Aunque el Chrysler 300 C se encuentra en su segunda generación desde 2011, la plataforma que utiliza es la misma LX de tracción trasera con la que comenzó su vida, herencia del Clase E de cuando Daimler y Chrysler vivían en feliz matrimonio, pero parece que todo eso podría cambiar en el futuro próximo.
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En recientes declaraciones, Sergio Marchionne, CEO de Fiat-Chrysler Automobiles, expresó que la nueva arquitectura RU, que se estrenó en la Chrysler Pacifica, podría ser la base de la próxima generación del 300.
Chrysler Pacifica
Sin profundizar demasiado en el tema, se hizo énfasis en que es una posibilidad, lo cual también implicaría un posible traslado de la producción de este modelo a la planta de Windsor, Ontario, en Canadá, donde actualmente es armada la nueva minivan de FCA.
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Aunque el actual 300 es construido en Brampton, Ontario, y comparte diversos componentes estructurales con los Dodge Charger/Challenger, el ejecutivo no mencionó ninguno de estos modelos, lo cual hace suponer que FCA busca una mayor diferenciación entre ambas marcas, enfocando al 300 como un auto de carácter más civilizado, mientras que los Charger/Challenger conservarían su esquema deportivo tradicional.
Ya que, como mencionamos antes, el 300 actual lleva desde 2011 en el mercado, se espera el siguiente relevo del sedán americano para 2017 o 2018 más tardar.
Por el momento nada es oficial, aunque la utilización de esta nueva plataforma suena como algo lógico ya que seguramente FCA planea utilizarla en la mayor cantidad de modelos posibles.
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Con el cambio a tracción delantera el 300 perderá algo de carácter deportivo, pero se convertirá en un auto más civilizado para conducir todos los días en el tránsito de las grandes ciudades, seguramente enfocándose en el lujo y la comodidad como sus principales objetivos.
Todavía no se habla de motores pero es probable que la oferta también crezca en la siguiente generación, y es seguro que el consumo de combustible será un punto focal en la competitividad del modelo dentro de su segmento.
El Chrysler 300 ofrece SafetyTec, dos paquetes de opciones con innovadoras características de seguridad para proteger a los ocupantes y ayudar al conductor a mantener el control del vehículo.
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SafetyTec incluye Park Assist hacia adelante y en reversa ParkSense, control de punto ciego, detección en reversa de ruta transversal, espejos exteriores con señales de giro suplementarias y luces interiores y un espejo exterior con atenuación automática del lado del conductor.
Además, control de velocidad adaptable con freno, advertencia de colisión frontal Plus con frenos activos, advertencia de salida de carril con asistencia para mantenerse en el carril, asistencia de frenado de avanzada, limpiaparabrisas con sensor de lluvia y faros delanteros con Automatic High-Beam Control.
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