Existen cientos de historias detrás de un Rally Dakar, esta es la del Team Azimut desde Venezuela, narrada por Nunzio Coffaro, piloto principal y director del equipo.

Más en Motorbit: El París-Dakar una historia excitante.

Team Azimut inicio su Dakar desde el  11 de Diciembre fecha en que parte desde Barcelona – Venezuela con una flota de tres Toyota Hilux, tres camiones Iveco y una Toyota Hilux de competencia sobre un tráiler. Además de una tripulación de quince personas, con destino Buenos Aires – Argentina donde será la largada del Rally más famoso y difícil del mundo, el Rally Dakar  Argentina Bolivia  (del 3 al 16 de enero). Team Azimut es el equipo que más kilómetros recorrerá para llegar a la largada del Rally.

Con dificultades para enviar la flota vía marítima, Team Azimut lograba en ediciones anteriores llevar su flota vía terrestre a través de la ruta del pacifico cruzando los países de Colombia, Ecuador, Perú, Chile y finalmente Argentina, pero hoy en día debido a que la frontera  Venezuela y Colombia  continúa cerrada  tuvimos que buscar otra alternativa. La vía transamazónica de Brasil fue nuestra mejor opción, desde su planificación se mostró como una gran aventura recorrer 6.900 Km en 15 días, atravesando Brasil. Incluyendo cuatro días de cruce de Chalana del río Negro y río Amazonas. Aquí inicia la Aventura.

Desde muy temprano el equipo se reúne, provenientes de todas partes del país en Barcelona – Venezuela para tomar el timón de cada vehículo de la flota y partir al sur. Con algunas paradas en el camino fuimos descontando kilómetros a nuestro destino Buenos Aires. La primera pausa fue para descansar en Upata, la segunda parada y despedida de Venezuela fue en Santa Elena de Guiare. Atravesamos la frontera entrando a Brasil, y nos encontramos con con la grata sorpresa de la sencillez de los transmites del cruce de frontera gracias a  los convenios Mercosur además de una hermosa carretera que nos llevó hasta nuestra primera pausa para descanasar en Brasil, Rorainopolis un pueblo que linda con una gran reserva indígena que no permite el paso durante la noche. Así que a la mañana siguente nos levantamos muy temprano con destino Manaos donde nos aproximábamos a nuestro primer reto, elegir la mejor opción de ruta (BR-319, BR-163, o Caminos de Belém) cada uno mostraba sus ventajas y desventajas.

Con la ayuda de amigos brasileños tomamos la decisión que más nos convendría, dos días de Chalana y cruzar la BR-163, inclusive cuando sabríamos que tendríamos cientos de kilómetro de carretera de tierra, puentes de madera y con el invierno y sus fuertes lluvias aproximándose. Embarcamos los autos y abordamos el barco con la premura que requeríamos. Fueron dos días sometidos a las

incomodidades de la Chalana además de que la  alimentación e hidratación ofrecidas por ellos nos produjo malestar estomacal a toda la tripulación del equipo.

Desembarcamos en Santarém y sin titubear nos adentramos en la BR-163 cruzando la selva Amazónica, las tripulaciones dieron la talla al sortear miles de obstáculos (Puentes de Maderas muy deteriorados, dificultad de mantener la flota sobre la vía por lo resbaladizo del barro, cortinas de polvo y una gran cantidad de tráfico pesado sobre la misma trilla en ambos sentidos) hasta llegar a Cuiabá donde descansaríamos. Satisfechos de nuestro ritmo nos levantamos muy temprano a revisar toda la flota y continuar nuestro camino a la frontera con Argentina, donde nos enfrentamos a un largo proceso de aduanas en Foz de Iguazu que tardó alrededor de  20 horas. Una vez cruzada la frontera nos sorprendió la excelente vialidad de Argentina pero con fuertes tormentas de lluvias, truenos y relámpagos. Ya se sentía que estábamos en la latitud sur, con sus días largos y noches cortas típicas de estas fechas decembrinas con ansias de llegar a nuestro destino. Repetimos el ritmo  con intercambio de las tripulaciones día y noche sin parar a descansar para finalmente encontrarnos con nuestro destino final, Buenos Aires contabilizando 11 días 6.300km de carretera y 700 km en chalana y nuestro primer objetivo cumplido, mejorando nuestras expectativas, ahora nos toca descansar y recuperar nuestra salud estomacal.

Fotos y texto. Nunzio Coffaro – Team Azimut

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Jaguar ostenta un historia exitosa en las pistas. Basta con decir que es la cuarta escudería mas exitosa dentro de las 24 horas de Le Mans ganado la competencia 7 veces. Después de más de 10 años ausente, la escudería anuncia su regreso a las pistas.

En septiembre de 2004 Jaguar Racing anunció que, después de 5 temporadas de competir en la máxima categoría del automovilismo mundial, abandonaba la Fórmula 1 dando paso a la incursión de la escudería Red Bull en su lugar. Desde entonces Jaguar había estado ausente de cualquier competición de este nivel. Al menos hasta ahora.

El pasado 15 de diciembre de 2015, el grupo Jaguar-Land Rover ha anunciado que a partir del otoño 2016, se sumará al campeonato más importante de autos eléctricos a nivel mundial, la Fórmula E. El anuncio oficial se realizó en el Reino Unido en donde se reveló que Jaguar, en mancuerna con Williams, tomará parte de la tercera edición de esta categoría.

De momento, no se conocen las características del coche, tales como la potencia, capacidad o peso, pero se espera que en 2016 el C-X75 podría usar los nuevos motores de 250 kW y las baterías de 32 kWh.

De acuerdo a un articulo de Juan Luis Soto (2015) en el Economista, la marca de origen británico, cuyo debut en la Fórmula E será en noviembre de 2016 en Montreal, está respaldada completamente por su propietario, el grupo indio Tata, quien ha autorizado una importante inversión para encarar este nuevo reto. Cabe destacar que la Fórmula E representa para Jaguar mucho más que sólo una competencia automovilística.

La elección de la Formula E para el retorno de Jaguar se debe, por un lado, a su relativo bajo costo. Sin ser tan demandante económicamente como la Fórmula 1, la Fórmula E se está posicionado como una alternativa interesante que está resultando más atractiva en lo financiero y en lo tecnológico para algunas marcas.

Por otro lado, Jaguar-Land Rover ya ha confirmado sus intenciones a corto y mediano plazo de integrar modelos eléctricos en su gama y oferta, por lo que la Fórmula E representa además un foro estratégico para el fabricante. Nick Rogers, Group Engineering Director de Jaguar-Land Rover, menciona que la vuelta de Jaguar a las pistas como parte de la Fórmula E es muy importante en este aspecto dado que este campeonato ofrece una oportunidad única para seguir desarrollando tecnologías de electrificación y ponerlas a prueba a niveles de alto rendimiento.

Por su parte, Williams Advanced Engineering (WAE) confirmó su sociedad con el equipo Jaguar. La experiencia de WAE en Formula E será trascendental para el fabricante de autos dado que ni este campeonato ni la escudería Jaguar son nuevos o extraños para WAE. Wiliams es, por ejemplo, proveedor de las baterías que se usan en el campeonato de Fórmula E. Por otro lado, cabe recordar que Williams colaboró con Jaguar en el desarrollo del Jaguar C-X75, prototipo híbrido del fabricante, de modo que la relación no es nueva.

Wiliams es proveedor de las baterías que se usan en el campeonato de Fórmula E.

Rogers se muestra entusiasta al respecto de esta colaboración y de como el C-X75 se enfila para el campeonato. Aún no se conocen las características del coche, tales como la potencia, capacidad o  peso, pero se espera que en 2016 el C-X75 podría usar los nuevos motores de 250 kW y las baterías de 32 kWh. Así mismo aún se desconocen los nombres de los pilotos y el nombre con el que se presentará la escudería oficialmente.

James Barcaly, Director Team de Jaguar, menciona que por supuesto la escudería pretende hacer honor a su herencia.  Sin embargo, Barclay tambien comenta que también se busca dar inicio a una nueva era y el nombre que se escoja para el equipo debe reflejar ambos, la historia escrita y la que se quiere escribir.

Mientras tanto, aquí en Motorbit nos mantendremos al tanto de cada detalle que se vaya anunciando sobre el regreso de un histórico, como lo es Jaguar, a las pistas dentro de un campeonato innovador como lo es la Formula E.

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La Toyota Hilux 403 de los Salazar va en busqueda de dos grandes objetivos: terminar el exigente Dakar y conseguir los recursos necesarios para darle una sede a la Fundación Alejandra Vélez Mejía, que ayuda a niños con cáncer.

El Dakar es una historia en si mismo, pero cada año tiene miles anécdotas y relatos que pueden quedar en la memoria de millones de personas. Desde crónicas heroicas hasta sucesos que no siempre tienen el mejor final. Así es el rally más exigente del mundo, donde la gloria no sólo se consigue con llegar a la meta sino también cumpliendo los objetivos personales de cada uno.

Mirá todos los competidores de la categoría autos del Dakar 2016

Antes de empezar la prueba del 2016 ya podemos empezar a contar lo que será una aventura particular. Desde el próximo 2 de enero y durante catorce días la Toyota Hilux con el número 403, afrontará 9000 kilómetros por los caminos de Argentina y Bolivia para conseguir una gran obra social.

La Toyota Hilux 403 ya está lista

Más allá que cualquier tripulación tiene como objetivo terminar el rally, la Hilux de Mauricio Salazar Sierra y Mauricio Salazar Velásquez busca conseguir los recursos necesarios para darle una sede propia a la Fundación Alejandra Vélez Mejía, que ayuda a niños con cáncer. La fundación con sede en Manizales (Colombia) atiende más de 200 pequeños y se encarga además de brindar atención a sus familias.

¿Como es la pick-up?
Los pilotos colombianos conformaron el MS2 Racing Team –llamado así por la coincidencia en los nombres de ambos competidores-. La tripulación enfrentará las trece etapas en una Toyota Hilux con motor diésel 2.5 litros versión Euro 4, a la que instalaron un chip de potencia que proporciona cuarenta caballos adicionales. Este modelo está inscripto en la categoría T1-2, en la cual participan autos de serie modificados con las normas de seguridad exigidas por la Federación Internacional del Automóvil (FIA).

Sólo falta una semana para la largada del Dakar 2016. Algunos buscarán el podio para quedarse con la gloria de la victoria, pero otros sólo tienen como objetivo llegar para cumplir los deseos de cientos de niños que necesitan ayuda.

Ahora sólo nos queda darle un “empujon” a la Hilux 403 para que pueda cruzar la meta y dar a conocer está mágica historia. ¿Nos ayudas?

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Latinoamérica ofrece siempre un colorido natural que enamora a cualquiera. Es por ello que en Motorbit te presentamos las mejores rutas para recorrer la región en automóvil.

Ruta 40 (Argentina)

La Ruta 40 es para Argentina lo que la Ruta 66 para los Estados Unidos. Fue construida en al año 1935 y atraviesa Argentina de norte a sur, recorriendo tres importantes regiones, Cuyo, Patagonia, y el Norte, y 11 provincias.

A lo largo de sus 5.031 kilómetros desde La Quiaca (Jujuy) hasta Cabo Vírgenes (Santa Cruz) recorre desiertos, ríos, lagos, bosques y parques nacionales; en su camino se pasa por localidades y monumentos históricos señalados por la UNESCO como patrimonio de la humanidad así como por restos de antiguos poblados precolombinos.

Gran parte está pavimentada, excepto en el sur, donde pueden recorrerse tramos de hasta doscientos kilómetros completamente vacíos. El gobierno argentino ha realizado una importante inversión en infraestructura y promoción, con el fin de hacer de la ruta un destino turístico importante en el país.

Ruta 40 – Bariloche Patagonia Argentina

El Camino de los Yungas (Bolivia)

También conocido como la “ruta de la muerte“, tiene un promedio de 209 accidentes por año. Fue construido durante los años 30 para conectar La Paz con una región selvática conocida como Las Yungas. La autopista data de 2006, no tiene – casi – tráfico pesado y es recorrida principalmente por viajeros. El Camino empieza en La Paz, a 3.600 metros de altura, entra a la selva tropical y termina en el pueblo de Coroico, a 2.400 metros.

La “ruta de la muerte”, tiene un promedio de 209 accidentes por año.

A lo largo de sus serpenteantes 65 kilómetros de tierra y gravilla hay vistas impresionantes y cascadas que caen al abismo por las paredes de las montañas, las cuales son casi verticales.

Ruta Transamazónica (Brasil)

La Autopista Transamazónica es la tercera ruta más larga de Brasil y a lo largo de sus casi 5.000 kilómetros atraviesa el corazón de la selva amazónica, desde la ciudad de João Pessoa en Brasil hasta la frontera con Perú.

La Ruta Transamazónica va desde la costa este de Brasil hasta la frontera con Perú.

La ruta de Rodovia Transamazônica BR-230 – nombre oficial en portugués – fue concebida en los años 70, durante la dictadura militar del general Medici, con la idea impulsar el comercio y la comunicación en el noroeste del país. Fue ideada como una carretera completamente asfaltada, pero lo costoso y difícil de su construcción dejó la obra en forma de camino de tierra aunque posteriormente gran parte de ella ha sido pavimentada. Pese a ello, la parte final de la vía – más de mil kilómetros – permanece totalmente sin asfaltar.

El tramo del recorrido más interesante es aquel que atraviesa la selva amazónica, hasta una pequeña villa llamada Lábrea y la mejor época del año para recorrerla es de julio a octubre.

BR 230 Transamazónica Fuente: www.dnit.gov.br

Carretera Austral (Chile)

La Carretera Austral inicia en Puerto Montt y termina en Caleta Yungay.  Es la única ruta que conecta el Norte y el Sur de Chile. Fue concebida durante la dictadura de Pinochet. Comenzó a construirse en 1979, y fue finalizada en 1996.

Recorre más de 1.240 kilómetros y en su trayecto cruza (varias veces) la cordillera de los Andes, serpenteando el litoral y bordeando los fiordos de la Patagonia Occidental. En su recorrido se interna en los bosques australes y permite aproximarse a numerosos glaciares. La mayor parte del camino es de ripio, tiene muchas curvas, y el clima es un reflejo de la ruta misma: impredecible.

Carretera Austral en el sector Leones.

Aunque éstas son quizá las más conocidas y representativas, no son las únicas. Latinoamérica ofrece otros caminos que seguramente te interesaría recorrer tales como la Ruta del Pantanal en Brasil, la Ruta Transchaco de Paraguay, el Salar de Uyuni en Bolivia y para los más aventureros la ruta por la carretera Panamericana que va desde Alaska hasta la Argentina a lo largo de 48,000 kilómetros.

Puente de madera en El Pantanal - Brasil

Transchaco - Paraguay Fuente: www.cinealaintemperie.com.ar

Ruta Salar de Uyuni - Bolivia

Panamericana - Chile

Panamericana - Pastaza, Ecuador

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Bruno Famin, Director de Peugeot Sport, cuenta los todos los atributos del 2008 DKR y las cualidades de cada uno de los pilotos del equipo que forman un verdadero “dream team”.

Peugeot recuerda los fines de la década del ochenta y sueña con lograr esa hegemonía que impusieron los recordados 205 T16 y 405 T16. Fueron cuatro años (desde 1987 hasta 1990) donde el primer escalón del podio y la gloria quedaron tres veces para Ari Vatanen y una para Juha Kankkunnen. Desde esa época que el sueño de la firma del león es obtener una vez más la victoria en el rally más exigente del mundo.

Después de un año debut donde fueron más los inconvenientes que las alegrías, el 2016 parecería que el Peugeot Sport está listo para conquistar ese codiciado objetivo. Para ello, a bordo de los cuatro 2008 DKR que estarán en competencia habrá un verdadero “dream team” compuesto por Sébastien Loeb, Stéphane Peterhansel, Cyril Despres y Carlos Sainz.

Además, el prototipo evolucionó profundamente para ser más ancho, más rápido y más potente. Las nuevas dimensiones modificaron sustancialmente la distribución: las ruedas de auxilio, a partir de ahora, se instalan en los laterales para bajar el centro de gravedad y mejorar el comportamiento dinámico. La carrocería se diseñó especialmente para unir esta forma acentuando las superficies planas y las curvas.

Bruno Famin, Director deportivo de Peugeot Sport, nos cuenta en estos videos que piensa del nuevo 2008 DKR y de cada uno de los competidores de su equipo.

El 2008 DKR según Famin

Stéphane Peterhansel según Famin

Cyril Despres según Famin

Sébastien Loeb según Famin

Carlos Sainz según Famin

Conocé todos los rivales que tendrá el equipo Peugeot Sport.

El Dakar partirá de Buenos Aires, Argentina, el sábado 2 de enero y culminará en Rosario el sábado 16 de enero. A los cuatro vehículos con los colores Red Bull les espera un recorrido de cerca de 10 000 kilómetros de intensa competencia en América del Sur.

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Se trata de un acuerdo cuya duración será de tres años. El contrato establece la colaboración estratégica de ambas empresas: Pagani recomendará combustibles y lubricantes de alta gama de la petrolera argentina.

Pagani Automobili y la petrolera estatal argentina YPF firmaron un acuerdo de colaboración mediante el cual la compañía automotriz con base en Italia fundada por el diseñador argentino Horacio Pagani, recomendará lubricantes y gasolina premium de YPF.

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El Huayra es una de las creaciones más celebradas del diseñador argentino.

El convenio tendrá una vigencia de tres años y considera la recomendación exclusiva de gasolina Infinia y lubricante Elaion por parte de Pagani Automobili en la Argentina. Además, se realizarán diferentes acciones conjuntas de posicionamiento de marca.

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De izquierda a derecha: Miguel Galuccio, presidente y CEO de YPF;, Oreste Berta, reconocido preparador de motores de competición, y Horacio Pagani, CEO de Pagani Automobili.

El acto de la firma del convenio contó con la participación del presidente y CEO de YPF, Miguel Galuccio, el prestigioso fabricante de hypercars y fundador de Pagani Automobili, Horacio Pagani, y el reconocido constructor y preparador de motores de competición Oreste Berta.

El acuerdo entre YPF y Pagani Automibili tendrá una duración de tres años durante los cuales el constructor recomendará gasolinas y lubricantes premium de la petrolera argentina.

CUÉNTANOS

¿Qué opinión te merecen los autos de Pagani?

¿Cuál es el que más te interesa?

¿Estás de acuerdo en que sean considerados entre los mejores superdeportivos del mundo?

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Este modelo de la casa alemana hace punta en varios aspectos tecnológicos. Es el primer modelo producido en serie en utilizar un dispositivo de inyección de agua en su motor y el avanzado sistema de luces OLED. Aquí, una breve descripción de esta tecnología de iluminación.

Hace algunos meses te presentamos el BMW M4 GTS, un modelo sensacional que hizo su debut en el mercado presentando tecnologías inéditas. Una de ellas, a la cual nos referimos en aquel momento, es el sistema de inyección de agua del motor. Otra, tan importante como aquella, es el sistema de faros OLED, que aquí describiremos.

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Esta tecnología permite nuevos desarrollos estéticos.

El sistema en cuestión toma su nombre de las siglas de Organic Light Emitting Diode y, como su nombre indica, es un diodo que se basa en una capa electroluminiscente formada por una película de componentes orgánicos que reaccionan a una determinada estimulación eléctrica, generando y emitiendo luz por sí mismos. Está conformado sobre la base de capas semiconductoras delgadas compuestas de materiales orgánicos, (por lo general son polímeros) herméticamente encapsulados entre dos placas de cristal o láminas de material sintético. A diferencia de la luz LED que utiliza cristales semiconductores, la OLED no emite una luz orientada hacia un punto, sino que lo hace cubriendo una gran superficie de manera homogénea.

Tienen gran eficacia lumínica y consumo bajísimo.

El espesor de la estructura de las capas activas es uno de los puntos clave de la iluminación OLED: tiene una altura de 400 nanómetros (un nanómetro es la millonésima parte de un milímetro), esto quiere decir que es 150 veces más delgado que un cabello humano. La altura, en tanto, puede variar entre 0,8 y 1,5 milímetros.

Los faros OLED generan una luz muy potente y limpia.

Entre otras características, un elemento OLED (una pantalla con esta tecnología, por ejemplo) presenta un consumo muy bajo y necesita menos potencia de luz para mostrar imágenes, y cuando son alimentados desde una batería puede operar largamente con la misma carga. Además, son más delgados y flexibles, ya que el sustrato de impresión puede ser el plástico, lo cual posibilita enrollar y doblar las pantallas sin ningún problema. Los píxeles de OLED emiten luz directamente. Por ello posibilitan un rango más grande de colores, más brillo y contrastes y más ángulo de visión.

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El BMW M4 GTS estrena esta y otras avanzadas tecnologías.

Si bien se trata del sistema de iluminación más moderno de los conocidos hasta ahora, esta tecnología empezó a estudiarse en los años 70, cuando la crisis del petróleo empujó a buscar alternativas orgánicas y más baratas para la fabricación de los componentes de pantallas. Más tarde, en el año 2000 Heeger, MacDiarmid & Shirakawa recibieron el premio Nobel de Química por el descubrimiento y desarrollo de conductividad en polímeros orgánicos.

Todavía se esperan avances con el sistema OLED de manera que pueda utilizarse en pequeños sectores incluyendo la iluminación del habitáculo, creando así nuevas posibilidades de personalización.

CUÉNTANOS

¿Qué opinión te merecen este tipo de nuevas tecnologías?

¿Crees que pueden mejorar las condiciones de seguridad?

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A fines del 2014 llegaban noticias de los autos que no se fabricarían más para el 2015, como el Volkswagen Jetta Clásico (Bora), por ejemplo. Hoy, a puertas del 2016, ya existe una nueva “lista negra” de autos que dejarán las plantas de producción a fin de año y otros que ya lo han hecho. Aquí los enumeramos.

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KIA SPORTAGE (TERCERA GENERACIÓN) El SUV compacto surcoreano dice adiós a su tercera generación. Tras 5 años en el mercado y fructíferas ventas, el nuevo modelo 2016 tiene la difícil tarea de continuar el exitoso legado de su antecesor. Kia lo sabe muy bien y ha mejorado las dimensiones, interior y equipamiento del nuevo Sportage. A ver cómo les va.

Audi R8 (primera generación) El fabricante alemán se prepara para dar paso a la nueva generación de su modelo en el mercado de deportivos, la segunda, para ser específicos. Mientras tanto, la edición limitada R8 LM viene siendo la carta de despedida de la primera entrega del vehículo de Audi que, en pocos años, se ganó un buen nombre en el segmento de altas prestaciones.

Land Rover Defender El vehículo legendario del off-road también se dejará de producir a finales del 2015. Según afirman, las nuevas regulaciones de emisiones dadas por la Unión Europea no permitirían seguir con su fabricación.

HONDA CIVIC (NOVENA GENERACIÓN) El clásico modelo de Honda trae para el 2016 una nueva entrega, lo que obliga a la novena generación a dejar las plantas de producción en 2015. Especialistas concuerdan que esta fue una de las versiones más mediocres del Civic por su poca agresividad y otros detalles en interior. A mí, en particular, me atrae su diseño, pero un auto es más que eso. ¿Qué opinan ustedes?

NISSAN NAVARA (SÉPTIMA GENERACIÓN) La séptima generación en América Latina de la Navara ya ha sido reemplazada por “la mejor pick up que Nissan ha fabricado en su historia”: la nueva NP300 Navara -o NP300 Frontier, de acuerdo a mercado-. La generación que se despide de las fábricas fue considerada un éxito por llevar a las pick up a otro nivel.

MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X La decisión está tomada y asimilar la desaparición de este legendario no ha sido fácil para muchos. El Lancer Evolution X llega a su fin con la versión Limited Edition de solo 1,000 unidades. Se dice que sus ventas no han sido las proyectadas y el plan de la marca a futuro es centrarse solo en la fabricación de SUVs y crossovers.

MERCEDES-BENZ C63 AMG COUPÉ El Mercedes-Benz C63 AMG Coupé de motor V8 de 6.2L que desarrolla 457 CV y un torque máximo de 600 Nm, no pasará del 2015: el Mercedes-AMG C63 Coupé con motor V8 twin-turbo de 4.0L que lo reemplazará en 2016, promete ser más rápido, potente y con detalles más enfocados en el conductor.

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Cuéntanos…

¿Te causa nostalgia el cese de producción de algún integrante de esta lista?

¿Si pudieras salvar a 3 autos de esta lista, cuáles serían?

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Como cada año, el 28 de diciembre los más ‘graciosillos’ aprovechan este día para hacer bromas a familiares y amigos. Si estás pensando gastar una broma pero andas corto de ideas, aquí te damos algunas relacionadas con el auto. No te las pierdas.

Por si no lo sabes, el Día de los Santos Inocentes no tiene un origen tan simpático. Se trata de una fiesta en la que se recuerda el día en el que el Rey Herodes mandó asesinar a todos los niños menores de dos años de la ciudad de Belén en busca del ‘Mesías’ que había nacido. Con el tiempo, la celebración de Los Santos Inocentes se transformó en un día en el que se acostumbra a gastar bromas de todo tipo.

Como lo nuestro son los autos, te damos algunas ideas para que el objetivo de tus bromas sea el auto de tu amiga, tu hermano o tu compañera de trabajo. ¡Hoy todos somos inocentes!

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La víctima de esta broma se encontró así su auto cuando salía de hacer la compra. Fuente: bastisimo

-Envuélvelo en papel de aluminio: Con un par de rollos de papel de aluminio (o de papel film) y un poco de paciencia puedes gastar una broma súper sencilla pero muy efectiva. Toma los rollos de papel y rodea el auto de tu objetivo por completo dando varias vueltas al auto, para que le resulte algo complicado eliminarlo.

-Deja un mensaje en el parabrisas disculpándote por el golpe que le diste a su auto. Solo asegúrate de no indicar dónde está el ‘supuesto golpe’, verás cómo se pasa al menos diez minutos dándole vueltas al auto con cara de pánico.

-Tunea el auto con cartón: Si eres más creativo y tienes un poco de tiempo, una broma muy original puede ser recortar piezas de cartón para ‘tunear’ el auto de un conocido o amigo. Por ejemplo puedes pegarle unos alerones y un parachoques. Verás su cara de sorpresa cuando lo vea.

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-Cámbiale el auto de sitio: Esta broma puede resultar un poco más pesada, así que ten cuidado a quién se la haces. Si tienes acceso a las llaves de su auto, puedes tomarlas y estacionar el auto en un lugar diferente del que lo había estacionado su dueño. Eso sí, no seas malo y no dejes que piense durante mucho tiempo que ha sido víctima de un robo.

Sea cual sea tu broma recuerda no pasarte de la raya, ¡que el año que viene podría tocarte a ti! Eso sí, no olvides grabar el momento para luego reíros todos de la cara del inocente. Que pases un felíz día.

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Desde hace un buen tiempo Ford y Google vienen trabajando juntos, y el sistema multimedia SYNC -que equipan algunos de los modelos de la marca- es el primer resultado de dicha asociación. Sin embargo, las dos compañías estarían pensando continuar trabajando juntos pero esta vez para comenzar a fabricar autos autónomos. Cabe mencionar que el gigante tecnológico de Silicon Valley es una de los pioneros en esta clase de tecnología.

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De llegarse a concretar el nuevo acuerdo entre Ford y Google, ambas compañías lo harían oficial durante la Feria Anual de Electrónica de Consumo (CES, por sus siglas en inglés) que se celebrará en Las Vegas, EE.UU, del 6 al 9 de enero. No obstante, Google también ha conversado con los principales fabricantes de vehículos y ha formado un equipo de proveedores tradicionales y no tradicionales para acelerar el proceso de introducir los primeros autos autónomos al mercado en el 2020.

Si bien Ford tiene mucho más experiencia en fabricar vehículos se especula que la marca solo se limitaría a seguir las especificaciones de Google para ensamblar el auto autónomo. Esto le ahorraría millones de dólares en costos de desarrollo al gigante tecnológico pues ya no tendría que diseñar, construir, probar, validar el automóvil en seguridad y emisiones. Su atención solo se centraría en crear y perfeccionar software de conducción automática.

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Sin embargo, Google no es la única compañía tecnológica interesada en fabricar autos que no necesiten de un conductor. Su similar china, Baidu también está inmersa en su propio proyecto de autoconducción aunque los asiáticos están interesados en llevar esta tecnología a los autobuses. Mientras que Apple, avanza aunque de manera más “tímida” en la fabricación de esta clase de automoviles.

Si bien la investigación para fabricar autos autónomos ha avanzado a pasos agigantados en los últimos años (se espera que las primeras unidades salgan al mercado en el 2020), esta no ha llegado sin regulación pues California ha empezado ha empezado a desarrollar medidas para que este tipo de vehículos puedan transitar por sus autopistas. Habrá que esperar hasta el CES 2016 para saber que nos tienen preparados Ford y Google.

Fuente: autonews.com

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¿Cómo crees que se verá el auto que fabricarían Ford y Google?

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Falta poco para que mi existencia sea echada al olvido,
a ese terrible lugar al que nunca nadie quiere ir, ni siquiera por un ratito.
En un momento ya me quito,
de Quito, de todo el Ecuador y todo el mundo,
y sí, lo hago dando un suspiro profundo.

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Para algunos he sido un éxito rotundo, para otros un fracaso total
y son ellos los que toman mi retiro con más alivio.
¿No me crees? Solo óyelos decir:
“Ojalá que ya se vaya, antes que todo esto se vuelva fatal”.
Querido Juan Tuercas, a ti te convoco para anunciarte mi testamento
que a continuación detallo para que nada quede sin fundamento.

A Patio Tuerca, el portal que bonitos carros vende,
les dejo mis mayores deseos de prosperidad,
y no es porque sea tu hogar, mi estimado Juan, es porque
en verdad a mí me gusta y sorprende.
Su calidad es tremenda, en todo sentido:
servicio, información y precio son sus beneficios
para encontrar con seguridad al futuro consentido.

Aquellos que compiten o quieran competir con Patio Tuerca, les dejo mi pena y lamento
de no saber cómo le harán para superar tanto talento.
De hecho lo intentarán, por eso también les dejo un consejo:
el tiempo es valioso y quizá sea mejor buscar otro afán
para que luego no frunzan el entrecejo.

A los seguidores de Patio Tuerca, excelente elección han hecho.
A ellos les dejo la seguridad,
como herencia y regalo pasado de Navidad,
que en el 2016 también venderán y/o encontrarán
ese vehículo que buscan para cubrir su necesidad.
Y si alguna duda tienen, ayuda recibirán con toda amabilidad.
No se preocupen, aquí todo es calidad.

Al Gobierno, ay ay ay mis hijitos, agárrense bien porque ahora sí me desquito.
A ustedes les dejo los reclamos de la gente de este sector del mundo automotor,
a ver si ahora si hacen caso a su clamor.
Los radares de velocidad, ¿en verdad han logrado su objetivo?
Y es que el pueblo protesta y asume, casi con certeza, que no cumplen un papel tan persuasivo.
Ah, y otra pregunta, antes que en mis pensamientos se refunda, el pico y placa, ¿es realmente positivo?

Con estas últimas interrogantes a las autoridades, que esperamos no sean arrogantes y las respondan cuanto antes, mi entrañable Juan Tuercas, me despido para que otro en mi lugar sea bienvenido. Te agradezco por tu compañía, que ha llenado mi estadía de alegría. Ahora, llegó la hora de la partida y culmino así mi testamento y despedida.

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8 autos que terminan su legado en 2015

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Se fabrica en la planta de la localidad bonaerense de General Rodríguez, la segunda fuera de Japón en la que se producen este tipo de modelos. Las primeras unidades ensambladas en el país se comercializarán en el mercado local a partir de enero.

Yamaha Argentina anunció que, desde comienzos del mes de diciembre, produce en su planta ubicada en la localidad bonaerense de General Rodríguez el nuevo cuatriciclo Raptor 700. Esta factoría, la segunda planta de la marca fuera de Japón que produce modelos de este tipo (la otra se encuentra en los Estados Unidos), fue especialmente adaptada para incorporar este modelo a su línea de armado en la cual, además, se producen motocicletas (New Crypton, FZ FI, XTZ125, XTZ250, YBR250 e YBR125 en sus versiones E, ED y R).

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Yamaha Raptor 700.

Para que la factoría pudiese abocarse a esta tarea, se requirió de un año de adecuación de las instalaciones, que implicó la creación de nuevos dispositivos de ensamble y la capacitación del personal (son 18 operarios) para trabajar en una línea de montaje de 30 metros de largo. La superficie total operativa utilizada en la producción es de 1.350 m2.

Una variante del Yanaha Raptor

El nuevo modelo presenta muchas mejoras respecto de su antecesor. Por ejemplo, para obtener mayor aceleración se reformuló el motor de 4 tiempos y 686 cm3. También es nuevo el chasis que, ahora, es de acero y aluminio, aunque guarda la concepción original de la versión anterior.

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Los hermanos Patronelli y Paco Gómez presentan sus maquinas junto con directivos de Yamaha Argentina.

Asimismo, si bien el formato de la parrilla no cambió, sí lo hizo el diseño de los brazos de suspensión delanteros, que ahora son de acero. Las llantas son nuevas, al igual que los neumáticos delanteros. Vale mencionar como dato destacado que, con estos vehículos, los hermanos argentinos Marcos y Alejandro Patronelli ganaron cuatro veces el Rally Dakar.

Entre las plantas de General Rodríguez e Ituzaingó, Yamaha construyó en Argentina 300 mil unidades hasta octubre de 2015.

CUÉNTANOS

¿Eres usuario de cuatriciclos?

¿Cuál es tu marca y modelo favoritos?

¿Eres seguidor de esa categoría en el Dakar?

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En declaraciones periodísticas recogidas por la agencia de noticias DyN, un delegado del sindicato que afilia a los operarios de la planta argentina de General Motors en la localidad de General Alvear, provincia de Santa Fe, reveló el secreto que la compañía intentaba guardar desde hace varios años.

La noticia surgió por pura casualidad. El cable de la agencia argentina DyN daba cuenta del cierre momentáneo de la planta industrial de General Motor de la localidad santafesina de General Alvear, 15 kilómetros al sur de la ciudad de Rosario, que detuvo su actividad el 25 de diciembre para retomar la producción en el mes de febrero.

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La versión del Chevrolet Cruse II que se comercializa en China.

El artículo señala que, en declaraciones a la radio LT8 de Rosario, el delegado del Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (Smata), Marcelo Barros explicó: “A partir de enero entra en receso todo el personal, ya que en febrero arranca la fabricación del nuevo modelo del Proyecto Fénix que producirá la segunda generación del Chevrolet Cruze, que será exportado a Brasil y a otros mercados internacionales”.

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La variante del mismo modelo que se vende en Estados Unidos.

Con estas declaraciones el gremialista desarticuló el mecanismo de secreto que desde hace años GM Argentina llevaba adelante, y que era firmemente sostenido por los responsables de la compañía que se negaban a dar pistas al respecto. No obstante, medios especializados argentinos aseguraban desde hace dos años que el nuevo modelo que nacerá del Proyecto Fénix es el Cruze II.

Desde que se anunció a finales de 2012 la inversión de 750 millones de dólares en la planta de Chevrolet de General Alvear para iniciar el Proyecto Fénix, circula el rumor de que se trata del nuevo Cruze, pero los responsables de GM nunca lo confirmaron.

CUÉNTANOS

¿Cuál te parece que será el diseño de este nuevo modelo: el chino o el americano?

¿Crees que a pesar de las declaraciones del delegado podría no ser el Cruze II?

¿Qué opinión te merecen los productos de Chevrolet?

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La época de vacaciones es sin duda una de las temporadas altas en hoteles y restaurantes en todo el mundo. Sin embargo, no son los únicos. Las carreteras también se vuelven hogar de millones de personas. En Motorbit nos interesa no sólo que llegues a tu destino seguro, sino que regreses sano y salvo. Es por eso que te presentamos los siguientes tips para que tu viaje en automóvil sea tranquilo y sin contratiempos.

1) Descansa
La mayoría de los consejos que se dan para iniciar un viaje se concentran en el automóvil sin considerar que el elemento más importante para cualquier viaje es uno mismo, es decir, el conductor. Lo ideal es que salgas al camino descansado, sin importar lo corto que sea el trayecto. Sabemos que en ocasiones es imposible descansar suficiente antes del viaje y para ello te sugerimos lo siguiente.

Sin importar la hora, salir descansado es trascendental para evitar accidentes.

2) Planifica tu viaje

No importa si sales en un viaje familiar o si te lanzas a la aventura con tus amigos, planificar tu viaje es trascendental. Deja la improvisación para los jazzistas. Estudia el camino para que puedas identificar lo siguiente:

• Puntos de descanso (nunca está de más programar tus paradas para tomar un respiro).
• Estaciones de combustible
• Rutas alternativas (en caso de tener que sortear atascos u otro imprevisto)
• Horarios de partida (evita aglomeraciones y gasto de combustible innecesario)

3) Descarga aplicaciones útiles

Existen múltiples aplicaciones de seguridad y ubicación disponibles para teléfonos celulares inteligentes que pueden ser desde Goodyear Road Safety App – diseñada resolver la mayoría de los problemas en un viaje o para contactar a la agencia de servicio más cercana – hasta una simple GPS app que te apoye en la navegación. Trata de pensar en cualquier función e imprevisto que puedas necesitar y pon la tecnología a tu servicio, como debe ser.

Planifica tu viaje, tu ruta y ten a la mano una aplicación que te apoye.

4) Verifica el estado de tu auto
Quizá esta es la recomendación más obvia, pero nunca estará de más repetirle: revisa tu automóvil antes de salir y durante el trayecto. Verifica cuestiones como:

• Presión y desgaste de los neumáticos (en el caso de éste último asegurate que la profundidad de la banda de rodamientos debe ser de al menos de 1,6 mm).
• Funcionamiento de los frenos, la dirección, la suspensión y las luces.
• El nivel y estado del líquido refrigerante, la batería, las bujías, las abrazaderas y correas.
• Las condiciones de los cinturones de seguridad y los limpiaparabrisas.

Siempre valdrá la pena acudir a un taller especializado para realizar un análisis completo y reparaciones adecuadas en caso de necesitarse. NO ES UNA EXAGERACIÓN, ES UNA CUESTIÓN DE VIDA O MUERTE.

5) Prepara la documentación necesaria

Esto es algo en lo que pocos pensamos, pero siempre es importante llevar nuestros documentos en regla, tales como:

• Licencia de conducir vigente.
• Documento de identidad personal.
• La cédula del vehículo.
• Papeles del seguro del vehículo.
• Y cualquier documentación necesaria en el caso particular de cada país o región.

Durante esta y toda temporada vacacional, siempre es esencial que pongamos atención a las medidas de seguridad, tantas como éstas sean, para poder iniciar un viaje y para regresar a casa con la misma sonrisa con la que salimos de ella. A veces confundimos lo obvio con lo básico y aunque parece trillado, es básico entender que en el auto, la seguridad es primero porque nuestra vida – y la de aquellos que nos rodean – están en juego cada vez que tomamos el volante, aunque sea sólo por unas cuadras.

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Este 2015 ha sido intenso y muy positivo en muchos sentidos, pero el sector automotriz se lleva la palma. Este año se han batido nuevos récords de producción y exportación de vehículos, hemos sido sede de la Fórmula 1 y del Mundial de Rally y hemos tenido un montón de lanzamientos y novedades. Para despedirlo, vamos a repasar las noticias clave que han marcado el sector.

Los aficionados a las carreras de rally vivieron su momento en marzo, cuando México acogió una de las fechas de la World Rally Championship 2015 (WRC) en la que el piloto francés Sebastien Ogier se proclamó campeón en la categoría de los Rally Cars en una durísima carrera para los participantes, que tuvieron que afrontar las exigencias de las pistas mexicanas.

En mayo Nissan celebraba la fabricación de la unidad 10 millones desde una de las tres plantas que la compañía tiene en territorio mexicano (serán cuatro en 2017). Y es que la marca japonesa lleva casi 50 años en nuestro país, y es una de las más consolidadas y potentes de México.

Y de una veterana pasamos a una recién llegada; en julio el fabricante coreano Kia Motors por fin entró en el mercado mexicano. Además anunció que en 2016 comenzará la producción local de dos de sus modelos -el Forte y el Río- en una nueva planta en Nuevo León.

Uno de los eventos más memorables que nos deja este año ha sido el Gran Premio de México, que consiguió reunir a más de 110 mil aficionados y que tuvo como protagonista al equipo de Mercedes-Benz con Rosberg a la cabeza. Hacía 23 años que no se celebraba una carrera de Fórmula 1 en el país, pero para los que se quedaron con ganas de más, el próximo marzo de 2016 que se preparen porque México será sede de la quinta fecha de la Fórmula E (algo así como la F1, pero ecológica).

Nico Rosberg celebra la victoria en el Gran Premio de México. Fuente: formula1.com

Por su parte, el 2º fabricante más grande de México (sí, nos referimos a GM) sigue apostando fuerte por el país. Durante la celebración de los 80 años de la marca en México se anunció que realizarán una inversión aún mayor de la prevista -800 millones de dólares más, además de los 5 mil millones que planean invertir en los próximos años- y que comercializarán una nueva gama de vehículos Chevrolet a partir de 2019.

Los ingleses Jaguar y Land Rover buscaron también hacerse un hueco en el jugoso sector de autos de lujo mexicano con los lanzamientos del Jaguar XE, el Jaguar F-Type, el Land Rover Discovery Sport y el Range Rover Sport SVR. Además las marcas más importantes se reunieron en el Car Show 2015 para mostrar sus modelos y últimas novedades.

Otra novedad que nos deja este 2015 es la llegada de Tesla a México. Es cierto que, por sus precios, no está al alcance de cualquiera pero el fabricante de Silicon Valley es uno de los más punteros en cuanto a coches eléctricos de lujo se refiere. Por ahora se puede reservar el Model S en la web de Tesla México y más adelante también el Model X. Se espera que abran su primer local físico durante la segunda mitad de 2016.

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Por otro lado, otra noticia importante este año fue la de la legalización del consumo recreativo de marihuana. En Motorbit analizamos de qué forma afecta su consumo a la conducción. Y tú, ¿estuviste de acuerdo con su legalización?

Para cerrar el resumen del año, nos podemos dejar de lado el importante impulso que ha cosechado la industria automotriz en México este 2015. Lo cierto es que el balance no está nada mal, pues se han superado cifras récords. Comenzando por las ventas de vehículos ligeros, hasta noviembre se ha vendido 1 millón 190 mil unidades, un 18,8% más que el pasado año según AMDA.

La producción nacional también ha crecido este año, alcanzando las 3,176,135 unidades fabricadas hasta noviembre (un 5,5% más que el pasado año según datos de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz) y también han aumentado las exportaciones al extranjero en un 4,3%. El impulso en la fabricación ha hecho que México supere a Brasil y que ocupe el 7º lugar en la fabricación de autos ligeros a nivel mundial.

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¿Cuál de estas noticias te pareció más posotiva para México?

¿Pudiste presenciar la F1?

¿Cómo creees que le irá al sector automotriz mexicano en el próximo año?

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Faltan cuatro días para el inicio del Dakar 2016 y si bien para esta edición la ASO tuvo problemas para organizar la carrera con la salida de Perú, esto no ha impedido que el rally más extremo del mundo cuente con presencia peruana. Felipe Ríos, Carlo Vellutino y Lalo Burga, integrantes del Team Motul Socopur, se encuentran rumbo a la ciudad de Buenos Aires, Argentina, para participar en la partida simbólica este 2 de enero.

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Durante 15 días, los pilotos del Team Motul Socopur deberán recorrer aproximadamente 9 mil kilómetros y superar 14 etapas, con el objetivo de terminar el Dakar 2016, que en esta edición solo pasará por los países de Argentina y Bolivia. Es importante mencionar que los tres pilotos participarán en la categoría motos y el único que debutará en este rally será Lalo Burga, que ha tenido un excelente performance este año en las competencias nacionales.

En cuanto a Felipe Ríos y Carlo Vellutino, el primero correrá su cuarto Dakar y su objetivo no solo es terminar la carrera sino mejorar el puesto 28 que alcanzó en la edición 2013 de este rally. Mientras que el segundo participará por séptima vez y el año pasado fue el único motociclista peruano que terminó la competencia en el puesto 61. Cabe mencionar los tres pilotos del Team Socopur correrán en motos KTM.

Carlo Vellutino, Team Motul Socopur

Lalo Burga y su bebe

Felipe Ríos, Team Motul Socopur

Fuente: Grupo Socopur

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¿Qué te gusta más del Dakar?

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Se acercan las celebraciones por Año Nuevo y sabemos que la mayoría está planeando dónde ir a pasar las doce o escribiendo sus propósitos para el 2016, pero también es un buen momento para recordar todo lo que nos trajo este 2015. Por tal motivo, en Motorbit queremos facilitarte esta tarea y por eso nuestro equipo ha hecho una lista con los hechos más interesantes que sucedieron en el mundo automotor de Argentina.

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LANZAMIENTOS

Este año han habido muchos, pero aquí te mencionamos algunos de los más interesantes.

• Toyota protagonizó -capaz- el lanzamiento más importante en Argentina con la octava generación de la Hilux. Para ver todo lo que trae esta pickup, haz clic aquí.

• Ford también renovó su oferta en el segmento de las pickup al presentar la nueva Ranger, que se fabricará en su planta de General Pacheco. Todos los detalles aquí.

• Luego de algunos meses BMW por fin oficializó la venta de las camionetas X4 y X5. Dos de las SUV con el mayor volumen de patentamientos en la Argentina. Entérate de más aquí.

• Otra marca de lujo que también nos presentó novedades este 2015 fue Porsche, quien sumó a su oferta en Argentina a su modelo Macan S. Lee todos los detalles aquí.

• Toda una sorpresa fue el lanzamiento del Megane III en Argentina a pocos días de que Renault presentará la nueva generación en Frankfurt 2015, más información aquí.

• Suzuki fue otra marca que llamó la atención de la mayoría este 2015 con el lanzamiento de la tercera generación de su modelo Swift, aquí puedes conocer más.

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SALÓN DE BUENOS AIRES

A pesar de ser un año difícil para el sector automotriz en Argentina y de que algunas marcas prefirieron no participar, esto fue lo que nos dejó el Salón de Buenos Aires 2015 (SBA).

• Volkswagen fue la marca que más novedades presentó en el evento, once en total entre lanzamientos y nuevas versiones. Todos los detalles aquí.

• El Renault Duster Oroch fue el lanzamiento más importante que se dio en el SBA 2015 debido a que es una primicia mundial y aquí podrás leer todo sobre la pickup.

• Chevrolet también llamó la atención de todos en el SBA 2015 al presentar a la S10 High Country como su lanzamiento regional. Para saber más, click aquí.

• En el SBA 2015 no solo se presentaron autos. Lifan aprovechó este evento para estrenarse en Argentina y mostrar toda su gama de vehículos. Más detalles aquí.

• Mercedes Benz también estuvo presente en el SBA 2015 y su modelo Mercedes-AMG GT S, fue el más requerido por la prensa y público asistente. Toda la información aquí.

• Al igual que en los mejores salones del mundo, en el SBA 2015 también hubo lugar para que las marcas exhibirán sus propuestas para el futuro. Aquí puedes verlos.

NOVEDADES

Durante todo el 2015, el ámbito automotriz en Argentina ha presentado novedades importantes tanto para las marcas como para los fanáticos a los autos.

• El alza de las multas de tránsito no fue del agrado de la mayoría de conductores en Argentina. Todos los detalles aquí.

• La decisión del gobierno de rebajar el cupo de dólares para fabricar autos ha afectado negativamente a la industria. Para saber más al respecto, solo haz click aquí.

• Con la aplicación de una nueva taza en el impuesto automotor algunos modelos fabricados en Argentina y otros en Brasil y México bajaron sus precios. Para saber cuáles son, click aquí.

• A pesar de los precios de los autos se elevaron en el país muchos argentinos pudieron comprar un vehículo a través de un plan de ahorros. Aquí te explicamos el porqué de este fenómeno.

• Con Mauricio Macri como presidente de Argentina y con las reformas que tiene planteado realizar se espera que los precios de los autos bajen. Entérate de más aquí.

• Una nueva patente entrará en vigencia de manera obligatoria en Argentina desde enero del 2016. Se trata de la matrícula unificada para los países de la Mercosur. Entérate de todo aquí.

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Para ti ¿cuáles fueron los hechos más resaltantes del 2015 del sector automotriz en Argentina?

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Dicen que cada signo zodiacal representa y brinda una personalidad a los humanos. Partiendo de esta premisa, algunos se han animado a aconsejar también qué auto deberías conducir. ¿Cuál sería el ideal para ti si eres Aries o Piscis? Averígualo a continuación.

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Aries

Se afirma que, por naturaleza, los aries son pasionales, impulsivos, de carácter fuerte, mente ágil, despierta y creativa. Estas características solo encajan en un tipo de auto: los deportivos. Un Nissan GT-R, por ejemplo, podría calmar la preocupación de siempre dar una buena imagen. Y si no hay suficiente dinero para adquirirlo, un vehículo de mayor potencia que lo normal siempre será una buena opción.

Tauro

Los tauro son trabajadores y constantes, aman la estabilidad, la seguridad, y les gusta vivir bien, aunque son cautos al gastar dinero. Por ello, un vehículo cómodo, de buen rendimiento y conducción y alto nivel de equipamiento siempre está entre sus planes. Un Subaru Forester sería perfecto.

Géminis

Los géminis son definidos como personas Inteligentes, conquistadoras, románticas y divertidas, pero impacientes con los obstáculos. Además, les gusta comunicarse y hacer varias cosas a la vez. A este tipo de personas le asienta bien un city car que cuente con distintos tipos de conectividad como el Chevrolet Spark o el Kia Picanto.

Cáncer

Se les considera como amantes de la familia y el ambiente del hogar, siempre tendientes a brindar cariño y ser prudentes. En consecuencia, encontrar un auto con gran espacio en el habitáculo (si es posible de tres filas) y máximo nivel de confort sería una excelente opción, como el Audi Q7, SsangYong Rodius o la pick up Ford F-150.

Leo

Los de Leo, según dicen, también son muy pasionales y se atraen rápidamente por las cosas llamativas y costosas. Y es que, desde tiempos antiguos, el león ha sido asociado con la realeza y/o los más altos niveles de la sociedad. Para ellos, un descapotable cumple todos los requisitos que podrían buscar en un auto. Una sugerencia puede ser el Mazda MX-5 o, si a leones nos referimos, un Peugeot RCZ.

Virgo

Las personas de Virgo son muy analíticas, detallistas y, por ende, perfeccionistas. Es casi seguro que su vehículo sea de una marca conocida y hasta lujosa, con muchos detalles extras de equipamiento. Si es un SUV, el Toyota Land Cruiser Prado, Audi Q7, Volvo XC90 o el Mercedes-Benz GLC estarían entre los indicados.

Libra

Para Libra, la apariencia y el equilibrio son muy importantes, además del confort. Por estas razones su búsqueda prioriza un vehículo con excelente diseño y adecuadas proporciones en todo aspecto. No es tan importante si es nuevo o usado, hasta un clásico como el Jaguar E-Type puede estar en la lista.

Escorpio

Dicen que los Escorpio son personas impulsivas, astutas y receptivas. Así, entre sus primeras opciones motoras siempre está un deportivo que le permita vivir al límite, tal y como les gusta. Un Chevrolet Camaro o un Ford Mustang estaría bien para ellos.

Sagitario

La personalidad de Sagitario es ser inquieto, sencillo y espontáneo. Ama la libertad e improvisación. Disfruta de los amigos y los viajes de última hora. Para ellos una SUV o pick up tampoco vendría mal. Una Nissan X-Trail o Toyota Hilux, por ejemplo.

Capricornio

Se dice que los Capricornio son personas luchadoras, trabajadoras, organizadas y que suelen gastar moderadamente. Para ellos, un vehículo con un bajo consumo de combustible y excelente prestaciones como el Mazda 2 es el ideal.

Acuario

Según dictan los horóscopos, a los acuario no les gusta lo común. Por el contrario, disfrutan de marcar la diferencia y lucir lo que otros no tienen. Además, son amantes de la naturaleza por lo que ya sabrás cuál es el auto perfecto para ellos: un Toyota Prius, Nissan Leaf o cualquier otro modelo híbrido o eléctrico que contribuya al cuidado del medio ambiente.

Piscis

Algunos afirman que los piscis son los mejores amantes de los autos porque son ellos los que, con mayor grado, suelen tratar a su vehículo como un amigo y hasta ponerle nombre. Son conocidos como soñadores y es común que anhelen un auto de lujo o un deportivo. En estos segmentos, variedades hay, pero son los tradicionales y los que despiertan más emotividad como el Porsche 911 o hasta un clásico como el Toyota Supra, los que buscan.

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¿Cuánto ha influenciado tu signo o personalidad al comprar un auto?

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No se puede decir que el 2015 haya sido un año sencillo para el sector automotriz en Ecuador debido, en buena parte, a la reducción del cupo para la importación y el aumento de los precios de los vehículos nuevos. Sin embargo también ha habido tiempo para disfrutar de buena competición y nuevos modelos como novedad.

Comenzamos el repaso del año con algunas de las citas de competición que se han celebrado en Ecuador como la Copa Cabezales, que reúne a los pesos pesados de la carretera. Este año se celebró por primera vez en Quito donde reunió 60 vehículos pesados para poner a prueba la destreza de sus conductores y mostrar su original decoración.

Dos de los vehículos participantes de la Copa Cabezales en Quito.

Pero no solo los pesados han tenido un hueco, este 2015 los aficionados al rally tuvieron el año plagado de citas como el Open Road Rally Raid, competencia off road organizada por Speed Factory con 5 válidas entre 2015 y 2016, la Copa Pichincha 2015 que, aunque tuvo pocos participantes fue bastante intensa, la cuarta edición del original Elektra Rally con autos de rally clásicos, la ‘Vuelta a la República del Ecuador’ en octubre o la Copa Polaris.

¿AUTOS ELÉCTRICOS EN ECUADOR?
Este año también ha sido el año en el que el gobierno comenzó a potenciar la llegada de autos eléctricos a nuestro país. De hecho, en febrero firmó con varias empresas del sector automotriz el “Convenio Marco para la promoción, comercialización, y perspectivas de fabricación de baterías y vehículos eléctricos en el Ecuador”, con el que se pretende facilitar la entrada de autos eléctricos. Incluso se prevé que los aranceles para este tipo de vehículos tengan una importante reducción o incluso sean inexistentes. Uno de los pioneros en el país podría ser el eléctrico Nissan Leaf, que fue presentado durante el “Life is on Ecuador 2015”.

Mientras, la Corporación Maresa anunciaba en diciembre que suspenderá las operaciones de su planta ensambladora, y GM OBB Ecuador ha cumplido 40 años. En Motorbit le hacíamos un pequeño homenaje recordando los autos más icónicos producidos en el país a lo largo de todos estos años.

ALTO PRECIO DE LAS UNIDADES NUEVAS
Pero centrémonos en un tema que preocupa a los ecuatorianos, especialmente a aquellos a los que les gustaría comprar un auto nuevo. A comienzos de 2015 el gobierno decidió aplicar salvaguardias a una serie de partidas arancelarias para proteger la economía nacional, lo que afectó al sector automotriz, aunque en menor medida.

Lo que sí ha afectado de forma negativa en el precio de los autos nuevos es la reducción de los cupos para la importación aplicada de nuevo este año. En concreto el límite para la importación se fijó en 25,617 unidades. Esto se explica porque al haber menos cantidad de autos de importación, el precio por unidad aumenta.

El Renault Logan es uno de los modelos que se ha renovado este año. Su precio en Ecuador parte desde los $ 17.500,00

La buena noticia (aunque tampoco debemos hacernos demasiadas ilusiones) es que en diciembre el gobierno anunció una reducción progresiva de las salvaguardas de cara a inicios de 2016. ¿Supondrá esto una reducción del precio de los vehículos en el país? En Motorbit lo analizamos.

Otra buena noticia fue la ampliación del plazo para la aplicación de las normas de seguridad exigidas por el gobierno que, en un primer momento, habían fijado abril de este año como fecha tope para que las empresas automotrices incluyeran una serie de medidas de seguridad como frenos abs, airbags o sistemas ISOFIX a los autos que son importados o fabricados en Ecuador. Ahora tendrán un año más para adaptarse a las nuevas medidas, lo que supone un respiro de alivio para los fabricantes que pidieron más tiempo por ser estos demasiado reducidos.

Presentación del Hyundai Sonata Hybrid en Ecuador.

NUEVOS LANZAMIENTOS EN ECUADOR
A pesar de los impedimentos, este año hay novedades en cuanto a modelos. Entre los más destacados encontramos el nuevo Renault Logan, uno de los sedanes familiares más populares de Ecuador. Por su parte Ford, a través de Quito Motors, anunció el lanzamiento de los modelos Explorer, Focus y F150 para el próximo año y Hyundai presentó en diciembre la 3º generación de SUV Tucson disponible en seis versiones, además del Sonata Hybrid 2016, que fue presentado en el país el pasado mes de agosto.

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¿Has comprado un auto nuevo este año en Ecuador?

¿Te planteas hacerlo?

¿Crees que 2016 será más positivo para el consumidor?

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A escasos momentos de iniciarse un nuevo año, queremos repasar las noticias más importantes y destacadas del 2015 del sector automotor en Panamá. Si se nos escapa alguna ayúdanos a recordarlo en la sección de comentarios. Aquí vamos.

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Sin duda, el lanzamiento del año de Nissan fue la nueva NP300 Frontier en todo el mundo. Los mismos gerentes de la marca afirmaron que se trataba de la mejor pick up que han construido en su historia. En nuestro país fue presentada a mediados de mayo en Costa del Este.

En junio, la junta directiva de la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) aprobó la resolución que planteaba modificar el Reglamento de Tránsito Vehicular con normas más severas para infracciones como el uso de celular al conducir, manejar con aliento o bajo influencia de alcohol, exceder el límite de velocidad y no usar el cinturón de seguridad.

Además, empezó el uso del ‘Panapass’ por el Corredor Norte y Sur, un nuevo sistema de pago electrónico de peajes para mejorar el tráfico vehicular por estas vías.

En julio se realizó la primera batalla de tiempos récord “Drag Pro” en el Circuito Internacional de Panamá, en donde compitieron las categorías de 14 a 9 segundos. El nuevo récord nacional fue alcanzado por Abel Gallardo con 8.7 segundos a bordo de Mitsubishi Lancer Evolution.

Durante este mes también arribó a nuestro país la nueva Mitsubishi Outlander totalmente renovada y una versión más agresiva y robusta de la Ford Ranger: la Ranger Wolf. Por otro lado, el Metro de Panamá anunció a finales de julio la firma del contrato para la construcción de la segunda línea del metro.

En agosto, el Gobierno, a través del Ministerio de Seguridad Pública, advirtió que aquellos que cierren la vía pública sin motivo podrían pasar entre 6 meses a 2 años de prisión. Asimismo, Consúltenos, S.A., concesionario de Volkswagen en Panamá, presentó el PanAmarok, una edición especial del conocido pick up de la firma alemana de solo 15 unidades en color rojo.

Del 01 al 31 de octubre se realizó el Panamá Motor Show en el que los asistentes pudieron pagar multas, renovar su licencia de conducir y disfrutar de las novedades del sector con los lanzamientos del Hyundai Grand i10, Mitsubishi L200, Nissan Versa, BMW X4, entre otros.

A mediados de noviembre se anunció que solo las motos de 500cc o mayor cilindrada podrán circular por los Corredores Norte y Sur. Esto como una medida de seguridad en ambas autopistas. De esta forma, solo las motos de estas características podrán afiliarse al Panpass.

Finalmente, diciembre nos deja con una noticia no tan buena: la creciente inflación ha llevado a que algunas compañías aseguradoras busquen aumentar las primas de los seguros de autos. ¿Lo lograrán?

Estas fueron las noticias más relevantes del 2015. ¡Feliz año! Seguimos con fuerza el 2016.

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