerón que incorpora la luz de stop en LED.

Interior y i-Cockpit del Peugeot 2008

Siempre los modelos de Peugeot se destacan por su configuración interior. Al igual que el 208, el 2008 cuenta con el i-Cockpit, un nueva posición de manejo de la marca francesa que combina un volante multifunción de diámetro pequeño y un tablero que se ubica más alto para que pueda ser visto por encima del comando -lo común en los vehículos es que lo veas el instrumental entre la parte central y la parte alta del volante-. Cuesta acostumbrarse -y más cuando sólo lo manejas por una semana-, pero es algo diferenciador de los vehículos de Peugeot.

Peugeot 2008

El habitáculo del Peugeot 2008 es muy similar al del pequeño 208
Fotos: Prensa Peugeot

La calidad de los materiales está al nivel de los vehículos que compite en el segmento (Ford EcoSport, Renault Duster y Chery Tiggo). Un escalón más arriba ubicamos las terminaciones quen puede ofrecer una Honda HR-V, una Chevrolet Traker o un Jeep Renegade.

Más en Motorbit: Test: Chevrolet Tracker

En la versión Feline, la que probó Motorbit.com, la consola central tampoco varía demasiado de lo que ofrece en el Peugeot 208. De esta manera, cuenta con: climatizador bizona, pantalla táctil multimedia de 7”, navegador, Bluetooth, USB y Aux. La Sport, incorpora: tapizado de cuero y el exclusivo techo panorámico.

Peugeot 2008

El sistema Grip Control para el manejo off-road se adapta de acuerdo a la superficie: barro, ripio, nieve, etc. Sólo viene en la versión Sport.
Fotos: Prensa Peugeot

Las plazas delanteras y traseras son cómodas y pueden viajar cuatro adultos con total libertad. Al ser más bajo que sus rivales, los que están atrás no tienen que ser muy altos porque sino la cabeza se va a encontrar con el techo facilmente. En este ítem, la Renault Duster sigue siendo la que tiene más espacio. El baúl tiene una capacidad de 402 litros.

Motor y Confort de Marcha

La versión Feline equipa una motorización naftera de 1.6 que alcanza los 115 caballos de potencia y 155 Nm de torque. Este impulsor se puede combinar con una caja manual de cinco velocidades o una automática Tiptronic de cuatro marchas. Una razón más para acercarlo a un vehículo familiar, el Peugeot 2008 sólo se ofrece con tracción delantera.

Peugeot 2008

Se ofrece con dos opciones de motorizaciones
Fotos: Prensa Peugeot

Motorbit.com manejó la variante con transmisión manual que parece estar más preparada para el tránsito citadino que para el off-road liviano que proponen los SUVs compactos. Un confort de marcha que está al nivel de todos los modelos de Peugeot, por encima de la media del segmento. Es un chasis bien equilibrado, ligero y con una dirección de asistencia eléctrica bien calibrada.

Más en Motorbit: Test: Kia Carnival

Fuera de la ciudad empieza a mermar su rendimiento. En ruta, el motor de 115 CV parece algo perezoso para la aceleración y a unos 130 Km/h. se siente necesario una marcha más. A pesar de no ser 4×4, Peugeot insiste que el 2008 se puede usar para un pequeño off-road y eso no deja de ser cierto, pero habrá que tener mucha “muñeca” para llevarlo en un barro liviano o en la arena.

Peugeot 2008

El freno de mano es diferente a los convencionales de otras marcas
Fotos: Prensa Peugeot

Después de más de 500 kilómetros de prueba, el consumo en ciclo mixto arrojó poco menos de nueve litros cada 100Km.

Equipamiento y Seguridad en el Peugeot 2008

En cuanto a confort, la versión Feline ofrece sistema Temporizador de luces, inserciones cromadas, levanta vidrios eléctricos en todas las ventanas, cierre centralizado de puertas por comando a distancia y automático con la marcha, encendido automático de luces y de limpiaparabrisas, control crucero, computadora de abordo y volante con ajuste vertical y profundidad.

Peugeot 2008

El espacio del baúl está en un nivel acorde al segmento
Fotos: Prensa Peugeot

A su vez, todos los Peugeot 2008 vienen de serie con doble airbag frontal y frenos ABS con repartidor de frenado. Las versión Sport, la más equipadas, agrega doble airbag lateral, doble airbag de cortina, control de estabilidad, sistema Grip Control, asistencia al arranque en pendiente y sensores de estacionamiento delanteros. El faltante más llamativo son los ganchos ISOFIX.

Conclusión

El Peugeot 2008 fue lanzado para competir con los modelos más económicos del segmento de los SUVs compactos. A pesar de los planes de la marca francesa, sus dimensiones y algunos atributos, también te hacen pensar que se puede comparar con una Volkswagen Suran Cross. Los $387.900- que cuesta esta variante nos da la pauta que se puede comparar con cualquiera de las dos opciones que dimos las líneas anteriores.

Peugeot 2008

El segmento de los SUVs compactos se dividió en dos por las nuevas ofertas
Fotos: Prensa Peugeot

Por estos motivos, desde la llegada del producto de la marca francesa y los nuevos SUVs compactos, creo que el segmento se desdobló claramente. Si estas buscando un modelo con espacio interior, un confort de marcha agradable para ciudad y que su valor no sea elevado, hay que empezar a pensar y a elegir entre el Peugeot 2008, la Ford EcoSport, la Chery Tiggo y la Renault Duster.

Más en Motorbit: Test: Citroen C3 AIRCROSS

Si buscas algo que te de más posibilidades de off-road, inclinate para la Chevrolet Tracker, el Jeep Renegade y la Honda HR-V, aunque este último no se ofrezca con tracción 4×4. Eso si, si elegís una de estas variantes la suma de dinero a la hora de ir a la concesionaria será un poco más elevada.

Peugeot 2008

El techo panorámico se ofrece en la versión Sport
Fotos: Prensa Peugeot

En definitiva, Peugeot llegó con su propuesta para que nuevos clientes tengan una alternativa más a la hora de elegir. Y como dijo un alto directivo de la firma francesa, “el 100% de los que compren un 2008 serán nuevos usuarios de la marca y eso es lo que buscamos”.

Mirá toda la gama del Peugeot 2008 en el catálogo 0km. de AUTOFoco.com

Contanos…

¿Que te parece el valor del Peugeot 2008?

¿Crees que el segmento se dividió en dos?

La entrada Test Peugeot 2008 Feline 1.6 MT aparece primero en Motorbit.

Viewing all 5254 articles
Browse latest View live


<script src="https://jsc.adskeeper.com/r/s/rssing.com.1596347.js" async> </script>