Que se recuerde, pocos modelos habían causado tanta expectación como este sedán deportivo de la firma italiana y de una vez por todas se terminaron las especulaciones; el Alfa Romeo Giulia por fin llegó a México.
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Tuvieron que pasar casi dos años para que el Alfa Romeo Giulia desembarcara en México. Fue el 24 de junio de 2015 cuando, en el marco del festejo de los 105 años de existencia de la automotriz italiana, la marca presentó en sociedad este sedán deportivo y de inmediato acaparó no sólo miradas, sino premios también; algo así como 40 galardones de todo tipo, incluyendo ser en el sedán de producción de cuatro puertas más rápido del mundo.
DISEÑO
El frente es inconfundible y muestra esa entrada de aire formada por un trilóbulo con todo el ADN de la marca y unos faros estilizados que le dan un porte agresivo, pero con ese toque de elegancia que siempre ha caracterizado a Alfa Romeo.
Los pronunciados trazos ajustados, detalles esculturales y líneas deportivas denotan espíritu dinámico y audaz, señala la firma.
El perfil del Alfa Romeo Giulia tiene un porte exquisito, limpio y sumamente dinámico para hacer valer el diseño italiano proveniente de Maserati y Ferrari.
El poste “C” cae suavemente y corona unas luces traseras alargadas, elegantes que hacen juego con los cuatro tubos de escape que vemos en la versión Quadrifoglio, que tiene ya un lugar guardado en la historia de Alfa Romeo. ¿Por qué lo decimos? Veamos su motor.
De acuerdo con Alfa Romeo, el Giulia traza un camino hacia una nueva era de la marca.
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FICHA TÉCNICA ALFA ROMEO GIULIA
Motor
Alfa Romeo Giulia se ofrecerá con dos opciones de planta de poder. La versión de entrada, la TI, monta el motor turbo de cuatro cilindros y 2.0 litros, de 280 caballos de fuerza y 306 libras-pie de torque y se asocia a una caja automática de 8 velocidades.
La firma reporta una velocidad máxima de 240 kms/hr y un consumo combinado de 14.91 km/l.
La versión Quadrifoglio es la tope de gama y monta el motor que ese 24 de junio de 2015 dejó a todos con la boca abierta porque se ceñía la corona del Alfa Romeo más potente de la historia.
TI es el modelo de entrada a la gama Giulia en México.
La máquina es de aluminio y es un V6 biturbo de 2.9 litros de inyección directa que desarrolla 505 caballos de fuerza y tiene sus orígenes nada menos que en Ferrari y ya demostró de lo que es capaz.
En Nürburgring el año pasado paró los cronómetros en 7 minutos 32 segundos y como ya dijimos, es el sedán de producción de cuatro puertas más rápido del mundo.
La transmisión asociada a este motor también es automática de ocho relaciones.
Desempeño
Lo anterior es apenas el inicio de una baraja extensa de desempeño deportivo por parte del Alfa Romeo Giulia. La aceleración de la versión TI es de es de 0 a 100 km/h es de 5.1 segundos, mientras que la versión que tiene impreso el trébol de cuatro hojas, ese que hiciera famoso Ugo Sivocci en la década de los 20, la Quadrifoglio, es una auténtica fiera. Va de cero a 100 kms/hr en 3.8 segundos; una relación peso-potencia de 3 kg/hp y una velocidad máxima de 307 km/h.
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio demostró de lo que es capaz en el “Infierno Verde”.
Equipamiento
Tomemos como referencia el Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, que incorpora detalles deportivos sumamente atractivos que comienzan con los asientos Sparco hechos en fibra de carbono y que se presentan forrados en piel y alcántara con costuras bordadas.
El volante es de diseño exclusivo para la versión Quadrifoglio y como detalle distintivo integra el botón de encendido en color rojo y controles incorporados, entre ellos el crucero adaptativo con alto total.
Entre las características tecnológicas que solo ofrece el modelo Giulia Quadrifoglio, se incluye el sistema de selección de modos de conducción Alfa DNA Pro, que añade el modo Race, además de la desactivación de tres cilindros para mayor eficiencia en el modo Advance Efficiency; el sistema Torque Vectoring, la opción de sistema de frenos cerámicos hiperventilados Brembo de alto rendimiento de seis pistones delanteros y cuatro traseros.
La pantalla central es de 8.8 pulgadas, táctil donde se aloja el navegador y la cámara de reversa. El sistema de audio es Harman Kardon disponible con 14 bocinas.
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Seguridad
Podemos comenzar este apartado diciendo que EuroNCAP le otorgó la calificación 5 estrellas en temas de seguridad a mediados del año pasado, el organismo señaló que Giulia logró una aprobación del 98% en pruebas de protección de ocupantes adultos en cada una de las categorías, siendo el puntaje más alto registrado por cualquier vehículo en la historia de estas evaluaciones.
Giulia posee la garantía de defensa a defensa de 3 años o 90,000 kilómetros de Alfa Romeo.
La versión Quadrifoglio de Alfa Romeo Giulia integra sistema de advertencia de colisión delantera Plus con frenado autónomo, control de crucero adaptativo con frenado total; advertencia de cambio de carril, y 8 bolsas de aire como equipamiento de serie.
VERSIONES Y PRECIOS
Alfa Romeo Giulia se ofrece en dos versiones:
Giulia TI: un millón 95,900 pesos
Giulia Quadrifoglio: un millón 850,000 pesos y además hay una versión con opción de frenos cerámicos que se ofrece en un millón 950,000 pesos.
Alfa Romeo Giulia comenzó ventas ya desde el 28 de marzo en México.
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